一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，先施工下部小導洞，施作條形基礎；然后施工上部小導洞，在上部小導洞人工挖孔形成豎向通道，安裝豎向鋼管支撐，鋼管支撐底端設置活絡端，支撐在條形基礎上，鋼管支撐頂端設置固定端，支撐于拱部工字鋼型鋼縱梁上；上部小導洞、下部小導洞、以及豎向通道形成臨空面，降低爆破對鋼管支撐的不利影響；拱部快速形成可靠初期支護和剛度較大的豎向支撐，開挖過程中根據信息監(jiān)測結果，施加預應力，對拱部變形進行主動控制。本實用新型的技術方案既能有效控制拱頂沉降、降低爆破振速、保護臨時支撐、保證施工安全的目的，又具有縮短工期和費用經濟的優(yōu)點。
【專利說明】一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉隧道挖掘施工領域，具體是指一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構。
【背景技術】
[0002]目前，軟弱圍巖大斷面隧道大多采用雙側壁導坑法施工，如圖1所示的施工步序:步驟一，左側上部導坑①開挖，初期支護；步驟二，左側下部導坑②開挖，初期支護；步驟三，右側上部導坑③開挖，初期支護；步驟四，右側下部導坑④開挖，初期支護；步驟五，中間上部導坑⑤開挖，初期支護；步驟六，中間下部導坑⑥開挖，初期支護；步驟七，拆除支撐，敷設仰拱防水層，澆筑仰拱混凝土⑦；步驟八，敷設防水層，澆筑隧道拱、墻二次襯砌及內部結構⑧。
[0003]上述的雙側壁導坑法施工中，中隔壁大多采用工字鋼+噴射砼形成，側壁為弧形，剛度小，支撐點未撐在拱頂變形最大處，即拱頂中心處，拱部變形大；側壁僅能被動受力，無法施加預應力，對變形進行主動控制；開挖過程中，拱頂圍巖應力狀態(tài)發(fā)生多次改變有可能引起最終較大的變形量；仰拱施工和拱墻施工均需拆除中隔壁，縱向拆撐段長度大，安全性差；側壁緊貼巖土面，爆破對側壁的破壞難以避免，存在較大安全隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，解決現(xiàn)有技術中存在的安全性差的問題，達到提高施工安全性、加快進度、縮短工期的目的。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn):
[0006]一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，其特征在于:包括開設在仰拱中心處的下部小導洞、開設在下部小導洞正上方的上部小導洞、以及連通上部小導洞與下部小導洞的豎向通道，在所述的下部小導洞設置有條形基礎，在上部小導洞頂部形成拱部初期支護層，還包括穿過豎向通道的鋼管支撐，鋼管支撐的頂端為固定端且通過型鋼縱梁作用在拱部初期支護層上，鋼管支撐底部為活絡端并安裝在條形基礎上。本實用新型的支護結構用于大斷面的暗挖隧道，上部小導洞和下部小導洞位于整個隧道斷面的中心線上，在下部小導洞底部澆筑形成的條形基礎作為整個豎向支撐系統(tǒng)的受力基礎和安裝臺座，通過豎向開挖的豎向通道將上部小導洞和下部小導洞連通，并作為鋼管支撐的安裝空間，鋼管支撐穿過人工挖孔并頂在型鋼縱梁的下方，鋼管支撐頂端為固定端，與型鋼縱梁固定連接，其底部為活絡端，坐落于條形基礎上，活絡端設置千斤頂施加預應力，通過鋼管支撐、型鋼縱梁傳遞給隧道拱頂。
[0007]在所述條形基礎下還設置有用于加固基礎的樹根粧。在地基承載力不滿足受力要求的情況下，在條形基礎下設置有用于加固地基的樹根粧，在條形基礎施工前，在下部小導洞內先施工樹根粧來進行地基加固，以提高地基承載力。
[0008]在所述下部小導洞側壁和頂部澆筑有下部初期支護層；在上部小導洞側壁澆筑有上部初期支護層。為了提高施工的安全性，當巖土較為松散時，需要在上部小導洞的側壁噴射混凝土形成上導洞支護層，在下部小導洞側壁和頂部噴射混凝土形成下導洞支護層，以此來提高安全性能。
