專利名稱：浮動(dòng)裝置及使用該浮動(dòng)裝置的車載煤層氣鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤炭、煤層氣、天然氣等資源勘探開發(fā)設(shè)備，尤其涉及一種浮動(dòng)裝置及使用該浮動(dòng)裝置的車載煤層氣鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車載煤層氣鉆機(jī)包括車架及安裝于車架上的桅桿，桅桿上裝配有動(dòng)力頭，動(dòng)力頭上設(shè)置有輸入端與相應(yīng)動(dòng)力源傳動(dòng)連接的減速器，減速器的動(dòng)力輸送端傳動(dòng)連接有鉆桿。為了避免鉆桿在鉆進(jìn)過程中的沖擊，現(xiàn)有的鉆桿均是通過浮動(dòng)裝置與減速器的輸出 端傳動(dòng)連接，浮動(dòng)裝置包括與減速器的輸出端固定裝配的浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)連接頭下端同軸固連的浮動(dòng)軸套，浮動(dòng)連接頭內(nèi)開設(shè)有貫通其軸向的內(nèi)孔，浮動(dòng)軸套的內(nèi)孔壁上設(shè)有軸套內(nèi)花鍵。所述的浮動(dòng)裝置還包括通過所述軸套內(nèi)花鍵浮動(dòng)限位的裝配于所述浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)軸套中的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)的下端設(shè)有用于與鉆桿固定裝配的鉆桿連接端，浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)內(nèi)開設(shè)有貫通其軸向的通孔。工作時(shí)，減速器帶動(dòng)浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，浮動(dòng)軸套通過軸套內(nèi)花鍵帶動(dòng)浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)和鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆桿的振動(dòng)力傳遞給浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)中在浮動(dòng)軸套內(nèi)軸向移動(dòng)以此來緩沖鉆桿的對(duì)減速器的沖擊。但是現(xiàn)有浮動(dòng)裝置的問題在于為了保證浮動(dòng)連接頭與浮動(dòng)軸套的扭矩傳遞，浮動(dòng)連接頭與浮動(dòng)軸套一體設(shè)置，這就大大增加了軸套內(nèi)花鍵的加工難度和加工成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種加工難度小、制作成本低的浮動(dòng)裝置，本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用該浮動(dòng)裝置的車載煤層氣鉆機(jī)。為了解決上述問題，本實(shí)用新型中浮動(dòng)裝置的技術(shù)方案為浮動(dòng)裝置，包括具有動(dòng)力輸入端的浮動(dòng)連接頭及固連于所述浮動(dòng)連接頭下端的浮動(dòng)軸套，所述的浮動(dòng)裝置還包括與所述浮動(dòng)軸套花鍵配合的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，所述的浮動(dòng)軸套的上端通過螺栓連接結(jié)構(gòu)與所述的浮動(dòng)連接頭的下端可拆固連，所述浮動(dòng)軸套與浮動(dòng)連接頭的連接端面間設(shè)有互補(bǔ)止旋插配的端面齒結(jié)構(gòu)。所述浮動(dòng)軸套的內(nèi)孔壁上設(shè)有軸套內(nèi)花鍵，所述的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)包括同軸導(dǎo)向密封插裝于所述浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔中的活動(dòng)軸和同軸固連于活動(dòng)軸下端并與所述軸套內(nèi)花鍵止轉(zhuǎn)插配的鉆桿連接軸，所述的活動(dòng)軸和鉆桿連接軸內(nèi)均開設(shè)有軸向通孔，所述鉆桿連接軸的下端設(shè)有用于與相應(yīng)鉆桿固連的鉆桿連接端，所述的浮動(dòng)連接頭或浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向下浮動(dòng)限位的下限位結(jié)構(gòu)。所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔壁間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭密封裝配的密封圈。