專(zhuān)利名稱(chēng)：井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田鉆井、修井作業(yè)生產(chǎn)中，鉆井架或修井作業(yè)井架天車(chē)上的一種防止鋼絲繩跳槽的裝置。
技術(shù)背景在油田鉆井、修井作業(yè)生產(chǎn)中，使用井架作支撐，通過(guò)鋼絲繩使井架的天車(chē)和游動(dòng)滑車(chē)構(gòu)成游動(dòng)系統(tǒng)，利用動(dòng)力設(shè)備完成懸吊物體和實(shí)施起下管柱等作業(yè)施工。目前，井架天車(chē)的防跳槽裝置起不到防跳槽作用，在懸吊物體或起下管柱等施工中，特別在解除卡鉆施工時(shí)，如出現(xiàn)管柱斷、脫現(xiàn)象，天車(chē)滑輪槽內(nèi)的鋼絲繩在彈力作用下彈起，使鋼絲繩彈出滑輪槽外，造成鋼絲繩卡死或擠扁，不但影響正常施工和安全生產(chǎn)，同時(shí)造成鋼絲繩的損壞浪費(fèi)。有的防跳槽裝置雖然起到了防跳槽作用，但在串鋼絲繩施工時(shí)，無(wú)法使引繩與鋼絲繩的接頭順利通過(guò)防跳槽裝置，只得采取卸掉固定螺絲，取下防跳桿，在串鋼絲繩施工完成后， 再重新安裝防跳桿。在施工中，由于是高空作業(yè)，施工麻煩，且存在裝置拆零后無(wú)法暫時(shí)存放，只要高空操作人員稍有不慎，就有可能對(duì)其他操作人員造成落物傷害
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鉆井、修井作業(yè)施工中，在懸吊物體或起下管柱等施工時(shí)，防止井架天車(chē)鋼絲繩跳槽的裝置，又能在串鋼絲繩施工時(shí)，不用取下防跳桿等部件，就能順利實(shí)施串鋼絲繩施工的裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置由支架、防跳桿、定位“凸”型螺帽、壓帽、開(kāi)口銷(xiāo)、支架固定螺絲組成。支架固定螺絲(6)把支架(1)固定在井架天車(chē)(7)的兩側(cè)。支架(1)的端部有與定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分的直徑及防跳桿O)的直徑相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)定位孔(8)。定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分同調(diào)節(jié)定位孔⑶的圓孔處配合；防跳桿(2) 能夠在調(diào)節(jié)定位孔⑶內(nèi)自由移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)井架天車(chē)(7)同防跳桿(2)之間的距離，防跳桿 (2)的一端同定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭端的螺紋配合后焊接，另一端在串入支架(1) 一側(cè)的調(diào)節(jié)定位孔(8)后，通過(guò)螺紋與壓帽(4)連接，再串入支架(1)另一側(cè)的調(diào)節(jié)定位孔 (8)內(nèi)，把定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭端沿防跳桿O)的螺紋旋入，至兩個(gè)定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部位都進(jìn)入支架(1)端部調(diào)節(jié)定位孔(8)的圓孔內(nèi)，上緊壓帽(4)達(dá)到防止鋼絲繩跳槽的目的。當(dāng)定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分在調(diào)節(jié)定位孔(8)的圓孔內(nèi)時(shí)，防跳桿( 不能向任何方向移動(dòng)，確保防跳桿( 與天車(chē)滑輪之間的距離在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)，且在鋼絲繩發(fā)生彈跳時(shí)防跳桿(2)不會(huì)移動(dòng)，鋼絲繩也不會(huì)被彈出。當(dāng)防跳桿(2) 上的“凸”型螺帽(3)，通過(guò)螺紋調(diào)節(jié)至離開(kāi)大于兩個(gè)定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分的厚度時(shí)，縱向位移防跳桿O)，使防跳桿⑵的直徑同調(diào)節(jié)定位孔⑶的扁孔相對(duì)應(yīng)時(shí)，防跳桿( 可橫向自由移動(dòng)，用以調(diào)節(jié)防跳桿( 同天車(chē)滑輪之間的距離，使其在串鋼絲繩施工時(shí)，引繩與鋼絲繩接頭能順利通過(guò)防跳桿O)，便于串鋼絲繩施工。[0006]本實(shí)用新型還采用了如下技術(shù)方案防跳桿⑵的螺紋首端有圓孔，串入開(kāi)口銷(xiāo)(5)后，起保險(xiǎn)作用。井架安裝后井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置的支架(1)端部的調(diào)節(jié)定位孔(8)的扁孔最低高度低于圓孔的高度。串鋼絲繩施工時(shí)，防跳桿( 不能自動(dòng)回到調(diào)節(jié)定位孔(8)的圓孔處，造成影響串鋼絲繩正常施工。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、串鋼絲繩施工時(shí)，不用取下防跳桿O)，只需把有開(kāi)口銷(xiāo)(5)的一端的定位“凸” 型螺帽(3)卸松至大于兩個(gè)定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分厚度的距離，先縱向移動(dòng)防跳桿O)，然后沿調(diào)節(jié)定位孔(8)的扁孔橫向移動(dòng)防跳桿O)，即可達(dá)到調(diào)節(jié)防跳桿O)與天車(chē)(7)之間的距離的目的，方便于各種工況的施工。