專利名稱：臂架防撞托架及具有該防撞托架的強夯機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型機械，具體涉及一種臂架防撞托架及具有該防撞托架的強夯機。
背景技術：
隨著中國基礎建設的發(fā)展，建筑工程項目逐年增多，應用的工程機械數(shù)量不但成倍增長，種類也日益豐富，例如起重機、泵車、強夯機等。其中，強夯機是一種夯實地基的重型機械，用于在建筑工程中對松土壓實處理，強夯機種類有很多，包括蛙式，振動式，躍步式，打夯式，及吊重錘擊式等，根據(jù)工程需要，可以選用不同類型的強夯機。目前市場上的吊重錘擊式強夯機主要是通過履帶起重機改制而成，通過對履帶起重機的主臂頭部作改動，作強夯機使用，這種強夯機需要用一根高度鋼絲繩連接脫鉤器與車架，通過調(diào)節(jié)高度鋼絲繩長度來決定夯錘的起升高度，當高度鋼絲繩受力時，夯錘從脫鉤器脫落，做自由落體運動。利用夯錘自身的重量，在重力作用下，對地面造成沖擊，夯實土地。然而，強夯機工作時，夯錘在脫鉤后臂架產(chǎn)生劇烈震動，在臂架震動的作用下，吊鉤與高度鋼絲繩一起撞向腹桿，導致腹桿被多次撞擊后出現(xiàn)變形，產(chǎn)生安全隱患?，F(xiàn)有技術中通過在臂架上安裝輪胎來減輕對腹桿的撞擊，此方法雖然起到減緩吊鉤的撞擊作用，但是輪胎是安裝在腹桿上，隨著工作時間的增加，腹桿由于撞擊而產(chǎn)生較大的彎曲，整個臂架出現(xiàn)變形，降低腹桿的強度，影響安全。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種強夯機臂架防撞托架和帶有防撞托架的強夯機，以減輕對腹桿的撞擊，避免腹桿變形，影響安全。本實用型新主要提供一種強夯機臂架防撞托架，該防撞托架包括托架焊合(81)、彈性緩沖裝置(82)、定位裝置(83)和移動架(84)，所述托架焊合(81)的一端通過彈性緩沖裝置(82)與移動架(84)滑動連接，并由定位裝置(83)限位。本實用新型的一個實施例中，該強夯機臂架防撞裝置所述移動架(84)包括導向板(841)，彈性部件(842)，銷軸(843)，耳板(844)和固定部件(845)，所述彈性部件(842)安裝在銷軸(843)上，銷軸(843)通過耳板(844)安裝在導向板(841)上，彈性部件(842)可繞銷軸(843)旋轉(zhuǎn)。所述固定部件(845)分別位于銷軸(843)的兩端，耳板(844)的外側(cè)。本實用新型的一個實施例中，該強夯機臂架防撞裝置所述固定部件(845)為開口銷。本實用新型的一個實施例中，該強夯機臂架防撞托架所述托架焊合包括兩根斜桿(813)、橫桿(814),導向板(818)和兩根導向桿(817),所述斜桿(813)的一端安裝有一個圓板(812)，圓板(812)上安裝有耳板(811)；[0010]所述兩根斜桿(813)的另一端與導向板(818)相連，導向板(818)的另一面上焊接有兩根導向桿(817)，導向桿(817)的一端與導向板(818)相連，另一端從移動架(84)的導向板(841)中穿出，并通過定位裝置(83)限位，彈性緩沖裝置(82)設置在導向板(818)和(841)之間的導向桿(817)上。本實用型新的另一個實施例主要提供一種強夯機，包括車架、與所述車架連接的臂架，臂架包括四根臂架主弦桿(10)和腹桿，與所述臂架主弦桿(10)連接的頭部臂架
(I)，所述頭部臂架(I)通過提升鋼絲繩(2)與吊鉤(3)相連，所述吊鉤(3)下方安裝有脫鉤器(4)，所述吊鉤(3)與所述車架通過高度鋼絲繩(5)相連，其特征在于，還包括如權利要求1-4中任一項所述的防撞裝置，該防撞裝置為防撞托架，所述防撞托架安裝在臂架主弦桿(10)面向吊鉤(3)的一側(cè)。本實用新型的另一個實施例中，該強夯機所述防撞托架通過耳板(811)與臂架主弦桿(10)上的下耳板(9)相連。本實用新型的另一個實施例中，該強夯機所述導向板(818)上安裝有懸掛耳板(816)，懸掛鋼絲繩(7)的一端懸掛在懸掛耳板(816)上，另一端與臂架主弦桿(10)上的上耳板(6)相連，使防撞托架固定在主弦桿(10)上。本實用新型提供的強夯機臂架防撞托架和強夯機，通過防撞托架中的移動架對緩沖裝置的壓縮，將鋼絲繩對防撞托架的沖擊力緩沖，進而保護整個臂架不產(chǎn)生大的形變，提高強夯機使用的安全性。

