專利名稱：沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合及其大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑工程地基處理領域內(nèi)的施工設備，特別涉及一種沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合，以及采用該內(nèi)外管組合的大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備。
背景技術：
隨著工業(yè)與民用建筑的不斷發(fā)展，土地資源更為稀缺，開山回填造地為工業(yè)和民用建設提供場地成為必行，而在此類場地擬建廠房與住宅樓地基處理便成為難題。由于分層碾壓或分層強夯回填質(zhì)量難以控制，其回填土的密實度無法達到建筑規(guī)范及設計要求。采用沉管擠密樁對回填區(qū)域進行地基處理比較有效，而現(xiàn)有沉管擠密樁成孔設備最大成孔深度僅為18米，但目前國內(nèi)回填最深已達60米。對回填深度大于18米的地基，現(xiàn)有技術就無能為力。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合，以及采用該內(nèi)外管組合的大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備，能夠采用沉管擠密樁處理回填深度大于18米的大厚度回填或自重濕陷性黃土場地地基。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合，用于大厚度回填或自重濕陷性黃土場地沉管成孔，包括一內(nèi)管13及與其配合使用的外管12，所述內(nèi)管13包括一圓柱型的內(nèi)管主體，內(nèi)管主體的上端配置一內(nèi)管耳環(huán)14，內(nèi)管主體靠近內(nèi)管耳環(huán)14處配置一貫穿的內(nèi)管上端銷孔16，內(nèi)管主體的下端配置一貫穿的內(nèi)管下端銷孔15 ;所述外管12包括一圓柱型的外管主體，外管主體的上端配置一貫穿的外管上端銷孔20，在外管上端銷孔20下方配置一貫穿的外管下端銷孔17。外管12直徑為300-600mm，內(nèi)管13直徑比外管12內(nèi)徑小10_40mm，內(nèi)外管配合后成孔深度可達20-60米。外管上端銷孔20至外管下端銷孔17的距離與內(nèi)管下端銷孔15至內(nèi)管13底端的長度相等。大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備，包括主機平臺1，主機平臺I的一側設置有塔架4，主機平臺I上設置有提升內(nèi)外管的卷筒2、提升柴油錘的卷筒3和第四定滑輪組5，支撐桿一端支撐塔架4，另一端連接主機平臺1，塔架4上端設有滑輪支架10，滑輪支架10上配置有平行的第一定滑輪組7、第二定滑輪組8和第三定滑輪組9 ；提升內(nèi)外管的卷筒2的鋼絲繩繞過第四定滑輪組5和動滑輪組6，在動滑輪組6的支架上固定兩條鋼絲繩19，鋼絲繩19繞過第一定滑輪組7和第三定滑輪組9的滑輪，與內(nèi)管13上端的內(nèi)管耳環(huán)14相連接，提升柴油錘的卷筒3的鋼絲繩繞過第二定滑輪組8與柴油錘11相連接。在塔架4上設有軌道，柴油錘11可以沿該軌道上下行動。主機平臺I的行走機構為滾杠式、履帶式或步履式。提升內(nèi)外管的卷筒2的動力源為電動機或柴油發(fā)動機。提升柴油錘的卷筒3的動力源為電動機或柴油發(fā)動機。由于本實用新型采用內(nèi)外管配合的結構，成孔深度可達20-60米，不但能夠使得大厚度回填或自重濕陷性黃土的密實度符合規(guī)范及設計要求，而且大大提高復合地基承載力；節(jié)約了工程總費用。

