自走式平地的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及平地機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種自走式平地機(jī)，其包括機(jī)架、駕駛座、內(nèi)燃機(jī)、碎土輥、轉(zhuǎn)向架裝置、整平輥、動(dòng)力傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置；機(jī)架的上端中部固定安裝有駕駛座，對應(yīng)駕駛座前方左右兩邊的機(jī)架上分別安裝有左手柄和右手柄，機(jī)架的下端前部通過驅(qū)動(dòng)輥軸安裝有呈多棱柱狀的碎土輥，機(jī)架的后部安裝有轉(zhuǎn)向架裝置，轉(zhuǎn)向架裝置的下端安裝有整平輥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其內(nèi)燃機(jī)通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)碎土輥轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行碎土，其左手柄和右手柄通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)向架裝置轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)方向，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造使用成本低、適于較小地塊作業(yè)、碎土整平效果好、簡便、高效的特點(diǎn)。
【專利說明】自走式平地機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及平地機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種自走式平地機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的平地機(jī)械一般體型都較大，在使用過程中，不適合在面積較小的地塊作業(yè)，對于面積較小的地塊的碎土、整平效果較差；此外，現(xiàn)有的平地機(jī)械的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜、制造、使用成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種自走式平地機(jī)，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有整地機(jī)械存在的體型較大、不適于較小地塊作業(yè)、碎土整平效果較差、機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜、制造使用成本較高的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種自走式平地機(jī)，包括機(jī)架、駕駛座、內(nèi)燃機(jī)、碎土輥、轉(zhuǎn)向架裝置、整平輥、動(dòng)力傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置；機(jī)架的上端中部固定安裝有駕駛座，對應(yīng)駕駛座前方左右兩邊的機(jī)架上分別安裝有左手柄和右手柄，機(jī)架的下部固定安裝有內(nèi)燃機(jī)，機(jī)架的下端前部通過驅(qū)動(dòng)輥軸安裝有呈多棱柱狀的碎土輥，機(jī)架的后部安裝有轉(zhuǎn)向架裝置，轉(zhuǎn)向架裝置的下端安裝有整平輥，驅(qū)動(dòng)輥軸通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置與內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連接，左手柄和右手柄通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向架裝置相連接。
[0005]下面是對上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述驅(qū)動(dòng)輥軸通過緩沖輥軸架裝置安裝在機(jī)架上，緩沖輥軸架裝置可包括前架橫桿、左緩沖架板、右緩沖架板、后架橫桿、左前減震器和右前減震器；左緩沖架板和右緩沖架板的后部上端分別鉸接在機(jī)架的下端左部和下端右部，前架橫桿的左右兩端分別固定在左緩沖架板和右緩沖架板的前端，后架橫桿的左右兩端分別固定在左緩沖架板和右緩沖架板的下端后部，左緩沖架板的前端上部與機(jī)架前端左部之間安裝有左前減震器，右緩沖架板的前端上部與機(jī)架前端右部之間安裝有右前減震器，驅(qū)動(dòng)輥軸的左右兩端分別通過軸承座安裝在左緩沖架板和右緩沖架板的前下部。
