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一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件的制作方法

文檔序號(hào):12781270閱讀:985來源:國(guó)知局
一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種鋼架連接構(gòu)件,具體涉及一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件,屬于隧道工程技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

隨著鐵路建設(shè)的大力發(fā)展,隧道工程建設(shè)條件日趨復(fù)雜。對(duì)于圍巖較差地段的隧道工程建設(shè),在開挖支護(hù)過程中通常需要在邊墻范圍設(shè)置鎖腳錨桿,以增強(qiáng)初支結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,防止拱腳收縮和掉拱。在水文工程地質(zhì)條件較差地段進(jìn)行隧道開挖時(shí),通常需要在邊墻加設(shè)鎖腳錨桿,并與支護(hù)鋼架錨固連接為一個(gè)整體,以增強(qiáng)初支結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,防止拱腳收縮和掉拱。

目前隧道工程施工大多采用鋼筋、鋼管或鋼板同時(shí)焊接支護(hù)鋼架和鎖腳錨桿的方式連接,施工工藝過于簡(jiǎn)單,且洞內(nèi)焊接工序過于繁瑣,施工條件較差,最終導(dǎo)致連接效果不佳,由此造成的工程事故時(shí)有發(fā)生。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于解決目前隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件雜亂且效果不佳的工程問題,提供一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件,該連接構(gòu)件可在施工前期工廠預(yù)制,采用該連接結(jié)構(gòu)可在保證鎖腳錨桿精準(zhǔn)定位施工的同時(shí),實(shí)現(xiàn)與支護(hù)鋼架牢固連接,增強(qiáng)隧道初支結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)連接構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化生產(chǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件,其特征在于:連接構(gòu)件由支護(hù)鋼架(1)、鎖腳錨桿(2)、定位鋼環(huán)片(3)、螺栓緊固件(4)組成,在施工準(zhǔn)備階段,依鎖腳錨桿(2)施工位置和角度,將定位鋼環(huán)片(3)焊接于支護(hù)鋼架(1)前后翼緣兩側(cè),并將預(yù)制螺栓緊固件(4)焊接于支護(hù)鋼架(1)外側(cè)翼緣板面;在施工階段,首先利用定位鋼環(huán)片(3)進(jìn)行鎖腳錨桿(2)精準(zhǔn)定位施工,之后將兩側(cè)鎖腳錨桿(2)末端彎折九十度后對(duì)接并利用螺栓緊固件(4)錨固鎖定鎖腳錨桿(2)彎折對(duì)接口,讓支護(hù)鋼架1固定在圍巖上。

所述支護(hù)鋼架(1)采用型鋼鋼架,型號(hào)為I14、I16、I18、I20或I22型,具體根據(jù)隧洞開挖斷面尺寸及圍巖參數(shù)選擇。

所述鎖腳錨桿(2)采用砂漿錨桿,直徑為22mm或25mm,具體根據(jù)隧洞開挖斷面尺寸及圍巖參數(shù)選擇。

所述定位鋼環(huán)片(3)采用鋼板制成,鋼板厚度為10mm;鋼板開有一個(gè)預(yù)留孔,預(yù)留孔的孔徑應(yīng)大于鎖腳錨桿(1)直徑1 mm -2mm,即環(huán)片預(yù)留孔直徑為24mm或27mm;定位鋼環(huán)片(3)呈矩形,長(zhǎng)×寬=60mm×50mm,定位鋼環(huán)片的短邊與支護(hù)鋼架(1)翼緣外側(cè)焊接。

所述螺栓緊固件(4)由緊固件外殼和螺栓兩部分組成,緊固件外殼內(nèi)徑與鎖腳錨桿(2)直徑相同,即為22mm或25mm;螺栓采用M16高強(qiáng)螺栓;緊固件外殼在施工準(zhǔn)備階段焊接于支護(hù)鋼架(1)外側(cè)翼緣板面中間位置。

所述連接構(gòu)件同樣適用于隧道鎖腳錨管與鋼架連接施工。

本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明連接構(gòu)件可在施工前期工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)預(yù)制,采用該結(jié)構(gòu)可在保證鎖腳錨桿精準(zhǔn)定位施工的同時(shí),實(shí)現(xiàn)與支護(hù)鋼架牢固連接,增強(qiáng)隧道初支結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1:本發(fā)明隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件。

圖2:本發(fā)明鎖腳錨桿端頭彎折處理大樣圖。

圖3:本發(fā)明定位鋼環(huán)片平面大樣圖。

圖4:本發(fā)明螺栓緊固件大樣圖。

圖5:本發(fā)明鋼架與定位鋼環(huán)片焊接預(yù)處理大樣圖。

圖6:本發(fā)明鋼架與螺栓緊固件焊接預(yù)處理大樣圖。

圖中各標(biāo)號(hào)為:1—支護(hù)鋼架;2—鎖腳錨桿;3—定位鋼環(huán)片;31—預(yù)留孔;4—螺栓緊固件。

具體實(shí)施方式

下面通過附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明,但保護(hù)范圍不局限于所述內(nèi)容。

