專利名稱：動(dòng)力頭及包括該動(dòng)力頭的挖掘機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及開采設(shè)備，具體而言，涉及一種動(dòng)力頭及包括該動(dòng)力頭的挖掘機(jī)械。
背景技術(shù)：
如圖I至圖3所示，現(xiàn)有的動(dòng)力頭包括滑架40’、連接架50’、減速傳動(dòng)箱20’、緩沖裝置10’以及壓盤30’。其中緩沖裝置10’固定設(shè)置在減速傳動(dòng)箱20’的頂端，緩沖裝置10’的主要作用是防止高空墜落物體砸壞減速傳動(dòng)箱20’，壓盤30’固定設(shè)置在減速傳動(dòng)箱20’的底端，在緩沖裝置10’、減速傳動(dòng)箱20’以及壓盤30’中部均設(shè)置有通孔，用于連接鉆桿。減速傳動(dòng)箱20’通過(guò)螺栓與連接架50’固定連接，連接架50’通過(guò)水平設(shè)置的銷軸60’與滑架40’鉸接，具體為，在連接架50’上設(shè)置有連接架連接座51’，在滑架40’上設(shè)置有滑·架連接座41’，銷軸60’穿過(guò)連接架連接座51’與滑架連接座41’將兩者鉸接，銷軸60’的穿出端套設(shè)有螺母62’，并通過(guò)開口銷61’定位，在螺母62’與滑架連接座41’之間設(shè)置有墊片63’，滑架40’用于將動(dòng)力頭與挖掘機(jī)械的其他部件連接。由于動(dòng)力頭連接著鉆桿，當(dāng)鉆桿伸入巖層時(shí)，其產(chǎn)生的巨大反扭矩和沖擊將全部傳遞到動(dòng)力頭，引起動(dòng)力頭的劇烈振動(dòng)，動(dòng)力頭又會(huì)將振動(dòng)傳遞到挖掘機(jī)械的其他部分，長(zhǎng)期處于這種工作狀態(tài)下，會(huì)造成挖掘機(jī)械部件的損壞，從而發(fā)生安全事故，而現(xiàn)有的挖掘機(jī)械并沒(méi)有針對(duì)動(dòng)力頭的振動(dòng)而設(shè)計(jì)減振結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種動(dòng)力頭及包括該動(dòng)力頭的挖掘機(jī)械，可以緩沖動(dòng)力頭中的減速傳動(dòng)箱對(duì)滑架造成的沖擊，避免滑架將振動(dòng)傳遞到挖掘機(jī)械的其他部位。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種動(dòng)力頭，包括滑架和減速傳動(dòng)箱，滑架與減速傳動(dòng)箱之間通過(guò)銷軸鉸接，銷軸豎直設(shè)置，在銷軸上設(shè)置有彈性緩沖裝置，彈性緩沖裝置位于滑架與減速傳動(dòng)箱之間。進(jìn)一步地，滑架上固定設(shè)置有第一滑架連接座；動(dòng)力頭還包括連接架，連接架與減速傳動(dòng)箱固定連接，且連接架上固定設(shè)置有連接架連接座，第一滑架連接座與連接架連接座通過(guò)銷軸鉸接；彈性緩沖裝置套設(shè)在銷軸上，且彈性緩沖裝置位于第一滑架連接座和連接架連接座之間。進(jìn)一步地，第一滑架連接座包括上下排列的第一連接部和第二連接部；連接架連接座包括上下排列的第三連接部和第四連接部，第三連接部和第四連接部位于第一連接部和第二連接部之間，且第一連接部、第二連接部、第三連接部和第四連接部通過(guò)銷軸鉸接；彈性緩沖裝置套設(shè)在銷軸上，且彈性緩沖裝置位于第一連接部和第三連接部之間，以及位于第二連接部和第四連接部之間。進(jìn)一步地，連接架連接座還包括第一支撐件，第一支撐件套設(shè)在銷軸上，且第一支撐件抵接在第三連接部和第四連接部之間。[0009]進(jìn)一步地，滑架上固定設(shè)置有第二滑架連接座；減速傳動(dòng)箱上固定設(shè)置有傳動(dòng)箱連接座，傳動(dòng)箱連接座與第二滑架連接座通過(guò)銷軸鉸接；彈性緩沖裝置套設(shè)在銷軸上，且彈性緩沖裝置位于第二滑架連接座和傳動(dòng)箱連接座之間。