專利名稱：油管輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在油田井下作業(yè)時(shí)起下油井管柱的裝置，與井下作業(yè)現(xiàn)有設(shè)備配套使用很好的解決了現(xiàn)有設(shè)備的不足，很好的滿足現(xiàn)代施工標(biāo)準(zhǔn)。
背景技術(shù)：
目前，隨著油田的不斷開發(fā)，油田開發(fā)后期，油田井下作業(yè)的工作量越來越大，近些年我國國力的增加對安全環(huán)保要求越來越高，尤其是對油井的防噴控制有了很大提高。因此，在井下作業(yè)施工中隨著新設(shè)備、新工藝(帶壓力作用)的普及使用，以及在作業(yè)時(shí)必須安裝液控防噴器后的作用井口作業(yè)平臺(tái)越來越高，起下油管作業(yè)時(shí)油管從地面拉起、甩單根存在風(fēng)險(xiǎn)，目前操作方法對人身安全隱患越來越高。為了適應(yīng)目前井下作業(yè)現(xiàn)有設(shè)備的安全、可靠、節(jié)約運(yùn)行，發(fā)明適合普通通井機(jī)、大型修井機(jī)及帶壓作業(yè)平臺(tái)的油管起下及甩單根作業(yè)的油管輸送裝置。
發(fā)明內(nèi)容目前油田井下作業(yè)現(xiàn)有設(shè)備主要以通井機(jī)為動(dòng)力，普遍采用的井架是18米高的老式井架，原來起下管柱作業(yè)井口安裝手動(dòng)防噴器時(shí)井口距離地面在800毫米以內(nèi)，起下時(shí)用一個(gè)油管支架就可以了。隨著新設(shè)備(大型修井機(jī))、新工藝技術(shù)(帶壓作業(yè))和液動(dòng)井口防噴器的使用，井口距離地面在2-4米，井口操作工人要在操作平臺(tái)上工作，在起下油管時(shí)要把地面的油管提升并輸送到所需的平臺(tái)高度及位置上。為此在遇到這樣的油井操作時(shí)基本上改用大型修井機(jī)，使用修井機(jī)平臺(tái)和修井機(jī)上的起吊裝置，修井機(jī)平臺(tái)是固定的高度，不能隨著井口的高低而調(diào)整。為了更好的克服現(xiàn)有設(shè)備在使用中的不足，發(fā)明如下油管輸送裝置。
本實(shí)用新型技術(shù)，解決問題的技術(shù)方案是，使用現(xiàn)有通井機(jī)、修井機(jī)原有的液壓系統(tǒng)(原有液壓系統(tǒng)是為液壓鉗提供液壓的，但是在起下油管工程中液壓鉗工作時(shí)間很短，有90%以上時(shí)間是閑著)，液壓控制閥采用通井機(jī)發(fā)電機(jī)提供電能，防爆直流24伏液控閥，通過液壓缸將油管輸送到1-4米任意位置。本實(shí)用新型技術(shù)是:油管輸送裝置，其特征在于:所述油管輸送裝置包括通井機(jī)(I)、液壓油箱(2)、液壓油泵(3)、液壓鉗(4)、液壓控制閥(5)、液壓電氣控制系統(tǒng)(6)、輸送裝置傳感器系統(tǒng)(7)、油管輸送支架系統(tǒng)(8);液壓油從液壓油箱(2)經(jīng)過液壓管線為通井機(jī)(I)驅(qū)動(dòng)液壓油泵(3)提供液壓油動(dòng)力，液壓油經(jīng)過高壓管線到液壓鉗(4)，再經(jīng)過液壓鉗(4)到液壓控制閥(5)，同時(shí)液壓控制閥(5)連接液壓油箱(2);輸送裝置傳感器系統(tǒng)將信息反應(yīng)到液壓電氣控制系統(tǒng)(6),液壓電氣控制系統(tǒng)(6)為油管輸送支架系統(tǒng)(8)液壓缸提供液壓動(dòng)力。更進(jìn)一步地，液壓鉗(4)包括液壓馬達(dá)(4-1)和液壓馬達(dá)控制閥(4-2);油管輸送支架系統(tǒng)(8)包括伸縮液壓缸(8-1)、升降液壓缸(8-2)、輸送支架底座(21)、輸送支架升降托架(22)、輸送支架伸縮托架(23)。