專利名稱：帶行走裝置的面板滑模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水利工程面板堆石壩的鋼筋混凝土面板滑模施工領(lǐng)域，特別是一種帶行走裝置的面板滑模。
背景技術(shù)：
面板混凝土滑模施工一般過程如圖一所示:首先利用卷揚(yáng)機(jī)將滑模裝置從待澆面板頂部向底部溜放，滑模裝置下滑到待澆面板倉(cāng)位底部后，在卷揚(yáng)機(jī)的牽引下利用兩側(cè)面板側(cè)模當(dāng)滑軌，從下向上拖滑，完成對(duì)混凝土面板的拖滑施工。從壩體頂部向底部溜放滑模時(shí)，滑模自重產(chǎn)生的下滑分力牽引滑模順斜面向下溜行，傳統(tǒng)溜行方法是在滑模裝置兩端安裝垂直于面板的固定式滑模支腿，由于滑模裝置溜放時(shí)其重心(B點(diǎn))超過后滑模支腿與面板側(cè)模的接觸點(diǎn)(C點(diǎn))，極易造成滑模裝置傾翻，給滑模施工帶來了很多麻煩和不安全因素。面板混凝土一般采用跳(隔)倉(cāng)澆筑，利用卷揚(yáng)裝置將滑模裝置從待澆面板底部向頂部拖滑澆筑，當(dāng)前倉(cāng)混凝土澆筑完畢轉(zhuǎn)移下一倉(cāng)時(shí)，用起重機(jī)將重約10余噸重的滑模吊上壩頂公路放置，并逐步轉(zhuǎn)吊至下一澆筑倉(cāng)位，完成對(duì)混凝土面板的拖滑施工。面板壩頂部公路寬度一般只有6m-8m左右,混凝土面板小塊寬度6m-8m,大塊寬度12m-16m,面板混凝土燒筑施工一般米用跳倉(cāng)燒筑方法，滑模長(zhǎng)度一般為9m-19m,重量大于10噸，滑模在壩頂轉(zhuǎn)倉(cāng)傳統(tǒng)方法都是用起重機(jī)吊運(yùn)，由于壩頂公路上布置有混凝土受料斗，滑模牽引卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具材料，同時(shí)壩頂公路寬度不夠造成起重機(jī)支腿不能全部伸出，給滑模起吊轉(zhuǎn)倉(cāng)施工帶來很多麻煩和不安全因素。

面板牽引拖滑的傳統(tǒng)方法，是將牽引鋼絲繩一端在卷揚(yáng)裝置的卷筒上端纏繞卷入，另一端與滑模上的牽引板通過索具卸扣聯(lián)接，當(dāng)滑模拖至距壩頂IOm左右時(shí)，牽引鋼絲繩與滑模之間產(chǎn)生一個(gè)向上的夾角，在滑模前端產(chǎn)生向上的分力，加上混凝土產(chǎn)生的浮托力，使滑模向上浮動(dòng)造成最后一段面板混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸的平整度很差，給面板混凝土澆筑施工帶來了很多麻煩。中國(guó)專利201120110763.3公開了一種面板滑模支撐行走裝置，通過給面板滑模設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的行走裝置，實(shí)現(xiàn)了滑模從頂部向底部溜放，存在的問題是，其翻轉(zhuǎn)方式只有兩種，不夠靈活，且是向兩側(cè)翻起，容易對(duì)臨倉(cāng)施工形成干涉，也沒有解決上述的易傾翻、壩頂行走和牽弓I時(shí)向上浮動(dòng)的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶行走裝置的面板滑模，可以實(shí)現(xiàn)在溜放的時(shí)候防傾翻，并便于在壩頂公路行走，進(jìn)一步的也不會(huì)出現(xiàn)牽引時(shí)向上浮動(dòng)的問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種帶行走裝置的面板滑模，包括滑模裝置，滑模裝置的兩側(cè)設(shè)有行走裝置；
所述的行走裝置中，行走立柱通過上法蘭組與滑模裝置連接，行走立柱的下端通過下法蘭組與叉架連接，叉架與行走輪連接；