進(jìn)一步地，第二滑架連接座包括上下排列的第五連接部和第六連接部；傳動(dòng)箱連接座包括上下排列的第七連接部和第八連接部，第七連接部和第八連接部位于第五連接部和第六連接部之間，且第五連接部、第六連接部、第七連接部和第八連接部通過(guò)銷軸鉸接；彈性緩沖裝置套設(shè)在銷軸上，且彈性緩沖裝置位于第五連接部和第七連接部之間，以及位于第六連接部和第八連接部之間。進(jìn)一步地，傳動(dòng)箱連接座還包括第二支撐件，第二支撐件套設(shè)在銷軸上，且第二支撐件抵接在第七連接部和第八連接部之間。進(jìn)一步地,連接架與減速傳動(dòng)箱通過(guò)定位銷固定連接。進(jìn)一步地，彈性緩沖裝置外套設(shè)有限位環(huán)，限位環(huán)的高度小于彈性緩沖裝置的高度。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種挖掘機(jī)械，包括動(dòng)力頭，該動(dòng)力頭為前述任一種的動(dòng)力頭。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過(guò)將連接滑架和減速傳動(dòng)箱的銷軸豎直設(shè)置，并在銷軸上設(shè)置彈性件，可以緩沖減速傳動(dòng)箱對(duì)滑架的沖擊，減少滑架的振動(dòng)，進(jìn)而避免了滑架將振動(dòng)專遞到挖掘機(jī)械的其他部件上，可以延長(zhǎng)挖掘機(jī)械的使用壽命，減少安全事故的發(fā)生。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的動(dòng)力頭的主視圖；圖2示出了根據(jù)圖I的動(dòng)力頭的仰視圖；圖3示出了根據(jù)圖2的動(dòng)力頭的A處局部放大圖；圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的動(dòng)力頭的主視圖；圖5示出了根據(jù)圖4的動(dòng)力頭的仰視圖；圖6示出了根據(jù)圖4的動(dòng)力頭的B處局部放大圖；以及圖7示出了根據(jù)圖4的動(dòng)力頭的C處局部放大圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。如圖4至7所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，提供了一種動(dòng)力頭，包括緩沖裝置10、減速傳動(dòng)箱20、壓盤30、滑架40、彈性緩沖裝置70以及連接架50。其中緩沖裝置10固定設(shè)置在減速傳動(dòng)箱20的頂端，緩沖裝置10的主要作用是防止高空墜落物體砸壞減速傳動(dòng)箱20，壓盤30固定設(shè)置在減速傳動(dòng)箱20的底端，減速傳動(dòng)箱20與連接架50固定連接，減速傳動(dòng)箱20和連接架50還分別通過(guò)豎直設(shè)置的銷軸60與滑架40鉸接。彈性緩沖裝置70設(shè)置在銷軸60上，并位于滑架40與減速傳動(dòng)箱20之間，以及位于滑架40與連接架50之間，可以抵消減速傳動(dòng)箱20對(duì)滑架40造成的沖擊。在滑架40上固定設(shè)置有第一滑架連接座41，該第一滑架連接座41包括上下排列的第一連接部411和第二連接部412。在連接架50上固定設(shè)置有連接架連接座51，該連接架連接座51位于第一連接部411和第二連接部412之間。連接架連接座51包括上下排列的第三連接部511和第四連接部512，第三連接部511和第四連接部512位于第一連接部411和第二連接部412之間，且第一連接部411、第二連接部412、第三連接部511和第四連接部512上均設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的銷軸孔，使第一滑架連接座41與連接架連接座51通過(guò)豎直設(shè)置的銷軸60鉸接。這里連接架連接座51也可以設(shè)置為一個(gè)整體，其上端面與第一連接部411相對(duì) 應(yīng)，下端面與第二連接部412相對(duì)應(yīng)，在連接架連接座51上設(shè)置銷軸孔，也可以實(shí)現(xiàn)第一滑架連接座41與連接架連接座51的鉸接。