專利名稱：一種司機(jī)室右側(cè)防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及各類工程機(jī)械，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
因工程機(jī)械施工環(huán)境惡劣，震動(dòng)性大。工程機(jī)械車的右側(cè)圍，只用一塊鋼化玻璃， 玻璃面積大，無任何保護(hù)裝置，極易受到破壞，安全性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可保護(hù)司機(jī)室右側(cè)玻璃 的司機(jī)室右側(cè)防護(hù)裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種司機(jī)室右側(cè)防護(hù)裝置，包括右側(cè)圍和玻璃， 在所述玻璃的一側(cè)設(shè)置至少兩根防護(hù)桿，每根防護(hù)桿的兩端分別與右側(cè)圍固定連接。本實(shí)用新型的有益效果是通過增加玻璃防護(hù)裝置，降低了因玻璃破碎對(duì)操作人 員的傷害，同時(shí)也避免了駕駛室內(nèi)部對(duì)玻璃的碰撞，在駕駛受到巨大外力沖擊時(shí)，能對(duì)駕駛 室內(nèi)的操作人員起到二次保護(hù)，提高了司乘環(huán)境的安全性。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，為一種司機(jī)室右側(cè)防護(hù)裝置，包括右側(cè)圍1和玻璃2，在玻璃2的一側(cè) 設(shè)置三根防護(hù)桿3，每根防護(hù)桿3的兩端分別與右側(cè)圍1固定連接。
權(quán)利要求一種司機(jī)室右側(cè)防護(hù)裝置，包括右側(cè)圍和玻璃，其特征在于在所述玻璃的一側(cè)設(shè)置至少兩根防護(hù)桿，每根防護(hù)桿的兩端分別與右側(cè)圍固定連接。
專利摘要一種司機(jī)室右側(cè)防護(hù)裝置，涉及各類工程機(jī)械，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括右側(cè)圍和玻璃，在所述玻璃的一側(cè)設(shè)置至少兩根防護(hù)桿，每根防護(hù)桿的兩端分別與右側(cè)圍固定連接。通過增加玻璃防護(hù)裝置，降低了因玻璃破碎對(duì)操作人員的傷害，同時(shí)也避免了駕駛室內(nèi)部對(duì)玻璃的碰撞，在駕駛受到巨大外力沖擊時(shí)，能對(duì)駕駛室內(nèi)的操作人員起到二次保護(hù)，提高了司乘環(huán)境的安全性。
文檔編號(hào)E02F9/16GK201713855SQ20102024023
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者孫立明, 戚雪東, 戴德安, 戴有軍 申請(qǐng)人:江蘇奔宇車身制造有限公司