用于工業(yè)機械的內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】用于工業(yè)機械的內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)。本發(fā)明提供一種采礦挖掘機，其包括吊桿和聯(lián)接到吊桿的傳動單元。傳動單元包括：外殼體；布置于外殼體內(nèi)的內(nèi)馬達殼體；以及通風(fēng)系統(tǒng)，其聯(lián)接到外殼體以將空氣引導(dǎo)通過外殼體和內(nèi)馬達殼體。
【專利說明】用于工業(yè)機械的內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求在2012年9月21日提交的美國臨時專利申請N0.61/704，095的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容以引用的方式結(jié)合到本文中。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及諸如電鏟和動力挖掘機等的工業(yè)機械中的傳動單元的通風(fēng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0004]在采礦場和在必須從作業(yè)現(xiàn)場收集和移除大量物料的其它場地，通常采用包括大型鏟斗的工業(yè)機械用于從作業(yè)現(xiàn)場鏟挖物料。工業(yè)機械，諸如電鏟或動力挖掘機、拉鏟挖掘機等用于執(zhí)行挖掘操作以從例如礦堆移除物料。電鏟挖掘機通常包括挖掘機吊桿、從吊桿樞轉(zhuǎn)地延伸并且支承鏟斗的手柄、和可旋轉(zhuǎn)地支承于吊桿上的繩輪或滑輪。手柄由傳動單元(即，推擠驅(qū)動組件)驅(qū)動，傳動單元包括推擠馬達、皮帶、繩輪、齒輪以及其它部件等。提升繩圍繞繩輪或滑輪延伸并且連接到挖掘機鏟斗以升降鏟斗，從而產(chǎn)生高效挖掘運動以采掘物料堆。
[0005]當(dāng)工業(yè)機械沖擊物料堆時，機械的傳動單元由于慣性而產(chǎn)生較大能量，其向前驅(qū)動吊桿柄和吊桿，從而造成吊桿頂升。
[0006]傳動單元需要恒定的冷卻和通風(fēng)以便適當(dāng)運行。目前，通過使用直接排布到傳動單元中的馬達的管道來冷卻傳動單元。當(dāng)需要對傳動單元中的齒輪箱進行冷卻時，必須安裝外部熱交換器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]根據(jù)一種構(gòu)造，采礦挖掘機包括吊桿和聯(lián)接到吊桿上的傳動單元。傳動單元包括:外殼體；布置于外殼體內(nèi)的內(nèi)馬達殼體；以及通風(fēng)系統(tǒng)，其聯(lián)接到外殼體，用于將空氣引導(dǎo)通過外殼體和內(nèi)馬達殼體。
[0008]根據(jù)另一構(gòu)造，采礦挖掘機包括具有基本上密封的內(nèi)腔的吊桿和聯(lián)接到吊桿上的傳動單元。傳動單元包括:外殼體；布置于外殼體內(nèi)的內(nèi)馬達殼體；以及通風(fēng)系統(tǒng)，其聯(lián)接到外殼體，用于將空氣引導(dǎo)通過基本上密封的吊桿、外殼體和內(nèi)馬達殼體。
[0009]根據(jù)另一構(gòu)造，采礦挖掘機包括吊桿和聯(lián)接到吊桿上的傳動單元。傳動單元包括外殼體和布置于外殼體內(nèi)的內(nèi)馬達殼體。傳動單元還包括通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)接到外殼體，用于將空氣引導(dǎo)到外殼體中，通風(fēng)系統(tǒng)包括聯(lián)接到吊桿上的鼓風(fēng)機和沿著吊桿的外部布置的多個管段，管段將空氣從鼓風(fēng)機引導(dǎo)到外殼體。
[0010]通過考慮詳細描述和附圖，本發(fā)明的其它方面將會變得顯然。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1示出了包括傳動單元的工業(yè)機械。[0012]圖2示出圖1的傳動單元，以及根據(jù)本發(fā)明的一個構(gòu)造的通風(fēng)系統(tǒng)。
[0013]圖3示出圖2的傳動單元和通風(fēng)系統(tǒng)，其中移除了通風(fēng)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機。
[0014]圖4示出圖2的傳動單元和通風(fēng)系統(tǒng)，其中移除了通風(fēng)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機和齒輪箱的
至Jhl o
