1.一種隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，包括主框架(1)、防護(hù)支架(2)和設(shè)置于所述主框架(1)上的多個(gè)第一動(dòng)力裝置(3)，所述防護(hù)支架(2)包括多個(gè)呈弧狀的防護(hù)支架單元，每個(gè)所述防護(hù)支架單元連接于與其對(duì)應(yīng)的所述第一動(dòng)力裝置(3)、且可在與其對(duì)應(yīng)的所述第一動(dòng)力裝置(3)的驅(qū)動(dòng)下沿徑向向內(nèi)側(cè)或外側(cè)運(yùn)動(dòng)從而使得所述防護(hù)支架(2)在張開(kāi)與收縮狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，所述防護(hù)支架(2)處于張開(kāi)狀態(tài)時(shí)呈與隧道(9)形狀相適配的拱形以支撐隧道(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)支架單元的數(shù)量為三個(gè)，分別為位于中部的頂防護(hù)支架單元(21)和分別位于所述頂防護(hù)支架單元(21)兩外側(cè)的兩個(gè)側(cè)防護(hù)支架單元(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，所述頂防護(hù)支架單元(21)的兩側(cè)下方分別設(shè)置有連接于所述主框架(1)上的第二動(dòng)力裝置(4)，所述第二動(dòng)力裝置(4)的輸出軸沿徑向伸出后可抵接所述頂防護(hù)支架單元(21)從而為所述頂防護(hù)支架單元(21)提供沿徑向的推力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，所述隧道臨時(shí)防護(hù)裝置還包括連接于所述頂防護(hù)支架單元(21)底面的限位套筒(6)，所述第二動(dòng)力裝置(4)的輸出軸的上端始終處于所述限位套筒(6)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，每個(gè)所述防護(hù)支架單元上方分別設(shè)置有防護(hù)板，所述防護(hù)板遮擋位于其下方的區(qū)域。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，在所述防護(hù)支架(2)處于張開(kāi)狀態(tài)時(shí)相鄰的所述防護(hù)板間間隙配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，所述隧道臨時(shí)防護(hù)裝置還包括多個(gè)設(shè)置于所述主框架(1)上的支撐件(7)，所述防護(hù)支架(2)處于收縮狀態(tài)時(shí)支撐于所述支撐件(7)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，所述主框架(1)具有車輪(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，所述主框架(1)底部設(shè)置有第三動(dòng)力裝置(5)，所述第三動(dòng)力裝置(5)用于在所述主框架(1)停放在預(yù)設(shè)位置后驅(qū)動(dòng)所述主框架(1)沿縱向升降。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的隧道臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于，其中至少一個(gè)所述防護(hù)支架單元包括至少兩榀平行設(shè)置的金屬架(200)。