專(zhuān)利名稱(chēng)：塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油開(kāi)采機(jī)械設(shè)備，特別是涉及一種塔架式抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在石油開(kāi)采領(lǐng)域，塔架式抽油機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、能耗小等優(yōu)點(diǎn) 正在逐步取代游梁式抽油機(jī)，但是同時(shí)塔架式抽油機(jī)本身存在幾個(gè)相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)問(wèn)題也 在影響制約著其大規(guī)模的推廣與應(yīng)用，這些技術(shù)問(wèn)題中最為突出的兩個(gè)修井讓位方式與 鋼絲繩壽命。在進(jìn)行修井工作之前，為了保證修井設(shè)備有足夠的空間在井口進(jìn)行操作，塔架 距離井口的最小距離要保證在700mm以上，因此現(xiàn)在最為常見(jiàn)的修井讓位方式有兩種，一 是將整個(gè)塔架設(shè)置為可移動(dòng)式，在修井之前，使用牽引設(shè)備拖動(dòng)整個(gè)塔架遠(yuǎn)離井口，由于塔 架式抽油機(jī)的主要設(shè)備都設(shè)置在塔架頂端，重心較高，因此整體移動(dòng)塔架費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且安 全性較低；二是在塔架頂部設(shè)置向外伸出的導(dǎo)向輪，由于導(dǎo)向輪向外伸出的距離可以根據(jù) 需要進(jìn)行調(diào)整，因此在安裝塔架時(shí)可以保證其距離井口大于700mm，但是考慮到塔架的穩(wěn)定 和成本等因素，一般導(dǎo)向輪的直徑都較小，而鋼絲繩的使用壽命又與其彎曲直徑的大小息 息相關(guān)，再加上鋼絲繩在短距離內(nèi)連續(xù)經(jīng)過(guò)繩輪和導(dǎo)向輪，在應(yīng)力無(wú)法完全消除的情況下 連續(xù)兩次屈折，加速了鋼絲繩的損壞，如圖1所示的鋼絲繩相對(duì)彎曲疲勞壽命系數(shù)圖，設(shè)定 當(dāng)鋼絲繩的彎曲直徑D與鋼絲繩的直徑d的比值為62時(shí)，該鋼絲繩的使用壽命系數(shù)為1，則 比值越大，其使用壽命就越長(zhǎng)，而目前負(fù)載12噸以下型號(hào)的塔架式抽油機(jī)所使用的導(dǎo)向輪 的直徑與鋼絲繩直徑的比值只有40-50左右，負(fù)載12噸以上型號(hào)的塔架式抽油機(jī)所使用的 導(dǎo)向輪的直徑與鋼絲繩直徑的比值僅僅只有25-35左右，因此，直徑較小的導(dǎo)向輪致使鋼 絲繩的使用壽命也隨之縮短。目前還有一些塔架式抽油機(jī)采用皮帶替換鋼絲繩來(lái)解決鋼絲 繩壽命問(wèn)題，但是皮帶在風(fēng)的作用力下會(huì)產(chǎn)生劇烈的擺動(dòng)，容易對(duì)抽油機(jī)的抽油桿和井口 造成損壞?，F(xiàn)有的塔架式抽油機(jī)都不能同時(shí)處理好上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種修井讓位方式安全簡(jiǎn)便，鋼絲繩壽命較 長(zhǎng)的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，包括塔架、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制 系統(tǒng)、平衡配重箱、配重牽引繩、繩輪、驅(qū)動(dòng)繩和懸繩器，所述動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng) 和繩輪安裝在塔架頂部的操作平臺(tái)上，所述控制系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制動(dòng)力 系統(tǒng)的換向位置和轉(zhuǎn)速，所述動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與繩輪傳動(dòng)連接，其中所述繩輪通過(guò) 繩輪支撐裝置固定在操作平臺(tái)一側(cè)，繩輪的中軸線位于操作平臺(tái)內(nèi)，且其中軸線在水平方 向上與操作平臺(tái)邊沿的最短距離為L(zhǎng)，繩輪輪緣伸出操作平臺(tái)，且其最外端邊緣在水平方向 上與塔架的最短距離為M，所述繩輪上開(kāi)有若干固定孔，所述配重牽引繩的一端固定在其中 一組固定孔上，所述驅(qū)動(dòng)繩的一端固定在另一組固定孔上，所述配重牽引繩和驅(qū)動(dòng)繩反方 向纏繞在繩輪上，所述配重牽引繩的自由端通過(guò)懸繩器A連接平衡配重箱，且配重牽引繩的垂掛部分位于塔架的縱向中心，所述驅(qū)動(dòng)繩的自由端通過(guò)懸繩器B連接抽油桿，所述操 作平臺(tái)與塔架的頂部之間裝有平臺(tái)移動(dòng)裝置，其中L不小于50mm，M不小于700mm。