[0008]更進(jìn)一步地，當(dāng)液壓馬達(dá)控制閥(4-2)不工作時(shí)液壓油直接進(jìn)入液壓控制閥(5)；當(dāng)液壓鉗(4)工作時(shí)，液壓油經(jīng)過液壓馬達(dá)控制閥(4-2)進(jìn)入液壓馬達(dá)(4-1)再回到液壓馬達(dá)控制閥(4-2)進(jìn)入液壓控制閥(5)。更進(jìn)一步地，液壓電氣控制系統(tǒng)出)的電源由通井機(jī)直流發(fā)電機(jī)供電，直流電壓為24伏通井機(jī)液壓泵提供液壓油經(jīng)過液壓鉗為油管輸送裝置提供液壓動(dòng)力，液壓動(dòng)力推動(dòng)液壓缸將油管輸送裝置的升降平臺(tái)升高到需要的高度，然后，輸送伸縮平臺(tái)開始工作將油管輸送到井口操作工需要的位置。操作場地工使用遙控器一鍵操作完成。本實(shí)用新型技術(shù)的有益效果是，可以在現(xiàn)有設(shè)備通井機(jī)、修井機(jī)為動(dòng)力的油管起下作業(yè)中，根據(jù)井口平臺(tái)高度不同用一鍵操作完成，將油管舉升到平臺(tái)高度并輸送到井口操作工要求的位置，采用現(xiàn)有液壓站和現(xiàn)有電力系統(tǒng)使得整套裝置使用的元件更少，裝置更加簡單可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的方框原理圖。圖中1.通井機(jī)，2.液壓油箱，3.液壓油泵，4.液壓鉗，5.液壓控制閥，6.液壓電氣控制系統(tǒng)，7.輸送裝置傳感器系統(tǒng)，8.油管輸送支架系統(tǒng)。圖2液壓系統(tǒng)圖
圖中1.通井機(jī)，2.液壓油箱，3.液壓油泵，4-1.液壓馬達(dá)，4-2.液壓馬達(dá)控制閥,5-1.伸縮液壓缸液控閥,5-2.升降液壓缸液控閥,8-1.伸縮液壓缸,8-2.升降液壓缸，
11.單流閥，12.系統(tǒng)壓力溢流閥圖3輸送支架示意圖圖中8-1.伸縮液壓缸，8-2.升降液壓缸，21.輸送支架底座，22.輸送支架升降托架，23.輸送支架伸縮托架。
具體實(shí)施方式
液壓系統(tǒng):附圖中液壓油從液壓油箱(2)經(jīng)過液壓管線在動(dòng)力設(shè)備通井機(jī)(I)驅(qū)動(dòng)自有液壓泵(3)提供液壓油動(dòng)力。經(jīng)過高壓管線，到油管液壓鉗(4)，當(dāng)液壓馬達(dá)控制閥(4-2)不工作時(shí)液壓油直接進(jìn)入升降支架系統(tǒng)液壓控制閥(5)，當(dāng)液壓鉗(4)工作時(shí)液壓油經(jīng)過液壓馬達(dá)控制閥(4-2)進(jìn)入液壓馬達(dá)(4-1)回到液壓馬達(dá)控制閥(4-2)進(jìn)入升降系統(tǒng)支架液壓控制閥(5)，當(dāng)升降平臺(tái)升起或下降時(shí)，升降液壓缸控制閥(5-2)動(dòng)作液壓油進(jìn)入升降液壓缸(8-2)，當(dāng)升降液壓缸(8-2)伸出時(shí)輸送支架升降托架(22)下降到最低合攏狀態(tài)，當(dāng)升降液壓缸(8-2)收回時(shí)輸送支架升降托架(22)到最高處在伸開狀態(tài)。在輸送支架升降托架(22)在設(shè)定高度時(shí)，液壓油進(jìn)入伸縮液壓缸液壓控閥(5-1)控制輸送支架伸縮托架(23)伸出與合攏。伸縮液壓缸(8-1)伸出時(shí)輸送支架伸縮托架伸出到設(shè)定位置，伸縮液壓缸(8-1)收回時(shí)輸送支架伸縮托架回到原始位置。電控系統(tǒng):電控系統(tǒng)電源由通井機(jī)直流發(fā)電機(jī)(直流24伏)供電。