[0009]還包括安裝在上部小導洞頂部的錨桿，錨桿的底部連接形成U形構件將型鋼縱梁固定在上部小導洞的頂部。在型鋼縱梁的兩側分別設置錨桿，錨桿釘入到隧道頂部的巖土中固定，其底部連接形成U字型結構，U字型結構的底部支撐在型鋼縱梁的底部，給型鋼縱梁向上的拉力。
[0010]在所述的豎向通道側壁上噴射有混凝土形成護壁。護壁的結構可以保持豎向通道的暢通，避免豎向通道側壁垮塌。
[0011]一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐的施工工藝，按照如下步驟依次進行:
[0012](a)施工仰拱中心處下部小導洞，初期支護，在下部小導洞側壁和頂部進行澆筑形成下部初期支護層，在下部小導洞底部安裝條形基礎；
[0013](b)施工拱部中心處上部小導洞，初期支護，在上部小導洞側壁進行澆筑形成上部初期支護層，在上部小導洞頂部形成拱部初期支護層，在上部小導洞頂部安裝錨桿，安裝型鋼縱梁，用錨桿將型鋼縱梁懸掛固定在上部小導洞的拱部；
[0014](C)施工豎向通道，并在豎向通道內安裝鋼管支撐，在鋼管支撐的頂端固定安裝固定端并頂在型鋼縱梁上，鋼管支撐的底部為活絡端并安裝在條形基礎上，采用千斤頂通過鋼管支撐、型鋼縱梁向隧道頂部施加預應力；
[0015](d)導坑左上部開挖，初期支護和臨時仰拱，同時施工型鋼橫撐；
[0016](e)導坑右上部開挖，初期支護和臨時仰拱，同時施工型鋼橫撐；
[0017](f)導坑左下部開挖，初期支護，施工型鋼連梁；
[0018](g)導坑右下部開挖，初期支護；
[0019](h)鋪設仰拱防水層，澆筑條形基礎左、右兩側的側仰拱混凝土，形成整體仰拱；
[0020](i)拆除鋼管支撐、型鋼橫撐、以及拱部型鋼縱梁，敷設拱墻防水層，澆筑隧道拱、墻的二次襯砌及內部結構。
[0021]本實用新型的支護結構應用于大斷面暗挖隧道的施工工程中，設計思路是:先施工下部小導洞，施作條形基礎；然后施工上部小導洞，在上部小導洞人工挖孔形成豎向通道，安裝豎向鋼管支撐，鋼管支撐底端設置活絡端，支撐在條形基礎上，鋼管支撐頂端設置固定端，支撐于拱部工字鋼型鋼縱梁上；上部小導洞、下部小導洞、以及豎向通道形成臨空面，降低爆破對鋼管支撐的不利影響；拱部快速形成可靠初期支護和剛度較大的豎向支撐，開挖過程中根據信息監(jiān)測結果，施加預應力，對拱部變形進行主動控制，相對于現(xiàn)有技術而言，完全克服了現(xiàn)有技術中需要多次進行支護的問題，先采用小導洞開挖，初始沉降?。讳摴軗翁崆奥涞?，無需在開挖過程接長中隔壁逐步落底，且鋼管支撐在拱部初支中心處，二次沉降?。回Q向鋼管支撐可施加預應力，對拱部變形進行主動控制；超前導洞先行，形成有效臨空面，有利于降低爆破振速，減小爆破對鋼管撐的破壞影響；拱部有提前落底的豎向鋼管支撐，拱部圍巖應力狀態(tài)穩(wěn)定，進尺可加大，施工進度提高，工期縮短；仰拱施工時無需拆除鋼管支撐，縱向拆撐段長度短，安全性高，既能有效控制拱頂沉降、降低爆破振速、保護臨時支撐、保證施工安全的目的，又具有縮短工期和費用經濟的優(yōu)點。
[0022]在所述步驟(a)中，在下部小導洞底部安裝條形基礎之前，先施工樹根粧進行基礎加固。在地基強度不夠的區(qū)域，其承載能力不足，可以通過預先施工樹根粧來進行基礎加固，提尚條狀基礎承臺的承受能力。
[0023]在進行步驟(C)施工豎向通道時，在豎向通道的側壁噴射混凝土形成護壁。護壁的結構可以保持豎向通道的暢通，避免豎向通道側壁垮塌。
[0024]在步驟(d)導坑左上部開挖時，對鋼管支撐與型鋼橫撐同一豎向平面內連接節(jié)點處設置加勁肋和連接型鋼橫撐的接頭。
[0025]在步驟(f)導坑左下部開挖時，初期支護，鋼管支撐兩側沿隧道縱向設置型鋼連梁，作為相鄰鋼管支撐之間的加強連接構件和型鋼橫撐的中間支座。