所述的上法蘭組為接觸端面沿著垂直面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接； 所述的下法蘭組為接觸端面沿著水平面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接。所述的垂直面為位于滑模裝置兩側(cè)面的垂直面。所述的上法蘭組和/或下法蘭組的兩個(gè)法蘭盤之間還通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接。所述的上法蘭組與調(diào)節(jié)滑槽固定連接，調(diào)節(jié)滑槽上設(shè)有孔，行走立柱從上到下設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，行走立柱與調(diào)節(jié)滑槽之間通過調(diào)節(jié)銷軸連接。所述的滑模裝置前端還設(shè)有牽引板，牽引板上從上到下設(shè)有多個(gè)牽引孔。所述的滑模裝置上還設(shè)有用于固定滑模裝置自身的保險(xiǎn)裝置。所述的保險(xiǎn)裝置為多個(gè)卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩上設(shè)有掛鉤。本發(fā)明提供的一種帶行走裝置的面板滑模，為了解決上述的易傾翻的技術(shù)問題，將滑模裝置的行走裝置設(shè)計(jì)成法蘭式結(jié)構(gòu)，如圖1-3中的上法蘭組，可以根據(jù)面板坡度α角調(diào)整滑模后支腿夾角Ci1，控制夾角αι> α使滑模重心B點(diǎn)落在后支腿與面板側(cè)模的接觸點(diǎn)A點(diǎn)與前滑模支腿與面板側(cè)模的接觸點(diǎn)D點(diǎn)之間，解決了滑模溜放時(shí)極易傾翻的施工難題。采用中心回轉(zhuǎn)銷的可旋轉(zhuǎn)連接方式，在滑模從下往上拖滑混凝土?xí)r，由于不需要支撐行走裝置，將該支 腿翻轉(zhuǎn)向上即可，而不用拆卸，免去了后期使用時(shí)反復(fù)調(diào)整的工序。設(shè)置的下法蘭組可以將滑模裝置吊至壩頂公路上以后，將行走裝置的各個(gè)叉架旋轉(zhuǎn)90°，即可實(shí)現(xiàn)沿壩頂公路行走，從而利用自行式機(jī)械設(shè)備(比如裝載機(jī)等)將滑模拖至下一澆筑施工部位，完成下一倉(cāng)位的混凝土拖滑施工。設(shè)置的牽引板，使用時(shí)配合保險(xiǎn)裝置有效地克服了滑模裝置牽引時(shí)向上浮動(dòng)的問題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，安全實(shí)用。簡(jiǎn)化施工工序，加快施工進(jìn)度，大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
圖1為本發(fā)明裝置拖滑施工時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明裝置壩頂轉(zhuǎn)倉(cāng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明裝置溜放時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明中行走裝置的主視圖。圖5為本發(fā)明中行走裝置的側(cè)視圖。圖6為本發(fā)明中行走裝置在壩頂轉(zhuǎn)倉(cāng)時(shí)的側(cè)視圖。圖7為本發(fā)明中叉架的主視圖。圖8為本發(fā)明中叉架的俯視圖。圖中:卷揚(yáng)裝置I，壩頂公路2，滑模裝置3，側(cè)模4，行走裝置5，上法蘭組501，調(diào)節(jié)銷軸502，行走立柱503，調(diào)節(jié)孔504，下法蘭組505，叉架506，行走輪507，調(diào)節(jié)滑槽508，轉(zhuǎn)軸509，牽引板6，保險(xiǎn)裝置7。
具體實(shí)施方式
如圖1-3中，一種帶行走裝置的面板滑模，包括滑模裝置3，在壩頂設(shè)有卷揚(yáng)裝置，卷揚(yáng)裝置的一側(cè)設(shè)有混凝土配重塊，卷揚(yáng)裝置通過牽引鋼絲繩與滑模裝置3連接，在滑模裝置3上設(shè)有滑模保險(xiǎn)裝置7、滑模操作平臺(tái)和滑模抹面平臺(tái)。在滑模裝置3的兩側(cè)設(shè)有行走裝置5。所述的行走裝置5如圖4-8中，行走立柱503通過上法蘭組501與滑模裝置3連接，行走立柱503的下端通過下法蘭組505與叉架506連接，叉架506與行走輪507連接；
如圖4、5中，所述的上法蘭組501為接觸端面沿著垂直面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接；
