液壓振動(dòng)錘的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種液壓振動(dòng)錘，包括：傳動(dòng)齒輪，固定于傳動(dòng)齒輪上的偏心質(zhì)量塊；其中，傳動(dòng)齒輪為偏心齒輪，且傳動(dòng)齒輪的重心和所述偏心質(zhì)量塊的重心位于傳動(dòng)齒輪的軸線同側(cè)。本發(fā)明提供的液壓振動(dòng)錘，有效增加了液壓振動(dòng)錘的偏心質(zhì)量，從而增大了液壓振動(dòng)錘的激振力和振幅，進(jìn)而有效提高了該液壓振動(dòng)錘的工作效率。
【專利說(shuō)明】液壓振動(dòng)錘
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓振動(dòng)錘【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種液壓振動(dòng)錘。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓振動(dòng)錘是一種廣泛用于城市建設(shè)、橋梁、港口等各種基礎(chǔ)施工工程的沉拔樁施工機(jī)械。液壓振動(dòng)錘采用振動(dòng)式打樁方法打樁，振動(dòng)式打樁方法的原理為:液壓振動(dòng)錘產(chǎn)生的周期性激振力使樁產(chǎn)生振動(dòng)，使得樁周邊的土壤液化，這樣土壤對(duì)樁的摩擦力大大減小，樁在振動(dòng)力以及自身的重力作用下便可沉入土壤。
[0003]液壓振動(dòng)錘主要包括:若干偏心組件，偏心組件包括兩個(gè)能夠相向旋轉(zhuǎn)的偏心質(zhì)量塊；驅(qū)動(dòng)偏心質(zhì)量塊旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。其中，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)齒輪11驅(qū)動(dòng)偏心質(zhì)量塊旋轉(zhuǎn)，具體的，偏心質(zhì)量塊固定于傳動(dòng)齒輪11上，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖1所示，傳動(dòng)齒輪11為實(shí)體同心結(jié)構(gòu)，其幾何中心、重心、傳動(dòng)中心三心重合。兩個(gè)偏心質(zhì)量塊產(chǎn)生的離心力在水平方向相互抵消，在垂直方向相互疊加，從而在垂直方向上形成了周期性的激振力。
[0004]由于液壓振動(dòng)錘靠偏心質(zhì)量塊產(chǎn)生激振力，而偏心質(zhì)量塊產(chǎn)生的離心力有限，導(dǎo)致液壓振動(dòng)錘的激振力較小，工作效率較低。
[0005]綜上所述，如何增大液壓振動(dòng)錘的激振力，以提高其工作效率，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種液壓振動(dòng)錘，增大液壓振動(dòng)錘的激振力，以提高其工作效率。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種液壓振動(dòng)錘,包括:傳動(dòng)齒輪，固定于所述傳動(dòng)齒輪上的偏心質(zhì)量塊；其中，所述傳動(dòng)齒輪為偏心齒輪，且所述傳動(dòng)齒輪的重心和所述偏心質(zhì)量塊的重心位于所述傳動(dòng)齒輪的軸線同側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述傳動(dòng)齒輪具有減重孔。
[0010]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述減重孔的數(shù)目至少為兩個(gè)。
[0011 ] 優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述減重孔均位于所述傳動(dòng)齒輪的軸線一側(cè)。
[0012]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述減重孔為沿所述傳動(dòng)齒輪厚度方向延伸的通孔。
[0013]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述減重孔為盲孔。
[0014]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述減重孔為圓孔。
[0015]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述傳動(dòng)齒輪具有減重凹槽。
[0016]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述減重凹槽為弧形槽。
[0017]優(yōu)選的，上述液壓振動(dòng)錘中，所述傳動(dòng)齒輪的偏心距與所述偏心質(zhì)量塊的偏心距相同。[0018]本發(fā)明提供的液壓振動(dòng)錘增大激振力和振幅的原理為：設(shè)傳動(dòng)齒輪的偏心距為e齒，傳動(dòng)齒輪的重量為G齒,則傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生的偏心力矩T=Gs*e,由于該傳動(dòng)齒輪的重心和偏心質(zhì)量塊的重心位于傳動(dòng)齒輪的軸線同側(cè)，則有效增加了液壓振動(dòng)錘的偏心力矩；設(shè)液壓振動(dòng)錘和其夾持樁的總體重量為G，則液壓振動(dòng)錘的振幅A=2T/G，故也相應(yīng)增大了液壓振動(dòng)錘的振幅；設(shè)液壓振動(dòng)錘的總偏心重量為m,液壓振動(dòng)錘總重量的偏心距為e,旋挖角速度為《，液壓振動(dòng)錘的激振力F=m*e*co2，則采用偏心齒輪為傳動(dòng)齒輪，增大了 m*e這個(gè)參數(shù)，角速度ω不變，從而增大了激振力。
[0019]本發(fā)明提供的液壓振動(dòng)錘，采用偏心齒輪作為傳動(dòng)齒輪，且該傳動(dòng)齒輪的重心和偏心質(zhì)量塊的重心位于傳動(dòng)齒輪的軸線同側(cè)，則有效增加了液壓振動(dòng)錘的偏心質(zhì)量，從而增大了液壓振動(dòng)錘的激振力和振幅，進(jìn)而有效提高了液壓振動(dòng)錘的工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖I為現(xiàn)有技術(shù)提供的液壓振動(dòng)錘中傳動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖2的A-A向剖視圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中傳動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]上圖1-4 中：
[0026]11為傳動(dòng)齒輪、21為傳動(dòng)齒輪、211為減重孔、22為偏心質(zhì)量塊。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種液壓振動(dòng)錘，增大了液壓振動(dòng)錘的激振力，進(jìn)而提高了液壓振動(dòng)錘的工作效率。
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘,包括：傳動(dòng)齒輪21,固定于傳動(dòng)齒輪21上的偏心質(zhì)量塊22 ;其中，傳動(dòng)齒輪21為偏心齒輪，且傳動(dòng)齒輪21的重心和偏心質(zhì)量塊22的重心位于傳動(dòng)齒輪21的軸線同側(cè)。