[0026]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:在隧道的挖掘過程中，只需要一次支護，先采用小導洞開挖，初始沉降小；鋼管支撐提前落底，無需在開挖過程接長中隔壁逐步落底，且鋼管支撐在拱部初期支護中心處，支撐剛度大，開挖過程中發(fā)生二次沉降??；豎向鋼管支撐可施加預應力，對拱部變形進行主動控制；超前導洞先行，形成有效臨空面，有利于降低爆破振速，減小爆破對鋼管撐的破壞影響；拱部有提前落底的豎向鋼管支撐，拱部圍巖應力狀態(tài)穩(wěn)定，進尺可加大，施工進度提高，工期縮短；仰拱施工時無需拆除鋼管支撐，縱向拆撐段長度短，安全性高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0028]圖1為現(xiàn)有技術中雙側壁導坑法施工部位順序剖面圖；
[0029]圖2為本實用新型支護結構示意圖；
[0030]圖3為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(a)的示意圖；
[0031]圖4為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(b)的示意圖；
[0032]圖5為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(C)的示意圖；
[0033]圖6為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(d)的示意圖；
[0034]圖7為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(e)的示意圖；
[0035]圖8為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(f)的示意圖；
[0036]圖9為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(g)的示意圖；
[0037]圖10為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(h)的示意圖；
[0038]圖11為本實用新型應用于大斷面暗挖隧道施工過程中步驟(i)的示意圖。
[0039]附圖中標記及相應的零部件名稱:
[0040]1-下部小導洞，2-上部小導洞，3-豎向通道，4-條形基礎，5-拱部初期支護層，6-鋼管支撐，7-型鋼縱梁，8-樹根粧，9-下部初期支護層，10-上部初期支護層，11-錨桿，12-護壁，13-仰拱防水層，14-仰拱，15-拱墻防水層，16- 二次襯砌及內部結構，17-型鋼橫撐，18-型鋼連梁。
[0041]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。實施例
[0042]以西安地鐵某區(qū)間停車線隧道工程為例，該工程的長度為222.3米，橫截面高度為10.4米，寬度為13.5米，拱頂覆土 8.4m，拱頂土層為飽和軟黃土，拱頂有污水管、雨水管和燃氣管線，對沉降控制要求高。如按照現(xiàn)有技術中的施工工藝，如圖1所示的雙側壁導坑法施工，
[0043]步驟一，左側上部導坑①開挖，初期支護；
[0044]步驟二，左側下部導坑②開挖，初期支護；
[0045]步驟三，右側上部導坑③開挖，初期支護；
[0046]步驟四，右側下部導坑④開挖，初期支護；
[0047]步驟五，中間上部導坑⑤開挖，初期支護；
[0048]步驟六，中間下部導坑⑥開挖，初期支護；
[0049]步驟七，拆除支撐，敷設仰拱防水層，澆筑仰拱混凝土⑦；
[0050]步驟八，敷設防水層，澆筑隧道拱、墻二次襯砌及內部結構⑧。
[0051]經測算，工程總費用約3177萬，工期約15個月，根據有限元分析，地表最大沉降為28mm，管線最大變形15mm。
[0052]而實際施工過程中，改變了其施工工藝，將本實用新型的支護結構應用于該工程，按照如下步驟施工:
[0053]如圖3所示的步驟:(a)施工仰拱中心處下部小導洞1，初期支護，在下部小導洞I側壁和頂部進行澆筑形成下部初期支護層9，在下部小導洞I底部先施工樹根粧8進行基礎加固，然后在下部小導洞I底部安裝條形基礎4 ;
