專利名稱：一種加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，尤其涉及一種加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
裝載機(jī)是一種常用的工程機(jī)械，其以強(qiáng)大的馬力、廣泛的場(chǎng)地適應(yīng)性而成為施工現(xiàn)場(chǎng)不可缺少的機(jī)械設(shè)備。現(xiàn)有技術(shù)中的裝載機(jī)，是在車體前端設(shè)置鏟斗，所述鏟斗通過(guò)動(dòng)臂與車體連接。在所述動(dòng)臂的下端設(shè)置有液壓支撐桿，通過(guò)控制該液壓支撐桿可改變鏟斗的抬升高度。所述鏟斗的開(kāi)口頂部還進(jìn)一步通過(guò)曲轉(zhuǎn)桿連接一豎直方向的液壓桿，所述曲轉(zhuǎn)桿的中部被轉(zhuǎn)軸插設(shè)，使得該曲轉(zhuǎn)桿可繞該轉(zhuǎn)軸而旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要調(diào)整鏟斗的開(kāi)口方向時(shí)，即控制液壓桿升起或降低，從而令曲轉(zhuǎn)桿繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)鏟斗以動(dòng)臂的一端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變鏟斗的開(kāi)口方向。上述結(jié)構(gòu)的裝載機(jī)可適應(yīng)絕大多數(shù)工程場(chǎng)合，但是，當(dāng)需要裝載較高的車輛時(shí)，往往會(huì)因動(dòng)臂的長(zhǎng)度不夠而無(wú)法將物料裝入車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)。本實(shí)用新型所述的加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)，包括車體及鏟斗，所述鏟斗通過(guò)動(dòng)臂與車體連接，在動(dòng)臂的下部設(shè)置有液壓支撐桿，所述動(dòng)臂前端設(shè)置有液壓伸縮桿，所述鏟斗連接于液壓伸縮桿的可動(dòng)端；所述鏟斗的開(kāi)口頂部進(jìn)一步通過(guò)液壓調(diào)節(jié)桿與動(dòng)臂的中部連接。本實(shí)用新型所述的加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)中，通過(guò)在動(dòng)臂前端設(shè)置液壓伸縮桿，可在需要裝載較高車輛時(shí)而調(diào)節(jié)該液壓伸縮桿的長(zhǎng)度，進(jìn)而改變鏟斗的長(zhǎng)度，以適應(yīng)車輛的高度；同時(shí)，鏟斗的開(kāi)口頂部與動(dòng)臂的中部之間設(shè)置的液壓調(diào)節(jié)桿也隨液壓伸縮桿的長(zhǎng)度變化而對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，使得鏟斗在改變高度時(shí)能夠保持平穩(wěn)。

圖1為本實(shí)用新型所述加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)，包括車體1及鏟斗2，所述鏟斗 2通過(guò)動(dòng)臂3與車體1連接，在動(dòng)臂3的下部設(shè)置有液壓支撐桿6，所述動(dòng)臂3的前端設(shè)置有液壓伸縮桿4，所述鏟斗2連接于液壓伸縮桿4的可動(dòng)端，當(dāng)液壓伸縮桿4的長(zhǎng)度變化時(shí)， 所述鏟斗2也對(duì)應(yīng)的被伸長(zhǎng)或縮短(或高度被提升或降低)；在所述鏟斗2的開(kāi)口頂部進(jìn)一步通過(guò)液壓調(diào)節(jié)桿5與動(dòng)臂3的中部連接。如此結(jié)構(gòu)，使得當(dāng)液壓伸縮桿4伸長(zhǎng)時(shí)，液壓調(diào)節(jié)桿5也同步的伸長(zhǎng)，從而令鏟斗2保持平穩(wěn)，即鏟斗2在被提升時(shí)可保持其開(kāi)口水平。本實(shí)用新型所述的加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)中，通過(guò)在動(dòng)臂前端設(shè)置液壓伸縮桿，可在需要裝載較高車輛時(shí)而調(diào)節(jié)該液壓伸縮桿的長(zhǎng)度，進(jìn)而改變鏟斗的長(zhǎng)度，以適應(yīng)車輛的高度；同時(shí)，鏟斗的開(kāi)口頂部與動(dòng)臂的中部之間設(shè)置的液壓調(diào)節(jié)桿也隨液壓伸縮桿的長(zhǎng)度變化而對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，使得鏟斗在改變高度時(shí)能夠保持平穩(wěn)。盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1. 一種加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)，包括車體及鏟斗，所述鏟斗通過(guò)動(dòng)臂與車體連接，在動(dòng)臂的下部設(shè)置有液壓支撐桿，其特征在于，所述動(dòng)臂前端設(shè)置有液壓伸縮桿，所述鏟斗連接于液壓伸縮桿的可動(dòng)端；所述鏟斗的開(kāi)口頂部進(jìn)一步通過(guò)液壓調(diào)節(jié)桿與動(dòng)臂的中部連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)，包括車體及鏟斗，所述鏟斗通過(guò)動(dòng)臂與車體連接，在動(dòng)臂的下部設(shè)置有液壓支撐桿，所述動(dòng)臂前端設(shè)置有液壓伸縮桿，所述鏟斗連接于液壓伸縮桿的可動(dòng)端；所述鏟斗的開(kāi)口頂部進(jìn)一步通過(guò)液壓調(diào)節(jié)桿與動(dòng)臂的中部連接。本實(shí)用新型所述的加長(zhǎng)動(dòng)臂型裝載機(jī)中，通過(guò)在動(dòng)臂前端設(shè)置液壓伸縮桿，可在需要裝載較高車輛時(shí)而調(diào)節(jié)該液壓伸縮桿的長(zhǎng)度，進(jìn)而改變鏟斗的長(zhǎng)度，以適應(yīng)車輛的高度；同時(shí)，鏟斗的開(kāi)口頂部與動(dòng)臂的中部之間設(shè)置的液壓調(diào)節(jié)桿也隨液壓伸縮桿的長(zhǎng)度變化而對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，使得鏟斗在改變高度時(shí)能夠保持平穩(wěn)。
文檔編號(hào)E02F3/40GK202324022SQ20112049801
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者劉競(jìng)陽(yáng), 孟牒, 張軍, 林木金, 郭濤, 陳仲耀, 陳天生 申請(qǐng)人:廈工機(jī)械(焦作)有限公司