專利名稱：新型超前支護(hù)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用液壓支架，用于維持工作面順槽圍巖的穩(wěn)定性，提供有效的作業(yè)空間和足夠的通風(fēng)斷面。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的支護(hù)支架包括底座，底座通過液壓立柱連接有頂梁，其中頂梁和底座并非整體剛性結(jié)構(gòu)，支護(hù)面積較小，支護(hù)能力有限。由于在頂梁和立柱間僅靠液壓立柱連接，因此支架穩(wěn)定性不夠高，抗偏載能力較弱，整體可靠性較低。另外現(xiàn)有的液壓支架通風(fēng)面積較小，行人空間也較小，給工作帶來不便
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型超前支護(hù)支架。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的新型超前支護(hù)支架沿在巷道中的前進(jìn)方向設(shè)有三組支架，分別為前架、中架和后架；各組支架結(jié)構(gòu)相同，均包括整體剛性底座，底座兩側(cè)連接有四根液壓立柱，包括兩根前液壓立柱和兩根后液壓立柱，各液壓立柱頂端連接有整體剛性頂梁，頂梁前端通過伸縮梁油缸連接有伸縮梁，底座前端有推移油缸，底座后端設(shè)有連接孔；中架的推移油缸的如端連接在如架底座上的連接孔內(nèi)，后架的推移油缸的如端連接在中架底座上的連接孔內(nèi)。所述頂梁上設(shè)有側(cè)推油缸，側(cè)推油缸連接有側(cè)護(hù)板，側(cè)護(hù)板底部連接有擋板。所述頂梁和底座之間于兩側(cè)部位連接有四連桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)I.支架頂梁與底座均為整體剛性結(jié)構(gòu)，支護(hù)面積大，能夠有效防止冒頂。2.支架頂梁與底座之間采用四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，支架穩(wěn)定性好，抗偏載能力強(qiáng)，
可靠性高。3.支架通風(fēng)面積大,行人空間大?？傊?，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠維持工作面順槽圍巖的穩(wěn)定性，提供有效的作業(yè)空間和足夠的通風(fēng)斷面。本支架安放在材料巷中，通風(fēng)面積大。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是前架、中架和后架的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2中箭頭所示方向?yàn)楸緦?shí)用新型沿巷道的前進(jìn)方向，本實(shí)用新型以箭頭所示在巷道中的前進(jìn)方向?yàn)榍跋颉Ｈ鐖DI所示，本實(shí)用新型的新型超前支護(hù)支架沿在巷道中的前進(jìn)方向設(shè)有三組支架，分別為前架I、中架2和后架3。如圖I和圖2所示，各組支架結(jié)構(gòu)相同，均包括整體剛性底座4，底座4兩側(cè)通過銷軸連接有四根液壓立柱，包括兩根前液壓立柱5和兩根后液壓立柱6 ;圖I圖2中各組支架均只顯不出一根前液壓立柱5和一 根后液壓立柱6,另外一根前液壓立柱和一根后液壓立柱被顯示出來的兩根液壓立柱所遮擋，各液壓立柱5、6的頂端通過銷軸連接有整體剛性頂梁7，頂梁7前端通過伸縮梁油缸8連接有伸縮梁9，底座4前端通過銷軸連接有推移油缸11，底座4后端設(shè)有連接孔12。如圖I和圖2所示，中架2的推移油缸11的前端連接在前架I底座4上的連接孔12內(nèi)，后架3的推移油缸11的前端連接在中架2底座4上的連接孔12內(nèi)。所述頂梁7上設(shè)有側(cè)推油缸13，側(cè)推油缸13連接有側(cè)護(hù)板14，側(cè)護(hù)板14底部螺栓連接有擋板15。所述頂梁7和底座4之間于兩側(cè)部位銷軸連接有四連桿機(jī)構(gòu)16。工作時，操縱各液壓立柱的操作閥使各立柱升起，從而使頂梁7支護(hù)巷道。需要移動支架時，先將前架I推移油缸11伸出，并錨固于煤壁上，然后操作各液壓立柱5、6的操作閥使各液壓立柱卸載，從而使頂梁7脫離巷道頂板。接著操縱前架I推移油缸11收縮拉動前架1，同時中架2推移油缸11伸出向前推動前架I、中架2伸縮梁9油缸8伸出使伸縮梁9伸出支護(hù)巷道頂，防止冒頂。前架I移動到位后中架2推移油缸11收縮，同時中架2伸縮梁9油缸8同時收縮、后架3推移油缸11伸出，推動中架2前移；與此同時后架3伸縮梁9油缸8伸出支護(hù)頂板。中架2移動到位(移動Iv步距)后，最后后架3推移油缸11收縮拉動后架3 IU移，同時后架3伸縮梁9收回，完成一個循環(huán)。本實(shí)用新型全部移動到位后，即可根據(jù)工作需要操縱各液壓立柱的操作閥使各立柱升起，從而使頂梁7支護(hù)巷道，進(jìn)行下一位置的開米工作。
權(quán)利要求1.新型超前支護(hù)支架，其特征在于沿在巷道中的前進(jìn)方向設(shè)有三組支架，分別為前架、中架和后架； 各組支架結(jié)構(gòu)相同，均包括整體剛性底座，底座兩側(cè)連接有四根液壓立柱，包括兩根前液壓立柱和兩根后液壓立柱，各液壓立柱頂端連接有整體剛性頂梁，頂梁前端通過伸縮梁油缸連接有伸縮梁，底座前端有推移油缸，底座后端設(shè)有連接孔； 中架的推移油缸的前端連接在前架底座上的連接孔內(nèi)，后架的推移油缸的前端連接在中架底座上的連接孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型超前支護(hù)支架，其特征在于 所述頂梁上設(shè)有側(cè)推油缸，側(cè)推油缸連接有側(cè)護(hù)板，側(cè)護(hù)板底部連接有擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型超前支護(hù)支架，其特征在于所述頂梁和底座之間于兩側(cè)部位連接有四連桿機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型超前支護(hù)支架，沿在巷道中的前進(jìn)方向設(shè)有三組支架，分別為前架、中架和后架；各組支架結(jié)構(gòu)相同，均包括整體剛性底座，底座兩側(cè)連接有四根液壓立柱，包括兩根前液壓立柱和兩根后液壓立柱，各液壓立柱頂端連接有整體剛性頂梁，頂梁前端通過伸縮梁油缸連接有伸縮梁，底座前端有推移油缸，底座后端設(shè)有連接孔；中架的推移油缸的前端連接在前架底座上的連接孔內(nèi)，后架的推移油缸的前端連接在中架底座上的連接孔內(nèi)。所述頂梁和底座之間于兩側(cè)部位連接有四連桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠維持工作面順槽圍巖的穩(wěn)定性，提供有效的作業(yè)空間和足夠的通風(fēng)斷面。本支架安放在材料巷中，通風(fēng)面積大。
文檔編號E21D23/04GK202745904SQ20122044021
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者李學(xué)偉, 王建州, 張要展, 梁治民, 王志春, 王輝 申請人:河南萬合機(jī)械有限公司