為了更清楚的說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖或得其他的附圖。圖I為本實用新型所提供的強夯機防撞托架安裝形式示意圖；圖2-a-2_b為本實用新型一實施例所提供的防撞托架的結(jié)構(gòu)形式示意圖；圖3-a-3_c為本實用新型一實施例所提供的托架焊合結(jié)構(gòu)形式示意圖；圖4-a-4_c為本實用新型一實施例所提供的移動架結(jié)構(gòu)形式示意圖。I.臂架，2.提升鋼絲繩，3.吊鉤，4.脫鉤器，5.高度鋼絲繩，6.上耳板，7.懸掛鋼絲繩，8.防撞托架，9.下耳板；81.托架焊合，82.彈性緩沖裝置，83.定位裝置，84.移動架；811.安裝耳板，812.圓板，813.斜桿，814、815·橫桿，816.懸掛耳板，817.導向桿，818.橫板；841.導向板，842.彈性部件，843.銷軸，844.耳板，845.固定部件。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有花費創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。圖I為本實用新型所提供的強夯機防撞托架安裝形式和工作方式示意圖，強夯機可以由起重機改制而成，在臂架主弦桿(10)上增加了防撞托架(8) ，以緩沖鋼絲繩對臂架的沖擊力，保護臂架不產(chǎn)生大的變形，提高強夯機使用的安全性。其中，臂架主弦桿(10)連接在車架上，臂架主弦桿(10)與頭部臂架(I)連接，頭部臂架(I)通過提升鋼絲繩(2)與吊鉤⑶相連，吊鉤⑶下方安裝有脫鉤器⑷，吊鉤⑶與車架通過高度鋼絲繩(5)相連，防撞托架(8)的一端通過下耳板(9)安裝在臂架主弦桿(10)上，防撞托架(8)的另一端通過懸掛鋼絲繩(7)與臂架主弦桿(10)上的上耳板(6)相連。強夯機使用時，吊鉤(3)連接著脫鉤器(4)與夯錘一起隨著提升鋼絲繩(2)上升，當高度鋼絲繩(5)受力時，夯錘從脫鉤器(4)處脫落，做自由落體運動。由于夯錘的突然脫落，臂架瞬間受到向后的慣性力，并出現(xiàn)劇烈震動，其帶動提升鋼絲繩、吊鉤、高度鋼絲繩快速向后移動，撞到防撞托架上，防撞托架對提升鋼絲繩進行阻擋，并將吊鉤的沖擊能量緩沖，使剩余能量傳遞到臂架主弦桿上。圖2-4為本實用新型一實施例所提供的防撞托架的具體結(jié)構(gòu)形式示意圖，包括托架焊合(81)、彈性緩沖裝置(82)、定位裝置(83)、移動架(84);其中，移動架(84)包括導向板(841)，彈性部件(842)，銷軸(843)，耳板(844)，固定部件(845);彈性部件(842)安裝在銷軸(843)上，銷軸(843)通過兩個耳板(844)安裝在導向板(841)上，固定部件(845)安裝在銷軸(843)的兩端，并且位于耳板(844)的外側(cè)，用于防止銷軸掉落；其中，托架焊合(81)包括兩根斜桿(813)，橫桿(814)(至少一根，優(yōu)選兩根及以上)、兩根導向桿(817)和導向板(818),防撞托架的兩根斜桿(813)的一端各安裝一個圓板(812)，圓板(812)上安裝有耳板(811)，圓板(812)與斜桿(813)焊接，耳板(811)與主弦桿(10)上的下耳板(9)相連，兩根斜桿(813)的另一端與導向板(818)相連，懸掛耳板(816)與導向板(818)焊接，懸掛鋼絲繩(7)的一端懸掛在懸掛耳板(816)上，另一端與上耳板(6)相連，使防撞托架固定在主弦桿(10)上。橫桿(814)為一根，則焊接在斜桿(813)中間部位，橫桿(814)為兩根及兩根以上，則橫桿等距分布。導向板(818)上焊接有兩根導向桿(817)，托架焊合(81)通過導向桿(817)與移動架(84)連接，具體為導向桿(817)的另一端從移動架(84)的導向板(841)中穿出，并通過定位裝置(83)對移動架(84)限位，彈性緩沖裝置(82)通過導向桿(817)安裝在導向板(818)和(841)之間。