專利名稱：防過(guò)載澆注系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及澆注系統(tǒng)，具體為一種可用于隧道襯砌的防過(guò)載澆注系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在隧道襯砌澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中，大都采用一根端部彎曲的澆注管連接管路，由拖泵直接泵送混凝土進(jìn)行澆注的方式，沒(méi)有專門針對(duì)澆注過(guò)載時(shí)設(shè)計(jì)的泄壓防過(guò)載系統(tǒng)。由于沒(méi)有專門的防過(guò)載澆注系統(tǒng)，在澆注的過(guò)程當(dāng)中，很難控制澆注量及澆注壓力，必需有專人看護(hù)泵壓力表。而壓力隨澆注量的變化而變化，當(dāng)澆注過(guò)量，壓力過(guò)大時(shí)，臺(tái)車將會(huì)產(chǎn)生變形，嚴(yán)重時(shí)甚至垮塌。這樣不僅耗費(fèi)大量的人力物力，在操作不當(dāng)或無(wú)人看守時(shí)，還可能由于澆注過(guò)量產(chǎn)生巨大的壓力導(dǎo)致臺(tái)車變形，從而發(fā)生重大安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種防過(guò)載澆注系統(tǒng)，這種防過(guò)載澆注系統(tǒng)能在混凝土注滿模槽，產(chǎn)生過(guò)大壓力時(shí)，進(jìn)行自動(dòng)泄壓的方式來(lái)解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)防過(guò)載澆注系統(tǒng)，其主體結(jié)構(gòu)為一個(gè)由支撐板、彈簧、活動(dòng)塊、千斤頂組成的連桿機(jī)構(gòu)，其中，支撐板為一塊兩端帶卡槽的不規(guī)則板，所述彈簧根據(jù)澆注壓力的最大值進(jìn)行選擇，并在一端連接在支撐板上端，同時(shí)，在彈簧另一端設(shè)有一個(gè)螺母結(jié)構(gòu)用來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力。所述支撐板下端連接在一個(gè)兩端設(shè)有絲桿的千斤頂?shù)囊欢松?，且千斤頂另一端固定在活?dòng)塊上，活動(dòng)塊上設(shè)置防過(guò)載擋板，防過(guò)載擋板在正常狀態(tài)下由千斤頂頂住，并靜止于澆注口內(nèi)，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿或?qū)椈墒┘訅毫Γ箵醢寤鰸沧⒖谕?，形成一個(gè)缺口，使多余的混凝土瀉出，以達(dá)到防過(guò)載的目的。在正常澆注狀態(tài)下，系統(tǒng)通過(guò)彈簧壓力帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，推動(dòng)擋板使之堵住澆注口的空缺位置，正常泵送混凝土 ；當(dāng)混凝土澆注越來(lái)越滿時(shí)，壓力增大，擋板承受壓力增大，帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，迫使彈簧收縮變形打開(kāi)缺口，此時(shí)混凝土往下掉落，達(dá)到泄壓的目的。當(dāng)關(guān)閉泵送，混凝土排出到一定程度時(shí)，壓力變小，彈簧受力減小，自動(dòng)伸長(zhǎng)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，又將缺口堵上。此時(shí)即完成了一個(gè)防過(guò)載的澆注過(guò)程。有益效果本實(shí)用新型能自動(dòng)卸載多余的澆注壓力，不用專人看護(hù)壓力表及整個(gè)澆注過(guò)程，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了大量的人力物力，使隧道襯砌的施工進(jìn)入了半自動(dòng)機(jī)械化的施工程度；同時(shí)杜絕了因人工操作不當(dāng)，致使?jié)沧毫^(guò)大將臺(tái)車打壓變形甚至垮塌的危險(xiǎn)。且在澆注完畢下，活動(dòng)塊平齊了模板面板外表面，也解決了普通澆注口錯(cuò)臺(tái)的問(wèn)題。
圖1為本實(shí)用新型正常澆注狀態(tài)示意圖。圖2為本實(shí)用新型澆注防過(guò)載口開(kāi)啟狀態(tài)示意圖。圖3為本實(shí)用新型澆注口關(guān)閉狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1、圖2、圖3的防過(guò)載澆注系統(tǒng)，在圖1的狀態(tài)下，彈簧2壓緊支撐板1，通過(guò)調(diào)節(jié)絲桿千斤頂5的長(zhǎng)度控制活動(dòng)塊4的位置，關(guān)閉缺口，正常澆注。當(dāng)澆注達(dá)到一定程度，混凝土壓力過(guò)大時(shí)，迫使活動(dòng)塊4通過(guò)千斤頂5擠壓支撐板 1，支撐板1繞中心鉸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，迫使彈簧2收縮，打開(kāi)活動(dòng)塊4 (如圖2狀態(tài))，使得混凝土從缺口排出，此時(shí)結(jié)束泵送混凝土。當(dāng)混凝土排出到一定量時(shí)，壓力減小，彈簧2伸出，帶動(dòng)連桿推動(dòng)絲桿千斤頂5，系統(tǒng)又恢復(fù)到圖1的狀態(tài)。再通過(guò)人工操作絲桿千斤頂5頂出活動(dòng)塊4到面板頂部(如圖3 狀態(tài))，關(guān)閉澆注口 3，此時(shí)一個(gè)澆注過(guò)程完畢。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.防過(guò)載澆注系統(tǒng)，其特征在于，主體結(jié)構(gòu)為一個(gè)由支撐板、彈簧、活動(dòng)塊、千斤頂組成的連桿機(jī)構(gòu)，其中，支撐板為一塊兩端帶卡槽的不規(guī)則板結(jié)構(gòu)，彈簧連接在支撐板上端；支撐板下端連接在一個(gè)兩端設(shè)有絲桿的千斤頂?shù)囊欢松?，且千斤頂另一端固定在活?dòng)塊上， 活動(dòng)塊上設(shè)置防過(guò)載擋板，防過(guò)載擋板在正常狀態(tài)下由千斤頂頂住，并靜止于澆注口內(nèi)，同時(shí)，擋板可滑出澆注口外，形成一個(gè)缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防過(guò)載澆注系統(tǒng)，其特征在于，在彈簧另一端設(shè)有一個(gè)螺母結(jié)構(gòu)用來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力。
專利摘要防過(guò)載澆注系統(tǒng)，公開(kāi)了一種可用于混凝土澆筑時(shí)進(jìn)行防過(guò)載保護(hù)的澆注系統(tǒng)，其主體結(jié)構(gòu)為一個(gè)由支撐板、彈簧、活動(dòng)塊、千斤頂組成的連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)一塊兩端帶卡槽的支撐板帶動(dòng)彈簧以及一個(gè)兩端設(shè)有絲桿的千斤頂進(jìn)行保護(hù)，在混凝土澆注過(guò)程中，當(dāng)混凝土澆注越來(lái)越滿時(shí)，壓力增大，擋板承受壓力增大，帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，迫使彈簧收縮變形打開(kāi)缺口，此時(shí)混凝土往下掉落，達(dá)到泄壓的目的。本實(shí)用新型自適應(yīng)能力強(qiáng)，不需專人看護(hù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了大量的人力物力。
文檔編號(hào)E21D11/10GK202039865SQ20112015928
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者宋祖源, 王祥軍, 龔俊 申請(qǐng)人:湖南五新重型裝備有限公司