專利名稱：公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及樁基施工領域，尤其是一種公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法。
背景技術：
水泥粉煤灰碎石樁的英文名稱為Cement Fly-ash Gravel，其縮寫為CFG，意為水泥粉煤灰碎石樁，由碎石、石屑、砂、粉煤灰摻水泥加水拌和，用各種成樁機械制成的可變強度樁。通過調(diào)整水泥摻量及配比，其強度等級在C5-C25之間變化，是介于剛性樁與柔性樁之間的一種樁型。CFG樁和樁間土一起，通過褥墊層形成CFG樁復合地基共同工作，故可根據(jù)復合地基性狀和計算進行工程設計。CRi樁的適用范圍很廣，廣泛應用于砂土、粉土、粘土、淤泥質(zhì)土、雜填土、濕陷性黃土等地基，ere樁對獨立基礎、條形基礎、筏基都適用，并廣泛應用于公路軟弱地基，目前CRi樁一般施工方法如下對一個樁基進行鉆孔以及管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁，然后振動沉管灌注成樁，再對下一個樁基進行鉆孔以及灌注直到最后一個樁基完成，該種施工方式設備用電量大，所需配電線路較長，在施工現(xiàn)場配設變壓器， 供電費用較大，而且在工地現(xiàn)場設置攪拌站，并配置砼輸送泵，砼用量小，設備攤銷費用大， 工期長，配電及場站建設占用時間較多，施工日產(chǎn)量小，成樁機械成樁后還需完成砼灌注才能移機，一旦砼或輸送泵有問題，成樁機械也需停止，成樁效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，該方法能夠顯著降低施工成本，縮短施工時間，提高施工效率，單位施工時間內(nèi)所需施工機械少，成樁效率高。本發(fā)明解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的
一種公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，其施工方法的步驟為
(1).根據(jù)樁位圖放出軸線控制樁和CRi樁位，用白灰點或釘下竹釬來表示樁位，施工樁頂標高比設計標高高0. 5m ；
(2).長螺旋鉆機就位下放鉆桿，使鉆頭對準樁位點，調(diào)整鉆桿垂直度，確保鉆桿垂直度的偏差不大于1%，然后啟動鉆機鉆孔，達到設計深度后空轉清土 ；
(3).重復步驟⑵采用間隔打樁的方式一直將所有樁位鉆孔成型；
(4).所有CFG樁位成孔到設計標高后，開始將水泥粉煤灰碎石混合料用串筒由砼罐車直接溜送入孔，然后用插入式砼振動棒振搗；
(5).振搗完畢后對水泥粉煤灰碎石混合料及復合樁檢驗驗收。而且，所述的長螺旋鉆機在施工時鉆機提拔速度控制在2 3m/min。而且，所述的長螺旋鉆機為柴油錘沉管打樁機。本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為
1、本公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法先將所有樁位成孔，然后在將所有成孔的樁用水泥粉煤灰碎石灌注，該種方法成樁、砼澆筑機械分離，便于發(fā)揮專業(yè)機械自身優(yōu)勢，成樁、砼澆筑各自集約批量生產(chǎn)，效率提高。2、本公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法由于不需要使用砼輸送泵，總用電量減少約50%，既降低能源消耗，又使野外作業(yè)更為方便，總體施工成本降低。3、本公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法樁孔質(zhì)量可通過目視檢查，因此可避免縮頸、樁孔不規(guī)則的現(xiàn)象發(fā)生，對成樁質(zhì)量有保證。4、本公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法罐車溜送，機械振搗，可精確控制樁頂標高，不會產(chǎn)生浮漿，因此可節(jié)約混凝土用量。5、本發(fā)明能夠顯著降低施工成本，縮短施工時間，提高施工效率，單位施工時間內(nèi)所需施工機械少，是一種成樁效率高的公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法。
具體實施例方式下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。一種公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，其施工方法的步驟為
(1).根據(jù)樁位圖放出軸線控制樁和CRi樁位，用白灰點或釘下竹釬來表示樁位，施工樁頂標高比設計標高高0. 5m ；
(2).柴油錘沉管打樁機就位下放鉆桿，使鉆頭對準樁位點，調(diào)整鉆桿垂直度，確保鉆桿垂直度的偏差不大于1%，然后啟動鉆機鉆孔，成孔時應先慢后快，這樣能避免鉆桿搖晃，也能及時檢查并糾正鉆桿偏位的差值，達到設計深度后空轉清土，在施工時鉆機提拔速度控制在2 3m/min ；
(3).重復步驟⑵采用間隔打樁的方式一直將所有樁位鉆孔成型；
(4).所有CFG樁位成孔到設計標高后，開始將水泥粉煤灰碎石混合料用串筒由砼罐車直接溜送入孔，然后用插入式砼振動棒振搗；
(5).振搗完畢后對水泥粉煤灰碎石混合料及復合樁檢驗驗收。選擇柴油錘沉管打樁機，配電只要滿足液壓機械行走裝置即可，一般用電負荷不超過30KW，采用間隔打樁成孔的方法，可以集中批量成孔。在施工過程中也可以對一排或者多排已經(jīng)成孔的樁進行澆注，用串筒由砼罐車直接入孔，加以插入式砼振動棒振搗，振搗完畢后對水泥粉煤灰碎石混合料及復合樁進行檢驗驗收。另外當一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于排出的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發(fā)生移動。因此對下一根樁施工時，還應根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位準確。
權利要求
1.一種公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，其特征在于該施工方法的步驟為(1).根據(jù)樁位圖放出軸線控制樁和CRi樁位，用白灰點或釘下竹釬來表示樁位，施工樁頂標高比設計標高高0. 5m ；(2).長螺旋鉆機就位下放鉆桿，使鉆頭對準樁位點，調(diào)整鉆桿垂直度，確保鉆桿垂直度的偏差不大于1%，然后啟動鉆機鉆孔，達到設計深度后空轉清土 ；(3).重復步驟⑵采用間隔打樁的方式一直將所有樁位鉆孔成型；(4).所有CFG樁位成孔到設計標高后，開始將水泥粉煤灰碎石混合料用串筒由砼罐車直接溜送入孔，然后用插入式砼振動棒振搗；(5).振搗完畢后對水泥粉煤灰碎石混合料及復合樁檢驗驗收。
2.根據(jù)權利要求1所述的公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，其特征在于所述的長螺旋鉆機在施工時鉆機提拔速度控制在2 3m/min。
3.根據(jù)權利要求1所述的公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，其特征在于所述的長螺旋鉆機為柴油錘沉管打樁機。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法，其步驟為⑴根據(jù)樁位圖放出軸線控制樁和CFG樁位；⑵鉆機就位下放鉆桿，調(diào)整鉆桿垂直度，確保鉆桿垂直度的偏差不大于1%，鉆機鉆孔，達到設計深度后空轉清土；⑶重復步驟⑵采用間隔打樁的方式一直將所有樁位鉆孔成型；⑷所有CFG樁位成孔到設計標高后,開始將水泥粉煤灰碎石混合料用串筒由砼罐車直接溜送入孔，然后用插入式砼振動棒振搗；⑸振搗完畢后對水泥粉煤灰碎石混合料及復合樁檢驗驗收。本發(fā)明能夠顯著降低施工成本，縮短施工時間，提高施工效率，單位施工時間內(nèi)所需施工機械少，是一種成樁效率高的公路濕陷性黃土地基上水泥粉煤灰碎石樁施工方法。
文檔編號E02D5/46GK102477737SQ20101056266
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權日2010年11月29日
發(fā)明者白漢民 申請人:中冶天工集團有限公司