專利名稱：一種二次提升裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，具體是涉及一種二次提升裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，行業(yè)的裝載機(jī)，都是利用液壓油缸來推動(dòng)力臂，如果想要增加提升高度，就 必須加長(zhǎng)加大力臂、加長(zhǎng)加大油缸，最主要的是需要加大動(dòng)力。這樣一是投入的成本太高， 二是加長(zhǎng)的力臂必須有一定的作業(yè)回轉(zhuǎn)場(chǎng)地，且對(duì)于其穩(wěn)定性、安全性來講，只有增加配重 才可以勉強(qiáng)解決穩(wěn)定性的問題。這樣不但增加了動(dòng)力負(fù)荷，而且其穩(wěn)定性、安全性、靈活性 能也受到了限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種可以增加提升高度、節(jié)約成本、提高效率的二次提升裝載 機(jī)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種二次提升裝載機(jī)，包括內(nèi)在樁、外在樁和力 臂，在內(nèi)在樁和外在樁中間設(shè)有油缸，油缸活動(dòng)桿頂端設(shè)有舵輪，舵輪上裝有鏈條，鏈條的 一端連接油缸，另一端連接力臂。本實(shí)用新型的有益效果是用行程較小的油缸帶動(dòng)鏈條，可以成倍提升高度，達(dá)到 二次提升的效果，不需要加長(zhǎng)力臂，換裝抓具方便，回旋輕便靈活，投入小，節(jié)省動(dòng)力，在安 全、穩(wěn)定、靈活方面效果更好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種二次提升裝載機(jī)，包括內(nèi)在樁1、外在樁2和力臂3，在內(nèi)在樁1 和外在樁2中間設(shè)有油缸4，油缸活動(dòng)桿頂端設(shè)有舵輪5，舵輪上裝有鏈條6，鏈條6的一端 連接油缸4，另一端連接力臂3，油缸4上升帶動(dòng)舵輪5隨之上升，舵輪5帶動(dòng)鏈條6，使力臂 3可以上下滑動(dòng)，這樣就提升了力臂的高度，達(dá)到了二次提升的效果。
權(quán)利要求一種二次提升裝載機(jī)，包括內(nèi)在樁、外在樁和力臂，其特征是，在內(nèi)在樁和外在樁中間設(shè)有油缸，油缸活動(dòng)桿頂端設(shè)有舵輪，舵輪上裝有鏈條，鏈條的一端連接油缸，另一端連接力臂。
專利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種二次提升裝載機(jī)，包括內(nèi)在樁、外在樁和力臂，在內(nèi)在樁和外在樁中間設(shè)有油缸，油缸活動(dòng)桿頂端設(shè)有舵輪，舵輪上裝有鏈條，鏈條的一端連接油缸，另一端連接力臂，回旋輕便靈活，投入小，節(jié)省動(dòng)力，在安全、穩(wěn)定、靈活方面效果更好。
文檔編號(hào)E02F3/36GK201671120SQ201020192388
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者王清臣 申請(qǐng)人:王清臣