2、防跳桿⑵在定位“凸”型螺帽(3)和壓帽⑷的作用下，防跳桿(2)不會(huì)彎曲變形。3、防跳桿O)的螺紋首端的圓孔內(nèi)有開(kāi)口銷(xiāo)(5)起到了安全保險(xiǎn)作用。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型中支架(1)的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖所示，井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置的支架(1)端部的調(diào)節(jié)定位孔(8)由寬度小于圓孔直徑的扁孔和圓孔相互連接組成，圓孔直徑為40毫米，扁孔寬度為沈毫米，定位 “凸”型螺帽(3)的“凸”頭直徑小于圓孔直徑，且大于扁孔寬度為39毫米與圓孔間隙配合， 在使用狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生位移，確保井架天車(chē)(7)同防跳桿( 之間的距離在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，防跳桿⑵直徑為25毫米同調(diào)節(jié)定位孔⑶的扁孔間隙配合，確保防跳桿(2)在扁孔內(nèi)能夠自由移動(dòng)，便于根據(jù)不同需要調(diào)節(jié)防跳桿O)同天車(chē)(7)之間的距離。在懸吊物體、提下管柱或解卡等正常施工時(shí)，防跳桿( 及其定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分在支架(1)的圓孔內(nèi)；在更換鋼絲繩施工時(shí)，松開(kāi)定位“凸”型螺帽(3)大于兩個(gè)“凸”頭厚度的距離，先縱向移動(dòng)防跳桿O)，再使防跳桿( 沿扁孔向外移動(dòng)，由于支架(1)外側(cè)的扁孔高度低于內(nèi)側(cè)圓孔的高度，防跳桿⑵不能自動(dòng)回到內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)定位孔⑶的圓孔內(nèi)，即防跳桿⑵ 與井架天車(chē)⑵之間保持了較大的距離，確保引繩與鋼絲繩接頭能夠順利通過(guò)防跳桿(2) 與天車(chē)(7)之間的間隙，方便于串鋼絲繩施工。
權(quán)利要求1.井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置，包括支架(1)、防跳桿O)、定位“凸”型螺帽(3)、壓帽 G)、開(kāi)口銷(xiāo)(5)、支架固定螺絲(6)，其特征是通過(guò)支架固定螺絲(6)把支架(1)固定在天車(chē)(7)的兩側(cè)，支架(1)的端部有調(diào)節(jié)定位孔(8)，定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部分同調(diào)節(jié)定位孔⑶的圓孔處配合；防跳桿⑵能夠在調(diào)節(jié)定位孔⑶內(nèi)自由移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)井架天車(chē)(7)同防跳桿(2)之間的距離，防跳桿(2)的一端同定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭端的螺紋配合后焊接，把“凸”型螺帽(3)的“凸”頭端沿防跳桿O)的螺紋旋入，至兩個(gè)定位“凸”型螺帽(3)的“凸”頭部位都進(jìn)入支架(1)端部調(diào)節(jié)定位孔(8)的圓孔內(nèi)，上緊壓帽(4)達(dá)到防止鋼絲繩跳槽的目的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于調(diào)節(jié)定位孔(8) 由寬度小于圓孔直徑的扁孔和圓孔相互連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于防跳桿O)的螺紋首端有圓孔，串入開(kāi)口銷(xiāo)(5)后起保險(xiǎn)作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于井架安裝后井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置的支架(1)端部的調(diào)節(jié)定位孔(8)的扁孔最低高度低于圓孔的高度。
專(zhuān)利摘要一種井架天車(chē)鋼絲繩防跳槽裝置，用于油田鉆井、修井作業(yè)生產(chǎn)中。其特征是通過(guò)支架固定螺絲把支架固定在天車(chē)的兩側(cè)，支架的端部有調(diào)節(jié)定位孔，定位“凸”型螺帽的“凸”頭部分同調(diào)節(jié)定位孔的圓孔配合，防跳桿能夠在調(diào)節(jié)定位孔內(nèi)自由移動(dòng)，調(diào)節(jié)井架天車(chē)同防跳桿之間的距離，防跳桿的一端同定位“凸”型螺帽的“凸”頭端螺紋配合后焊接，另一端串入支架的調(diào)節(jié)定位孔內(nèi)，把壓帽沿螺紋首端旋入，再串入支架另一端的調(diào)節(jié)定位孔，把“凸”型螺帽的“凸”頭端沿防跳桿的螺紋首端旋入，至兩個(gè)定位“凸”型螺帽的“凸”頭部位都進(jìn)入支架端部調(diào)節(jié)定位孔的圓孔后，上緊壓帽。達(dá)到防止鋼絲繩跳槽的目的，具有操作方便，安全可靠的顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B19/02GK201991464SQ20102061148
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者東忠良, 彭海吉, 李德寶, 杜海波, 王海強(qiáng), 茍秀峰, 董濤, 辛輝 申請(qǐng)人:彭海吉