專利名稱：振動(dòng)樁錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及樁工機(jī)械中的沖擊打樁機(jī)和需要振動(dòng)沖擊的工程機(jī)械，是一種適用于振動(dòng)沉拔樁和振動(dòng)沉管灌注樁施工的振動(dòng)樁錘。
本實(shí)用新型提供的振動(dòng)樁錘與現(xiàn)有技術(shù)中的DZ-KS系列振動(dòng)樁錘(GB8517-87)和中國(guó)專利CN2134432Y、CN2285792Y公開(kāi)的兩種振動(dòng)樁錘屬同一類型，都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)振動(dòng)器工作，減振器采用圓柱螺旋壓縮彈簧，偏心錘相位同步靠同步齒輪控制。
現(xiàn)有技術(shù)中用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)樁錘都存在如下缺陷1、電動(dòng)機(jī)固定安裝在振動(dòng)器機(jī)殼或箱體上，與振動(dòng)器連為一體并隨其一道振動(dòng)，因此增大了整機(jī)的振動(dòng)體質(zhì)量、振幅減小，電動(dòng)機(jī)易損壞。
2、減振器的兩根彈簧一正一負(fù)將振動(dòng)器懸在兩根彈簧之間。一臺(tái)振動(dòng)樁錘通常并聯(lián)4～8個(gè)減振器，裝配時(shí)彈簧預(yù)壓行程長(zhǎng)、壓力大，相當(dāng)于單根彈簧壓縮總量的80～90％，而且整個(gè)減振系統(tǒng)的彈簧需同步壓縮或伸展，安裝、拆卸都需大型專用工具，操作困難且不安全。
3、同步齒輪與偏心錘一道安裝在振動(dòng)器箱殼里，裝拆都需大型起吊設(shè)備，工作量大，檢查維修十分不便。
4、振動(dòng)器主軸轉(zhuǎn)速高，載荷重，因此軸承使用壽命較短。
本用實(shí)新型的目的是提出一種改進(jìn)的振動(dòng)樁錘，它能夠有效減輕振動(dòng)質(zhì)量，改善裝拆維修性能和延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)振動(dòng)樁錘結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器，彈簧減振器和減振梁等部件，其特征。
電動(dòng)機(jī)安裝在絞鏈?zhǔn)诫姍C(jī)底座上，電機(jī)底座安裝在與減振梁剛性連接的吊座上；振動(dòng)器與減振器彈簧軸連接懸吊在減振梁下；振動(dòng)器傳動(dòng)輪軸線與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)輪軸線相互平行且位于同一水平面內(nèi)。
所述絞鏈?zhǔn)诫姍C(jī)底座由座板、絞鏈和彈性調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)安裝在座板上；減振器安裝在減振梁內(nèi)。減振器由套裝有一根螺旋壓縮彈簧的彈簧軸、和封壓彈簧的上下彈簧軸套構(gòu)成。
下面結(jié)合實(shí)用新型的實(shí)施例及其附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型提出的振動(dòng)樁錘的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的側(cè)面視圖。
圖3為振動(dòng)器1的C-C剖面圖。圖4為減振器2的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
如
圖1所示，振動(dòng)器1連接在減振器2下方，減振器安裝在減振梁3內(nèi)，減振梁上部的提引輪通過(guò)鋼絲繩與起吊設(shè)備相連，左右兩側(cè)裝有吊座9，吊座上裝有絞鏈?zhǔn)诫姍C(jī)底座8，此底座由座板8-1、絞鏈8-2和彈性調(diào)節(jié)裝置8-3構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)安裝在座板上。振動(dòng)器傳動(dòng)輪4軸線與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)輪5軸線同居于過(guò)A-A連線的水平面上。振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)振幅一般在10mm以內(nèi)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)7與振動(dòng)器之間軸距變化不到0.1mm，電動(dòng)機(jī)為相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)；而當(dāng)振動(dòng)器因發(fā)生共振、加壓沉樁(管)、強(qiáng)拉拔樁(管)等沿B-B方向產(chǎn)生較大幅度位移或往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，絞鏈?zhǔn)诫姍C(jī)座上的彈性調(diào)節(jié)裝置可使電動(dòng)機(jī)作相應(yīng)擺動(dòng)，以自動(dòng)保持主從動(dòng)帶輪間的距離和傳動(dòng)帶的張緊力。電動(dòng)機(jī)未裝在振動(dòng)器箱體上，既使振動(dòng)器重量減輕，振動(dòng)時(shí)自身能耗減少，又避免了電動(dòng)機(jī)隨振動(dòng)器一道劇烈振動(dòng)。
如圖2所示，導(dǎo)向輪6安裝在與減振梁剛性連接的吊座上，當(dāng)振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)導(dǎo)向輪相對(duì)靜止，避免了撞擊導(dǎo)軌產(chǎn)生噪聲和磨損。