所述鉆桿連接軸的上端面上設(shè)有活動(dòng)軸安裝槽，所述活動(dòng)軸的下端安裝于所述的活動(dòng)軸安裝槽中，所述活動(dòng)軸與所述活動(dòng)軸安裝槽的配合關(guān)系為過盈配合，所述活動(dòng)軸的下端外周面上還一體固連有環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)的下端面與活動(dòng)軸的下端面之間的間距小于所述活動(dòng)軸安裝槽的槽深。所述的鉆桿連接軸為上端直徑大、下端直徑小的臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上設(shè)有槽深高于所述環(huán)形凸臺(tái)高度的容納槽，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上于所述容納槽的外周構(gòu)成了與所述鉆桿連接軸的上端面擋止配合以使所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的下限位結(jié)構(gòu)包括固連于所述浮動(dòng)軸套下端的軸套端蓋，軸套端蓋上開設(shè)有用于所述鉆桿連接軸的小徑端導(dǎo)向密封滑動(dòng)裝配的導(dǎo)向孔。本實(shí)用新型中車載煤層氣鉆機(jī)的技術(shù)方案為車載煤層氣鉆機(jī)，包括動(dòng)力頭及其上設(shè)置的浮動(dòng)裝置和與動(dòng)力源傳動(dòng)連接的減速器，所述的浮動(dòng)裝置包括具有動(dòng)力輸入端的浮動(dòng)連接頭及固連于所述浮動(dòng)連接頭下端 的浮動(dòng)軸套，所述浮動(dòng)連接頭的動(dòng)力輸入端與所述的減速器傳動(dòng)連接，所述的浮動(dòng)裝置還包括與所述浮動(dòng)軸套花鍵配合的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，所述的浮動(dòng)軸套的上端通過螺栓連接結(jié)構(gòu)與所述的浮動(dòng)連接頭的下端可拆固連，所述浮動(dòng)軸套與浮動(dòng)連接頭的連接端面間設(shè)有互補(bǔ)止旋插配的端面齒結(jié)構(gòu)。所述浮動(dòng)軸套的內(nèi)孔壁上設(shè)有軸套內(nèi)花鍵，所述的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)包括同軸導(dǎo)向密封插裝于所述浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔中的活動(dòng)軸和同軸固連于活動(dòng)軸下端并與所述軸套內(nèi)花鍵止轉(zhuǎn)插配的鉆桿連接軸，所述的活動(dòng)軸和鉆桿連接軸內(nèi)均開設(shè)有軸向通孔，所述鉆桿連接軸的下端設(shè)有用于與相應(yīng)鉆桿固連的鉆桿連接端，所述的浮動(dòng)連接頭或浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向下浮動(dòng)限位的下限位結(jié)構(gòu)。所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔壁間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭密封裝配的密封圈。所述鉆桿連接軸的上端面上設(shè)有活動(dòng)軸安裝槽，所述活動(dòng)軸的下端安裝于所述的活動(dòng)軸安裝槽中，所述活動(dòng)軸與所述活動(dòng)軸安裝槽的配合關(guān)系為過盈配合，所述活動(dòng)軸的下端外周面上還一體固連有環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)的下端面與活動(dòng)軸的下端面之間的間距小于所述活動(dòng)軸安裝槽的槽深。所述的鉆桿連接軸為上端直徑大、下端直徑小的臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上設(shè)有槽深高于所述環(huán)形凸臺(tái)高度的容納槽，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上于所述容納槽的外周構(gòu)成了與所述鉆桿連接軸的上端面擋止配合以使所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的下限位結(jié)構(gòu)包括固連于所述浮動(dòng)軸套下端的軸套端蓋，軸套端蓋上開設(shè)有用于所述鉆桿連接軸的小徑端導(dǎo)向密封滑動(dòng)裝配的導(dǎo)向孔。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型通過將浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)軸套分體設(shè)置，浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)軸套通過端面齒結(jié)構(gòu)和螺栓結(jié)構(gòu)連接在一起，減少了軸套內(nèi)花鍵的加工難度、增加了軸套內(nèi)花鍵的加工精度，也保證了傳遞扭矩的需要。