[0054]如圖4所示的步驟:(b)施工拱部中心處上部小導洞2，初期支護，在上部小導洞2側壁進行澆筑形成上部初期支護層10，在上部小導洞2頂部形成拱部初期支護層5，在上部小導洞2頂部安裝錨桿11，安裝型鋼縱梁7，用錨桿11將型鋼縱梁7懸掛固定在上部小導洞2的拱部；
[0055]如圖5所示的步驟:(C)施工豎向通道3，在豎向通道3的側壁噴射混凝土形成護壁12，并在豎向通道3內安裝鋼管支撐6，在鋼管支撐6的頂端固定安裝固定端并頂在型鋼縱梁7上，鋼管支撐6的底部為活絡端并安裝在條形基礎4上，采用千斤頂通過鋼管支撐6、型鋼縱梁7向隧道頂部施加預應力；
[0056]如圖6所示的步驟:(d)導坑左上部開挖，初期支護和臨時仰拱，同時施工型鋼橫撐17，型鋼橫撐17與鋼管支撐6在同一豎向平面內時，在鋼管支撐6與型鋼橫撐17連接節(jié)點處設置加勁肋和連接型鋼橫撐17的接頭；
[0057]如圖7所示的步驟:(e)導坑右上部開挖，初期支護和臨時仰拱，同時施工型鋼橫撐17 ；
[0058]如圖8所示的步驟:(f)導坑左下部開挖，初期支護，在鋼管支撐6兩側沿隧道縱向設置型鋼連梁18，作為相鄰鋼管支撐6之間的加強連接構件和型鋼橫撐17的中間支座；
[0059]如圖9所示的步驟:(g)導坑右下部開挖，初期支護；
[0060]如圖10所示的步驟:(h)鋪設仰拱防水層13，澆筑條形基礎4左、右兩側的側仰拱混凝土，形成整體仰拱14 ；
[0061]如圖11所示的步驟:(i)拆除鋼管支撐6、型鋼橫撐12、以及拱部型鋼縱梁7，敷設拱墻防水層15，澆筑隧道拱、墻的二次襯砌及內部結構16。
[0062]經測算，采用本實用新型方案施工，工程總費用約2926萬，工期約13個月，根據有限元分析，通過施加預應力，施工過程中，地表和管線甚至可實現(xiàn)零沉降；在實際施工過程中，沒有塌方事故，各項安全監(jiān)測指標均符合安全要求，具有明顯的進步。
[0063]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，其特征在于:包括開設在仰拱中心處的下部小導洞(1 )、開設在下部小導洞(1)正上方的上部小導洞(2)、以及連通上部小導洞(2)與下部小導洞(1)的豎向通道(3)，在所述的下部小導洞(1)設置有條形基礎(4)，在上部小導洞(2)頂部形成拱部初期支護層(5)，還包括穿過豎向通道(3)的鋼管支撐(6)，鋼管支撐(6)的頂端為固定端且通過型鋼縱梁(7)作用在拱部初期支護層(5)上，鋼管支撐(6)的底部為活絡端并安裝在條形基礎(4)上。
2.根據權利要求1所述的一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，其特征在于:在所述條形基礎(4)下還設置有用于加固基礎的樹根粧(8)。
3.根據權利要求1所述的一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，其特征在于:在所述下部小導洞(1)側壁和頂部澆筑有下部初期支護層(9);在上部小導洞(2)側壁澆筑有上部初期支護層(10)。
4.根據權利要求1所述的一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，其特征在于:還包括安裝在上部小導洞(2)頂部的錨桿(11)，錨桿(11)的底部連接形成U形構件將型鋼縱梁(7)固定在上部小導洞(2)的頂部。
5.根據權利要求1至4中任意一項所述的一種大斷面暗挖隧道豎向預應力鋼管支撐結構，其特征在于:在所述的豎向通道(3)側壁上噴射有混凝土形成護壁(12)。
【文檔編號】E21D11/10GK204253060SQ201420737293
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權日:2014年12月1日
【發(fā)明者】劉建偉, 盧致強 申請人:中鐵隆工程集團有限公司