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述平臺(tái)移動(dòng)裝置包括頂絲、滑 輪和滑道，所述頂絲豎直安裝在操作平臺(tái)內(nèi)，頂絲的下端與滑輪的轉(zhuǎn)軸相連接，所述滑道固 定連接在塔架頂部，滑道與滑輪相配合。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述平臺(tái)移動(dòng)裝置包括滑道和滑 塊，所述滑道固定連接在塔架頂部，所述操作平臺(tái)設(shè)置在滑道上，操作平臺(tái)與滑道之間設(shè)有 滑塊，所述滑塊固定連接在滑道和/或操作平臺(tái)底部上，滑塊為高潤(rùn)滑性、高耐磨性金屬或 工程塑料。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括鏈輪E、鏈輪 F、傳動(dòng)軸、小齒輪、齒圈和繩輪軸，所述動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端與鏈輪E固定連接，所述鏈輪E通 過(guò)鏈條帶動(dòng)鏈輪F，所述鏈輪F固定安裝在傳動(dòng)軸的一端，所述傳動(dòng)軸的另一端固定裝有小 齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)一對(duì)軸承G安裝在傳動(dòng)軸支架上，所述齒圈固定安裝在繩輪的外側(cè)中部， 所述繩輪通過(guò)一對(duì)軸承H安裝在繩輪軸上，所述繩輪軸的兩端分別固定在軸座上，所述軸 座固定在操作平臺(tái)上，所述繩輪軸、軸承H和軸座構(gòu)成所述繩輪支撐裝置，所述小齒輪與齒 圈相嚙合。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括傳動(dòng)帶、小皮 帶鏈輪、大皮帶鏈輪、傳動(dòng)軸、小齒輪、大齒輪和繩輪軸，所述動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端與小皮帶鏈 輪固定連接，所述小皮帶鏈輪通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)大皮帶鏈輪，所述大皮帶鏈輪固定安裝在傳 動(dòng)軸的一端，所述傳動(dòng)軸的另一端固定裝有小齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)一對(duì)軸承C安裝在傳動(dòng)軸 支架上，所述小齒輪與大齒輪相嚙合，所述大齒輪通過(guò)銷(xiāo)釘固定安裝在繩輪一端，所述繩輪 內(nèi)部通過(guò)一對(duì)軸承I裝有繩輪軸，所述繩輪軸的兩端分別固定在軸座上，所述軸座固定在 操作平上，所述繩輪軸、軸承I和軸座構(gòu)成所述繩輪支撐裝置。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述塔架頂部與操作平臺(tái)之間裝 有液壓活塞缸，所述活塞缸鉸接在塔架頂部，所述活塞桿一端鉸接在操作平臺(tái)上。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述平衡配重箱設(shè)有主配重箱和 多級(jí)副配重塊，所述多級(jí)副配重塊通過(guò)安裝在主配重箱兩側(cè)的掛鉤掛接在主配重箱上，所 述主配重箱和多級(jí)副配重塊內(nèi)部裝有水泥、砂和鐵，所述多級(jí)副配重塊的總重量低于主配 重箱的總重量的10%。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述繩輪的直徑為D， 1400mm ^ D ^ 2100mm，所述配重牽引繩和驅(qū)動(dòng)繩的直徑為d，Ilmm < d < 26mm，所述D與d 的比值為70-100。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述動(dòng)力系統(tǒng)為永磁同步制動(dòng)電 機(jī)。