[0015]圖5和圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的傳動單元和通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)包括從鼓風(fēng)機延伸到傳動單元的內(nèi)部管道。
[0016]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的傳動單元和通風(fēng)系統(tǒng)，內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)包括外
部管道。
[0017]圖8至圖13示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的傳動單元和通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)包括機械的作為管系統(tǒng)的一部分的吊桿。
[0018]圖14至圖18示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的傳動單元和通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)包括中心式鼓風(fēng)機和歧管。
[0019]在詳細地解釋本發(fā)明的任何構(gòu)造之前，應(yīng)了解本發(fā)明的應(yīng)用并不限于在下文的描述中所陳述或附圖所示的部件的構(gòu)造和布置的細節(jié)。本發(fā)明可有其它實施例且能夠以各種方式來實踐和執(zhí)行。而且，應(yīng)了解本文所用的短語和術(shù)語是出于描述目的并且不應(yīng)認為具有限制意義。
【具體實施方式】
[0020]盡管本文所描述的發(fā)明可應(yīng)用于多種工業(yè)機械，由多種工業(yè)機械執(zhí)行或者結(jié)合多種工業(yè)機械使用，但是本文所描述的發(fā)明的實施例關(guān)于電鏟或動力挖掘機，例如圖1所示的動力挖掘機10進行描述。挖掘機10包括移動基座15、驅(qū)動軌道20、轉(zhuǎn)臺25、轉(zhuǎn)架30、吊桿35、吊桿下端40 (也被稱作吊桿腳)、拉索50、機架拉伸構(gòu)件55、機架壓縮構(gòu)件60、具有門72的鏟斗70、繩套(bail) 73、一條或更多條提升繩75、提升卷筒80、鏟斗臂或柄85、鞍塊90、樞轉(zhuǎn)點95 (例如，移動軸)、傳動單元100 (即，推擠驅(qū)動器)、兩個套銷105、鏟斗門銷110和吊桿點銷115。挖掘機10的其它傳動單元的示例描述于在2013年3月15日提交的美國專利申請N0.13/835，363中，其全部內(nèi)容以引用的方式結(jié)合到本文中。
[0021]繼續(xù)參考圖1，移動基座15由驅(qū)動軌道20支承。移動基座15支承轉(zhuǎn)臺25和轉(zhuǎn)架30。轉(zhuǎn)臺25能夠相對于移動基座15繞轉(zhuǎn)架30進行360度旋轉(zhuǎn)。吊桿35在下端40樞轉(zhuǎn)地連接到轉(zhuǎn)架30。吊桿35通過拉索50保持相對于轉(zhuǎn)架30的向上和向外延伸關(guān)系，拉索50被錨固到機架拉伸構(gòu)件55和機架壓縮構(gòu)件60上。機架壓縮構(gòu)件60剛性地安裝于轉(zhuǎn)架30上，而繩輪45以可旋轉(zhuǎn)方式安裝于吊桿35的上端上。
[0022]利用提升繩75從吊桿35懸掛鏟斗70。提升繩75纏繞到繩輪45上并且在繩套73處附連到鏟斗70上。提升繩75錨固到轉(zhuǎn)架30的提升卷筒80。提升卷筒80由至少一個電動馬達82驅(qū)動，電動馬達82結(jié)合有傳動單元(未圖示)。隨著升卷筒80旋轉(zhuǎn)，提升繩75被放出以降低鏟斗70或者被拉入以提升鏟斗70。鏟斗柄85也剛性地附連到鏟斗70。鏟斗柄85被可滑動地支承于鞍塊90中，并且鞍塊90在樞轉(zhuǎn)點95處樞轉(zhuǎn)地安裝到吊桿35。鏟斗柄85上包括齒條齒構(gòu)造，該齒條齒構(gòu)造接合安裝于鞍塊90中的驅(qū)動小齒輪。驅(qū)動小齒輪由電動馬達和傳動單元100驅(qū)動以相對于鞍塊90延伸或縮回伊斗臂85。
[0023]電源(未圖示)安裝到轉(zhuǎn)架30以向提升電動馬達82提供電力從而驅(qū)動提升卷筒80，向一個或更多個推擠電動馬達提供電力從而驅(qū)動傳動單元100，以及向一個或更多個擺動電動馬達提供電力從而使轉(zhuǎn)臺25轉(zhuǎn)動。推擠馬達、提升馬達和擺動馬達中的每個馬達由其自己的馬達控制器或驅(qū)動器響應(yīng)于來自與挖掘機10的操作相關(guān)聯(lián)的控制器(未圖示)的控制信號驅(qū)動?？刂破麟姎獾睾?或以通信方式連接到挖掘機10的多種模塊或部件。
