一種裝載機(jī)油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)油缸的改良裝置，尤其是涉及一種裝載機(jī)油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的裝載機(jī)上所用的油缸有以下幾種式樣，有采用螺絲固定的，有用卡簧定位的，而卡簧式由于制造簡單、成本低，所以應(yīng)用比較廣，但是現(xiàn)有的油缸在使用久了會存在漏油的情況，這是因為油缸前部的導(dǎo)向套在長期的高壓油的作為會向上竄動，一旦向上竄動了就會使導(dǎo)向套外部的密封圈磨損，從而造成漏油，本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種裝載機(jī)油缸，其主要解決了現(xiàn)有的油缸在使用久了會存在漏油的情況，這是因為油缸前部的導(dǎo)向套在長期的高壓油的作為會向上竄動，一旦向上竄動了就會使導(dǎo)向套外部的密封圈磨損，從而造成漏油的缺點。
[0004]本發(fā)明公開了一種裝載機(jī)油缸，包括一個油缸，其特征在于所述的油缸內(nèi)插裝有活塞桿，所述的活塞桿底部安裝有活塞，所述的活塞桿上套裝有一個導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套插裝在缸筒的頂部，所述的導(dǎo)向套上端卡裝有卡圈，所述的卡圈上部套裝有定位圈，所述的定位圈外側(cè)車制有定位擋圈，其定位擋圈上打有平行與油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺紋，其螺紋內(nèi)安裝螺桿，所述的定位擋圈上部卡裝有卡簧。
[0005]作為優(yōu)選:所述的導(dǎo)向套與活塞桿接觸的面上安裝有密封件。
[0006]作為優(yōu)選:所述的導(dǎo)向套的外圈套裝有密封圈。
[0007]本發(fā)明提供了一種裝載機(jī)油缸，當(dāng)油缸在裝載機(jī)內(nèi)長時間使用后，使導(dǎo)向套會向上竄動后，就可以擰緊定位圈上的螺桿，使導(dǎo)向套向上移動，并與卡圈緊密貼合，使導(dǎo)向套與油缸的間隙消失，從而使導(dǎo)向套不會上下竄動，使密封圈不會磨損，防止漏油的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1_油缸:2_活塞桿:3_活塞:4_導(dǎo)向套:5_卡圈:6_定位圈:7_定位擋圈:8_通孔:9_螺紋:10 -螺桿:11_卡簧:12-密封件:13-密封圈。
【具體實施方式】
[0010]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。
[0011]實施例:如圖1所示，本例的一種裝載機(jī)油缸，包括一個油缸(1)，其特征在于所述的油缸(I)內(nèi)插裝有活塞桿(2)，所述的活塞桿(2)底部安裝有活塞(3)，所述的活塞桿(2)上套裝有一個導(dǎo)向套(4)，所述的導(dǎo)向套(4)與活塞桿(2)接觸的面上安裝有密封件(12)、其導(dǎo)向套(4)的外圈套裝有密封圈(13)，所述的導(dǎo)向套(4)插裝在缸筒(I)的頂部，所述的導(dǎo)向套(4)上端卡裝有卡圈(5)，所述的卡圈(5)上部套裝有定位圈(6)，所述的定位圈(6 )外側(cè)車制有定位擋圈(7 )，其定位擋圈(7 )上打有平行與缸筒(I)的通孔(8 )，所述的通孔(8)上攻有螺紋(9)，其螺紋(9)內(nèi)安裝螺桿(10)，所述的定位擋圈(7)上部卡裝有卡簧
(11)。當(dāng)油缸在裝載機(jī)內(nèi)長時間使用后，使導(dǎo)向套會向上竄動后，就可以擰緊定位圈上的螺桿，使導(dǎo)向套向上移動，并與卡圈緊密貼合，使導(dǎo)向套與油缸的間隙消失，從而使導(dǎo)向套不會上下竄動，使密封圈不會磨損，防止漏油的情況發(fā)生。
[0012]以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種裝載機(jī)油缸，包括一個油缸，其特征在于所述的油缸內(nèi)插裝有活塞桿，所述的活塞桿底部安裝有活塞，所述的活塞桿上套裝有一個導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套插裝在缸筒的頂部，所述的導(dǎo)向套上端卡裝有卡圈，所述的卡圈上部套裝有定位圈，所述的定位圈外側(cè)車制有定位擋圈，其定位擋圈上打有平行與油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺紋，其螺紋內(nèi)安裝螺桿，所述的定位擋圈上部卡裝有卡簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)油缸，其特征在于所述的導(dǎo)向套與活塞桿接觸的面上安裝有密封件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)油缸，其特征在于所述的導(dǎo)向套的外圈套裝有密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝載機(jī)油缸，包括一個油缸，其特征在于所述的油缸內(nèi)插裝有活塞桿，所述的活塞桿底部安裝有活塞，所述的活塞桿上套裝有一個導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套插裝在缸筒的頂部，所述的導(dǎo)向套上端卡裝有卡圈，所述的卡圈上部套裝有定位圈，所述的定位圈外側(cè)車制有定位擋圈，其定位擋圈上打有平行與油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺紋，其螺紋內(nèi)安裝螺桿，所述的定位擋圈上部卡裝有卡簧。當(dāng)油缸在裝載機(jī)內(nèi)長時間使用后，使導(dǎo)向套會向上竄動后，就可以擰緊定位圈上的螺桿，使導(dǎo)向套向上移動，并與卡圈緊密貼合，使導(dǎo)向套與油缸的間隙消失，從而使導(dǎo)向套不會上下竄動，使密封圈不會磨損，防止漏油的情況發(fā)生。
【IPC分類】F15B15/14
【公開號】CN104895865
【申請?zhí)枴緾N201510321720
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】丁巧娜
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月12日