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其中所述控制系統(tǒng)設(shè)置在永磁同步制 動(dòng)電機(jī)內(nèi)部。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型 塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)采用直徑較大的繩輪取代導(dǎo)向輪，保證塔架與井口之間的距 離大于700mm的同時(shí)，增加鋼絲繩的彎曲直徑，從而使鋼絲繩的壽命達(dá)到了預(yù)期的效果；操作平臺(tái)設(shè)置為可相對(duì)塔架移動(dòng)式，當(dāng)需要修井時(shí)，可向遠(yuǎn)離井口方向移動(dòng)操作平臺(tái)使繩輪 離開(kāi)井口位置；配重牽引繩的垂掛部分位于塔架的縱向中心是為了充分利用塔架內(nèi)部的空 間，在相同體積的情況下，盡量減小平衡配重箱的厚度，從而可以使塔架的高度適當(dāng)降低， 或使用廉價(jià)的配重材料以節(jié)省成本。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)中的滑輪和滑道組合形成的平臺(tái)移動(dòng) 裝置是最簡(jiǎn)單可靠的移動(dòng)方式；傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)鏈條將動(dòng)力經(jīng)過(guò)第一級(jí)減速傳遞給傳動(dòng)軸， 然后再通過(guò)一對(duì)齒輪經(jīng)過(guò)第二級(jí)減速帶動(dòng)繩輪軸，從而帶動(dòng)復(fù)繞固定在繩輪上的抽油桿驅(qū) 動(dòng)繩和配重牽引繩，使抽油桿和平衡配重箱上下運(yùn)動(dòng)完成采油工作，采用鏈條進(jìn)行第一級(jí) 減速傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)在于減少動(dòng)力損失，在大負(fù)載的情況下保持較高的工作效率；本實(shí)用新型 塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)上用于帶動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈固定安裝在繩輪的外側(cè)中部，使 主軸和復(fù)繞在繩輪兩端的驅(qū)動(dòng)繩在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受力均衡，也使整個(gè)操作平臺(tái)上的設(shè)備 更加緊湊，重心更加平穩(wěn)；同時(shí)，將齒輪改為齒圈，縮小操作平臺(tái)的面積也使整套抽油機(jī)的 成本有所降低；本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)的平衡配重箱采用主、副配重塊 多級(jí)可調(diào)配重，根據(jù)負(fù)載的變化配合動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整配重，達(dá)到低耗高效的工作狀態(tài)；本實(shí)用 新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)所使用的繩輪直徑與所選用的鋼絲繩直徑的比值可以 控制在70-100，提高鋼絲繩的使用壽命2. 5-5倍。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為鋼絲繩相對(duì)彎曲疲勞壽命系數(shù)圖；圖2為本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)第一種實(shí)施方式的主視圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)第一種實(shí)施方式的修井讓位狀 態(tài)示意圖；圖5為本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)第一種實(shí)施方式的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)第二種實(shí)施方式的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2和圖3所示的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方 