[0024]參考圖2至圖4，傳動單元100包括殼體120。殼體120包括齒輪箱125。如圖4所示，兩個馬達130布置于殼體120的內(nèi)側(cè)。馬達130中的每個馬達也布置于內(nèi)馬達殼體135的內(nèi)側(cè)。
[0025]在傳動單元100操作期間，齒輪箱125、馬達130和內(nèi)馬達殼體135經(jīng)受高水平的熱。為了對抗過熱，挖掘機10包括用于冷卻齒輪箱125、馬達130和內(nèi)馬達殼體135的通風(fēng)系統(tǒng)140。如圖2所示，通風(fēng)系統(tǒng)140包括AC電動馬達和沿著殼體120的外表面150聯(lián)接到殼體120的鼓風(fēng)機145。如圖3和圖4所示，鼓風(fēng)機145推動冷空氣通過冷空氣入口 155進入殼體120的內(nèi)側(cè)的冷空氣腔160中。隨著空氣進入冷空氣腔160，空氣從齒輪箱125除熱并且冷卻齒輪箱125。
[0026]參考圖4，一旦空氣進入殼體120中并且已經(jīng)冷卻了齒輪箱125，空氣通過在內(nèi)馬達殼體135上以大約90度間隔定位的孔165進入內(nèi)馬達殼體135中的每個內(nèi)馬達殼體。其它構(gòu)造包括不同數(shù)目和布置的孔165。空氣在內(nèi)馬達殼體135中的每個內(nèi)馬達殼體中循環(huán)，并且冷卻馬達130和內(nèi)馬達殼體135。
[0027]參考圖2和圖3，空氣(其已經(jīng)變暖)然后通過聯(lián)接殼體120 (例如，與殼體120 —體地形成)的兩個外馬達殼體170離開。外馬達殼體170包括與齒輪箱125間隔開的遠端175。遠端175包括布置于下部180的開口，該開口允許暖空氣(如箭頭所示)離開傳動單元100進入周圍環(huán)境。其它構(gòu)造包括不同的暖空氣離開點，包括沿著外表面150或者沿著外馬達殼體175的其它位置的一個或更多個孔。
[0028]在某些構(gòu)造中，鼓風(fēng)機145推動冷空氣通過冷空氣入口 155進入殼體120的冷空氣腔160。隨著空氣進入冷空氣腔160，空氣從齒輪箱125除熱并且冷卻齒輪箱125。然后冷空氣在殼體120的內(nèi)側(cè)分成分離的路徑(例如，通過一個或更多個分隔壁)之后進入馬達130，以用于冷卻馬達130和內(nèi)馬達殼體135，以及使馬達130和內(nèi)馬達殼體135排氣。
[0029]在某些構(gòu)造中，鼓風(fēng)機145反裝以使得上文所討論的空氣流程完全相反。例如，鼓風(fēng)機145從腔160、馬達130和內(nèi)馬達殼體135抽吸熱空氣，并且然后向外側(cè)排出熱空氣。來自馬達130和內(nèi)馬達殼體135的熱空氣保持與來自腔160的熱空氣分離(例如，利用一個或更多個分隔壁)，直到兩個熱空氣源到達鼓風(fēng)機的吸入側(cè)。
[0030]圖5和圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的通風(fēng)系統(tǒng)240。通風(fēng)系統(tǒng)240采用與圖2至圖4所示的先前描述的通風(fēng)系統(tǒng)140大致相同的結(jié)構(gòu)，并且具有許多相同的性質(zhì)。與通風(fēng)系統(tǒng)140的元件類似的元件被給予相同的附圖標(biāo)記加上“100”。
[0031]參考圖5，鼓風(fēng)機245定位于吊桿35的下端40處或附近。在其它構(gòu)造中，鼓風(fēng)機245定位于吊桿35或挖掘機10的其它位置，例如在吊桿35的外側(cè)壁上或者在吊桿35的上端處或附近。
[0032]參考圖5和圖6,鼓風(fēng)機245引導(dǎo)冷空氣通過布置于吊桿30內(nèi)側(cè)的一組管道290。冷空氣被弓I導(dǎo)直到傳動單元200的殼體220中的冷空氣入口 255，殼體220包括齒輪箱225。類似于通風(fēng)系統(tǒng)140,空氣冷卻齒輪箱225和布置于殼體220內(nèi)側(cè)的馬達以及內(nèi)馬達殼體(未圖不)，之后在例如外馬達殼體270的遠端275處離開。
[0033]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的通風(fēng)系統(tǒng)340。通風(fēng)系統(tǒng)340采用與圖2至圖6所示的先前描述的通風(fēng)系統(tǒng)140和240大致相同的結(jié)構(gòu)，并且具有許多相同的性質(zhì)。與通風(fēng)系統(tǒng)140的元件類似的元件被給予相同的附圖標(biāo)記加上“200”。