如圖3所示，同步齒輪1-6安裝在振動(dòng)器的箱殼后墻板外側(cè)，位于齒輪箱1-7內(nèi)并由箱蓋1-8封閉，取下箱蓋即可檢查更換齒輪。
振動(dòng)器箱體內(nèi)腔有內(nèi)墻板1-4將偏心錘1-3運(yùn)轉(zhuǎn)空間與軸承1-5四周空間分隔開(kāi)，當(dāng)偏心錘高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，箱內(nèi)潤(rùn)滑油被排至軸承及其周圍空間和齒輪箱里，軸承和齒輪得到充分潤(rùn)滑。由于偏心錘回轉(zhuǎn)空間潤(rùn)滑油很少，減少了偏心錘運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擊打潤(rùn)滑油損耗能量和使油溫升高。
振動(dòng)器的每根主軸1-2上有四付軸承支承，有效地減輕了每付軸承上的負(fù)載，有利于延長(zhǎng)軸承使用壽命。振動(dòng)器箱體上的主軸承座孔與軸承之間隔有襯套1-9，方便主軸和軸承的安裝、拆卸與維修。
如圖4所示，減振器2由彈簧軸2-1、彈簧軸套2-2和一根圓柱螺旋壓縮彈簧2-3構(gòu)成，安裝在減振梁3內(nèi)，彈簧軸下端與振動(dòng)器殼體剛性連接。當(dāng)彈簧軸隨振動(dòng)器往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，相應(yīng)端的彈簧軸套沿軸向滑動(dòng)壓縮彈簧，實(shí)現(xiàn)減振和蓄能。每臺(tái)振動(dòng)樁錘對(duì)稱安裝6～12個(gè)減振器。本減振器彈簧的裝配預(yù)壓量很小，無(wú)需專用工具裝拆，操作省力安全。
本實(shí)用新型具有振動(dòng)體質(zhì)量小，樁錘振動(dòng)時(shí)電機(jī)和導(dǎo)向輪相對(duì)靜止，樁錘自身能量損耗少，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，易損部位設(shè)計(jì)強(qiáng)度增大，裝拆容易，維修方便，故障率低等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種振動(dòng)樁錘，包括電動(dòng)機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器(1)，彈簧減振器(2)和減振梁(3)等部件，其特征在于a、電動(dòng)機(jī)安裝在絞鏈?zhǔn)诫姍C(jī)底座(8)上，電機(jī)底座安裝在與減振梁剛性連接的吊座(9)上；b、振動(dòng)器與減振器的彈簧軸(2-1)連接懸吊在減振梁下；c、振動(dòng)器傳動(dòng)輪(4)軸線與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)輪(5)軸線相互平行且位于同一水平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)樁錘，其特征在于絞鏈?zhǔn)诫姍C(jī)底座(8)由座板(8-1)、絞鏈(8-2)和彈性調(diào)節(jié)裝置(8-3)構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)安裝在座板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)樁錘，其特征在于減振器安裝在減振梁內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)樁錘，其特征在于減振器(2)由套裝有一根螺旋壓縮彈簧(2-3)的彈簧軸(2-1)、和封壓彈簧的上下彈簧軸套(2-2)構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)樁錘，其特征在于振動(dòng)器箱體的內(nèi)腔有內(nèi)墻板(1-4)將偏心錘(1-3)運(yùn)轉(zhuǎn)空間與軸承(1-5)四周空間分隔開(kāi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)樁錘，其特征在于同步齒輪(1-6)安裝在振動(dòng)器箱體后墻板外側(cè)的齒輪箱(1-7)里，并用箱蓋(1-8)封閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)樁錘，其特征在于，振動(dòng)器箱體的主軸孔里裝有襯套(1-9)，每根主軸(1-2)由4付軸承(1-5)支承。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于振動(dòng)沉拔樁和振動(dòng)沉管灌注樁施工的振動(dòng)樁錘,結(jié)構(gòu)為:電動(dòng)機(jī)和導(dǎo)向輪安裝在與減振梁剛性連接的吊座上,鉸鏈?zhǔn)诫姍C(jī)底座上的彈性調(diào)節(jié)裝置可自動(dòng)保持主從動(dòng)帶輪間的距離和傳動(dòng)帶的張緊力,振動(dòng)器與固定在減振梁內(nèi)的減振器剛性連接,同步齒輪安裝在箱體后墻板外側(cè)便于裝拆和檢查的齒輪箱里,樁錘自身能量損耗少,整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,易損部位設(shè)計(jì)強(qiáng)度增大,裝拆容易,維修方便,故障率低。
文檔編號(hào)E02D7/00GK2384990SQ9923242
公開(kāi)日2000年6月28日 申請(qǐng)日期1999年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月20日
發(fā)明者劉國(guó)經(jīng) 申請(qǐng)人:劉國(guó)經(jīng)