式，包括塔架1、動(dòng)力系統(tǒng)2、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、平衡配重箱3、配重牽引繩4、驅(qū)動(dòng)繩5和 懸繩器，其中動(dòng)力系統(tǒng)2、傳動(dòng)系統(tǒng)和繩輪6安裝在塔架1頂部的操作平臺(tái)7上，動(dòng)力系統(tǒng) 2為永磁同步制動(dòng)電機(jī)，控制系統(tǒng)安裝在永磁同步制動(dòng)電機(jī)內(nèi)，工作人員可以通過(guò)控制系統(tǒng) 的無(wú)線或有線控制器在塔架1下面對(duì)整個(gè)塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)進(jìn)行控制操作。結(jié) 合圖5所示，傳動(dòng)系統(tǒng)包括傳動(dòng)帶8、小皮帶鏈輪9、大皮帶鏈輪10、傳動(dòng)軸11、小齒輪12、 大齒輪13和繩輪軸14，動(dòng)力系統(tǒng)2的輸出端與小皮帶鏈輪9固定連接，小皮帶鏈輪9通過(guò) 傳動(dòng)帶8帶動(dòng)大皮帶鏈輪10，大皮帶鏈輪10固定安裝在傳動(dòng)軸11的一端，傳動(dòng)軸11的另 一端固定裝有小齒輪12，傳動(dòng)軸11通過(guò)一對(duì)軸承C安裝在傳動(dòng)軸支架15上，小齒輪12與大齒輪13相嚙合，大齒輪13通過(guò)銷(xiāo)釘16固定安裝在繩輪6 —端，繩輪6內(nèi)部通過(guò)一對(duì)軸 承I裝有繩輪軸14，繩輪軸14的兩端分別固定在軸座17上，軸座17固定在操作平臺(tái)7上。 繩輪6的中軸線位于操作平臺(tái)7內(nèi)，且其中軸線在水平方向上與操作平臺(tái)7邊沿的最短距 離為L(zhǎng)，L為100mm，繩輪6輪緣伸出操作平臺(tái)7，且其最外端邊緣在水平方向上與塔架1的 最短距離為M，M為800mm，繩輪6上開(kāi)有若干固定孔18、18’，配重牽引繩4的一端固定在其 中一組固定孔18上，驅(qū)動(dòng)繩5的一端固定在另一組固定孔18’上，配重牽引繩4和驅(qū)動(dòng)繩 5反方向纏繞在繩輪6上，配重牽引繩4的自由端通過(guò)懸繩器A連接平衡配重箱3，且配重 牽引繩4的垂掛部分位于塔架1的縱向中心，驅(qū)動(dòng)繩5的自由端通過(guò)懸繩器B連接抽油桿 19，平衡配重箱3設(shè)有主配重箱20和多級(jí)副配重塊21，多級(jí)副配重塊21通過(guò)安裝在主配 重箱20兩側(cè)的掛鉤22掛接在主配重箱20上，主配重箱20和多級(jí)副配重塊21內(nèi)部裝有水 泥、砂和鐵，多級(jí)副配重塊21的總重量低于主配重箱20的總重量的10%，工作人員可以根 據(jù)抽油桿19實(shí)際的負(fù)載情況，調(diào)節(jié)平衡配重箱3的重量，使抽油桿19和配重處于一種相對(duì) 平衡的工作狀態(tài)，從而降低動(dòng)力系統(tǒng)2和傳動(dòng)系統(tǒng)的能量消耗。如圖4所示，操作平臺(tái)7與塔架1的頂部之間裝有平臺(tái)移動(dòng)裝置，平臺(tái)移動(dòng)裝置包 括頂絲23、滑輪24和滑道25，頂絲23豎直安裝在操作平臺(tái)7內(nèi)，頂絲23的下端與滑輪24 的轉(zhuǎn)軸相連接，滑道25鉚接在塔架1頂部，滑道25與滑輪24相配合。塔架1頂部與操作 平臺(tái)7之間裝有液壓活塞缸，活塞缸26鉸接在塔架1頂部，活塞桿27 —端鉸接在操作平臺(tái) 7上。在進(jìn)行修井工作之前，使用工具轉(zhuǎn)動(dòng)頂絲23將操作平臺(tái)7頂離塔架1，啟動(dòng)液壓活塞 缸，使活塞桿27推動(dòng)操作平臺(tái)7向遠(yuǎn)離井口方向移動(dòng)，將井口位置讓出。其中平臺(tái)移動(dòng)裝 置還可以是另一種實(shí)施方式(圖中未示出)，平臺(tái)移動(dòng)裝置包括滑道和滑塊，滑道鉚接在塔 架頂部，操作平臺(tái)設(shè)置在滑道上，操作平臺(tái)與滑道之間設(shè)有滑塊，滑塊粘接或鉚接在滑道和 操作平臺(tái)底部上，或者粘接或鉚接在滑道和操作平臺(tái)之一上，滑塊為高潤(rùn)滑性、高耐磨性金 屬或工程塑料，例如不銹鋼、聚四氟乙烯(俗稱(chēng)鐵氟龍)等。上述實(shí)施方式中繩輪6的直徑D為1800mm左右，而配重牽引繩4和驅(qū)動(dòng)繩5所選 用的鋼絲繩d直徑為20mm，則D/d為90，參照?qǐng)D1所示，其使用壽命系數(shù)為2. 