圖I是本實(shí)用新型浮動(dòng)裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型車載煤層氣鉆機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)也是圖I的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
浮動(dòng)裝置的實(shí)施例如圖I所示包括具有內(nèi)孔1-1并用于與相應(yīng)減速器傳動(dòng)連接的浮動(dòng)連接頭I及通過第一螺栓連接結(jié)構(gòu)3可拆連接于浮動(dòng)連接頭I下端的浮動(dòng)軸套4，浮動(dòng)軸套4與浮動(dòng)連接頭I的連接端面間設(shè)有互補(bǔ)止旋插配的端面齒結(jié)構(gòu)10。浮動(dòng)軸套4的內(nèi)孔壁上設(shè)有軸套內(nèi)花鍵4-1，浮動(dòng)裝置還包括通過軸套內(nèi)花鍵4-1浮動(dòng)限位裝配于浮動(dòng)連接頭I和浮動(dòng)軸套I中的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)包括同軸導(dǎo)向密封插裝于浮動(dòng)連接頭I的內(nèi)孔1-1中的活動(dòng)軸5和同軸固連于活動(dòng)軸5下端并與軸套內(nèi)花鍵4-1止轉(zhuǎn)插配的鉆桿連接軸6，活動(dòng)軸5和鉆桿連接軸6內(nèi)均開設(shè)有軸向通孔11，鉆桿連接軸6為上端直徑大、下端直徑小的階梯軸結(jié)構(gòu)，鉆桿連接軸6的上端面上設(shè)有活動(dòng)軸安裝槽6-1,活動(dòng)軸5的下端通過過盈配合固定安裝于活動(dòng)軸安裝槽6-1中，在活動(dòng)軸5的下端外周面上還一體固連有環(huán)形凸臺(tái)5-1，環(huán)形凸臺(tái)5-1的下端面與活動(dòng)軸5的下端面之間的間 距小于活動(dòng)軸安裝槽6-1的槽深，以保證活動(dòng)軸5不會(huì)過渡的裝配在活動(dòng)軸安裝槽6-1中?；顒?dòng)軸5與浮動(dòng)連接頭I的內(nèi)孔壁間設(shè)有實(shí)現(xiàn)活動(dòng)軸5與浮動(dòng)連接頭I密封裝配的密封圈2。鉆桿連接軸6的下端設(shè)有用于與相應(yīng)鉆桿固連的鉆桿連接端8。浮動(dòng)連接頭I與浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)軸套4與浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向下浮動(dòng)限位的下限位結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)連接頭I的下端面上設(shè)有槽深高于環(huán)形凸臺(tái)5-1高度的容納槽1-2，浮動(dòng)連接頭I的下端面上于容納槽1-2的外周構(gòu)成了與鉆桿連接軸6的上端面擋止配合以使浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)；下限位結(jié)構(gòu)包括通過第二螺栓連接結(jié)構(gòu)9固連于浮動(dòng)軸套4下端的軸套端蓋7，軸套端蓋7上開設(shè)有用于鉆桿連接軸6的小徑端導(dǎo)向密封滑動(dòng)裝配的導(dǎo)向孔。在本浮動(dòng)裝置的其它實(shí)施例中活動(dòng)軸5和鉆桿連接軸6還可以一體固連；上限位結(jié)構(gòu)還可以設(shè)置于浮動(dòng)軸套4與浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間，比如說固連于浮動(dòng)軸套4的內(nèi)孔壁上的內(nèi)翻沿結(jié)構(gòu)。車載煤層氣鉆機(jī)的實(shí)施例如圖f 2所示包括車架12及設(shè)置于車架12上的桅桿13，桅桿上安裝有動(dòng)力頭14，動(dòng)力頭14上設(shè)置有輸入端與動(dòng)力源傳動(dòng)連接的減速器(圖中未示出)，減速器的輸出端通過浮動(dòng)裝置傳動(dòng)連接有鉆桿，所述浮動(dòng)裝置的具體結(jié)構(gòu)如上述浮動(dòng)裝置實(shí)施例所述，在此不再詳細(xì)描述。使用時(shí)，減速器帶動(dòng)浮動(dòng)連接頭I和浮動(dòng)軸套4轉(zhuǎn)動(dòng)，浮動(dòng)軸套4通過軸套內(nèi)花鍵4-1帶動(dòng)浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)和鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆桿的軸向振動(dòng)沖擊力傳遞給鉆桿連接軸6和活動(dòng)軸5,鉆桿連接軸6通過在浮動(dòng)軸套4內(nèi)沿軸套內(nèi)花鍵4-1的軸向移動(dòng)、活動(dòng)軸5通過沿浮動(dòng)連接頭I的內(nèi)孔1-1的軸向移動(dòng)減緩了鉆桿對(duì)減速器的沖擊，從而起到了保護(hù)減速器的作用。