第一滑架連接座41和連接架連接座51之間的彈性緩沖裝置70有兩個(gè)，兩個(gè)彈性緩沖裝置70均套設(shè)在銷軸60上，其中一個(gè)彈性緩沖裝置70位于第一連接部411和第三連接部511之間，另一個(gè)彈性緩沖裝置70位于第二連接部412和第四連接部512之間。由于第三連接部511和第四連接部512之間存在一定空間，為了防止動(dòng)力頭工作時(shí)，第三連接部511受到豎直方向的外力沖擊而損壞，在第三連接部511和第四連接部512之間還抵接有第一支撐件513，該第一支撐件513套設(shè)在銷軸60上。第一支撐件513的設(shè)置方式可以是與第三連接部511和第四連接部512固定連接，也可以是可活動(dòng)地設(shè)置在第三連接部511和第四連接部512之間。在滑架40上還固定設(shè)置有第二滑架連接座42，第二滑架連接座42位于第一滑架連接座41的下方。第二滑架連接座42包括上下排列的第五連接部421和第六連接部422。減速傳動(dòng)箱20上固定設(shè)置有傳動(dòng)箱連接座21，該傳動(dòng)箱連接座21位于第五連接部421和第六連接部422之間。傳動(dòng)箱連接座21包括上下排列的第七連接部211和第八連接部212，其中第七連接部211和第八連接部212位于第五連接部421和第六連接部422之間，且第五連接部421、第六連接部422、第七連接部211和第八連接部212上均設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的銷軸孔，使第二滑架連接座42和傳動(dòng)箱連接座21通過(guò)豎直設(shè)置的銷軸60鉸接。位于第二滑架連接座42和傳動(dòng)箱連接座21之間的彈性緩沖裝置70也有兩個(gè)，兩個(gè)彈性緩沖裝置70均套設(shè)在銷軸60上，且其中一個(gè)彈性緩沖裝置70位于第五連接部421和第七連接部211之間，另一個(gè)彈性緩沖裝置70位于第六連接部422和第八連接部212之間。同樣的，為了避免受到豎直方向的沖擊致使部件損壞，在第七連接部211和第八連接部212之間抵接有第二支撐件213，該第二支撐件213也套設(shè)在銷軸60上。第二支撐件213的設(shè)置方式可以是與第七連接部211和第八連接部212固定連接，也可以是可活動(dòng)地設(shè)置在第七連接部211和第八連接部212之間。本實(shí)施例中，為了方便減速傳動(dòng)箱20和連接架50的拆卸，在減速傳動(dòng)箱20和連接架50之間通過(guò)水平設(shè)置的定位銷90固定連接，當(dāng)需要對(duì)減速傳動(dòng)箱20進(jìn)行維修或更換時(shí)，只要將定位銷90拔下即可實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)箱20與連接架50的分離，操作過(guò)程更加簡(jiǎn)便。[0034]銷軸60的頂端設(shè)置有定位凸緣，底端設(shè)置有螺母62，通過(guò)定位凸緣和螺母62的配合可以使銷軸60在豎直方向上定位，防止銷軸60脫落。為了使定位效果更好，在銷軸60的底部還設(shè)置有徑向的通孔，該通孔位于螺母62的下方，開口銷61設(shè)置在通孔中，用以固定螺母62。為了防止部件之間發(fā)生磨損，在螺母62和與螺母62抵接的部件之間還設(shè)置有墊片63，該墊片63套設(shè)在銷軸60上。由于銷軸60是豎直設(shè)置的，所以套設(shè)在銷軸60上的彈性緩沖裝置70始終要承受豎直方向的外力，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下，彈性緩沖裝置70很容易因疲勞而失效，這樣就使得緩沖效果無(wú)法發(fā)揮作用，而減速傳動(dòng)箱20的沖擊直接傳導(dǎo)至滑架40上。為了避免這種情況的發(fā)生，在彈性緩沖裝置70上套設(shè)有限位環(huán)80，該限位環(huán)80的高度小于彈性緩沖裝置70的高度，這樣不會(huì)妨礙彈性緩沖裝置70的緩沖效果，又可以對(duì)彈性緩沖裝置70的壓縮起到限位的作用，防止彈性緩沖裝置70被壓縮過(guò)緊而受到損壞。