專利名稱：一種帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦井膏體充填設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的井下膏體充填設(shè)備，其充填管路由多根直管通過管卡連接而成，隔一段距離設(shè)一個三通，三通在正常充填時用密封板通過螺栓堵住。當發(fā)生堵管事故時往往采用手動放漿方式，手動放漿過程中，需要將充填管路上接口處三通的第三個管口用扳手拆卸開，達到放漿的目的。此種放漿卸料方式雖然在技術(shù)上可行，但安全性不高，而且采用手動放漿，費時費力。另外現(xiàn)有的充填管路無法檢測管路中的壓力，不能對整個管路的壓力進行檢測，容易造成生產(chǎn)事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料閘門，該閘門不僅能在堵管時能夠自動快速卸料，而且還能夠檢測充填管路中的壓力。其技術(shù)解決方案是一種帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料閘門，包括連接在充填管路上的主管道，主管道的管壁上設(shè)置有與主管道相連通的卸料管道，卸料管道的管壁上開設(shè)有卸料口，卸料管道的端部連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿朝向卸料管道，活塞桿的端部設(shè)置有圓形擋板，擋板的外壁與卸料管道的內(nèi)壁密封接觸，當活塞桿伸出時，擋板位于主管道與卸料口之間的卸料管道內(nèi)，將主管道密封，當活塞桿縮回時，擋板位于卸料口與卸料管道的端部之間的卸料管道內(nèi)；上述液壓缸配有控制活塞運動的液壓系統(tǒng)。上述液壓系統(tǒng)包括油箱，油箱通過管路與油泵連接，油泵通過管路與三位四通電磁閥的第一接口相連通，三位四通電磁閥的第二接口通過管路與液壓缸的小腔相連通，三位四通電磁閥的第三接口通過管路與液壓缸的大腔連通，在第三接口與大腔之間的管路上設(shè)置有壓力傳感器，三位四通電磁閥的第四接口通過管路與油箱相連通。上述壓力傳感器與單片機電連接，單片機與三位四通電磁閥電連接。本實用新型的有益效果是在正常充填時，圓形擋板位于主管道與卸料口之間的卸料管道內(nèi)，膏體料漿通過主管道流到充填工作位；當發(fā)生堵管事故時，主管道內(nèi)的壓力增高，壓迫擋板，壓力傳感器檢測液壓缸大腔內(nèi)的壓力并將壓力信號傳遞給單片機，單片機根據(jù)壓力信號與預先設(shè)定數(shù)值進行比較，判斷是否發(fā)生堵管事故，如果發(fā)生堵管事故，單片機給三位四通電磁閥電信號，使三位四通電磁閥換向，使大腔回油，小腔進油，擋板移動到卸料口與卸料管道端部之間的卸料管道內(nèi)，打開卸料口完成卸料放漿，自動完成堵管卸料的功能，當單片機確定壓力傳感器檢測到的壓力信號小于預設(shè)值時，即可認為卸料完成并傳遞信號給三位四通電磁閥，使三位四通電磁閥換向，大腔進油，小腔回油，使擋板將卸料口封閉，繼續(xù)進行充填工作，實現(xiàn)了無人化管理，提高了安全性能。

圖1為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的液壓原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明一種帶有壓力監(jiān)測功能的膏體充填堵管卸料間門，包括連接在充填管路上的主管道1，主管道1的管壁上設(shè)置有與主管道1相連通的卸料管道2，卸料管道2的管壁上開設(shè)有卸料口 3，卸料管道2的端部連接有液壓缸4， 液壓缸4的活塞桿41朝向卸料管道2，活塞桿41的端部設(shè)置有圓形擋板5，擋板5的外壁與卸料管道2的內(nèi)壁密封接觸，當活塞桿41完全伸出時，擋板5位于主管道1與卸料口 3 之間的卸料管道內(nèi)，將主管道1密封，當活塞桿41完全縮回時，擋板5位于卸料口 