如圖4-6中，所述的下法蘭組505為接觸端面沿著水平面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接。如圖1-3中，所述的垂直面為位于滑模裝置3兩側(cè)面的垂直面。由此結(jié)構(gòu)，在如圖1-3中的上法蘭組，可以根據(jù)面板坡度α角調(diào)整滑模后支腿夾角Ct1，控制夾角Ct1S α使滑模重心B點(diǎn)落在后支腿與面板側(cè)模的接觸點(diǎn)A點(diǎn)與前滑模支腿與面板側(cè)模的接觸點(diǎn)D點(diǎn)之間，解決了滑模溜放時(shí)極易傾翻的施工難題。將行走裝置5的行走輪507沿著上法蘭組501翻至滑模裝置3上固定，操作壩頂公路2上布置的卷揚(yáng)裝置1，將滑模裝置3牽引至接近壩頂，用起重機(jī)將滑模裝置3吊起，拆除牽引鋼絲繩7后，將滑模裝置3吊至壩頂公路2上。把壩頂公路2上的4套行走輪507翻轉(zhuǎn)放下，拆除下法蘭組505上的連接螺栓，將叉架506沿水平面轉(zhuǎn)動(dòng)90°后安裝連接螺栓，使行走立柱503與叉架506之間的下法蘭組505的兩個(gè)法蘭盤之間緊固連接。操作起重機(jī)將滑模裝置3落在壩頂公路上，取下滑模起吊鋼絲繩，利用壩頂公路上的自行式機(jī)械設(shè)備，例如裝載機(jī)等，將滑模裝置拖至下一澆筑施工部位，完成下一倉(cāng)位的混凝土拖滑施工。從而降低了轉(zhuǎn)倉(cāng)的難度。如圖1-3優(yōu)化的方案中，所述的上法蘭組501和/或下法蘭組505的兩個(gè)法蘭盤之間還通過轉(zhuǎn)軸509活動(dòng)連接。采用中心回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸的可旋轉(zhuǎn)連接方式，在滑模從下往上拖滑混凝土?xí)r，由于不需要支撐行走裝置，將該支腿翻轉(zhuǎn)向上即可，而不用拆卸，免去了后期使用時(shí)反復(fù)調(diào)整的工序。如圖1-3優(yōu)化的方案中，所述的上法蘭組501與調(diào)節(jié)滑槽508固定連接，調(diào)節(jié)滑槽508上設(shè)有孔，行走立柱503從上到下設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔504，行走立柱503與調(diào)節(jié)滑槽508之間通過調(diào)節(jié)銷軸502連接。由此結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)行走立柱503的長(zhǎng)度，尤其是調(diào)節(jié)如圖3中位于圖中左方的后支腿的長(zhǎng)度，以使，在溜放滑模裝置時(shí)，可以確?；２僮髌脚_(tái)和滑模抹面平臺(tái)與水平面平齊。如圖1-3中，所述的滑模裝置3前端還設(shè)有牽引板6，牽引板6上從上到下設(shè)有多個(gè)牽引孔。如圖1-3中，所述的滑模裝置3上還設(shè)有用于固定滑模裝置3自身的保險(xiǎn)裝置7。如圖1中，所述的保險(xiǎn)裝置7為多個(gè)卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩上設(shè)有掛鉤。卷揚(yáng)裝置I牽引鋼絲繩的一端通過索具卸扣，與滑模裝置3前端兩側(cè)對(duì)稱布置的牽引板6下端孔連接，當(dāng)滑模裝置3拖至距壩頂IOm左右有上浮趨勢(shì)時(shí)，將保險(xiǎn)裝置7的保險(xiǎn)鋼絲繩一端的 掛鉤掛在面板鋼筋網(wǎng)的主接地鋼筋上，讓保險(xiǎn)鋼絲繩、掛鉤及鋼筋網(wǎng)主接地筋承擔(dān)滑模裝置3的下滑力，操作卷揚(yáng)裝置I松開滑模牽引板6下端孔位的索具卸扣，將卸扣移向牽引板上端適當(dāng)孔位安裝，使滑模裝置3不產(chǎn)生向上分力抬動(dòng)滑模上浮，完成最后一段面板混凝土拖滑施工。優(yōu)化的方案中，在滑模裝置3前端兩側(cè)對(duì)稱布置牽引板6，牽引板6用鋼板加工并與滑模裝置3牢固的焊成一體。如圖1、3所示，牽引板6加工有3個(gè)孔，最下一個(gè)孔為主牽引孔位，上面兩個(gè)孔根據(jù)卷揚(yáng)裝置I牽引鋼絲繩與滑模裝置3之間的牽引夾角選擇使用，只要滑模裝置3前端不抬頭上浮即可。本發(fā) 明的裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中，滑模裝置在溜放時(shí)易傾翻、拖滑施工時(shí)模板抬頭和在壩頂行走轉(zhuǎn)倉(cāng)不方便的技術(shù)難題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，提高了施工效率，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。
