專利名稱：挖掘機(jī)以及用于挖掘機(jī)的小臂和輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，特別是涉及一種挖掘機(jī)及挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向 桿。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)是工程機(jī)械的一種，廣泛用于建筑、道路、礦山等工程領(lǐng)域，主要作用是進(jìn) 行挖掘作業(yè)。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)的局部外形的側(cè)面剖視圖，如圖1所示，挖掘機(jī)的工作部 分，主要包括大臂130、小臂140和鏟斗150，小臂140和鏟斗150通過小臂140尾部上的輪 轂110相連接。目前，輪轂110與小臂140的側(cè)板120的焊接處為直邊，如圖1所示，輪轂110與 側(cè)板120的焊縫是直線焊縫，鏟斗150工作時(shí)，輪轂110處與鏟斗150連接的銷子處所受的 垂直剪切力完全作用于該直線焊縫處，使得該直線焊縫處所受的應(yīng)力較大，由于該直線焊 縫處的強(qiáng)度較薄弱，應(yīng)力集中會(huì)導(dǎo)致該直線焊縫處開裂。針對(duì)相關(guān)技術(shù)中由于輪轂與小臂的側(cè)板的焊接處為直邊導(dǎo)致焊縫強(qiáng)度差從而影 響挖掘機(jī)正常運(yùn)作的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種挖掘機(jī)以及用于挖掘機(jī)的小臂和輪轂，解決 挖掘機(jī)中輪轂與小臂的側(cè)板的焊接處強(qiáng)度差、容易裂開的技術(shù)問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)，包括工作部分，所述工作部分包括大臂、小臂和鏟斗，其中，所述小臂的一端與所述大 臂鉸接連接，所述小臂的另一端通過輪轂與所述鏟斗連接，其特征在于，所述小臂與所述輪 轂連接的一端包括第一上板、第一下板和第一側(cè)板，所述輪轂包括第二上板、第二下板和第 二側(cè)板，其中，所述第一側(cè)板具有弧形凹槽，所述第一上板與所述第二上板連接，所述第一 下板與所述第二下板連接，所述第二側(cè)板伸入所述弧形凹槽內(nèi)并與所述第一側(cè)板連接。其中，所述第二側(cè)板為弧形。優(yōu)選地，所述第一上板與所述第二上板的連接方式、所述第一下板與所述第二下 板的連接方式以及所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板的連接方式均為焊接連接。本實(shí)用新型還提供一種用于挖掘機(jī)的小臂，所述小臂的一端與挖掘機(jī)的大臂鉸接 連接，所述小臂的另一端通過輪轂與所述鏟斗連接，所述小臂與所述輪轂連接的一端包括 第一上板、第一下板和第一側(cè)板，所述第一上板用于與輪轂的第二上板連接，所述第一下板 用于與所述輪轂的第二下板連接，所述第一側(cè)板用于與所述輪轂的第二側(cè)板連接，其中，所 述第一側(cè)板具有弧形凹槽，并通過所述弧形凹槽容納并連接所述第二側(cè)板。其中，所述第一上板與所述第二上板的連接方式、所述第一下板與所述第二下板 的連接方式以及所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板的連接方式均為焊接連接。[0013]本實(shí)用新型還提供一種用于挖掘機(jī)的輪轂，所述輪轂包括第二上板、第二下板和 第二側(cè)板，所述第二上板用于與小臂的第一上板連接，所述第二下板用于與所述小臂的第 一下板連接，所述第二側(cè)板用于與所述小臂的第一側(cè)板連接，其中，所述第二側(cè)板為彎曲 狀，用于伸入所述第一側(cè)板的弧形凹槽內(nèi)并與所述第一側(cè)板連接。優(yōu)選地，所述第二側(cè)板為弧形。其中，所述第一上板與所述第二上板的連接方式、所述第一下板與所述第二下板 的連接方式以及所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板的連接方式均為焊接連接。本實(shí)用新型實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果由于小臂通過其側(cè)板上的圓弧狀凹槽 與輪轂的側(cè)板焊接連接，使得焊縫為圓弧狀，從而能夠在整個(gè)圓弧焊縫承受鏟斗所受的力， 能夠有效提高焊縫的強(qiáng)度，避免直邊性焊縫容易受力裂開的問題。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)的局部外形的側(cè)面剖視圖；圖2為本實(shí)用新型挖掘機(jī)的局部外形的側(cè)面剖視圖；圖3為本實(shí)用新型挖掘機(jī)的小臂的結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型挖掘機(jī)的輪轂的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)具 體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。圖2為本實(shí)用新型挖掘機(jī)的局部外形的側(cè)面剖視圖，如圖2所示，包括大臂230、小 臂240和鏟斗250，其中，小臂240的一端與大臂鉸接連接，小臂240的另一端通過輪轂210 與鏟斗250連接，其中，小臂240與輪轂210連接的一端包括第一上板(未示出)、第一下 板(未示出)和第一側(cè)板220，輪轂210包括第二上板(未示出)、第二下板(未示出)和 第二側(cè)板(未示出)，其中，第一側(cè)板220具有弧形凹槽，第一上板與第二上板連接，第一下 板與第二下板連接，第二側(cè)板伸入弧形凹槽內(nèi)并與第一側(cè)板220連接。優(yōu)選地，上述第二側(cè)板為弧形。其中，第一上板與第二上板的連接方式、第一下板與第二下板的連接方式以及第 二側(cè)板與第一側(cè)板220的連接方式均為焊接連接。另外，本實(shí)用新型還提供了一種用于挖掘機(jī)的小臂，其中，小臂的一端與挖掘機(jī)的 大臂鉸接連接，小臂的另一端通過輪轂與鏟斗連接。下面將結(jié)合圖3，詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用 新型的小臂的結(jié)構(gòu)。如圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的挖掘機(jī)的小臂與輪轂連接的一端包括第一上板 31、第一下板32和第一側(cè)板33，第一上板31用于與輪轂的第二上板連接，第一下板32用于 與輪轂的第二下板連接，第一側(cè)板33用于與輪轂的第二側(cè)板連接，第一側(cè)板33具有弧形凹 槽，并通過弧形凹槽容納并連接輪轂的第二側(cè)板。優(yōu)選地，第一上板31與第二上板的連接方式、第一下板32與第二下板的連接方式 以及第二側(cè)板與第一側(cè)板33的連接方式均為焊接連接。另外，本實(shí)用新型還提供了一種用于挖掘機(jī)的輪轂。下面將結(jié)合圖4詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的輪轂的結(jié)構(gòu)。如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的輪轂包括第二上板41、第二下板42和第二側(cè)板 43。結(jié)合圖3，第二上板41用于與小臂的第一上板31連接，第二下板42用于與小臂的第一 下板32連接，第二側(cè)板43用于與小臂的第一側(cè)板33連接，其中，第二側(cè)板43為彎曲狀，用 于伸入第一側(cè)板33的弧形凹槽內(nèi)并與第一側(cè)板33連接。優(yōu)選地，上述第二側(cè)板43為弧形。其中，第一上板31與第二上板41的連接方式、第一下板32與第二下板42的連接 方式以及第二側(cè)板43與第一側(cè)板33的連接方式均為焊接連接。如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的輪轂的第二側(cè)板43可以伸入到小臂的中空部分， 從而達(dá)到更好的焊接效果。由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)勢(shì)由于小臂通過其側(cè)板上的圓弧狀凹 槽與輪轂的側(cè)板焊接連接，從而使得焊縫為圓弧狀，從而能夠在整個(gè)圓弧焊縫承受鏟斗所 受的力，能夠借助圓周上的受力效果有效提高焊縫的強(qiáng)度，避免直邊性焊縫容易受力裂開 的問題。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和 潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種挖掘機(jī)，包括工作部分，所述工作部分包括大臂、小臂和鏟斗，其中，所述小臂的一端與所述大臂鉸接連接，所述小臂的另一端通過輪轂與所述鏟斗連接，其特征在于，所述小臂與所述輪轂連接的一端包括第一上板、第一下板和第一側(cè)板，所述輪轂包括第二上板、第二下板和第二側(cè)板，其中，所述第一側(cè)板具有弧形凹槽，所述第一上板與所述第二上板連接，所述第一下板與所述第二下板連接，所述第二側(cè)板伸入所述弧形凹槽內(nèi)并與所述第一側(cè)板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)，其特征在于，所述第二側(cè)板為弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的挖掘機(jī)，其特征在于，所述第一上板與所述第二上板的連 接方式、所述第一下板與所述第二下板的連接方式以及所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板的連 接方式均為焊接連接。
4.一種用于挖掘機(jī)的小臂，所述小臂的一端與挖掘機(jī)的大臂鉸接連接，所述小臂的另 一端通過輪轂與所述鏟斗連接，所述小臂與所述輪轂連接的一端包括第一上板、第一下板 和第一側(cè)板，所述第一上板用于與輪轂的第二上板連接，所述第一下板用于與所述輪轂的 第二下板連接，所述第一側(cè)板用于與所述輪轂的第二側(cè)板連接，其特征在于，所述第一側(cè)板 具有弧形凹槽，并通過所述弧形凹槽容納并連接所述第二側(cè)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小臂，其特征在于，所述第一上板與所述第二上板的連接方 式、所述第一下板與所述第二下板的連接方式以及所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板的連接方 式均為焊接連接。
6.一種用于挖掘機(jī)的輪轂，所述輪轂包括第二上板、第二下板和第二側(cè)板，所述第二上 板用于與小臂的第一上板連接，所述第二下板用于與所述小臂的第一下板連接，所述第二 側(cè)板用于與所述小臂的第一側(cè)板連接，其特征在于，所述第二側(cè)板為彎曲狀，用于伸入所述 第一側(cè)板的弧形凹槽內(nèi)并與所述第一側(cè)板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂，其特征在于，所述第二側(cè)板為弧形。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的輪轂，其特征在于，所述第一上板與所述第二上板的連接 方式、所述第一下板與所述第二下板的連接方式以及所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板的連接 方式均為焊接連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)以及用于挖掘機(jī)的小臂和輪轂，所述挖掘機(jī)包括工作部分，工作部分包括大臂、小臂和鏟斗，其中，小臂的一端與大臂鉸接連接，小臂的另一端通過輪轂與鏟斗連接，其特征在于，小臂與輪轂連接的一端包括第一上板、第一下板和第一側(cè)板，輪轂包括第二上板、第二下板和第二側(cè)板，其中，第一側(cè)板具有弧形凹槽，第一上板與第二上板連接，第一下板與第二下板連接，第二側(cè)板伸入弧形凹槽內(nèi)并與第一側(cè)板連接。借助于本實(shí)用新型，由于小臂通過其側(cè)板上的圓弧狀凹槽與輪轂的側(cè)板焊接連接，使得焊縫為圓弧狀，從而能夠在整個(gè)圓弧焊縫承受鏟斗所受的力，能夠有效提高焊縫的強(qiáng)度，避免直邊性焊縫容易受力裂開的問題。
文檔編號(hào)E02F3/28GK201627217SQ20102000337
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者姜雪程 申請(qǐng)人:斗山工程機(jī)械(中國(guó))有限公司