[0007]上述轉(zhuǎn)向架裝置可包括后豎管、立軸、轉(zhuǎn)向橫臂、輥架總成和后減震器；機(jī)架后端中部通過連桿固定有后豎管，立軸的中部套裝在后豎管內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，立軸的上端固定有轉(zhuǎn)向橫臂，轉(zhuǎn)向橫臂通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置與左手柄和右手柄相連接，立軸的下端安裝有棍架總成；輥架總成包括輥架框體、架框前鉸座、架框后鉸座、輥架縱梁、縱梁前鉸座和縱梁后鉸座，整平輥的中部固定有后輥軸，后輥軸的左右兩端分別通過軸承座安裝在輥架框體下端左部和下端右部，輥架框體的中部上端的前后兩邊分別固定有架框前鉸座和架框后鉸座，輥架縱梁的前下端和后下端分別鉸接安裝在架框前鉸座和架框后鉸座上并能夠左右擺動(dòng)，輥架縱梁的上端前部和上端后部分別固定有縱梁前鉸座和縱梁后鉸座，立軸下端鉸接在縱梁前鉸座上并能夠前后擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向橫臂的后端中部固定有橫臂后鉸座，后減震器的上端鉸接在橫臂后鉸座上，后減震器的下端鉸接在縱梁后鉸座上。
[0008]上述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置可包括左柄座套、右柄座套、左轉(zhuǎn)向臂、左轉(zhuǎn)向連桿、右轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向連桿；機(jī)架的前部左右兩邊分別固定有左柄座套和右柄座套，左手柄和右手柄分別安裝在左柄座套和右柄座套內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，左手柄下端固定有左轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)向臂通過左轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)向橫臂的左部相連接，右手柄下端固定有右轉(zhuǎn)向臂，右轉(zhuǎn)向臂通過右轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)向橫臂的右部相連接。
[0009]上述動(dòng)力傳動(dòng)裝置可包括主動(dòng)輪軸、萬向節(jié)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)輪軸、從動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪；機(jī)架左部通過軸承座安裝有主動(dòng)輪軸，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出軸位于內(nèi)燃機(jī)的左部，主動(dòng)輪軸的右端通過萬向節(jié)與動(dòng)力輸出軸的左端相連接，主動(dòng)輪軸的左端固定安裝有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)輪軸的左部通過軸承座安裝在機(jī)架的左后部，從動(dòng)輪軸的右端固定安裝有從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪通過第一傳動(dòng)鏈條與主動(dòng)鏈輪相連接，從動(dòng)輪軸的右部固定安裝有傳動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)輥軸的左部固定安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過第二傳動(dòng)鏈條與傳動(dòng)鏈輪相連接。
[0010]上述內(nèi)燃機(jī)上設(shè)有離合裝置和油門裝置，左手柄上可安裝有手動(dòng)離合操控裝置，右手柄上可安裝有手動(dòng)油門操控裝置；手動(dòng)離合操控裝置可包括離合手柄座、離合操控手柄、離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩，離合手柄座固定安裝在左手柄上，離合操控手柄鉸接在離合手柄座上，離合鋼絲軟管的兩端分別固定安裝在離合手柄座和靠近離合裝置的機(jī)架上，離合鋼絲繩的上端固定連接在離合操控手柄末端，離合鋼絲繩的下端與離合裝置相連接，離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管的內(nèi)腔內(nèi)；手動(dòng)油門操控裝置可包括油門手柄座、油門操控手柄、油門鋼絲軟管和油門鋼絲繩，油門手柄座固定安裝在右手柄上，油門操控手柄鉸接在油門手柄座上，油門鋼絲軟管的兩端分別固定安裝在油門手柄座和靠近油門裝置的機(jī)架上，油門鋼絲繩的上端固定連接在油門操控手柄末端，油門鋼絲繩的下端與油門裝置相連接，油門鋼絲繩的中部套裝在油門鋼絲軟管的內(nèi)腔內(nèi)。
[0011]上述碎土輥可為正六棱柱。
