盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，包括底座架和盾構(gòu)機(jī)頭，所述底座架兩側(cè)設(shè)有護(hù)肩，所述底座架呈“凵”型，所述底座架兩側(cè)的護(hù)肩上均設(shè)有滾輪，所述滾輪的軸上設(shè)置有固定爪，所述盾構(gòu)機(jī)頭的外側(cè)沿其軸向設(shè)有支撐板，所述盾構(gòu)機(jī)頭通過支撐板放置在所述滾輪上時(shí)，所述固定爪扣在支撐板上，盾構(gòu)機(jī)過站平穩(wěn)，快速。
【專利說明】盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)機(jī)設(shè)備，尤其涉及一種盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵線路在施工中，地鐵隧道區(qū)域與車站區(qū)域交替出現(xiàn)，盾構(gòu)機(jī)械施工過程中經(jīng)常有盾構(gòu)過站這一環(huán)節(jié)，盾構(gòu)過站一般有拆卸吊運(yùn)和平移兩種方式，由于盾構(gòu)體積大，重量大而且受地下空間的制約，其空間較小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無大型機(jī)械協(xié)助移動(dòng)，安全難以保證。現(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)的平移方法是:在車站底板鋪設(shè)軌道，將盾構(gòu)機(jī)安裝在特制的軌道小車上，利用卷揚(yáng)機(jī)拉盾構(gòu)機(jī)過站。這種方法需特制小車和鋪設(shè)軌道，由于軌道和小車加工精度和制作要求較高，且鋪設(shè)軌道需較多的材料和人力，需要大量的時(shí)間，加大了盾構(gòu)機(jī)過站的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，該裝置能使盾構(gòu)機(jī)快速、安全的過站，且節(jié)約大量的成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，其特征在于:包括底座架和盾構(gòu)機(jī)頭，所述底座架兩側(cè)設(shè)有護(hù)肩，所述底座架呈“U”型，所述底座架兩側(cè)的護(hù)肩上均設(shè)有滾輪，所述滾輪的軸上設(shè)置有固定爪，所述盾構(gòu)機(jī)頭的外側(cè)沿其軸向設(shè)有支撐板，所述盾構(gòu)機(jī)頭通過支撐板放置在所述滾輪上時(shí)，所述固定爪扣在支撐板上。
[0006]所述滾輪為至少為三組，每組兩個(gè)，分別位于護(hù)肩的兩側(cè)。
[0007]所述支撐板的中部 設(shè)置有凹坑，所述固定爪扣在支撐板的凹坑內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本實(shí)用新型中底座架兩側(cè)設(shè)有護(hù)肩，所述底座架呈“U”型，所述底座架兩側(cè)的護(hù)肩上均設(shè)有滾輪，所述滾輪的軸上設(shè)置有固定爪，所述盾構(gòu)機(jī)頭的外側(cè)沿其軸向設(shè)有支撐板，所述盾構(gòu)機(jī)頭通過支撐板放置在所述滾輪上時(shí)，所述固定爪扣在支撐板上，盾構(gòu)機(jī)頭的支撐板置于滾輪上并通過固定爪扣住，其過站平穩(wěn)，快速。
[0010]2、本實(shí)用新型中滾輪為至少為三組，每組兩個(gè)，分別位于護(hù)肩的兩側(cè)，盾構(gòu)機(jī)過站時(shí)平衡，方向性好。
[0011]3、本實(shí)用新型中支撐板的中部設(shè)置有凹坑，所述固定爪扣在支撐板的凹坑內(nèi)，固定爪不易滑落，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的底座架的俯視圖。
[0015]圖中標(biāo)記:I底座架，2滾輪，3盾構(gòu)機(jī)頭，4固定爪，5支撐板，6連接桿，7凹坑，8護(hù)肩?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，包括底座架I和盾構(gòu)機(jī)頭3，所述底座架I兩側(cè)設(shè)有護(hù)肩，所述底座架I呈“U”型，所述底座架I兩側(cè)的護(hù)肩上均設(shè)有滾輪2，所述滾輪2的軸上設(shè)置有固定爪4，所述盾構(gòu)機(jī)頭I的外側(cè)沿其軸向設(shè)有支撐板5，所述盾構(gòu)機(jī)頭3通過支撐板5放置在所述滾輪2上時(shí)，所述固定爪4扣在支撐板5上。
[0018]進(jìn)一步的，滾輪2為至少為三組，每組兩個(gè)，分別位于護(hù)肩的兩側(cè)。
[0019]更進(jìn)一步的，支撐板5的中部設(shè)置有凹坑7，所述固定爪4扣在支撐板5的凹坑7內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，其特征在于:包括底座架和盾構(gòu)機(jī)頭，所述底座架兩側(cè)設(shè)有護(hù)肩，所述底座架呈“U”型，所述底座架兩側(cè)的護(hù)肩上均設(shè)有滾輪，所述滾輪的軸上設(shè)置有固定爪，所述盾構(gòu)機(jī)頭的外側(cè)沿其軸向設(shè)有支撐板，所述盾構(gòu)機(jī)頭通過支撐板放置在所述滾輪上時(shí)，所述固定爪扣在支撐板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，其特征在于:所述滾輪為至少為三組，每組兩個(gè)，分別位于護(hù)肩的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的盾構(gòu)機(jī)整體過站裝置，其特征在于:所述支撐板的中部設(shè)置有凹坑，所述固定爪扣在支撐板的凹坑內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E21D9/06GK203603914SQ201320758295
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】劉敏 申請(qǐng)人:德陽宏源機(jī)電工程有限責(zé)任公司