該限位環(huán)80可以設(shè)置在第一滑架連接座41和連接架連接座51之間的彈性緩沖裝置70，以及第二滑架連接座42和傳動(dòng)箱連接座21之間的彈性緩沖裝置70上，也可以只設(shè)置在第一滑架連接座41和連接架連接座51之間的彈性緩沖裝置70或第二滑架連接座42和傳動(dòng)箱連接座21之間的彈性 緩沖裝置70上。限位環(huán)80可以是與相鄰部件固定連接，也可以是可活動(dòng)地套設(shè)在彈性緩沖裝置70外周壁上。本實(shí)施例中，彈性緩沖裝置70為彈性件，彈性件分為上、中、下三層，其中上、下兩層結(jié)構(gòu)相同，中間層的高度大于上層的高度和下層的高度。但是，彈性緩沖裝置70不限于彈性件，也可以用機(jī)械式減振、氣壓減振、液壓減振或氣液混合減振裝置代替。根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，其未在附圖中示出，根據(jù)本實(shí)施例，提供了一種動(dòng)力頭，其與第一個(gè)實(shí)施例中的動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別在于本實(shí)施例中，滑架40設(shè)置有兩個(gè)上下排列的第一滑架連接座41，相對(duì)應(yīng)地，連接架50上也設(shè)置有兩個(gè)上下排列的連接架連接座51，兩個(gè)第一滑架連接座41與兩個(gè)連接架連接座51——對(duì)應(yīng)，通過(guò)銷軸60鉸接。而減速傳動(dòng)箱20只通過(guò)螺栓與連接架50固定連接。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了一種挖掘機(jī)械，包括連接有鉆桿的動(dòng)力頭，該動(dòng)力頭為前述任一種的動(dòng)力頭。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果通過(guò)將連接滑架和減速傳動(dòng)箱的銷軸豎直設(shè)置，并在銷軸上設(shè)置彈性件，可以緩沖減速傳動(dòng)箱對(duì)滑架的沖擊，減少滑架的振動(dòng)，進(jìn)而避免了滑架將振動(dòng)專遞到挖掘機(jī)械的其他部件上，可以延長(zhǎng)挖掘機(jī)械的使用壽命，減少安全事故的發(fā)生。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)力頭，包括滑架(40)和減速傳動(dòng)箱(20)，所述滑架(40)與所述減速傳動(dòng)箱(20)之間通過(guò)銷軸(60)鉸接，其特征在于，所述銷軸(60)豎直設(shè)置，在所述銷軸(60)上設(shè)置有彈性緩沖裝置(70)，所述彈性緩沖裝置(70)位于所述滑架(40)與所述減速傳動(dòng)箱(20)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的動(dòng)力頭，其特征在于， 所述滑架(40)上固定設(shè)置有第一滑架連接座(41)； 所述動(dòng)力頭還包括連接架(50 )，所述連接架(50 )與所述減速傳動(dòng)箱(20 )固定連接，且所述連接架(50)上固定設(shè)置有連接架連接座(51)，所述第一滑架連接座(41)與所述連接架連接座(51)通過(guò)所述銷軸(60)鉸接； 所述彈性緩沖裝置(70)套設(shè)在所述銷軸(60)上，且所述彈性緩沖裝置(70)位于所述第一滑架連接座(41)和所述連接架連接座(51)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力頭，其特征在于， 所述第一滑架連接座(41)包括上下排列的第一連接部(411)和第二連接部(412)； 所述連接架連接座(51)包括上下排列的第三連接部(511)和第四連接部(512)， 所述第三連接部(511)和所述第四連接部(512)位于所述第一連接部(411)和所述第二連接部(412)之間，且所述第一連接部(411)、所述第二連接部(412)、所述第三連接部(511)和所述第四連接部(512 )通過(guò)所述銷軸(60 )鉸接； 