[0034]參考圖7，通風(fēng)系統(tǒng)340包括沿著吊桿35的外表面定位的一組管道390。與如在通風(fēng)系統(tǒng)240中穿過吊桿35的內(nèi)部排布管道390不同，管道390替代地沿著吊桿35的外部擱置和/或聯(lián)接到吊桿35的外部。管道390將來自鼓風(fēng)機345的冷空氣引導(dǎo)到傳動單元300的殼體320中的冷空氣入口 355，殼體300包括齒輪箱325。類似于通風(fēng)系統(tǒng)140和240，空氣冷卻齒輪箱325和布置于殼體320內(nèi)側(cè)的馬達和內(nèi)馬達殼體(未圖示)，之后例如通過外馬達殼體370離開。
[0035]圖8至圖13示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的通風(fēng)系統(tǒng)440。通風(fēng)系統(tǒng)440采用與圖2至圖7所示的先前所描述的通風(fēng)系統(tǒng)140、240和340大致相同的結(jié)構(gòu)，并且具有許多相同的性質(zhì)。與通風(fēng)系統(tǒng)140的元件類似的元件被給予相同的附圖標(biāo)記加上“300”。
[0036]如圖8至圖13所示，通風(fēng)系統(tǒng)440包括基本上密封的吊桿1035，吊桿1035形成通風(fēng)系統(tǒng)440的管道系統(tǒng)的一部分。類似于吊桿35,吊桿1035包括下端1040。傳動單兀400聯(lián)接到吊桿1035。傳動單元400包括殼體420，殼體420包括齒輪箱425、內(nèi)馬達和馬達殼體(未圖示)。
[0037]參考圖10至圖12，通風(fēng)系統(tǒng)440包括定位于下端1040處或附近的鼓風(fēng)機445。鼓風(fēng)機445引導(dǎo)冷空氣通過第一管段490直接進入吊桿1035中。如圖11和圖12所示，吊桿1035基本上為中空的，并且基本上與周圍環(huán)境密封隔離以及隔離其所附連的任何挖掘機的其余部分。在空氣離開第一管段490并且進入吊桿1035時，防止或至少基本上禁止空氣離開吊桿1035，除了通過吊桿1035中的孔1037。如圖11所示，孔1037為沿著吊桿1035的內(nèi)壁1039布置的大體上圓形的格柵開口。
[0038]參考圖9和圖11，在通過孔1037離開吊桿1035后，來自鼓風(fēng)機445的空氣進入第二管段492，第二管段492將冷空氣輸送到殼體420中的冷空氣入口 455。類似于通風(fēng)系統(tǒng)140、240和340，空氣冷卻齒輪箱425和布置于殼體420內(nèi)側(cè)的馬達和內(nèi)馬達殼體(未圖示)。
[0039]參考圖9和圖13，空氣(其已經(jīng)變暖)然后通過外馬達殼體470離開。外馬達殼體470包括與齒輪箱425間隔開的遠端475。如圖13所示，遠端475包括布置于外殼體470的下部480的開口 477，開口允許暖空氣離開傳動單元400進入周圍環(huán)境。其它構(gòu)造包括不同的暖空氣尚開點。
[0040]圖14至圖18示出了根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)造的通風(fēng)系統(tǒng)540。通風(fēng)系統(tǒng)540采用與圖2至圖13所示的先前描述的通風(fēng)系統(tǒng)140、240、340和440大致相同的結(jié)構(gòu)，并且具有許多相同的性質(zhì)。與通風(fēng)系統(tǒng)140的類似的元件被給予相同的附圖標(biāo)記加上“400”。
[0041]通風(fēng)系統(tǒng)540用于吊桿2035。類似于吊桿35和1035，吊桿2035包括下端2040。如圖14和圖15所示，傳動單元500聯(lián)接到吊桿2035。傳動單元500包括殼體520，殼體520包括齒輪箱525、內(nèi)馬達和馬達殼體(未圖示)。
[0042]參考圖16,通風(fēng)系統(tǒng)540包括中心式的鼓風(fēng)機545和從鼓風(fēng)機545延伸的歧管547。歧管547包括多個管段549。鼓風(fēng)機545將冷空氣引導(dǎo)通過管段549到達挖掘機上的一個或更多個部件，包括傳動單元500。鼓風(fēng)機545和歧管547的大小和構(gòu)造適于放置于頂部并且聯(lián)接到挖掘機的移動基座(例如，在挖掘機10上的移動基座15)。
[0043]參考圖14至圖16，通風(fēng)系統(tǒng)540包括與傳動單元500相鄰布置的兩個管段590。兩個管段590聯(lián)接到兩個外馬達殼體570以及在吊桿2035上的板594。如在圖14和圖15中示意性地示出，兩個管段590在板594處聯(lián)接到歧管547使得冷空氣從鼓風(fēng)機545通過歧管547，通過兩個管段590直接被引導(dǎo)到外馬達殼體570中。
