本實(shí)用新型涉及礦井通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置。
背景技術(shù):
礦業(yè)中,需要通過人員和車輛的巷道中設(shè)置的隔斷風(fēng)流的門被稱為風(fēng)門。同一個巷道中的兩道風(fēng)門不能同時開啟,即其中的一道風(fēng)門開啟的時候,另一道風(fēng)門必須是關(guān)閉狀態(tài),只有當(dāng)被開啟的風(fēng)門關(guān)閉的時候,另一道成關(guān)閉狀態(tài)的風(fēng)門才能夠被開啟,這被稱為風(fēng)門連鎖。實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門連鎖的裝置稱為風(fēng)門閉鎖裝置。
現(xiàn)有的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置中,只有當(dāng)兩道風(fēng)門中的一道完全開啟時另一道門才被拉緊,如果兩道風(fēng)門中的一道只有部分開啟,另一道門也可開啟一部分,不能實(shí)現(xiàn)完全的閉鎖。此外,風(fēng)門閉鎖停風(fēng)時,閉鎖失靈,需要提供外部動力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型提出一種礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)門不能完全閉鎖和風(fēng)動閉鎖需外部提供動力的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置,在一道風(fēng)門上的向外拉的拉門和相鄰的另一道風(fēng)門上向外推的推門上作用一個閉鎖機(jī)構(gòu),所述閉鎖機(jī)構(gòu)包括:雙軌道、一對傳動管、重錘、鋼絲繩、連桿和一對擋板,一對傳動管分別放置在雙軌道內(nèi);鋼絲繩的一端固定在所述拉門上,另一端依次穿過一個傳動管、重錘、另一個傳動管后固定在所述推門上,且鋼絲繩分別與一對傳動管固接;一對擋板的頂部分別樞接在連桿的兩端,中部分別樞接在雙軌道的兩端,一傳動管通過一個擋板被拉出雙軌道時,另一傳動管被另一個擋板限制在雙軌道內(nèi)。
優(yōu)選的是,所述的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置中,任一個傳動管的長度大于拉門或推門轉(zhuǎn)動90°后鋼絲繩拉動的長度。
優(yōu)選的是,所述的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置中,所述雙軌道包括長方形的槽體和設(shè)置在槽體內(nèi)的夾板,所述槽體的相對的長邊的兩端為開口端,所述夾板沿所述槽體的長邊方向設(shè)置在槽體內(nèi)的中間處;任一個擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度后抵靠在該夾板上。
優(yōu)選的是,所述的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置中,一個傳動管的遠(yuǎn)離拉門的端部和另一個傳動管的遠(yuǎn)離推門的端部均設(shè)置有至少一個螺栓,任一個傳動管上的螺栓將該傳動管與鋼絲繩固接。
優(yōu)選的是,所述的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置中,所述雙軌道上與所述一個傳動管的拉出方向相反的端部設(shè)置有滑輪,以使穿過該傳動管的鋼絲繩繞經(jīng)所述滑輪。
優(yōu)選的是,所述的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置中,一個傳動管的遠(yuǎn)離拉門的端部和另一個傳動管的遠(yuǎn)離推門的端部均設(shè)置有并排的兩個螺栓。
本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置,利用平衡風(fēng)門本身的特性和一個閉鎖機(jī)構(gòu)的配合,任一傳動管拉出雙軌道時,另一傳動管限制在雙軌道內(nèi),實(shí)現(xiàn)平衡風(fēng)門閉鎖。該機(jī)械閉鎖裝置只需要一個閉鎖機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn),結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便;而且,在不需要外力作用下實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的完全閉鎖。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中雙軌道上部的連桿和擋板的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2的俯視圖。