5，使用壽命得 到較大提升。圖6所示的本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)的第二種實(shí)施方式與第一 種實(shí)施方式的區(qū)別僅在于傳動(dòng)系統(tǒng)，這種實(shí)施方式用鏈輪E、F代替小皮帶鏈輪9和大皮帶 鏈輪10，用齒圈213代替大齒輪13，鏈輪E安裝在動(dòng)力系統(tǒng)202的輸出端，鏈輪E通過(guò)鏈 條帶動(dòng)鏈輪F，鏈輪F固定安裝在傳動(dòng)軸211的一端，傳動(dòng)軸211的另一端固定裝有小齒輪 212，傳動(dòng)軸211通過(guò)一對(duì)軸承G安裝在傳動(dòng)軸支架215上，齒圈213固定安裝在繩輪206 的外側(cè)中部，繩輪206通過(guò)一對(duì)軸承H安裝在繩輪軸214上，繩輪軸214的兩端分別固定在 軸座217上，小齒輪212與齒圈213相嚙合。本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)的配重牽引繩4和驅(qū)動(dòng)繩5所選用的 鋼絲繩直徑d在Ilmm至26mm之間，實(shí)際應(yīng)用根據(jù)負(fù)載而定，繩輪6直徑D的選用范圍在 1400mm至2100mm之間，可以保證M不小于700mm，并且使D與d的比值控制在70-100之間， 有利于提高鋼絲繩的使用壽命。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用 新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù) 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，包括塔架、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、平衡配重箱、配重牽引繩、繩輪、驅(qū)動(dòng)繩和懸繩器，所述動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和繩輪安裝在塔架頂部的操作平臺(tái)上，所述控制系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制動(dòng)力系統(tǒng)的換向位置和轉(zhuǎn)速，所述動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與繩輪傳動(dòng)連接，其特征在于所述繩輪通過(guò)繩輪支撐裝置固定在操作平臺(tái)一側(cè)，繩輪的中軸線位于操作平臺(tái)內(nèi)，且其中軸線在水平方向上與操作平臺(tái)邊沿的最短距離為L(zhǎng)，繩輪輪緣伸出操作平臺(tái)，且其最外端邊緣在水平方向上與塔架的最短距離為M，所述繩輪上開(kāi)有若干固定孔，所述配重牽引繩的一端固定在其中一組固定孔上，所述驅(qū)動(dòng)繩的一端固定在另一組固定孔上，所述配重牽引繩和驅(qū)動(dòng)繩反方向纏繞在繩輪上，所述配重牽引繩的自由端通過(guò)懸繩器A連接平衡配重箱，且配重牽引繩的垂掛部分位于塔架的縱向中心，所述驅(qū)動(dòng)繩的自由端通過(guò)懸繩器B連接抽油桿，所述操作平臺(tái)與塔架的頂部之間裝有平臺(tái)移動(dòng)裝置，其中L不小于50mm，M不小于700mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述平臺(tái)移動(dòng) 裝置包括頂絲、滑輪和滑道，所述頂絲豎直安裝在操作平臺(tái)內(nèi)，頂絲的下端與滑輪的轉(zhuǎn)軸相 連接，所述滑道固定連接在塔架頂部，滑道與滑輪相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述平臺(tái)移動(dòng) 裝置包括滑道和滑塊，所述滑道固定連接在塔架頂部，所述操作平臺(tái)設(shè)置在滑道上，操作平 臺(tái)與滑道之間設(shè)有滑塊，所述滑塊固定連接在滑道和/或操作平臺(tái)底部上，滑塊為高潤(rùn)滑 性、高耐磨性金屬或工程塑料。