圖1是本實用新型的結構原理圖。圖2是塔架上端滑輪支架10的俯視圖。圖3是內(nèi)管13的結構原理圖。圖4是外管12的結構原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理做詳細說明。沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合，用于大厚度回填或自重濕陷性黃土場地沉管成孔，包括一內(nèi)管13及與其配合使用的外管12，所述內(nèi)管13包括一圓柱型的內(nèi)管主體，內(nèi)管主體的上端配置一內(nèi)管耳環(huán)14，內(nèi)管主體靠近內(nèi)管耳環(huán)14處配置一貫穿的內(nèi)管上端銷孔16，內(nèi)管主體的下端配置一貫穿的內(nèi)管下端銷孔15 ;所述外管12包括一圓柱型的外管主體，外管主體的上端配置一貫穿的外管上端銷孔20，在外管上端銷孔20下方配置一貫穿的外管下端銷孔17。外管12直徑為300-600mm，內(nèi)管13外徑比外管12內(nèi)徑小10_40mm，內(nèi)外管配合后成孔深度可達20-60米。外管上端銷孔20至外管下端銷孔17的距離與內(nèi)管下端銷孔15至內(nèi)管13底端的長度相等。大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備，包括主機平臺1，主機平臺I的一側設置有塔架4，主機平臺I上設置有提升內(nèi)外管的卷筒2、提升柴油錘的卷筒3和第四定滑輪組5，支撐桿一端支撐塔架4，另一端連接主機平臺1，塔架4上端設有滑輪支架10，滑輪支架10上配置有平行的第一定滑輪組7、第二定滑輪組8和第三定滑輪組9 ；提升內(nèi)外管的卷筒2的鋼絲繩繞過第四定滑輪組5和動滑輪組6，在動滑輪組6的支架上固定兩條鋼絲繩19，鋼絲繩19繞過第一定滑輪組7和第三定滑輪組9的滑輪，與內(nèi)管13上端的內(nèi)管耳環(huán)14相連接，提升柴油錘的卷筒3的鋼絲繩繞過第二定滑輪組8與柴油錘11相連接。在塔架4上設有軌道，柴油錘11可以沿該軌道上下行動。主機平臺I的行走機構為滾杠式、履帶式或步履式。提升內(nèi)外管的卷筒2的動力源為電動機或柴油發(fā)動機。[0026]提升柴油錘的卷筒3的動力源為電動機或柴油發(fā)動機。本實用新型的工作原理是:提升內(nèi)外管的卷筒2正反向轉動，改變動滑輪組6與第四定滑輪組5之間的距離，從而通過鋼絲繩19帶動內(nèi)管耳環(huán)14實現(xiàn)內(nèi)管13提升或下降的目的；將銷軸穿入內(nèi)管上端銷孔16和外管上端銷孔20中，從而將內(nèi)管13與外管12連接一體；柴油錘11錘擊內(nèi)管蓋板，帶動外管12同時進入土內(nèi)，外管12進入土中至外管下端銷孔17深度后，取掉穿入內(nèi)管上端銷孔16和外管上端銷孔20中的銷軸，提升內(nèi)管13至外管上端銷孔20與內(nèi)管下端銷孔15同心，將銷軸安裝在外管上端銷孔20與內(nèi)管下端銷孔15內(nèi)，外管上端銷孔20至外管下端銷孔17的距離與內(nèi)管下端銷孔15至內(nèi)管13底端的長度相等，即保證內(nèi)管13底端放在外管下端銷孔17內(nèi)的銷軸上，使內(nèi)外管成為一體，啟動柴油錘11錘擊內(nèi)管頂蓋板，使內(nèi)管13和外管12再繼續(xù)沉入土中，保證成孔深度符合設計要求。啟動提升內(nèi)外管的卷筒2正轉提升內(nèi)管13和外管12，當外管下端銷孔17露出地面后，取掉內(nèi)管下端銷孔15和外管上端銷孔20中的銷軸，再啟動提升內(nèi)外管的卷筒2反轉將內(nèi)管13插入外管12內(nèi)；使內(nèi)管上端銷孔16和外管上端銷孔20同心，并將銷軸穿入內(nèi)管上端銷孔16和外管上端銷孔20中；啟動提升內(nèi)外管的卷筒2正轉，將內(nèi)管13和外管12提出至孔口，成孔結束。這樣可在主機塔架低的情況下實現(xiàn)成孔深度增加1-2倍，而且施工安全可靠。圖中:1、主機平臺；2、提升內(nèi)外管的卷筒；3、提升柴油錘的卷筒；4、塔架；5、第四定滑輪組；6、動滑輪組；7、第一定滑輪組；8、第二定滑輪組；9、第三定滑輪組；10、滑輪支架；11、柴油錘；12、外管；13、內(nèi)管；14、內(nèi)管耳環(huán)；15、內(nèi)管下端銷孔；16、內(nèi)管上端銷孔；17、外管下端銷孔；18、支撐桿；19、連接內(nèi)管與動滑輪組鋼絲繩；20、外管上端銷孔。