權(quán)利要求1.浮動(dòng)裝置，包括具有動(dòng)力輸入端的浮動(dòng)連接頭及固連于所述浮動(dòng)連接頭下端的浮動(dòng)軸套，所述的浮動(dòng)裝置還包括與所述浮動(dòng)軸套花鍵配合的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的浮動(dòng)軸套的上端通過螺栓連接結(jié)構(gòu)與所述的浮動(dòng)連接頭的下端可拆固連，所述浮動(dòng)軸套與浮動(dòng)連接頭的連接端面間設(shè)有互補(bǔ)止旋插配的端面齒結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浮動(dòng)裝置，其特征在于所述浮動(dòng)軸套的內(nèi)孔壁上設(shè)有軸套內(nèi)花鍵，所述的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)包括同軸導(dǎo)向密封插裝于所述浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔中的活動(dòng)軸和同軸固連于活動(dòng)軸下端并與所述軸套內(nèi)花鍵止轉(zhuǎn)插配的鉆桿連接軸，所述的活動(dòng)軸和鉆桿連接軸內(nèi)均開設(shè)有軸向通孔，所述鉆桿連接軸的下端設(shè)有用于與相應(yīng)鉆桿固連的鉆桿連接端，所述的浮動(dòng)連接頭或浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向下浮動(dòng)限位的下限位結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浮動(dòng)裝置，其特征在于所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔壁間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭密封裝配的密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浮動(dòng)裝置，其特征在于所述鉆桿連接軸的上端面上設(shè)有活動(dòng)軸安裝槽，所述活動(dòng)軸的下端安裝于所述的活動(dòng)軸安裝槽中，所述活動(dòng)軸與所述活動(dòng)軸安裝槽的配合關(guān)系為過盈配合，所述活動(dòng)軸的下端外周面上還一體固連有環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)的下端面與活動(dòng)軸的下端面之間的間距小于所述活動(dòng)軸安裝槽的槽深。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的浮動(dòng)裝置，其特征在于所述的鉆桿連接軸為上端直徑大、下端直徑小的臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上設(shè)有槽深高于所述環(huán)形凸臺(tái)高度的容納槽，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上于所述容納槽的外周構(gòu)成了與所述鉆桿連接軸的上端面擋止配合以使所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的下限位結(jié)構(gòu)包括固連于所述浮動(dòng)軸套下端的軸套端蓋，軸套端蓋上開設(shè)有用于所述鉆桿連接軸的小徑端導(dǎo)向密封滑動(dòng)裝配的導(dǎo)向孔。
6.車載煤層氣鉆機(jī)，包括動(dòng)力頭及其上設(shè)置的浮動(dòng)裝置和與動(dòng)力源傳動(dòng)連接的減速器，所述的浮動(dòng)裝置包括具有動(dòng)力輸入端的浮動(dòng)連接頭及固連于所述浮動(dòng)連接頭下端的浮動(dòng)軸套，所述浮動(dòng)連接頭的動(dòng)力輸入端與所述的減速器傳動(dòng)連接，所述的浮動(dòng)裝置還包括與所述浮動(dòng)軸套花鍵配合的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的浮動(dòng)軸套的上端通過螺栓連接結(jié)構(gòu)與所述的浮動(dòng)連接頭的下端可拆固連，所述浮動(dòng)軸套與浮動(dòng)連接頭的連接端面間設(shè)有互補(bǔ)止旋插配的端面齒結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