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng) 系統(tǒng)包括鏈輪E、鏈輪F、傳動(dòng)軸、小齒輪、齒圈和繩輪軸，所述動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端與鏈輪E固 定連接，所述鏈輪E通過(guò)鏈條帶動(dòng)鏈輪F，所述鏈輪F固定安裝在傳動(dòng)軸的一端，所述傳動(dòng)軸 的另一端固定裝有小齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)一對(duì)軸承G安裝在傳動(dòng)軸支架上，所述齒圈固定安 裝在繩輪的外側(cè)中部，所述繩輪通過(guò)一對(duì)軸承H安裝在繩輪軸上，所述繩輪軸的兩端分別 固定在軸座上，所述軸座固定在操作平臺(tái)上，所述繩輪軸、軸承H和軸座構(gòu)成所述繩輪支撐 裝置，所述小齒輪與齒圈相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng) 系統(tǒng)包括傳動(dòng)帶、小皮帶鏈輪、大皮帶鏈輪、傳動(dòng)軸、小齒輪、大齒輪和繩輪軸，所述動(dòng)力系 統(tǒng)的輸出端與小皮帶鏈輪固定連接，所述小皮帶鏈輪通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)大皮帶鏈輪，所述大 皮帶鏈輪固定安裝在傳動(dòng)軸的一端，所述傳動(dòng)軸的另一端固定裝有小齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)一 對(duì)軸承C安裝在傳動(dòng)軸支架上，所述小齒輪與大齒輪相嚙合，所述大齒輪通過(guò)銷(xiāo)釘固定安 裝在繩輪一端，所述繩輪內(nèi)部通過(guò)一對(duì)軸承I裝有繩輪軸，所述繩輪軸的兩端分別固定在 軸座上，所述軸座固定在操作平臺(tái)上，所述繩輪軸、軸承I和軸座構(gòu)成所述繩輪支撐裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述塔架 頂部與操作平臺(tái)之間裝有液壓活塞缸，所述活塞缸鉸接在塔架頂部，所述活塞桿一端鉸接 在操作平臺(tái)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述平衡 配重箱設(shè)有主配重箱和多級(jí)副配重塊，所述多級(jí)副配重塊通過(guò)安裝在主配重箱兩側(cè)的掛鉤 掛接在主配重箱上，所述主配重箱和多級(jí)副配重塊內(nèi)部裝有水泥、砂和鐵，所述多級(jí)副配重 塊的總重量低于主配重箱的總重量的10%。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述繩輪的直 徑為D，1400mm彡D彡2100mm，所述配重牽引繩和驅(qū)動(dòng)繩的直徑為d，Ilmm彡d彡26mm，所 述D與d的比值為70-100。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述動(dòng)力系統(tǒng) 為永磁同步制動(dòng)電機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于所述控制系統(tǒng) 設(shè)置在永磁同步制動(dòng)電機(jī)內(nèi)部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型塔架式無(wú)導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)涉及一種石油開(kāi)采設(shè)備。其目的是為了提供一種修井讓位方式安全簡(jiǎn)便，鋼絲繩壽命較長(zhǎng)的塔架式抽油機(jī)。本實(shí)用新型包括塔架、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、平衡配重箱、配重牽引繩、繩輪、驅(qū)動(dòng)繩和懸繩器，繩輪通過(guò)繩輪支撐裝置固定在操作平臺(tái)一側(cè)，繩輪的中軸線位于操作平臺(tái)內(nèi)，且其中軸線在水平方向上與操作平臺(tái)邊沿的最短距離為L(zhǎng)，繩輪輪緣伸出操作平臺(tái)，且其最外端邊緣在水平方向上與塔架的最短距離為M，配重牽引繩和驅(qū)動(dòng)繩反方向纏繞在繩輪上，配重牽引繩的自由端通過(guò)懸繩器A連接平衡配重箱，驅(qū)動(dòng)繩的自由端通過(guò)懸繩器B連接抽油桿，操作平臺(tái)與塔架的頂部之間裝有平臺(tái)移動(dòng)裝置，其中L不小于50mm，M不小于700mm。
文檔編號(hào)E21B43/00GK201635706SQ20102000300
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月11日
發(fā)明者李成秋, 毛宏偉 申請(qǐng)人:毛宏偉