[0030]需要說(shuō)明的是，偏心質(zhì)量塊22和傳動(dòng)齒輪21同軸設(shè)置，優(yōu)先選擇偏心質(zhì)量塊22通過(guò)螺釘固定于傳動(dòng)齒輪21上。
[0031]本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘增大激振力和振幅的原理為：設(shè)傳動(dòng)齒輪21的偏心距為es，傳動(dòng)齒輪21的重量為Gs，則傳動(dòng)齒輪21產(chǎn)生的偏心力矩T=Gs*e，由于該傳動(dòng)齒輪21的重心和偏心質(zhì)量塊22的重心位于傳動(dòng)齒輪21的軸線同側(cè)，則有效增加了液壓振動(dòng)錘的偏心力矩；設(shè)液壓振動(dòng)錘和其夾持樁的總體重量為G,則液壓振動(dòng)錘的振幅A=2T/G，故也相應(yīng)增大了液壓振動(dòng)錘的振幅；設(shè)液壓振動(dòng)錘的總偏心重量為m，液壓振動(dòng)錘總重量的偏心距為e，旋挖角速度為ω，液壓振動(dòng)錘的激振力F=m*e* ω2，則采用偏心齒輪為傳動(dòng)齒輪21，增大了 m*e這個(gè)參數(shù)，角速度ω不變，從而增大了激振力。
[0032]本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘，采用偏心齒輪作為傳動(dòng)齒輪21，且該傳動(dòng)齒輪21的重心和偏心質(zhì)量塊22的重心位于傳動(dòng)齒輪21的軸線同側(cè)，則有效增加了液壓振動(dòng)錘的偏心質(zhì)量，從而增大了液壓振動(dòng)錘的激振力和振幅，進(jìn)而有效提高了液壓振動(dòng)錘的工作效率。
[0033]上述實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中，偏心齒輪存在多種結(jié)構(gòu)，例如，在傳動(dòng)齒輪21上設(shè)置減重孔211、減重槽或者其他減重結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)偏心即可。需要說(shuō)明的是，減重孔211和減重槽等設(shè)置于傳動(dòng)齒輪21的端面上。為了便于設(shè)置，優(yōu)先選擇傳動(dòng)齒輪21具有減重孔211。減重孔211可為圓孔、方孔或者其他形狀的孔。對(duì)于減重孔211的大小和形狀，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此不做具體地限定。
[0034]優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中，減重孔211的數(shù)目至少為兩個(gè)。這樣，便于調(diào)節(jié)傳動(dòng)齒輪21的偏心距，同時(shí)也有利于增大傳動(dòng)齒輪21的偏心距，從而進(jìn)一步提高整個(gè)液壓振動(dòng)錘的激振力和振幅。需要說(shuō)明的是，設(shè)置減重孔211的同時(shí)，需要保證傳動(dòng)齒輪21的強(qiáng)度，即在滿足傳動(dòng)齒輪21強(qiáng)度要求的前提下，可根據(jù)需求設(shè)置減重孔211的數(shù)目。為了有效提高液壓振動(dòng)錘的激振力和振幅，優(yōu)先選擇減重孔211均位于傳動(dòng)齒輪21的軸線一側(cè)。
[0035]進(jìn)一步的，上述實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中，減重孔211為沿傳動(dòng)齒輪21厚度方向延伸的通孔。當(dāng)然，減重孔211也可為盲孔，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置。
[0036]優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中，傳動(dòng)齒輪21具有減重凹槽。減重凹槽可為弧形槽，也可為長(zhǎng)方形槽，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)減重凹槽的形狀不做限定。
[0037]為了最大程度的增大液壓振動(dòng)錘的激振力和振幅，上述實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中，傳動(dòng)齒輪21的偏心距與偏心質(zhì)量塊22的偏心距相同。當(dāng)然，二者也可不同，只是效果較差。
[0038]上述實(shí)施例提供的液壓振動(dòng)錘中，也可在傳動(dòng)齒輪21上設(shè)置增重結(jié)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)齒輪21為偏心齒輪,例如設(shè)置增重塊。
[0039]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓振動(dòng)錘,包括：傳動(dòng)齒輪（21),固定于所述傳動(dòng)齒輪（21)上的偏心質(zhì)量塊(22);其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪（21)為偏心齒輪，且所述傳動(dòng)齒輪（21)的重心和所述偏心質(zhì)量塊（22)的重心位于所述傳動(dòng)齒輪（21)的軸線同側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪（21)具有減重孔(211)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述減重孔（211)的數(shù)目至少為兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述減重孔（211)均位于所述傳動(dòng)齒輪（21)的軸線一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述減重孔（211)為沿所述傳動(dòng)齒輪（21)厚度方向延伸的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述減重孔（211)為盲孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述減重孔（211)為圓孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪（21)具有減重凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述減重凹槽為弧形槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的液壓振動(dòng)錘，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪（21)的偏心距與所述偏心質(zhì)量塊（22)的偏心距相同。
【文檔編號(hào)】E02D7/18GK103774665SQ201410073822
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】白范雄, 傅文森, 李洪伍 申請(qǐng)人:北京南車(chē)時(shí)代機(jī)車(chē)車(chē)輛機(jī)械有限公司