載煤層氣鉆機(jī)，其特征在于所述浮動(dòng)軸套的內(nèi)孔壁上設(shè)有軸套內(nèi)花鍵，所述的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)包括同軸導(dǎo)向密封插裝于所述浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔中的活動(dòng)軸和同軸固連于活動(dòng)軸下端并與所述軸套內(nèi)花鍵止轉(zhuǎn)插配的鉆桿連接軸，所述的活動(dòng)軸和鉆桿連接軸內(nèi)均開設(shè)有軸向通孔，所述鉆桿連接軸的下端設(shè)有用于與相應(yīng)鉆桿固連的鉆桿連接端，所述的浮動(dòng)連接頭或浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的浮動(dòng)軸套與所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向下浮動(dòng)限位的下限位結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載煤層氣鉆機(jī)，其特征在于所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭的內(nèi)孔壁間設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述活動(dòng)軸與浮動(dòng)連接頭密封裝配的密封圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載煤層氣鉆機(jī)，其特征在于所述鉆桿連接軸的上端面上設(shè)有活動(dòng)軸安裝槽，所述活動(dòng)軸的下端安裝于所述的活動(dòng)軸安裝槽中，所述活動(dòng)軸與所述活動(dòng)軸安裝槽的配合關(guān)系為過盈配合，所述活動(dòng)軸的下端外周面上還一體固連有環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)的下端面與活動(dòng)軸的下端面之間的間距小于所述活動(dòng)軸安裝槽的槽深。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載煤層氣鉆機(jī)，其特征在于所述的鉆桿連接軸為上端直徑大、下端直徑小的臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上設(shè)有槽深高于所述環(huán)形凸臺(tái)高度的容納槽，所述浮動(dòng)連接頭的下端面上于所述容納槽的外周構(gòu)成了與所述鉆桿連接軸的上端面擋止配合以使所述浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)向上浮動(dòng)限位的上限位結(jié)構(gòu)，所述的下限位結(jié)構(gòu)包括固連于所述浮動(dòng)軸套下端的軸套端蓋，軸套端蓋上開設(shè)有用于所述鉆桿連接軸的小徑端導(dǎo)向密封滑動(dòng)裝配的導(dǎo)向孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種浮動(dòng)裝置及使用該浮動(dòng)裝置的車載煤層氣鉆機(jī)。該車載煤層氣鉆機(jī)包括動(dòng)力頭及其上設(shè)置的浮動(dòng)裝置和與動(dòng)力源傳動(dòng)連接的減速器，浮動(dòng)裝置包括具有動(dòng)力輸入端的浮動(dòng)連接頭及固連于所述浮動(dòng)連接頭下端的浮動(dòng)軸套，浮動(dòng)連接頭的動(dòng)力輸入端與所述的減速器傳動(dòng)連接，浮動(dòng)裝置還包括與所述浮動(dòng)軸套花鍵配合的浮動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)軸套的上端通過螺栓連接結(jié)構(gòu)與所述的浮動(dòng)連接頭的下端可拆固連，浮動(dòng)軸套與浮動(dòng)連接頭的連接端面間設(shè)有互補(bǔ)止旋插配的端面齒結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過將浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)軸套分體設(shè)置，浮動(dòng)連接頭和浮動(dòng)軸套通過端面齒結(jié)構(gòu)和螺栓結(jié)構(gòu)連接在一起，減少了軸套內(nèi)花鍵的加工難度、增加了軸套內(nèi)花鍵的加工精度，也保證了傳遞扭矩的需要。
文檔編號(hào)E21B17/07GK202467695SQ20122002557
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者馮立杰, 單洪川, 張世斌, 張立坡, 王東, 王光明, 趙健, 趙振渠 申請(qǐng)人:河南易安能源科技有限公司