[0044]類似于通風(fēng)系統(tǒng)140、240、340和440，空氣冷卻齒輪箱525以及布置于殼體520內(nèi)側(cè)的馬達和內(nèi)馬達殼體(未圖示)。冷空氣在冷卻齒輪箱525之前首先冷卻內(nèi)馬達殼體和馬達。在空氣已經(jīng)冷卻馬達、內(nèi)馬達殼體和齒輪箱525之后，暖空氣然后通過沿著殼體520的外表面550布置的孔598離開?？?98為布置于外馬達殼體570之間的豎直定向的細長孔，但其它構(gòu)造包括孔598的不同數(shù)目、位置、大小和構(gòu)造。
[0045]參考圖16至圖18，通風(fēng)系統(tǒng)540還將冷空氣引導(dǎo)到提升傳動單元600，提升傳動單元600包括提升卷筒680和提升馬達682。提升卷筒680包括卷筒殼體684，而提升機馬達682包括馬達殼體686。提升卷筒680和提升馬達682類似于在上文關(guān)于挖掘機10所描述的提升卷筒80和提升馬達82，因為提升卷筒680和提升馬達682 —起工作以在吊桿2035上送出和卷入提升繩。
[0046]如同傳動單元100、200、300、400和500，提升傳動單元600也經(jīng)歷高水平的熱。為了冷卻傳動單元600的部件，將冷空氣引導(dǎo)至吊桿2035上的傳動單元500的相同通風(fēng)系統(tǒng)540也將冷空氣引導(dǎo)通過歧管547，直接到達馬達殼體686上的兩個空氣入口部688。冷空氣冷卻馬達殼體686以及布置于馬達殼體686內(nèi)側(cè)的馬達,之后從兩個空氣出口部690離開。雖然對于每個馬達682僅示出了一個空氣入口部688和一個空氣出口部690，但是在某些構(gòu)造中，每個馬達682包括多于一個空氣入口部688或空氣出口部690。
[0047]參考圖18，卷筒殼體684還包括布置于卷筒殼體684的底表面694上的兩個通風(fēng)孔692。通風(fēng)孔692允許水、碎屑、空氣或其它物料流動進出卷筒殼體684。在某些構(gòu)造中，通風(fēng)系統(tǒng)540也經(jīng)由歧管547連接到孔692中的一個或更多個孔，以將冷空氣直接引導(dǎo)至卷筒殼體684中，并且冷卻卷筒殼體684。
[0048]盡管參考特定優(yōu)選實施例詳細描述了本發(fā)明，但在所描述的本發(fā)明的一個或更多個獨立方面的范圍和精神內(nèi)存在變型和修改。
【權(quán)利要求】
1.一種米礦挖掘機，包括: 吊桿； 聯(lián)接到所述吊桿的傳動單元，所述傳動單元包括: 外殼體； 布置于所述外殼體內(nèi)的內(nèi)馬達殼體；以及 通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)接到所述外殼體，用于將空氣引導(dǎo)通過所述外殼體和所述內(nèi)馬達殼體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括直接聯(lián)接到所述外殼體的鼓風(fēng)機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述外殼體包括齒輪箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，兩個內(nèi)馬達殼體布置于所述外殼體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述內(nèi)馬達殼體包括入口孔，以接收在所述外殼體內(nèi)側(cè)移動的空氣。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的采礦挖掘機，其中，所述內(nèi)馬達殼體包括四個入口孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的采礦挖掘機，其中，所述四個入口孔在所述內(nèi)馬達外殼上彼此以大約90度間隔開。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，還包括外馬達殼體，所述外馬達殼體將空氣引出所述采礦挖掘機。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括位于所述吊桿內(nèi)部的管道，以將空氣輸送到所述外殼體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的采礦挖掘機，其中，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括聯(lián)接到所述管道的鼓風(fēng)機。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的采礦挖掘機，其中，所述鼓風(fēng)機布置于所述吊桿的下端。