本實用新型涉及一種海上自升式作業(yè)平臺，尤其是涉及一種在海洋施工鉆孔打樁過程中進行打孔作業(yè)的平臺，其可應用于風電及橋梁樁基領域，屬于海洋工程技術領域。

背景技術：

目前，風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視；其蘊量巨大，全球的風能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風能為2×10^7MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍；

針對我國幅員遼闊、海岸線長的國情特點，海上風能資源十分豐富，極具應用前景；而且海上風力發(fā)電具有風速大、有效發(fā)電時間長、不占用陸地、距離負荷中心近等優(yōu)點，因此具有很好的可開發(fā)前景；

如今已建成的海上風電場中絕大部分都采用單樁基礎，即在海床中直接打入一根大直徑鋼管樁作為風電機組的基礎；單樁基礎的主要優(yōu)點是結構型式簡單、施工方便；針對海上作業(yè)的需求，有企業(yè)研發(fā)了如201410186577.6 公開的“一種海上風電基礎打樁用浮箱式定位工裝” ，其采用浮動作業(yè)方式；但是，隨著風電機組制造技術的快速發(fā)展，單機容量不斷增大，需要的單樁直徑越來越大，海床面打孔、樁基吊裝和打入的難度也隨之增大；上述工裝已經(jīng)完全無法適應新的作業(yè)要求。

同時，在橋梁（尤其是跨海大橋）的樁基施工作業(yè)過程中，也需要相應的海上作業(yè)平臺進行鉆孔打樁，因此，亟需一種能夠應用于風電及橋梁領域進行鉆孔作業(yè)的施工效率高的嵌巖自升式施工平臺。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種施工效率高且施工效果好的風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有安裝于自升式作業(yè)平臺上的鉆孔裝置，所述鉆孔裝置包含有一組開合式結構的門架，該門架包含有對稱設置的兩個翻轉件，所述翻轉件底部一端與自升式作業(yè)平臺的甲板相鉸接，兩個翻轉件的頂部均橫向連接有上連接板，且兩塊上連接板之間通過銷軸等插拔件的設計實現(xiàn)開閉控制，每個翻轉件旁均設置有翻轉油缸，所述翻轉油缸的底部鉸接于自升式作業(yè)平臺的甲板上，所述翻轉油缸的活塞桿與翻轉件的外側壁相鉸接，所述翻轉件的內(nèi)側壁上豎向設置有滑移槽，所述翻轉件的頂部安裝有加壓油缸，且加壓油缸的活塞桿插置于滑移槽內(nèi)，左右設置的兩個翻轉件的滑移槽內(nèi)夾置有加壓滑移塊，所述加壓滑移塊上豎向向下設置有鉆桿，所述鉆桿的底部安裝有鉆頭。

本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，所述鉆桿中心設置有吸漿管，所述鉆孔裝置還包含有隨鉆桿前行設置的泥漿導入管，且泥漿導入管放置在位于自升式作業(yè)平臺甲板上的卷盤上。

本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，所述加壓滑移塊上安裝的驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動鉆桿旋轉。

本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，所述加壓滑移塊與鉆桿固定連接，所述鉆頭包含有與鉆桿相連接的定位架，所述定位架的底面上安裝有鉆盤，所述定位架上安裝的驅(qū)動系統(tǒng)通過齒輪減速箱驅(qū)動鉆盤旋轉。

本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，所述鉆桿上套裝有防偏裝置，所述防偏裝置包含有與鉆桿相接觸的多個連接件，每個連接件上均設置有防偏油缸，所述防偏油缸的活塞桿上安裝有弧形板，弧形板位于同一圓周面上、且弧形板上下交錯設置；

本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，連接件與鉆桿外壁固定相連，弧形板與鉆孔的孔內(nèi)壁滑動接觸。

本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，連接件與鉆桿的外部之間滑動接觸，所述弧形板與鉆孔的孔內(nèi)壁固定接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的自升式作業(yè)平臺通過升降器佇立在海面上進行施工，使得整個施工過程更為穩(wěn)健可靠；同時通過鉆孔裝置進行加壓后鉆孔，使得鉆孔效率更高；且鉆孔過程中驅(qū)動方式可采取鉆桿驅(qū)動，或者鉆桿不動，鉆頭旋切作業(yè)，可應用于不同的作業(yè)場合，使得作業(yè)范圍更廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)的門架的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)示意圖。

其中：

自升式作業(yè)平臺101、鉆孔裝置102；

翻轉件1、上連接板2、翻轉油缸3、滑移槽4、加壓油缸5、加壓滑移塊6、鉆桿7、鉆頭8、泥漿導入管9、吸漿管10。

具體實施方式

參見圖1~2，本實用新型涉及的一種風電及橋梁嵌巖施工系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有安裝于自升式作業(yè)平臺101上的鉆孔裝置102，所述鉆孔裝置102包含有一組開合式結構的門架，該門架包含有對稱設置的兩個翻轉件1，所述翻轉件1底部一端與自升式作業(yè)平臺101的甲板相鉸接，兩個翻轉件1的頂部均橫向連接有上連接板2，且兩塊上連接板2之間通過銷軸等插拔件的設計實現(xiàn)開閉控制，每個翻轉件1旁均設置有翻轉油缸3，所述翻轉油缸3的底部鉸接于自升式作業(yè)平臺101的甲板上，所述翻轉油缸3的活塞桿與翻轉件1的外側壁相鉸接，所述翻轉件1的內(nèi)側壁上豎向設置有滑移槽4，所述翻轉件1的頂部安裝有加壓油缸5，且加壓油缸5的活塞桿插置于滑移槽4內(nèi)，左右設置的兩個翻轉件1的滑移槽4內(nèi)夾置有加壓滑移塊6，所述加壓滑移塊6上豎向向下設置有鉆桿7，所述鉆桿7的底部安裝有鉆頭8；

優(yōu)選的，所述鉆桿7中心設置有吸漿管10，所述鉆孔裝置102還包含有隨鉆桿7前行設置的泥漿導入管9，且泥漿導入管9放置在位于自升式作業(yè)平臺101甲板上的卷盤上；工作時，泥漿導入管9將切削后產(chǎn)生的花崗巖等硬質(zhì)巖粉末沖起，防止其沉積在底部影響鉆孔效果，然后通過吸漿管10將其抽出；

優(yōu)選的，所述鉆桿7上套裝有防偏裝置，所述防偏裝置包含有與鉆桿7相接觸的多個連接件，每個連接件上均設置有防偏油缸，所述防偏油缸的活塞桿上安裝有弧形板，弧形板位于同一圓周面上、且弧形板上下交錯設置；

進一步的，所述驅(qū)動方式設置有兩種：

方式一：所述加壓滑移塊6上安裝的驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動鉆桿7旋轉；

方式二：所述加壓滑移塊6與鉆桿7固定連接，所述鉆頭8包含有與鉆桿7相連接的定位架，所述定位架的底面上安裝有鉆盤，所述定位架上安裝的驅(qū)動系統(tǒng)通過齒輪減速箱驅(qū)動鉆盤旋轉；

進一步的，所述防偏裝置同樣設置有兩種安裝方式：

方式一：連接件與鉆桿7外壁固定相連，弧形板與鉆孔的孔內(nèi)壁滑動接觸；

方式二：連接件與鉆桿7的外部之間滑動接觸（通過滾輪等方式），所述弧形板與鉆孔的孔內(nèi)壁固定接觸；

另外：需要注意的是，上述具體實施方式僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領域的技術人員根據(jù)上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內(nèi)。