專利名稱：挖掘機(jī)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛室，尤其涉及一種挖掘機(jī)駕駛室。
背景技術(shù)：
在日常的建筑生產(chǎn)中，挖掘機(jī)是一種常用的工程機(jī)械，其主要目的是從地表上采 掘物料并轉(zhuǎn)移到卸料點(diǎn)，卸料后再轉(zhuǎn)回挖掘地點(diǎn)，然而，挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常產(chǎn) 生震動(dòng)，易損壞，遇到有落物時(shí)，不能保證司機(jī)安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種外形新穎、防側(cè)翻、防落物操作舒適、 安全的挖掘機(jī)駕駛室。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案 是一種挖掘機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體，在駕駛室本體內(nèi)采用型鋼骨架結(jié)構(gòu)，所述整體型 鋼骨架結(jié)構(gòu)由左側(cè)整體型鋼骨架、右側(cè)整體型鋼骨架、后圍矩形方管骨架、門矩形方管立柱 相互固連構(gòu)成。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種挖掘機(jī)駕駛室進(jìn)一步包括所述后圍矩形方 管骨架為左右各一個(gè)。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種挖掘機(jī)駕駛室進(jìn)一步包括所述駕駛室頂部 內(nèi)壁固定筋板。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種挖掘機(jī)駕駛室進(jìn)一步包括所述駕駛室本體 前部和頂部固定安裝防護(hù)欄。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種挖掘機(jī)駕駛室進(jìn)一步包括所述駕駛室本體 內(nèi)還設(shè)有內(nèi)裝飾件，包括后空調(diào)出風(fēng)口、后空調(diào)罩板、右側(cè)圍內(nèi)飾、茶杯架、前空調(diào)出風(fēng)口、 煙灰缸、雜物盒。本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，外形很新穎，具有防側(cè)翻、防落物的能 力，大大提高了駕駛室的安全性能，增加了駕駛室內(nèi)的操作舒適性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的前視圖；圖3是
圖1的側(cè)視圖；其中1、后空調(diào)罩出風(fēng)口，2、后空調(diào)罩板，3、右側(cè)圍內(nèi)飾，4、茶杯架，5、前空調(diào)出風(fēng) 口，6、吊耳，7、后頂喇叭，8、前雨刮器，9、天線，10、煙灰缸，11、雜物盒，12、前頂窗，13、駕駛 室本體，14、后圍矩形方鋼骨架，15、左側(cè)外圍，16、右側(cè)整體型鋼骨架，17、左側(cè)整體型鋼骨 架，18、門，19、上車扶手，20、內(nèi)筋板，21、門矩形方管立柱。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn) 化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān) 的構(gòu)成。如
圖1、圖2、圖3所示，一種挖掘機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體13，在駕駛室本體13 內(nèi)采用整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)，整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)由左側(cè)整體型鋼骨架17、右側(cè)整體型鋼骨架 16、后圍矩形方管骨架14、門矩形方管立柱21相互固連構(gòu)成，駕駛室頂部?jī)?nèi)壁固定有內(nèi)筋 板20，方便在駕駛室本體13前部和頂部固定安裝防護(hù)欄，確保駕駛員的安全。駕駛室本體13內(nèi)還設(shè)有內(nèi)裝飾件，包括后空調(diào)出風(fēng)口 1、后空調(diào)罩板2、右側(cè)圍內(nèi) 飾3、茶杯架4、前空調(diào)出風(fēng)口 5、煙灰缸10、雜物盒11。由于駕駛室采用整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)，駕駛室外觀有了很大改進(jìn)，且結(jié)構(gòu)牢固，具有 防側(cè)翻、防重物的能力，提高了安全性，室內(nèi)設(shè)備齊全，為駕駛員提供了方便、舒適的環(huán)境， 提高了工作效率。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求一種挖掘機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體，其特征在于在駕駛室本體內(nèi)采用整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)，所述整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)由左側(cè)整體型鋼骨架、右側(cè)整體型鋼骨架、后圍矩形方管骨架、門矩形方管立柱相互固連構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于所述后圍矩形方管骨架為左 右各一個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于所述駕駛室頂部?jī)?nèi)壁固定筋板。
4.如權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于所述駕駛室本體前部和頂部 固定安裝防護(hù)欄。
5.如權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于所述駕駛室本體內(nèi)還設(shè)有內(nèi) 裝飾件，包括后空調(diào)出風(fēng)口、后空調(diào)罩板、右側(cè)圍內(nèi)飾、茶杯架、前空調(diào)出風(fēng)口、煙灰缸、雜物盒。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)駕駛室，在駕駛室本體內(nèi)采用整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)，所述整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)由左側(cè)整體型鋼骨架、右側(cè)整體型鋼骨架、后圍矩形方管骨架、門矩形方管立柱相互固連構(gòu)成，駕駛室頂部?jī)?nèi)壁固定筋板，方便在駕駛室前部和頂部安裝防護(hù)欄。所述駕駛室本體內(nèi)還設(shè)有內(nèi)裝飾件，包括后空調(diào)出風(fēng)口、后空調(diào)罩板、右側(cè)圍內(nèi)飾、茶杯架、前空調(diào)出風(fēng)口、煙灰缸、雜物盒。本實(shí)用新型外型很新穎，具有防側(cè)翻、防落物的能力，大大提高了駕駛室的安全性能，增加了駕駛室內(nèi)的操作舒適性。
文檔編號(hào)E02F9/16GK201762751SQ201020280219
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者方敏, 朱明 , 葛金洪, 陳良馬 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市揚(yáng)子鈑金制造有限公司