[0012]上述內(nèi)燃機(jī)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其內(nèi)燃機(jī)通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)碎土輥轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行碎土，其左手柄和右手柄通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)向架裝置轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)方向，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造使用成本低、適于較小地塊作業(yè)、碎土整平效果好、簡便、高效的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2為附圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中的編碼分別為:1為機(jī)架，2為駕駛座，3為內(nèi)燃機(jī)，4為碎土輥，5為整平輥，6為左手柄，7為右手柄，8為驅(qū)動(dòng)輥軸，9為前架橫桿，10為左緩沖架板，11為后架橫桿，12為左前減震器，13為后豎管，14為立軸，15為轉(zhuǎn)向橫臂，16為后減震器,17為棍架框體,18為架框前鉸座，19為架框后鉸座，20為棍架縱梁,21為縱梁前鉸座,22為縱梁后鉸座,23為后輥軸，24為橫臂后鉸座，25為左柄座套，26為右柄座套，27為左轉(zhuǎn)向臂，28為左轉(zhuǎn)向連桿，29為右轉(zhuǎn)向臂，30為右轉(zhuǎn)向連桿，31為主動(dòng)輪軸，32為萬向節(jié)，33為主動(dòng)鏈輪，34為從動(dòng)輪軸，35為從動(dòng)鏈輪，36為傳動(dòng)鏈輪，37為驅(qū)動(dòng)鏈輪，38為第一傳動(dòng)鏈條，39為第二傳動(dòng)鏈條，40為離合手柄座,41為離合操控手柄,42為離合鋼絲軟管,43為油門手柄座,44為油門操控手柄，45為油門鋼絲軟管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0018]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，以本實(shí)用新型前進(jìn)的方向?yàn)榍胺?，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)觀察者面向本實(shí)用新型前進(jìn)的方向作為參照來進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)相對觀察者的方向來確定的。
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0020]如附圖1、2所示，該自走式平地機(jī)包括機(jī)架1、駕駛座2、內(nèi)燃機(jī)3、碎土輥4、轉(zhuǎn)向架裝置、整平輥5、動(dòng)力傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置；機(jī)架I的上端中部固定安裝有駕駛座2，對應(yīng)駕駛座2前方左右兩邊的機(jī)架I上分別安裝有左手柄6和右手柄7，機(jī)架I的下部固定安裝有內(nèi)燃機(jī)3，機(jī)架I的下端前部通過驅(qū)動(dòng)輥軸8安裝有呈多棱柱狀的碎土輥4，機(jī)架I的后部安裝有轉(zhuǎn)向架裝置，轉(zhuǎn)向架裝置的下端安裝有整平輥5，驅(qū)動(dòng)輥軸8通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置與內(nèi)燃機(jī)3的動(dòng)力輸出軸相連接，左手柄6和右手柄7通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向架裝置相連接。
[0021]可根據(jù)實(shí)際需要，對上述自走式平地機(jī)作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0022]如附圖1、2所示，驅(qū)動(dòng)輥軸8通過緩沖輥軸架裝置安裝在機(jī)架I上，緩沖輥軸架裝置包括前架橫桿9、左緩沖架板10、右緩沖架板、后架橫桿11、左前減震器12和右前減震器；左緩沖架板10和右緩沖架板的后部上端分別鉸接在機(jī)架I的下端左部和下端右部，前架橫桿9的左右兩端分別固定在左緩沖架板10和右緩沖架板的前端，后架橫桿11的左右兩端分別固定在左緩沖架板10和右緩沖架板的下端后部，左緩沖架板10的前端上部與機(jī)架I前端左部之間安裝有左前減震器12，右緩沖架板的前端上部與機(jī)架I前端右部之間安裝有右前減震器，驅(qū)動(dòng)輥軸8的左右兩端分別通過軸承座安裝在左緩沖架板10和右緩沖架板的前下部。
[0023]如附圖1、2所示，轉(zhuǎn)向架裝置包括后豎管13、立軸14、轉(zhuǎn)向橫臂15、輥架總成和后減震器16 ;機(jī)架I后端中部通過連桿固定有后豎管13，立軸14的中部套裝在后豎管13內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，立軸14的上端固定有轉(zhuǎn)向橫臂15,轉(zhuǎn)向橫臂15通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置與左手柄6和右手柄7相連接，立軸14的下端安裝有輥架總成；輥架總成包括輥架框體17、架框前鉸座18、架框后鉸座19、輥架縱梁20、縱梁前鉸座21和縱梁后鉸座22，整平輥5的中部固定有后輥軸23，后輥軸23的左右兩端分別通過軸承座安裝在輥架框體17下端左部和下端右部，輥架框體17的中部上端的前后兩邊分別固定有架框前鉸座18和架框后鉸座19，輥架縱梁20的前下端和后下端分別鉸接安裝在架框前鉸座18和架框后鉸座19上并能夠左右擺動(dòng)，輥架縱梁20的上端前部和上端后部分別固定有縱梁前鉸座21和縱梁后鉸座22，立軸14下端鉸接在縱梁前鉸座21上并能夠前后擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向橫臂15的后端中部固定有橫臂后鉸座24,后減震器16的上端絞接在橫臂后絞座24上，后減震器16的下端絞接在縱梁后絞座22上。
