本實(shí)用新型涉及一種整體移動(dòng)和連桿式脫模的隧道中心溝模板，屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在隧道施工中，隧道斷面的中心線所處的填充層設(shè)計(jì)有中心溝，參見附圖1，用于隧道排水，中心溝的長度一般在12米左右，在澆筑時(shí)，中心溝需要和填充混凝土一起澆筑成型。目前施工中主要使用的是簡易的小塊模板拼裝施工，并現(xiàn)場加固，施工完后再拆分模板，每一塊小模板需要人工搬運(yùn)到下一施工位置拼裝，在使用中重復(fù)拆分和拼裝，使用時(shí)定位和脫模都采用需要人工調(diào)節(jié)，反復(fù)上述工作到達(dá)中心溝施工目的。

在目前大力推廣機(jī)械化施工的要求，原始的人力拆裝和大量人工操作的現(xiàn)狀需要逐步弱化，為滿足隧道中心溝施工要求，節(jié)約人工成本，利用機(jī)械化施工，提高施工效率，設(shè)計(jì)易脫模的整體移動(dòng)式隧道中心溝模板十分必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種整體移動(dòng)和連桿式脫模的隧道中心溝模板，用以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型為一種整體移動(dòng)和連桿式脫模的隧道中心溝模板，包括隧道中心溝模板為凹形結(jié)構(gòu)，模板兩側(cè)邊內(nèi)壁上分別設(shè)置有一根中心溝縱梁，中心溝縱梁之間設(shè)置有連桿脫模裝置；

連桿脫模裝置包括支撐導(dǎo)向架、連桿縱梁、連桿、水平頂推裝置，支撐導(dǎo)向架設(shè)置在中心溝縱梁之間，連桿縱梁沿中心溝方向活動(dòng)地設(shè)置在支撐導(dǎo)向架的中部，連桿的兩端分別水平軸設(shè)在連桿縱梁和中心溝縱梁上，連桿縱梁與水平頂推裝置連接，并在水平頂推裝置作用下沿中心溝方向移動(dòng)。

隧道中心溝模板通過中心溝縱梁前端的牽引耳板與棧橋連接。

中心溝縱梁后端還依次設(shè)置有行走輪和垂直脫模裝置。

水平頂推裝置為千斤頂或液壓油缸結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，從而實(shí)現(xiàn)模板一次頂推即可完全水平脫模，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，使用方便，可靠性高，節(jié)約了人工成本，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為中心溝位置示意圖。

圖2為隧道中心溝模板截面示意圖。

圖3為隧道中心溝模板主視圖。

圖4為隧道中心溝模板俯視圖。

圖5為連桿機(jī)構(gòu)中心溝整體水平脫模俯視圖。

圖6為施工狀態(tài)示意圖。

圖7為水平脫模狀態(tài)示意圖。

圖8為垂直脫模狀態(tài)示意圖。

圖9為行走狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖2至9對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步說明，隧道中心溝模板1為凹形結(jié)構(gòu)，模板兩側(cè)邊內(nèi)壁上分別設(shè)置有一根中心溝縱梁2，中心溝縱梁2之間設(shè)置有連桿脫模裝置3；

連桿脫模裝置3包括支撐導(dǎo)向架31、連桿縱梁32、連桿33、水平頂推裝置34，支撐導(dǎo)向架31設(shè)置在中心溝縱梁2之間，連桿縱梁32沿中心溝方向活動(dòng)地設(shè)置在支撐導(dǎo)向架31的中部，連桿33的兩端分別水平軸設(shè)在連桿縱梁32和中心溝縱梁2上，連桿縱梁32與水平頂推裝置34連接，并在水平頂推裝置34作用下沿中心溝方向移動(dòng)。中心溝縱梁2后端還依次設(shè)置有行走輪22和垂直脫模裝置4。

使用時(shí)，通過水平頂推裝置34沿中心溝方向推動(dòng)連桿縱梁32，連桿33在連桿縱梁32作用下拉動(dòng)模板兩側(cè)，使得模板上口向內(nèi)收，從而實(shí)現(xiàn)模板一次頂推即可完全水平脫模，之后再啟動(dòng)垂直脫模裝置4進(jìn)行垂直脫模操作。

隧道中心溝模板1通過中心溝縱梁2前端的牽引耳板21與棧橋連接。所述牽引耳板21與棧橋通過掛鉤或牽引繩索連接。

水平頂推裝置34為千斤頂或液壓油缸結(jié)構(gòu)。