專(zhuān)利名稱(chēng)：球式擴(kuò)張密封油管橋塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田油、氣、水井作業(yè)防噴技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種球式擴(kuò)張密封
油管橋塞。
背景技術(shù)：
目前，油田中的油、氣、水井起管柱作業(yè)施工中，需要用油管堵塞器來(lái)防止油管內(nèi) 部溢流用。但是現(xiàn)有技術(shù)中的油管堵塞器受井下管柱狀況限制較大，一般需要管柱下部有 配套的座落接頭，使得油管堵塞器的工藝比較復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種球式擴(kuò)張密封油管橋塞，能夠減少施工 作業(yè)難度與工作量。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下一種球式擴(kuò)張密封油管橋塞，包括一芯管；套設(shè)于所述芯管上部的錐體；所述錐體上還套裝有一球座，所述球座固定在所述芯管上，所述球座與所述芯管 形成的空間內(nèi)設(shè)有三個(gè)以上球；所述錐體包括一朝向所述球，并能夠在所述錐體向芯管上部移動(dòng)時(shí)，擠壓所述球， 使得所述球帶動(dòng)所述球座向外凸起的錐面；套設(shè)于所述芯管下部的一活塞，所述活塞內(nèi)部設(shè)有固定在所述芯管上的卡簧裝 置；在所述活塞的運(yùn)動(dòng)作用下能夠向外膨脹，以推動(dòng)所述錐體向所述芯管上部移動(dòng)的 擴(kuò)張膠筒，套設(shè)于所述芯管上、且位于所述錐體和外套之間；以及，與所述芯管下部連接的，且在遇阻發(fā)生撞擊時(shí)會(huì)斷開(kāi)與所述芯管的連接的 撞擊頭；所述活塞通過(guò)一連接裝置與所述撞擊頭連接，從而保持在所述芯管下部。其中，在所述芯管、所述錐體、所述擴(kuò)張膠筒、所述外套、以及所述活塞所組成的環(huán) 空內(nèi)充滿液體。其中，所述球座通過(guò)固定剪釘固定在所述芯管上部。其中，所述錐體通過(guò)錐體剪釘固定在所述芯管上部。其中，所述卡簧裝置通過(guò)定位剪釘固定在所述芯管上。其中，所述卡簧裝置與所述活塞嚙合在一起。其中，所述撞擊頭通過(guò)啟封剪釘與所述芯管相連接。其中，所述連接裝置為一鎖環(huán)。其中，所述活塞在所述卡簧裝置的作用下，維持所述擴(kuò)張膠筒的密封狀與所述球的錨定態(tài)。本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果上述方案中，只要將本實(shí)施例的球式擴(kuò)張密封油管橋塞上連加重桿，將該球式擴(kuò) 張密封油管橋塞投入管柱內(nèi)，在足夠的壓力下，該球式擴(kuò)張密封油管橋塞下部遇阻即可上 行卡于兩油管之間接箍凹陷處，并密封位油管。本實(shí)施例投放工藝簡(jiǎn)單，能夠減少施工作業(yè) 難度與工作量，節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用。

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例球式擴(kuò)張密封油管橋塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將 結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中油管堵塞器需要有配套的座落接頭，工藝復(fù) 雜的問(wèn)題，提供一種球式擴(kuò)張密封油管橋塞，投放工藝簡(jiǎn)單，能夠減少施工作業(yè)難度與工作量。圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例球式擴(kuò)張密封油管橋塞的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本 實(shí)施例的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，由芯管1、剪釘2、球座3、球4、球套5、錐體剪釘6、錐體7、 擴(kuò)張膠筒8、外套9、活塞10、小剪釘11、卡簧座12、定位剪釘13、卡簧14、鎖環(huán)15、啟封剪釘 16以及撞擊頭17依次連接構(gòu)成。其中，球座3和錐體7套裝在一起，由固定剪釘2固定于芯管1上部，錐體7的錐 面朝向芯管1的上部，由錐體剪釘6固定于芯管1上部。球座3與芯管1形成的空間內(nèi)設(shè) 有球4，球4的作用是錨定，一般需要至少三個(gè)以上，單數(shù)最佳。錐體7的錐面朝向球4，這 樣錐體7在向芯管1上部移動(dòng)時(shí)，通過(guò)錐面擠壓球4，使得球4帶動(dòng)球座3向外凸起。撞擊頭17通過(guò)啟封剪釘16與芯管1相連接，活塞10通過(guò)鎖環(huán)15與撞擊頭17連 接，固定于芯管1下部?；钊?0內(nèi)部設(shè)有卡簧座12，卡簧座12上設(shè)置有卡簧14，卡簧座12 和卡簧14組成卡簧裝置，卡簧座12由定位剪釘13固定于芯管1上，卡簧座12與活塞10 嚙合在一起，防止在起管柱后，活塞10回移，造成解封。擴(kuò)張膠筒8位于錐體7與外套9之 間。在球式擴(kuò)張密封油管橋塞上部連接加重桿后，投入到油管柱內(nèi)部，關(guān)閉管柱后，球 式擴(kuò)張密封油管橋塞靠重力下行，下部撞擊頭17遇阻后，啟封剪釘16撞斷，撞擊頭17上 行，鎖環(huán)15失去支撐后向芯管1內(nèi)部移動(dòng)，活塞10在壓力作用下上行，小剪釘11剪斷，由 芯管1、錐體7、擴(kuò)張膠筒8、外套9、以及活塞10所組成的環(huán)空內(nèi)液體壓縮，擴(kuò)張膠筒8向外 膨脹密封，同時(shí)向上推動(dòng)錐體7向上運(yùn)動(dòng)，球4被推外行，當(dāng)球4行到兩油管接箍處時(shí)，鎖于 凹陷處，同時(shí)擴(kuò)張膠筒8密封住油管?