當高度鋼絲繩(5)撞擊到彈性部件(842)時，彈性部件(842)繞銷軸(843)旋轉(zhuǎn)，改變高度鋼絲繩(5)的方向，并且彈性部件(842)受力向后壓縮，帶動整個移動架(84)向后壓縮導向板(841)，導向板(841)壓縮彈性緩沖裝置(82)，彈性緩沖裝置(82)受力產(chǎn)生形變，將一部分動能轉(zhuǎn)化為勢能，將提升鋼絲繩、吊鉤、高度鋼絲繩的動能緩解，并且由于彈性部件(842)可繞銷軸(843)旋轉(zhuǎn)，吊鉤(3)在彈性部件(842)處會作輕微旋轉(zhuǎn)，通過防撞托架的阻擋，吊鉤不能再運動到腹桿上，從而避免了腹桿受撞擊而彎曲。以上對本發(fā)明所提供的一種強夯機臂架防撞裝置及強夯機進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種強夯機臂架防撞托架，其特征在于，所述防撞托架包括托架焊合(81)，彈性緩沖裝置(82)，定位裝置(83)和移動架(84)，所述托架焊合(81)的一端通過彈性緩沖裝置(82)與移動架(84)滑動連接，并由定位裝置(83)限位。
2.根據(jù)權利要求I所述的強夯機臂架防撞托架，其特征在于，所述移動架(84)包括導向板(841)，彈性部件(842)，銷軸(843)，耳板(844)和固定部件(845)，所述彈性部件(842)安裝在銷軸(843)上，銷軸(843)通過耳板(844)安裝在導向板(841)上，彈性部件(842)可繞銷軸(843)旋轉(zhuǎn)，所述固定部件(845)分別位于銷軸(843)的兩端，耳板(844)的外側(cè)。
3.根據(jù)權利要求2所述的強夯機臂架防撞托架，其特征在于，所述固定部件(845)為開口銷。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的強夯機臂架防撞托架，其特征在于，所述托架焊合包括兩根斜桿(813)、橫桿(814),導向板(818)和兩根導向桿(817),所述斜桿(813)的一端安裝有一個圓板(812)，圓板(812)上安裝有耳板(811)安裝； 兩根斜桿(813)的另一端與導向板(818)相連，導向板(818)的另一面上焊接有兩根導向桿(817),導向桿(817)的一端與導向板(818)相連,另一端從移動架(84)的導向板(841)中穿出，并通過定位裝置(83)限位，彈性緩沖裝置(82)設置在導向板(818)和(841)之間的導向桿(817)上。
5.一種強夯機，包括車架、與所述車架連接的臂架，臂架包括四根臂架主弦桿(10)和腹桿、與所述臂架主弦桿(10)連接的頭部臂架(I)，所述頭部臂架(I)通過提升鋼絲繩(2)與吊鉤(3)相連，所述吊鉤(3)下方安裝有脫鉤器(4)，所述吊鉤(3)與所述車架通過高度鋼絲繩(5)相連，其特征在于，還包括如權利要求1-4中任一項所述的防撞裝置，該防撞裝置為防撞托架，所述防撞托架安裝在臂架主弦桿(10)面向吊鉤(3)的一側(cè)。
6.根據(jù)權利要求5所述的強夯機，其特征在于，所述防撞托架通過耳板(811)與臂架主弦桿(10)上的下耳板(9)相連。
7.根據(jù)權利要求6所述的強夯機，其特征在于，所述導向板(818)上安裝有懸掛耳板(816)，懸掛鋼絲繩(7)的一端懸掛在懸掛耳板(816)上，另一端與臂架主弦桿(10)上的上耳板(6)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種強夯機臂架防撞托架，所述防撞托架包括托架焊合(81)、彈性緩沖裝置(82)、定位裝置(83)和移動架(84)。所述防撞托架安裝在臂架主弦桿(10)面向吊鉤(3)的一側(cè)。托架焊合(81)的一端通過彈性緩沖裝置(82)與移動架(84)滑動連接，并由定位裝置(83)限位。當防撞托架受到?jīng)_擊力時，防撞托架中的移動架(84)壓縮彈性緩沖裝置(82)，彈性緩沖裝置(82)緩解沖擊能量，并使剩余的沖擊能量傳遞到臂架主弦桿(10)上，并且通過防撞托架的阻擋，吊鉤不能再運動到腹桿上，從而避免了腹桿受撞擊而彎曲。
文檔編號E02D3/046GK202369983SQ201120491639
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權日2011年11月30日
發(fā)明者何曉魯, 陳志剛 申請人:北汽福田汽車股份有限公司