圖中:
1、雙軌道;2、傳動管;3、重錘;4、鋼絲繩;5、連桿;6、擋板;7、螺栓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例,如圖1至圖3所示的一種礦用平衡風(fēng)門機(jī)械閉鎖裝置,一道風(fēng)門A門上的向外拉的拉門和相鄰的另一道風(fēng)門B門上的向外推的推門上作用一個閉鎖機(jī)構(gòu),該閉鎖機(jī)構(gòu)包括:雙軌道1、一對傳動管2、重錘3、鋼絲繩4、連桿5和一對擋板6,一對傳動管2分別放置在雙軌道1內(nèi);鋼絲繩4的一端固定在A門的拉門上,另一端依次穿過一個傳動管、重錘、另一個傳動管后固定在B門的推門上,鋼絲繩分別與一對傳動管固接;一對擋板6的頂部分別樞接在連桿5的兩端,中部分別樞接在雙軌道1的兩端。
當(dāng)A門的拉門向外拉開時,鋼絲繩拉動一個傳動管向外推靠近A門側(cè)的擋板,該擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度,同時通過樞接的連桿帶動另一側(cè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動,將另一個傳動管阻擋在雙軌道內(nèi);當(dāng)向外推動B門上的推門時,由于另一個傳動管沿著推門推動的方向被另一側(cè)擋板阻擋在雙軌道內(nèi),導(dǎo)致無法拉動鋼絲繩,從而實(shí)現(xiàn)推門閉鎖。B門上的拉門和推門互鎖,當(dāng)B門上的推門不開時,B門上的拉門也無法打開,實(shí)現(xiàn)B門在A門開啟時不需要外力的完全閉鎖。當(dāng)B門的推門向外推開時,鋼絲繩拉動另一個傳動管向外推靠近B門側(cè)的擋板,該擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度,同時通過樞接的連桿帶動另一側(cè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動,將一個傳動管阻擋在雙軌道內(nèi);當(dāng)向外拉動A門上的拉門時,由于一個傳動管沿著拉門拉動的方向被另一側(cè)擋板阻擋在雙軌道內(nèi),導(dǎo)致無法拉動鋼絲繩,從而實(shí)現(xiàn)拉門閉鎖。A門上的拉門和推門互鎖,當(dāng)A門上的拉門不開時,A門上的推門也無法打開,實(shí)現(xiàn)A門在B門開啟時不需要外力的完全閉鎖。
在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,任一個傳動管的長度大于拉門或推門轉(zhuǎn)動90°后鋼絲繩拉動的長度,以使鋼絲繩拉動時,任一個傳動管不會脫離雙軌道,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該閉鎖裝置的自動循環(huán)使用,避免人工矯正傳動管的位置。
在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,雙軌道包括長方形的槽體和設(shè)置在槽體內(nèi)的夾板,槽體的相對的長邊的兩端為開口端,夾板沿槽體的長邊方向設(shè)置在槽體內(nèi)的中間處,用于將槽體內(nèi)分割成兩個分別放置一對擋板的軌道;任一個擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度后抵靠在該夾板上,用以提高一對擋板對傳動管鎖緊的穩(wěn)定性。由于兩個擋板樞接在連桿的兩端,故而一個擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動的角度和另一個擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動的角度相同。
在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,為了使整體結(jié)構(gòu)更加簡便,一個傳動管的遠(yuǎn)離拉門的端部和另一個傳動管的遠(yuǎn)離推門的端部均設(shè)置有至少一個螺栓7,任一個傳動管上的螺栓7將該傳動管與鋼絲繩固接。為了增加鋼絲繩和一對傳動管的固接的穩(wěn)定性,一個傳動管的遠(yuǎn)離拉門的端部和另一個傳動管的遠(yuǎn)離推門的端部均設(shè)置有并排的兩個螺栓。
在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,雙軌道的與一個傳動管的拉動方向相反的端部設(shè)置有滑輪,以使穿過該傳動管的鋼絲繩繞經(jīng)所述滑輪。避免鋼絲繩從松馳狀態(tài)至拉緊狀態(tài)時,出現(xiàn)的卡繩或斷繩現(xiàn)象。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。