；钊?0在卡簧14的作用下，維持?jǐn)U張膠筒8的密封 狀與球4的錨定態(tài)。如果一段時(shí)間后油管仍然溢流，也就是球式擴(kuò)張密封油管橋塞沒(méi)有起作用，說(shuō)明 球式擴(kuò)張密封油管橋塞沒(méi)有下到位或到位沒(méi)有啟封，此時(shí)可用泵車(chē)擠水迫其下行并坐封， 尤其是斜井易出現(xiàn)球式擴(kuò)張密封油管橋塞下不到位的情況，可用泵車(chē)配合工作。[0032]如果需要對(duì)油管解封，在起出管柱時(shí)，用卸扣機(jī)擰開(kāi)球4所錨定的油管即可取出 本實(shí)施例的球式擴(kuò)張密封油管橋塞。本實(shí)施例的球式擴(kuò)張密封油管橋塞上連加重桿，只要管柱深度大于100米，也就 是管柱內(nèi)能夠產(chǎn)生IMpa以上的坐封壓力，將該球式擴(kuò)張密封油管橋塞投入管柱內(nèi)，該球式 擴(kuò)張密封油管橋塞下部遇阻即可上行卡于兩油管之間接箍凹陷處，并密封住油管。本實(shí)施 例投放工藝簡(jiǎn)單，擴(kuò)張膠筒密封可靠，能夠減少施工作業(yè)難度與工作量，取出方便，節(jié)約生 產(chǎn)費(fèi)用，并適用于淺井。只要管柱深度大于100米，下部有縮徑，均可采用本實(shí)施例的球式 擴(kuò)張密封油管橋塞來(lái)密封油管。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn) 和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，包括一芯管；套設(shè)于所述芯管上部的錐體；所述錐體上還套裝有一球座，所述球座固定在所述芯管上，所述球座與所述芯管形成的空間內(nèi)設(shè)有三個(gè)以上球；所述錐體包括一朝向所述球，并能夠在所述錐體向芯管上部移動(dòng)時(shí)，擠壓所述球，使得所述球帶動(dòng)所述球座向外凸起的錐面；套設(shè)于所述芯管下部的一活塞，所述活塞內(nèi)部設(shè)有固定在所述芯管上的卡簧裝置；在所述活塞的運(yùn)動(dòng)作用下能夠向外膨脹，以推動(dòng)所述錐體向所述芯管上部移動(dòng)的擴(kuò)張膠筒，套設(shè)于所述芯管上、且位于所述錐體和外套之間；以及，與所述芯管下部連接的，且在遇阻發(fā)生撞擊時(shí)會(huì)斷開(kāi)與所述芯管的連接的撞擊頭；所述活塞通過(guò)一連接裝置與所述撞擊頭連接，從而保持在所述芯管下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，在所述芯管、所述錐 體、所述擴(kuò)張膠筒、所述外套、以及所述活塞所組成的環(huán)空內(nèi)充滿液體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，所述球座通過(guò)固定剪 釘固定在所述芯管上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，所述錐體通過(guò)錐體剪 釘固定在所述芯管上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，所述卡簧裝置通過(guò)定 位剪釘固定在所述芯管上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，所述卡簧裝置與所述 活塞嚙合在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋基，其特征在于，所述撞擊頭通過(guò)啟封 剪釘與所述芯管相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，所述連接裝置為一鎖環(huán)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式擴(kuò)張密封油管橋塞，其特征在于，所述活塞在所述卡簧 裝置的作用下，維持所述擴(kuò)張膠筒的密封狀與所述球的錨定態(tài)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種球式擴(kuò)張密封油管橋塞，由芯管、固定剪釘、球座、球、球套、錐體剪釘、錐體、擴(kuò)張膠筒、外套、活塞、小剪釘、卡簧座、定位剪釘、卡簧、鎖環(huán)、啟封剪釘以及撞擊頭連接構(gòu)成，當(dāng)所述球式擴(kuò)張密封油管橋塞在油管柱中依靠重力下行時(shí)，所述撞擊頭在遇阻發(fā)生撞擊時(shí)會(huì)斷開(kāi)與芯管的連接并向油管柱上方移動(dòng)，此時(shí)所述活塞將在油管柱中液體壓力作用下沿所述芯管上行，所述擴(kuò)張膠筒向外膨脹，并推動(dòng)所述錐體向芯管上部移動(dòng)，所述球被推外行，將鎖于兩油管接箍凹陷處，同時(shí)所述擴(kuò)張膠筒在所述活塞的向上擠壓作用下將密封住油管。本實(shí)用新型的球式擴(kuò)張密封油管橋塞投放工藝簡(jiǎn)單，能夠減少施工作業(yè)難度與工作量。
文檔編號(hào)E21B33/134GK201756945SQ20102028107
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者孟兆賢 申請(qǐng)人:北京托普威爾石油技術(shù)服務(wù)有限公司