圖1中液壓電氣控制系統(tǒng)(6)由PLC作為核心控制元件根據(jù)操作人員的指令，按照不同時(shí)間為油管輸送支架系統(tǒng)(8)液壓缸提供液壓動(dòng)力。輸送裝置傳感器系統(tǒng)(7)將有關(guān)支架不同時(shí)間不同位置信息反應(yīng)到液壓電氣控制系統(tǒng)(6)，液壓電氣控制系統(tǒng)(6)根據(jù)操作工的指令和輸送油管裝置傳感器信息，安全的把油管輸送 到需要的位置。
權(quán)利要求1.油管輸送裝置，其特征在于:所述油管輸送裝置包括通井機(jī)(I)、液壓油箱(2)、液壓油泵⑶、液壓鉗⑷、液壓控制閥(5)、液壓電氣控制系統(tǒng)(6)、輸送裝置傳感器系統(tǒng)(7)、油管輸送支架系統(tǒng)(8);液壓油從液壓油箱(2)經(jīng)過液壓管線為通井機(jī)(I)驅(qū)動(dòng)液壓油泵(3)提供液壓油動(dòng)力，液壓油經(jīng)過高壓管線到液壓鉗(4)，再經(jīng)過液壓鉗(4)到液壓控制閥(5)，同時(shí)液壓控制閥(5)連接液壓油箱(2);輸送裝置傳感器系統(tǒng)(7)將信息反應(yīng)到液壓電氣控制系統(tǒng)(6),液壓電氣控制系統(tǒng)(6)為油管輸送支架系統(tǒng)(8)液壓缸提供液壓動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管輸送裝置，其特征在于:液壓鉗(4)包括液壓馬達(dá)(4-1)和液壓馬達(dá)控制閥(4-2);油管輸送支架系統(tǒng)(8)包括伸縮液壓缸(8-1)、升降液壓缸(8-2)、輸送支架底座(21)、輸送支架升降托架(22)、輸送支架伸縮托架(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油管輸送裝置，其特征在于:當(dāng)液壓馬達(dá)控制閥(4-2)不工作時(shí)液壓油直接進(jìn)入液壓控制閥(5);當(dāng)液壓鉗(4)工作時(shí)，液壓油經(jīng)過液壓馬達(dá)控制閥(4-2)進(jìn)入液壓馬達(dá)(4-1)再回到液壓馬達(dá)控制閥(4-2)進(jìn)入液壓控制閥(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油管輸送裝置，其特征在于:液壓電氣控制系統(tǒng)(6)的電源由通井機(jī)直流發(fā)電機(jī)供電，直流 電壓為24伏。
專利摘要一種在石油系統(tǒng)井下作業(yè)起下管柱時(shí)實(shí)現(xiàn)場地工人一鍵操作，將油管輸送到井口指定位置的裝置，液壓動(dòng)力及電源(直流24伏)來于現(xiàn)有井下作業(yè)設(shè)備(通井機(jī)、修井機(jī))，油管輸送裝置由通井機(jī)(修井機(jī))，液壓油箱，液壓油泵，液壓控制閥，液壓電氣控制系統(tǒng)，輸送裝置傳感器系統(tǒng)，油管輸送支架系統(tǒng)組成。升起時(shí)由場地工按下升按鈕，液壓電氣控制系統(tǒng)控制液壓控制閥，液壓油進(jìn)入升降液壓缸，平臺(tái)升起后將油管輸送到指定位置。收攏時(shí)場地工按下降按鈕，液壓電氣控制系統(tǒng)控制液壓控制閥，液壓油進(jìn)入伸縮液壓缸和升降液壓缸，平臺(tái)收攏到初始狀態(tài)。升起過程和升降過程，場地工一鍵自動(dòng)完成。一種根據(jù)井口平臺(tái)高度不同，用一鍵操作將油管輸送到不同井口高度和位置，采用現(xiàn)有液壓站和現(xiàn)有電力系統(tǒng)使得整套裝置使用的元件更少，裝置更加簡單可靠。
文檔編號E21B19/15GK203114212SQ20122069554
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者楊振威, 唐文嶺, 薛建國, 張利明, 魏志紅, 郭建龍, 潘作山, 林秀風(fēng) 申請人:楊振威, 張利明