3與卸料管道2的端部之間的卸料管道內(nèi)，將卸料口打開；液壓缸4內(nèi)設(shè)置有活塞42，活塞42將液壓缸4分為大腔43和小腔44兩個腔室，大腔43的端部設(shè)置有油口 431，油口 431通過管路與三位四通電磁閥6的第三油口相連通，油口 431與三位四通電磁閥6之間的管路上設(shè)置有壓力傳感器7，壓力傳感器7與單片機8電連接，壓力傳感器7可將檢測到的信號傳遞給單片機8，單片機8與三位四通電磁閥6電連接，單片機8根據(jù)接收到的壓力信號，判斷是否發(fā)生堵管事故，決定是否發(fā)信號給三位四通電磁閥，讓三位四通電磁閥6換向，如果發(fā)生堵管事故，單片機8發(fā)信號給三位四通電磁閥，讓三位四通電磁閥換向，使大腔43回油，活塞桿41縮回液壓缸4內(nèi)，打開卸料口 2，實現(xiàn)卸料的目的。上述小腔44的端部設(shè)置有油口 441，油口 441通過管路與三位四通電磁閥6的第二油口相連通，三位四通電磁閥6的第一油口與油泵9相連通，油泵9通過帶有濾油網(wǎng)的管路與油箱10相連通。三位四通電磁閥6 的第四油口與油箱10連通。當然，本實用新型并不局限于上述實施例，只要是本領(lǐng)域的技術(shù)人員未經(jīng)過創(chuàng)造性勞動做出的改進，就應(yīng)該在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料間門，其特征在于包括連接在充填管路上的主管道，主管道的管壁上設(shè)置有與主管道相連通的卸料管道，卸料管道的管壁上開設(shè)有卸料口，卸料管道的端部連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿朝向卸料管道，活塞桿的端部設(shè)置有圓形擋板，擋板的外壁與卸料管道的內(nèi)壁密封接觸，當活塞桿伸出時，擋板位于主管道與卸料口之間的卸料管道內(nèi)，將主管道密封，當活塞桿縮回時，擋板位于卸料口與卸料管道的端部之間的卸料管道內(nèi)；上述液壓缸配有控制活塞運動的液壓系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料閘門，其特征在于所述液壓系統(tǒng)包括油箱，油箱通過管路與油泵連接，油泵通過管路與三位四通電磁閥的第一接口相連通，三位四通電磁閥的第二接口通過管路與液壓缸的小腔相連通，三位四通電磁閥的第三接口通過管路與液壓缸的大腔連通，在第三接口與大腔之間的管路上設(shè)置有壓力傳感器，三位四通電磁閥的第四接口通過管路與油箱相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料閘門，其特征在于所述壓力傳感器與單片機電連接，單片機與三位四通電磁閥電連接。
專利摘要本實用新型提供一種帶有壓力檢測功能的膏體充填堵管卸料閘門，屬于膏體充填設(shè)備領(lǐng)域，包括連接在充填管路上的主管道，主管道的管壁上設(shè)置有與主管道相連通的卸料管道，卸料管道的管壁上開設(shè)有卸料口，卸料管道的端部連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿朝向卸料管道，活塞桿的端部設(shè)置有圓形擋板，擋板的外壁與卸料管道的內(nèi)壁密封接觸，當活塞桿伸出時，擋板位于主管道與卸料口之間的卸料管道內(nèi)，將主管道密封，當活塞桿縮回時，擋板位于卸料口與卸料管道的端部之間的卸料管道內(nèi)；上述液壓缸配有控制活塞運動的液壓系統(tǒng)。該閘門不僅能在堵管時能夠自動快速卸料，而且還能夠檢測充填管路中的壓力。
文檔編號E21F15/10GK201943748SQ20102068218
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者劉春明, 張新國, 李法柱, 李純愛, 楊賢江, 毋東良, 翟慎剛, 解飛翔 申請人:淄博礦業(yè)集團有限責任公司岱莊煤礦