本實用新型涉及石油機械，油氣井鉆采設備中的高壓壓井管匯。

背景技術：

隨著科技進步和易采的油氣資源減少，開采深層和難采的油氣資源就勢在必行；油氣井越鉆越深、設備通徑越來越大、工作壓力越來越高，設備上的閥門開關阻力也就越來越大，操作變得越來越難；加上我國經濟的發(fā)展、人口老年化的趨勢，勞動力資源也越來越緊張。因此，提高鉆采設備的自動化水平，減少勞動力資源的占用，減輕工人的勞動強度，就成了時代發(fā)展的潮流。對鉆采設備進行自動控制，需要復雜的電子電氣控制系統(tǒng)、液壓驅動系統(tǒng)和帶執(zhí)行元件的鉆采設備；這些系統(tǒng)和設備的相關因素多、故障概率大，一旦發(fā)生系統(tǒng)和設備停止運行或無法控制的情況，對加壓封堵和控制井下壓力的壓井管匯而言，就會影響鉆井作業(yè)的正常進行，并有發(fā)生井涌或井噴事故的危險。如果高壓壓井管匯既能遠程液動控制，又能應急手動控制，不僅可以提高設備的自動化水平，而且可以確保安全生產。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述需求，研發(fā)一種以液壓驅動為主、手輪驅動為輔，能應對突發(fā)情況、且安全可靠的一種液壓、手輪雙驅動高壓壓井管匯。

本實用新型由主體結構、卡箍支架、支撐架、升降機構、活動底座和固定底座所組成，其特別之處是：由管閥件聯(lián)接而成的主體結構中，五通在水平面上的四個通道和側面，有三個通道和側面分別與一只雙重驅動閥聯(lián)接；位于五通縱向兩側的雙重驅動閥，還分別與一只止回閥和一個端部接頭依次聯(lián)接，對稱分布；五通垂直向上的一個通道和側面，依次與升高短節(jié)、手動閥和儀表法蘭聯(lián)接，儀表法蘭上裝有二只小通徑的截止閥、一只壓力傳感器和一只壓力表。

由于本實用新型采用三只雙重驅動閥和一只壓力傳感器，替代以前主體結構中需要經常開關的手動閥，在增加有限產品體積和重量的基礎上，實現(xiàn)了對高壓壓井管匯的遠距離液壓驅動和控制，減輕了鉆井工人的勞動強度，提高了設備的自動化水平。當液壓驅動的條件不具備或系統(tǒng)發(fā)生故障時，亦可將三只雙重驅動閥全部轉變?yōu)槿斯な謩涌刂?，從而確保安全生產和鉆井作業(yè)的正常進行。

附圖說明

圖1是本實用新型在水平面上，拆去五通上方零部件的結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1中A-A處，立面的剖視結構旋轉后的示意圖。

附圖中標號所示的零部件名稱如下：

1、五通，2、雙重驅動閥，3、止回閥，4、端部接頭，5、密封墊環(huán)，6、雙頭螺柱，7、螺母，8、卡箍支架，9、支撐架，10、升降機構，11、活動底座，12、固定底座，13、升高短節(jié)，14、手動閥，15、儀表法蘭，16、截止閥，17、壓力傳感器，18、壓力表。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

本實用新型由主體結構、卡箍支架、支撐架、升降機構、活動底座和固定底座所組成。其中：主體結構由管閥件聯(lián)接而成，用于實現(xiàn)產品的功能；卡箍支架(8)和支撐架(9)，是將主體結構與活動底座(11)聯(lián)接成一體，以便整體調節(jié)和運輸；升降機構(10)，是用來調節(jié)活動底座(11)和固定底座(12)之間的高度，以便主體結構與井口設備對接。

本實用新型的主體結構，以五通(1)為節(jié)點，形成五條特定功能的管路；五通(1) 在水平面上的四個通道和側面，暫空的一個通道和側面，擬用密封墊環(huán)(5)、雙頭螺柱(6)和螺母(7)與井口設備中的管閥件現(xiàn)場聯(lián)接，以便感知井下的工作壓力，并酌情向井下壓入相應的流體介質，是一條擬定的輸送管路；其余的三個通道和側面均與一只雙重驅動閥(2)相聯(lián)接；位于五通(1)縱向兩側的雙重驅動閥(2)，還分別與一只止回閥(3)和一個端部接頭(4)依次聯(lián)接，二個端部接頭(4)用來外接鉆井泵或壓裂車，從而形成兩條不同介質的壓井管路；位于五通(1)中間橫向的一個雙重驅動閥(2)，用來聯(lián)接井場的排泄管線，以便釋放井下壓力，是一條放噴管路；五通 (1)垂直向上的一個通道和側面，依次與升高短節(jié)(13)、手動閥(14)和儀表法蘭 (15)聯(lián)接，儀表法蘭(15)上裝有二只小通徑的截止閥(16)、一只壓力傳感器(17) 和一只壓力表(18)，是一條專門測量壓力的管路，以便提供井下信息。主體結構中，除儀表法蘭(15)與截止閥(16)、壓力傳感器(17)和壓力表(18)的聯(lián)接方法外，其它零部件之間，全部采用密封墊環(huán)(5)、雙頭螺柱(6)和螺母(7)相聯(lián)接，以防高壓泄漏。

鑒于本實用新型是用于70MPa以上工作壓力的壓井管匯，閥門的開關阻力大；所以，主體結構中所用的三只雙重驅動閥(2)，全部是“一種分置式手輪和液壓驅動平板閥”，中國專利號：ZL201521061189.1；即在其閥體的上方，配有手輪和滾珠絲杠螺紋副的閥桿驅動機構；在其閥體的下方，配有活塞和缸套的液壓驅動機構；兩個驅動機構可以輪換操作，對同一閥門進行開關，以實現(xiàn)以液壓驅動為主、手輪驅動為輔，確保安全的雙重操控方式。主體結構中所用的二只止回閥(3)，全部是“直通式升降止回閥”；即在其閥座的上方，用上下升降的鋼球或下端為圓臺的閥芯對閥門進行開關，以保證其在高壓和含砂介質作用下的工作壽命。還有，主體結構中五通(1)上方所用的手動閥(14)，是“手動滾珠絲杠明桿平板閥”；即驅動閥桿上下運動的是滾珠絲杠螺紋副，以降低閥門的開關力矩。

本實用新型中，由管閥件聯(lián)接而成的主體結構，通過三根卡箍支架(8)和一根支撐架(9)與活動底座(11)固定聯(lián)接；其中：二根卡箍支架(8)，分別支撐在二只止回閥(3)和二個端部接頭(4)的法蘭聯(lián)接處；一根卡箍支架(8)，支撐在聯(lián)接放噴管路的雙重驅動閥(2)的外接法蘭處；一根支撐架(9)，支撐在五通(1)的正下方?？ü恐Ъ?8)，以一根鋼管為中心，在鋼管的上端焊接著一個兩邊帶四個螺栓孔的半圓弧卡板，并用四根螺栓和四只螺母，與另一個同樣的半圓弧卡板聯(lián)接在一起，夾著卡板中相互聯(lián)接的其它零部件的兩片法蘭；鋼管的下端采用四塊均布的直角三角形加強筋，與活動底座(11)上的面板焊接在一起。支撐架(9)，也以一根鋼管為中心，在鋼管的上端焊接著一塊帶四個螺栓孔的圓形托板，用四根雙頭螺柱(6)和四只螺母 (7)，與五通(1)的底面相聯(lián)接；鋼管的下端均采用四塊均布的直角三角形加強筋，與活動底座(11)上的面板焊接在一起。