[0024]如附圖1、2所示，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置包括左柄座套25、右柄座套26、左轉(zhuǎn)向臂27、左轉(zhuǎn)向連桿28、右轉(zhuǎn)向臂29和右轉(zhuǎn)向連桿30 ;機(jī)架I的前部左右兩邊分別固定有左柄座套25和右柄座套26，左手柄6和右手柄7分別安裝在左柄座套25和右柄座套26內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，左手柄6下端固定有左轉(zhuǎn)向臂27，左轉(zhuǎn)向臂27通過左轉(zhuǎn)向連桿28與轉(zhuǎn)向橫臂15的左部相連接，右手柄7下端固定有右轉(zhuǎn)向臂29，右轉(zhuǎn)向臂29通過右轉(zhuǎn)向連桿30與轉(zhuǎn)向橫臂15的右部相連接。
[0025]如附圖1、2所示,動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪軸31、萬向節(jié)32、主動(dòng)鏈輪33、從動(dòng)輪軸34、從動(dòng)鏈輪35、傳動(dòng)鏈輪36和驅(qū)動(dòng)鏈輪37 ;機(jī)架I左部通過軸承座安裝有主動(dòng)輪軸31，內(nèi)燃機(jī)3的動(dòng)力輸出軸位于內(nèi)燃機(jī)3的左部，主動(dòng)輪軸31的右端通過萬向節(jié)32與動(dòng)力輸出軸的左端相連接，主動(dòng)輪軸31的左端固定安裝有主動(dòng)鏈輪33，從動(dòng)輪軸34的左部通過軸承座安裝在機(jī)架I的左后部，從動(dòng)輪軸34的右端固定安裝有從動(dòng)鏈輪35，從動(dòng)鏈輪35通過第一傳動(dòng)鏈條38與主動(dòng)鏈輪33相連接，從動(dòng)輪軸34的右部固定安裝有傳動(dòng)鏈輪36，驅(qū)動(dòng)輥軸8的左部固定安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪37，驅(qū)動(dòng)鏈輪37通過第二傳動(dòng)鏈條39與傳動(dòng)鏈輪36相連接。
[0026]如附圖1、2所示，內(nèi)燃機(jī)3上設(shè)有離合裝置和油門裝置，左手柄6上安裝有手動(dòng)離合操控裝置，右手柄7上安裝有手動(dòng)油門操控裝置；手動(dòng)離合操控裝置包括離合手柄座40、離合操控手柄41、離合鋼絲軟管42和離合鋼絲繩，離合手柄座40固定安裝在左手柄6上，離合操控手柄41鉸接在離合手柄座40上，離合鋼絲軟管42的兩端分別固定安裝在離合手柄座40和靠近離合裝置的機(jī)架I上，離合鋼絲繩的上端固定連接在離合操控手柄41末端，離合鋼絲繩的下端與離合裝置相連接，離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管42的內(nèi)腔內(nèi)；手動(dòng)油門操控裝置包括油門手柄座43、油門操控手柄44、油門鋼絲軟管45和油門鋼絲繩，油門手柄座43固定安裝在右手柄7上，油門操控手柄44鉸接在油門手柄座43上，油門鋼絲軟管45的兩端分別固定安裝在油門手柄座43和靠近油門裝置的機(jī)架I上，油門鋼絲繩的上端固定連接在油門操控手柄44末端，油門鋼絲繩的下端與油門裝置相連接，油門鋼絲繩的中部套裝在油門鋼絲軟管45的內(nèi)腔內(nèi)。手動(dòng)離合操控裝置和手動(dòng)油門操控裝置也可以采用現(xiàn)有公知的手剎手柄裝置替代。
[0027]如附圖1、2所示，碎土輥4為正六棱柱。
[0028]如附圖1、2所示，內(nèi)燃機(jī)3為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0029]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種自走式平地機(jī)，其特征在于包括機(jī)架、駕駛座、內(nèi)燃機(jī)、碎土輥、轉(zhuǎn)向架裝置、整平輥、動(dòng)力傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置；機(jī)架的上端中部固定安裝有駕駛座，對應(yīng)駕駛座前方左右兩邊的機(jī)架上分別安裝有左手柄和右手柄，機(jī)架的下部固定安裝有內(nèi)燃機(jī)，機(jī)架的下端前部通過驅(qū)動(dòng)棍軸安裝有呈多棱柱狀的碎土棍，機(jī)架的后部安裝有轉(zhuǎn)向架裝置，轉(zhuǎn)向架裝置的下端安裝有整平輥，驅(qū)動(dòng)輥軸通