專利名稱：自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種配重，尤其是自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有旋挖鉆機(jī)配重一般都是由起重機(jī)將其吊起安裝在平臺(tái)上，一般結(jié)構(gòu)是由起重機(jī)通過(guò)配重上的吊耳，將其起吊至平臺(tái)，由4顆螺栓將平臺(tái)與配重進(jìn)行固定連接，在旋挖鉆機(jī)運(yùn)輸時(shí)，尤其是大型旋挖鉆機(jī)一般由于運(yùn)輸重量的限制，配重和鉆機(jī)都是分開(kāi)運(yùn)輸?shù)?，而由于施工環(huán)境惡劣，起重機(jī)無(wú)法進(jìn)入工地，使得配重?zé)o法安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的配重安裝不便的不足，本實(shí)用新型提供了自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重，包括油缸和平臺(tái)，油缸固定在平臺(tái)尾部，配重安裝座固定在平臺(tái)尾部，起吊滑輪架固定在油缸頂端，平臺(tái)與配重體固定連接，配重體上設(shè)有中腔體。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括平臺(tái)底端設(shè)有定位塊和螺紋孔，背面設(shè)有銷軸，配重體上設(shè)有導(dǎo)軌、銷軸孔、面孔和中腔體，銷軸與銷軸孔相配合，定位塊置入導(dǎo)軌中，面孔與螺紋孔通過(guò)螺栓相連接。本實(shí)用新型的有益效果是，該配重可隨時(shí)隨地安裝拆卸配重，同時(shí)還可調(diào)節(jié)配重重量來(lái)滿足現(xiàn)場(chǎng)工況的需求，節(jié)約了成本，提高了功效。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是油缸和平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是配重體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.起吊滑輪架，2.油缸，3.配重安裝座，4.平臺(tái)，5.定位塊，6.導(dǎo)軌，7.銷軸孔,8.銷軸，9.面孔，10.螺紋孔，11.中腔體，12.配重體。
具體實(shí)施方式
如
圖1是自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是油缸和平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是配重體的結(jié)構(gòu)示意圖，自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重,包括油缸2和平臺(tái)4,油缸2固定在平臺(tái)4尾部，配重安裝座3固定在平臺(tái)4尾部，起吊滑輪架I固定在油缸2頂端，平臺(tái)4與配重體12固定連接，配重體12上設(shè)有中腔體11，平臺(tái)4底端設(shè)有定位塊5和螺紋孔10，背面設(shè)有銷軸8，配重體12上設(shè)有導(dǎo)軌6、銷軸孔7和面孔9，銷軸8與銷軸孔7相配合，定位塊5置入導(dǎo)軌6中，面孔9與螺紋孔10通過(guò)螺栓相連接。[0013]安裝配重體12時(shí)，鋼絲繩連接配重體12的起吊座，油缸2伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)配重體12起吊；起吊過(guò)程中定位塊5落入配重體12的導(dǎo)軌6中，進(jìn)行限位，保證配重體12起吊過(guò)程中不側(cè)偏，同時(shí)配重體12底部的銷軸孔7跟平臺(tái)4底部銷軸8配合，保證配重體與平臺(tái)4之間的距離，同時(shí)確保配重體12頂部孔位能準(zhǔn)確與配重安裝座3的孔位位置一致，插上銷軸8，油缸2行程走完，螺栓通過(guò)配重體12下面孔9與平臺(tái)螺紋孔10配合，擰緊螺栓，實(shí)現(xiàn)配重體12不借助起重機(jī)，自身完成起吊安裝及拆卸，平臺(tái)中腔體11可添加不同重量的配重塊來(lái)實(shí)現(xiàn)配重重量可調(diào)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重，包括油缸(2)和平臺(tái)(4)，油缸(2)固定在平臺(tái)(4)尾部，其特征是，配重安裝座(3)固定在平臺(tái)(4)尾部，起吊滑輪架(I)固定在油缸(2)頂端，平臺(tái)(4)與配重體(12)固定連接，配重體(12)上設(shè)有中腔體(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重，其特征是，平臺(tái)(4)底端設(shè)有定位塊(5)和螺紋孔(10)，背面設(shè)有銷軸(8)，配重體(12)上設(shè)有導(dǎo)軌(6)、銷軸孔(7)和面孔(9)，銷軸(8)與銷軸孔(7)相配合，定位塊(5)置入導(dǎo)軌(6)中，面孔(9)與螺紋孔(10)通過(guò)螺栓相 連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種配重，尤其是自動(dòng)拆卸重量可調(diào)式配重。該配重包括油缸和平臺(tái)，油缸固定在平臺(tái)尾部，配重安裝座固定在平臺(tái)尾部，起吊滑輪架固定在油缸頂端，平臺(tái)與配重體固定連接，配重體上設(shè)有中腔體，平臺(tái)底端設(shè)有定位塊和螺紋孔，背面設(shè)有銷軸，配重體上設(shè)有導(dǎo)軌、銷軸孔、面孔和中腔體，銷軸與銷軸孔相配合，定位塊置入導(dǎo)軌中，面孔與螺紋孔通過(guò)螺栓相連接，該配重可隨時(shí)隨地安裝拆卸配重，同時(shí)還可調(diào)節(jié)配重重量來(lái)滿足現(xiàn)場(chǎng)工況的需求，節(jié)約了成本，提高了功效。
文檔編號(hào)E21B15/00GK202913960SQ20122055000
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者王宏偉, 馬鵬程, 赫瀾濤, 鮑宏平 申請(qǐng)人:玉柴樁工(常州)有限公司