本發(fā)明一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件,由支護(hù)鋼架1、鎖腳錨桿2、定位鋼環(huán)片3、螺栓緊固件4組成。在施工準(zhǔn)備階段,根據(jù)鎖腳錨桿2施工位置和角度,將定位鋼環(huán)片3焊接于支護(hù)鋼架1前后翼緣兩側(cè),并將預(yù)制螺栓緊固件4中的緊固件外殼焊接于支護(hù)鋼架1外側(cè)翼緣板面;在施工階段,首先鎖腳錨桿2穿過定位鋼環(huán)片3中的預(yù)留孔進(jìn)行精準(zhǔn)定位施工,之后將兩側(cè)兩根鎖腳錨桿2末端段彎折九十度后相互對(duì)接,再用螺栓緊固件4錨固鎖定,將支護(hù)鋼架1固定在。

所述支護(hù)鋼架1采用型鋼鋼架,型號(hào)為I14、I16、I18、I20或I22型,具體根據(jù)隧洞開挖斷面尺寸及圍巖參數(shù)選擇。

所述鎖腳錨桿2采用砂漿錨桿,直徑為22mm或25mm,具體根據(jù)隧洞開挖斷面尺寸及圍巖參數(shù)選擇。

所述定位鋼環(huán)片3采用型鋼鋼板制成,鋼片厚度為10mm;定位鋼片預(yù)留孔的孔徑應(yīng)大于鎖腳錨桿1直徑1-2mm,即定位鋼環(huán)片中的預(yù)留孔直徑為24mm或27mm;定位鋼環(huán)片為矩形,長(zhǎng)×寬=60mm×50mm,定位鋼環(huán)片的短邊與支護(hù)鋼架1翼緣外側(cè)焊接。

所述螺栓緊固件4采用型鋼鋼板制成,由緊固件外殼和螺栓兩部分組成,緊固件外殼內(nèi)徑與鎖腳錨桿1直徑相同,即為22mm或25mm;螺栓采用M16高強(qiáng)螺栓;緊固件外殼在施工準(zhǔn)備階段焊接于支護(hù)鋼架外側(cè)翼緣板面。

所述連接構(gòu)件同樣適用于隧道鎖腳錨管與鋼架連接施工。

實(shí)施例:如圖1~圖6所示,一種隧道鎖腳錨桿與支護(hù)鋼架連接構(gòu)件,由支護(hù)鋼架1、鎖腳錨桿2、定位鋼環(huán)片3、螺栓緊固件4組成。在施工準(zhǔn)備階段,根據(jù)鎖腳錨桿1施工位置和角度,將定位鋼環(huán)片3的短邊焊接于支護(hù)鋼架2前后翼緣兩側(cè),并將預(yù)制螺栓緊固件4焊接于支護(hù)鋼架2外側(cè)翼緣板面;在施工階段,首先利用定位鋼環(huán)片3進(jìn)行鎖腳錨桿1精準(zhǔn)定位施工,之后將兩側(cè)鎖腳錨桿1末端彎折九十度對(duì)接,對(duì)接后的鎖腳錨桿1彎折端對(duì)接口用螺栓緊固件4錨固鎖定,讓支護(hù)鋼架1固定在圍巖上。

其中,支護(hù)鋼架1采用型鋼鋼架,型號(hào)為I14、I16、I18、I20或I22型,具體根據(jù)隧洞開挖斷面尺寸及圍巖參數(shù)選擇。鎖腳錨桿2采用砂漿錨桿,直徑為22mm或25mm,具體根據(jù)隧洞開挖斷面尺寸及圍巖參數(shù)選擇。定位鋼環(huán)片3采用型鋼鋼板制成,鋼片厚度為10mm;鋼片預(yù)留孔徑應(yīng)大于鎖腳錨桿1直徑1-2mm;即環(huán)片中預(yù)留孔直徑為24mm或27mm;鋼片為矩形,長(zhǎng)×寬=60mm×50mm,矩形鋼片的短邊與支護(hù)鋼架1翼緣外側(cè)焊接。螺栓緊固件4由緊固件外殼和螺栓兩部分組成,采用型鋼鋼板制成,緊固件外殼內(nèi)徑與鎖腳錨桿1直徑相同,即為22mm或25mm;螺栓采用M16高強(qiáng)螺栓;緊固件外殼在施工準(zhǔn)備階段焊接于支護(hù)鋼架外側(cè)翼緣板面。該連接構(gòu)件同樣適用于隧道鎖腳錨管與鋼架連接施工。

本發(fā)明使用步驟如下:

(1)施工準(zhǔn)備階段:①根據(jù)鎖腳錨桿施工位置和角度,將定位鋼環(huán)片3的短邊焊接于支護(hù)鋼架1前后翼緣兩側(cè),定位鋼環(huán)片3的預(yù)留孔伸向外部,;②預(yù)制螺栓緊固件4,并將預(yù)制螺栓緊固件4的緊固件外殼預(yù)先焊接在支護(hù)鋼架1外側(cè)翼緣板面中間位置。

(2)施工進(jìn)行階段:①利用定位鋼環(huán)片3的預(yù)留孔對(duì)鎖腳錨桿2精準(zhǔn)定位施工;②將支護(hù)鋼架1兩側(cè)鎖腳錨桿末端彎折九十度后對(duì)接,并利用螺栓緊固件錨固鎖定彎折后的鎖腳錨桿末端。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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