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置與內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連接，左手柄和右手柄通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向架裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自走式平地機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)輥軸通過緩沖輥軸架裝置安裝在機(jī)架上，緩沖輥軸架裝置包括前架橫桿、左緩沖架板、右緩沖架板、后架橫桿、左前減震器和右前減震器；左緩沖架板和右緩沖架板的后部上端分別鉸接在機(jī)架的下端左部和下端右部，前架橫桿的左右兩端分別固定在左緩沖架板和右緩沖架板的前端，后架橫桿的左右兩端分別固定在左緩沖架板和右緩沖架板的下端后部，左緩沖架板的前端上部與機(jī)架前端左部之間安裝有左前減震器，右緩沖架板的前端上部與機(jī)架前端右部之間安裝有右前減震器，驅(qū)動(dòng)輥軸的左右兩端分別通過軸承座安裝在左緩沖架板和右緩沖架板的前下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自走式平地機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)向架裝置包括后豎管、立軸、轉(zhuǎn)向橫臂、輥架總成和后減震器；機(jī)架后端中部通過連桿固定有后豎管，立軸的中部套裝在后豎管內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，立軸的上端固定有轉(zhuǎn)向橫臂，轉(zhuǎn)向橫臂通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置與左手柄和右手柄相連接，立軸的下端安裝有輥架總成；輥架總成包括輥架框體、架框前鉸座、架框后鉸座、輥架縱梁、縱梁前鉸座和縱梁后鉸座，整平輥的中部固定有后輥軸，后輥軸的左右兩端分別通過軸承座安裝在輥架框體下端左部和下端右部，輥架框體的中部上端的前后兩邊分別固定有架框前鉸座和架框后鉸座，輥架縱梁的前下端和后下端分別鉸接安裝在架框前鉸座和架框后鉸座上并能夠左右擺動(dòng)，輥架縱梁的上端前部和上端后部分別固定有縱梁前鉸座和縱梁后鉸座，立軸下端鉸接在縱梁前鉸座上并能夠前后擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向橫臂的后端中部固定有橫臂后鉸座，后減震器的上端鉸接在橫臂后鉸座上，后減震器的下端鉸接在縱梁后鉸座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自走式平地機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置包括左柄座套、右柄座套、左轉(zhuǎn)向臂、左轉(zhuǎn)向連桿、右轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向連桿；機(jī)架的前部左右兩邊分別固定有左柄座套和右柄座套，左手柄和右手柄分別安裝在左柄座套和右柄座套內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，左手柄下端固定有左轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)向臂通過左轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)向橫臂的左部相連接，右手柄下端固定有右轉(zhuǎn)向臂，右轉(zhuǎn)向臂通過右轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)向橫臂的右部相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自走式平地機(jī)，其特征在于動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪軸、萬向節(jié)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)輪軸、從動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪；機(jī)架左部通過軸承座安裝有主動(dòng)輪軸，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出軸位于內(nèi)燃機(jī)的左部，主動(dòng)輪軸的右端通過萬向節(jié)與動(dòng)力輸出軸的左端相連接，主動(dòng)輪軸的左端固定安裝有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)輪軸的左部通過軸承座安裝在機(jī)架的左后部，從動(dòng)輪軸的右端固定安裝有從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪通過第一傳動(dòng)鏈條與主動(dòng)鏈輪相連接，從動(dòng)輪軸的右部固定安裝有傳動