權利要求1.沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合，用于大厚度回填或自重濕陷性黃土場地沉管成孔，包括一內(nèi)管(13)及與其配合使用的外管(12)，其特征在于，所述內(nèi)管(13)包括一圓柱型的內(nèi)管主體，內(nèi)管主體的上端配置一內(nèi)管耳環(huán)(14)，內(nèi)管主體靠近內(nèi)管耳環(huán)(14)處配置一貫穿的內(nèi)管上端銷孔(16)，內(nèi)管主體的下端配置一貫穿的內(nèi)管下端銷孔(15);所述外管(12)包括一圓柱型的外管主體，外管主體的上端配置一貫穿的外管上端銷孔(20)，在銷孔(20)下方配置一貫穿的外管下端銷孔(17)。
2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)外管組合，其特征在于，所述外管(12)直徑為300-600mm，內(nèi)管(13)外徑比外管(12)內(nèi)徑小10-40臟。
3.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)外管組合，其特征在于，所述外管上端銷孔(20)至其外管下端銷孔(17)的距離與內(nèi)管下端銷孔(15)至內(nèi)管(13)底端的長度相等。
4.采用權利要求1至3任一內(nèi)外管組合的大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備，其特征在于，包括主機平臺(I )，主機平臺(I)的一側設置有塔架(4)，主機平臺(I)上設置有提升內(nèi)外管的卷筒(2)、提升柴油錘的卷筒(3)和第四定滑輪組(5)，支撐桿一端支撐塔架(4)，另一端連接主機平臺(I )，塔架(4)上端設有滑輪支架(10)，滑輪支架(10)上配置有第一定滑輪組(7)、第二定滑輪組(8)和第三定滑輪組(9);提升內(nèi)外管的卷筒(2)的鋼絲繩繞過第四定滑輪組(5)和動滑輪組(6)，在動滑輪組(6)的支架上固定兩條鋼絲繩(19)，鋼絲繩(19)繞過第一定滑輪組(7)和第三定滑輪組(9)的滑輪，與內(nèi)管(13)上端的內(nèi)管耳環(huán)(14)相連接，提升柴油錘的卷筒(3)的鋼絲繩繞過第二定滑輪組(8)與柴油錘(11)相連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的設備，其特征在于，所述塔架(4)上設有軌道，柴油錘(11)可以沿該軌道上下行動。
6.根據(jù)權利要求4所述的設備，其特征在于，所述主機平臺(I)的行走機構為滾杠式、履帶式或步履式。
7.根據(jù)權利要求4所述的設備，其特征在于，所述提升內(nèi)外管的卷筒(2)的動力源為電動機或柴油發(fā)動機。
8.根據(jù)權利要求4所述的設備，其特征在于，所述提升柴油錘的卷筒(3)的動力源為電動機或柴油發(fā)動機。
專利摘要沉管擠密樁施工用內(nèi)外管組合及其大厚度回填或自重濕陷性黃土場地施工沉管擠密樁的設備，采用內(nèi)外管配合的結構，所述內(nèi)管(13)包括一圓柱型的內(nèi)管主體，內(nèi)管主體的上端配置一內(nèi)管耳環(huán)(14)，內(nèi)管主體靠近內(nèi)管耳環(huán)(14)處配置一貫穿的內(nèi)管上端銷孔(16)，內(nèi)管主體的下端配置一貫穿的內(nèi)管下端銷孔(15)；所述外管(12)包括一圓柱型的外管主體，外管主體的上端配置一貫穿的外管上端銷孔(20)，在銷孔(20)下方配置一貫穿的外管下端銷孔(17)；使沉管成孔的鋼管增加一倍至兩倍的長度，能夠使得低塔架的沉管成孔機械擠密深孔，從而實現(xiàn)了沉管擠密樁處理大厚度回填或自重濕陷性黃土場地地基處理的目的，成孔深度可達20-60米。
文檔編號E02D5/66GK202989916SQ20122070773
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權日2012年12月19日
發(fā)明者劉清潔 申請人:劉清潔