權(quán)利要求
1.一種帶行走裝置的面板滑模，包括滑模裝置(3)，其特征是滑模裝置(3)的兩側(cè)設(shè)有行走裝置(5)； 所述的行走裝置(5 )中，行走立柱(503 )通過上法蘭組(501)與滑模裝置(3 )連接，行走立柱(503 )的下端通過下法蘭組(505 )與叉架(506 )連接，叉架(506 )與行走輪(507 )連接; 所述的上法蘭組(501)為接觸端面沿著垂直面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接; 所述的下法蘭組(505)為接觸端面沿著水平面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶行走裝置的面板滑模，其特征是所述的垂直面為位于滑模裝置(3 )兩側(cè)面的垂直面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶行走裝置的面板滑模，其特征是所述的上法蘭組(501)和/或下法蘭組(505)的兩個(gè)法蘭盤之間還通過轉(zhuǎn)軸(509)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種帶行走裝置的面板滑模，其特征是所述的上法蘭組(501)與調(diào)節(jié)滑槽(508)固定連接，調(diào)節(jié)滑槽(508)上設(shè)有孔，行走立柱(503)從上到下設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔(504)，行走立柱(503)與調(diào)節(jié)滑槽(508)之間通過調(diào)節(jié)銷軸(502)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶行走裝置的面板滑模，其特征是所述的滑模裝置(3)前端還設(shè)有牽引板(6)，牽引板(6)上從上到下設(shè)有多個(gè)牽引孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶行走裝置的面板滑模，其特征是所述的滑模裝置(3)上還設(shè)有用于固定滑模裝置(3)自身的保險(xiǎn)裝置(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶行走裝置的面板滑模，其特征是所述的保險(xiǎn)裝置(7)為多個(gè)卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩上設(shè)有掛鉤。
全文摘要
一種帶行走裝置的面板滑模，包括滑模裝置，滑模裝置的兩側(cè)設(shè)有行走裝置；所述的行走裝置中，行走立柱通過上法蘭組與滑模裝置連接，行走立柱的下端通過下法蘭組與叉架連接，叉架與行走輪連接；所述的上法蘭組為接觸端面沿著垂直面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接；所述的下法蘭組為接觸端面沿著水平面的兩個(gè)法蘭盤，法蘭盤之間通過螺栓連接。本發(fā)明的裝置，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中，滑模裝置在溜放時(shí)易傾翻、拖滑施工時(shí)模板抬頭和在壩頂行走轉(zhuǎn)倉(cāng)不方便的技術(shù)問題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，提高了施工效率，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)E02D15/00GK103255767SQ20131011246
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者黎學(xué)皓, 劉勇, 史新力, 冷繼菊 申請(qǐng)人:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司, 葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司