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)輥軸的左部固定安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過第二傳動(dòng)鏈條與傳動(dòng)鏈輪相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自走式平地機(jī)，其特征在于動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪軸、萬向節(jié)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)輪軸、從動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪；機(jī)架左部通過軸承座安裝有主動(dòng)輪軸，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出軸位于內(nèi)燃機(jī)的左部，主動(dòng)輪軸的右端通過萬向節(jié)與動(dòng)力輸出軸的左端相連接，主動(dòng)輪軸的左端固定安裝有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)輪軸的左部通過軸承座安裝在機(jī)架的左后部，從動(dòng)輪軸的右端固定安裝有從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪通過第一傳動(dòng)鏈條與主動(dòng)鏈輪相連接，從動(dòng)輪軸的右部固定安裝有傳動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)輥軸的左部固定安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過第二傳動(dòng)鏈條與傳動(dòng)鏈輪相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自走式平地機(jī)，其特征在于內(nèi)燃機(jī)上設(shè)有離合裝置和油門裝置，左手柄上安裝有手動(dòng)離合操控裝置，右手柄上安裝有手動(dòng)油門操控裝置；手動(dòng)離合操控裝置包括離合手柄座、離合操控手柄、離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩，離合手柄座固定安裝在左手柄上，離合操控手柄鉸接在離合手柄座上，離合鋼絲軟管的兩端分別固定安裝在離合手柄座和靠近離合裝置的機(jī)架上，離合鋼絲繩的上端固定連接在離合操控手柄末端，離合鋼絲繩的下端與離合裝置相連接，離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管的內(nèi)腔內(nèi)；手動(dòng)油門操控裝置包括油門手柄座、油門操控手柄、油門鋼絲軟管和油門鋼絲繩，油門手柄座固定安裝在右手柄上，油門操控手柄鉸接在油門手柄座上，油門鋼絲軟管的兩端分別固定安裝在油門手柄座和靠近油門裝置的機(jī)架上，油門鋼絲繩的上端固定連接在油門操控手柄末端，油門鋼絲繩的下端與油門裝置相連接，油門鋼絲繩的中部套裝在油門鋼絲軟管的內(nèi)腔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自走式平地機(jī)，其特征在于內(nèi)燃機(jī)上設(shè)有離合裝置和油門裝置，左手柄上安裝有手動(dòng)離合操控裝置，右手柄上安裝有手動(dòng)油門操控裝置；手動(dòng)離合操控裝置包括離合手柄座、離合操控手柄、離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩，離合手柄座固定安裝在左手柄上，離合操控手柄鉸接在離合手柄座上，離合鋼絲軟管的兩端分別固定安裝在離合手柄座和靠近離合裝置的機(jī)架上，離合鋼絲繩的上端固定連接在離合操控手柄末端，離合鋼絲繩的下端與離合裝置相連接，離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管的內(nèi)腔內(nèi)；手動(dòng)油門操控裝置包括油門手柄座、油門操控手柄、油門鋼絲軟管和油門鋼絲繩，油門手柄座固定安裝在右手柄上，油門操控手柄鉸接在油門手柄座上，油門鋼絲軟管的兩端分別固定安裝在油門手柄座和靠近油門裝置的機(jī)架上，油門鋼絲繩的上端固定連接在油門操控手柄末端，油門鋼絲繩的下端與油門裝置相連接，油門鋼絲繩的中部套裝在油門鋼絲軟管的內(nèi)腔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8 所述的自走式平地機(jī)，其特征在于碎土輥為正六棱柱。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自走式平地機(jī)，其特征在于內(nèi)燃機(jī)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
【文檔編號】E02F3/76GK203440845SQ201320512080
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】哈力瓦爾·阿山 申請人:哈力瓦爾·阿山