所述彈性緩沖裝置(70)套設(shè)在所述銷軸(60)上，且所述彈性緩沖裝置(70)位于所述第一連接部(411)和所述第三連接部(511)之間，以及位于所述第二連接部(412)和所述第四連接部(512)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力頭，其特征在于，所述連接架連接座(51)還包括第一支撐件(513)，所述第一支撐件(513)套設(shè)在所述銷軸(60)上，且所述第一支撐件(513)抵接在所述第三連接部(511)和所述第四連接部(512 )之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力頭，其特征在于， 所述滑架(40)上固定設(shè)置有第二滑架連接座(42)； 所述減速傳動(dòng)箱(20)上固定設(shè)置有傳動(dòng)箱連接座(21)，所述傳動(dòng)箱連接座(21)與所述第二滑架連接座(42)通過(guò)所述銷軸(60)鉸接； 所述彈性緩沖裝置(70)套設(shè)在所述銷軸(60)上，且所述彈性緩沖裝置(70)位于所述第二滑架連接座(42)和所述傳動(dòng)箱連接座(21)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力頭，其特征在于， 所述第二滑架連接座(42)包括上下排列的第五連接部(421)和第六連接部(422)；所述傳動(dòng)箱連接座(21)包括上下排列的第七連接部(211)和第八連接部(212)，所述第七連接部(211)和第八連接部(212)位于所述第五連接部(421)和第六連接部(422)之間，且所述第五連接部(421)、所述第六連接部(422)、所述第七連接部(211)和第八連接部(212)通過(guò)所述銷軸(60)鉸接； 所述彈性緩沖裝置(70)套設(shè)在所述銷軸(60)上，且所述彈性緩沖裝置(70)位于所述第五連接部(421)和所述第七連接部(211)之間，以及位于所述第六連接部(422 )和所述第八連接部(212)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力頭，其特征在于，所述傳動(dòng)箱連接座(21)還包括第二支撐件(213)，所述第二支撐件(213)套設(shè)在所述銷軸(60)上，且所述第二支撐件(213)抵接在所述第七連接部(211)和所述第八連接部(212 )之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力頭，其特征在于，所述連接架(50)與所述減速傳動(dòng)箱(20)通過(guò)定位銷(90)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的動(dòng)力頭，其特征在于，所述彈性緩沖裝置(70)外套設(shè)有限位環(huán)(80)，所述限位環(huán)(80)的高度小于所述彈性緩沖裝置(70)的高度。
10.一種挖掘機(jī)械，包括動(dòng)力頭，其特征在于，所述動(dòng)力頭為權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力頭。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力頭及包括該動(dòng)力頭的挖掘機(jī)械。其中動(dòng)力頭包括滑架(40)和減速傳動(dòng)箱(20)，滑架(40)與減速傳動(dòng)箱(20)之間通過(guò)銷軸(60)鉸接，銷軸(60)豎直設(shè)置，在銷軸(60)上設(shè)置有彈性緩沖裝置(70)，彈性緩沖裝置(70)位于滑架(40)與減速傳動(dòng)箱(20)之間。采用本實(shí)用新型的動(dòng)力頭及包括該動(dòng)力頭的挖掘機(jī)械，可以緩沖動(dòng)力頭中的減速傳動(dòng)箱對(duì)滑架造成的沖擊，避免滑架將振動(dòng)傳遞到挖掘機(jī)械的其他部位。
文檔編號(hào)E02F9/20GK202731914SQ20122037206
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者孔祥玉, 鄭浩, 茅曉峰, 常延沛 申請(qǐng)人:上海中聯(lián)重科樁工機(jī)械有限公司, 中聯(lián)重科股份有限公司