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括位于所述吊桿的外表面的旁邊的管道，以將空氣輸送到所述外殼體。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括位于所述吊桿的下端的鼓風(fēng)機。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采礦挖掘機，其中，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括在所述外殼體內(nèi)側(cè)的腔，空氣通過所述腔。
15.一種采礦挖掘機，包括: 吊桿，所述吊桿具有基本上密封的內(nèi)腔， 聯(lián)接到所述吊桿的傳動單元，所述傳動單元包括外殼體和布置于所述外殼體內(nèi)的內(nèi)馬達殼體；以及 通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)接到所述外殼體，用于將空氣引導(dǎo)通過基本上密封的吊桿、所述外殼體和所述內(nèi)馬達殼體。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的采礦挖掘機，其中，所述外殼體包括齒輪箱。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的采礦挖掘機，其中，兩個內(nèi)馬達殼體布置于所述外殼體內(nèi)。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的采礦挖掘機，其中，所述內(nèi)馬達殼體包括入口孔，以接收在所述外殼體內(nèi)側(cè)移動的空氣。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的采礦挖掘機，其中，所述內(nèi)馬達殼體包括四個入口孔。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的采礦挖掘機，其中，所述四個入口孔在所述內(nèi)馬達外殼上彼此以大約90度間隔開。
21.根據(jù)權(quán)利要求15所述的采礦挖掘機，還包括外馬達殼體，所述外馬達殼體具有孔，所述孔將空氣引出所述采礦挖掘機。
22.—種米礦挖掘機,包括: 在所述采礦挖掘機上的第一位置處的第一傳動單元，所述第一傳動單元包括第一馬達殼體； 在所述采礦挖掘機上的第二位置處的第二傳動單元，所述第二傳動單元包括第二馬達殼體；以及
通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括鼓風(fēng)機和從所述鼓風(fēng)機延伸的歧管，所述歧管聯(lián)接到所述第一傳動單元和所述第二傳動單元。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述歧管包括聯(lián)接到所述第一傳動單元和所述第二傳動單元的多個管段。
24.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述第一傳動單元為用于鏟斗柄的推擠驅(qū)動器。
25.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述第一傳動單元包括外殼體，所述第一馬達殼體布置于所述外殼體內(nèi)側(cè)，并且其中所述外殼體包括孔，所述孔允許在空氣已經(jīng)冷卻了所述外殼體和所述第一馬達殼體后使所述空氣從所述外殼體逸散。
26.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述第二傳動單元為包括提升卷筒的提升驅(qū)動器。
27.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述第二傳動單元包括兩個馬達殼體和從所述第二馬達殼體延伸的多個空氣入口部，所述多個空氣入口部聯(lián)接到所述歧管。
28.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述第二傳動單元包括布置于所述第二傳動單元的底表面上的多個通風(fēng)孔。
29.根據(jù)權(quán)利要求22所述的采礦挖掘機，其中，所述第二傳動單元包括位于所述第二馬達殼體上的空氣出口部。
【文檔編號】E02F9/02GK103669454SQ201310443419
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月21日
【發(fā)明者】理查德·菲舍爾, 尼古拉斯·達梅 申請人:哈尼施費格爾技術(shù)公司