專(zhuān)利名稱(chēng)：一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明具體涉及一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)，主要用于在礦山巷道作業(yè)時(shí)，鉆孔鉆車(chē) 的穩(wěn)定支撐，屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景領(lǐng)域
專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00810023642.8中公開(kāi)了一種“鉆車(chē)前后支撐結(jié)構(gòu)”它包括推進(jìn) 架、前支撐和后支撐組件，前支撐水平向前連接于推進(jìn)架前部，后支撐組件水平向后連接于 推進(jìn)架后部，所述后支撐組件包括油缸和后支撐，后支撐與油缸的活塞桿相連。在巷道作業(yè) 時(shí)，鉆車(chē)施工過(guò)程中所產(chǎn)生的力有豎直y方向的，也有水平χ方向的。上述的支撐結(jié)構(gòu)不能 將在鉆車(chē)施工過(guò)程中所產(chǎn)生的力得到有效地分解，使鉆車(chē)的穩(wěn)定性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供能將在鉆車(chē)施工過(guò)程中所產(chǎn)生的水平χ方向、豎直y方向的力得到有 效分解，從而使鉆車(chē)的穩(wěn)定性更好的一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明由水平方向支撐裝置、豎直方向支撐裝置、斜向支撐裝置組成，水平方向支 撐裝置、斜向支撐裝置、豎直方向支撐裝置均與鉆車(chē)的推進(jìn)架安裝在一起，水平方向支撐裝 置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架前面，豎直方向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架后面下方，斜向支撐 裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架后面。
水平方向支撐裝置包括推進(jìn)架、兩根前支撐支柱，兩根前支撐支柱水平向前連接 于推進(jìn)架前部，推進(jìn)架安裝在滑軌上，兩個(gè)前支撐支柱上均設(shè)有頂座。
豎直方向支撐裝置包括兩根平行的支柱及與支柱安裝在一起的可調(diào)定向支撐機(jī) 構(gòu)，兩根平行的支柱通過(guò)連接板和銷(xiāo)軸與滑軌連接在一起。
斜向支撐裝置包括兩根平行的支柱及與支柱安裝在一起的可調(diào)定向支撐機(jī)構(gòu)，兩 根平行的支柱固定安裝在底座上，兩根平行的支柱通過(guò)底座可以調(diào)節(jié)角度。
所述的可調(diào)定向支撐裝置包括頂尖、頂座、連接臂、連接軸，頂尖、頂座為一體結(jié) 構(gòu)，連接臂與連接軸固定連接在一起，頂座上設(shè)有若干個(gè)頂尖，頂座與連接臂為活動(dòng)連接， 即頂座上設(shè)有球形連接凹槽，連接臂上設(shè)有球形連接頭，球形連接頭穿過(guò)蓋板設(shè)置在頂座 上的球形連接凹槽中，蓋板與頂座連接在一起。
所述的蓋板上設(shè)有阻尼塞，阻尼塞通過(guò)螺釘固定，阻尼塞穿過(guò)蓋板與球形連接頭 觸連接。
所述的底座由可調(diào)連接板和連接座構(gòu)成，可調(diào)連接板和連接座通過(guò)銷(xiāo)連接，可調(diào) 連接板上有調(diào)節(jié)孔，連接座由兩塊板構(gòu)成L形，其中一塊板上設(shè)有與鉆車(chē)推進(jìn)架后面連接 的連接孔，另一塊板上設(shè)有與可調(diào)連接板連接的銷(xiāo)孔，銷(xiāo)設(shè)置在銷(xiāo)孔和可調(diào)連接板的調(diào)節(jié) 孔上。
本發(fā)明的支撐方式為與地面接觸的豎直y方向支撐、與巷道墻面接觸的水平χ方 向支撐、與巷道頂面接觸的斜向ζ方向支撐，其可以將在鉆車(chē)施工過(guò)程中所產(chǎn)生的力得到 分解為χ、y、ζ三個(gè)方向，來(lái)源于這三個(gè)方向的支撐力，使所支撐的鉆車(chē)，穩(wěn)定性更好。
當(dāng)鉆車(chē)調(diào)整好鉆孔位置后由水平X方向支撐頂住鉆孔面，由斜向ζ方向支撐頂住 巷道的頂面，豎直y方向支撐頂住豎直y方向支撐巷道的地面，三向支撐，使鉆車(chē)在鉆孔時(shí) 更穩(wěn)定，避免鉆車(chē)在鉆孔過(guò)程中位移，而重復(fù)支撐。
本發(fā)明還具有搬運(yùn)方便、支撐穩(wěn)定、能避免鉆車(chē)在施工過(guò)程中，鉆車(chē)偏離鉆孔位置 的現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例中斜向支撐裝置的結(jié)構(gòu)圖(相對(duì)圖1放大)。
圖3是圖2的左視圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例中豎直方向支撐裝置的結(jié)構(gòu)圖(相對(duì)圖1放大)。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6為本發(fā)明實(shí)施例中水平方向支撐裝置的結(jié)構(gòu)圖(相對(duì)圖1放大)。
圖7是本發(fā)明實(shí)施例中可調(diào)定向支撐裝置的結(jié)構(gòu)圖(相對(duì)圖1放大)。
圖中，1、斜向支撐裝置，2、豎直方向支撐裝置，3、滑軌，4、推進(jìn)架，5、水平方向支撐 裝置，6、底座，7、銷(xiāo)軸，8、銷(xiāo)軸，9、連接板，10、連接座，11、連接孔，12、支撐支柱，13、頂尖， 14、球形連接頭、15、蓋板，16、阻尼塞，17、頂座，18、連接臂，19、支撐支柱，20、支撐支柱，21 螺釘，22、鉆車(chē)，23、頂座。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例圖1所示，本實(shí)施例包括水平方向支撐裝置5、斜向支撐裝置1、豎直方向 支撐裝置2，水平方向支撐裝置5、斜向支撐裝置1、豎直方向支撐裝置2均與推進(jìn)架4安裝 在一起，水平方向支撐裝置5安裝在鉆車(chē)推進(jìn)架4的前面，豎直方向支撐裝置2安裝在鉆車(chē) 的推進(jìn)架后部下面、斜向支撐裝置1安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架后面。
圖6所示，水平方向支撐裝置5包括推進(jìn)架4、兩根平行的前支撐支柱12，每根前 支撐支柱12的端部均焊接有頂座23，前支撐支柱12水平向前連接于鉆車(chē)的推進(jìn)架4前部， 前支撐支柱12與推進(jìn)架4之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接在一起，推進(jìn)架4安裝在推進(jìn)架的滑軌3上 (推進(jìn)架4和推進(jìn)架的滑軌3為鉆車(chē)的設(shè)施，故省略描述)。
圖4、圖5所示，豎直方向支撐裝置2包括兩根平行的支撐支柱19及與支撐支柱安 裝在一起的可調(diào)定向支撐裝置，兩根平行的支撐支柱通過(guò)連接板和銷(xiāo)軸8與推進(jìn)架的滑軌 連接在一起，支撐支柱19的端部焊接有可調(diào)定向支撐裝置。
圖7所示，所述的可調(diào)定向支撐裝置10包括頂尖13、頂座17、連接臂18，頂尖13、 頂座17為一體結(jié)構(gòu)，連接臂18與支撐支柱焊接在一起，頂座17上設(shè)有4個(gè)頂尖13，頂座 17與連接臂18為活動(dòng)連接，即頂座17上設(shè)有球形連接凹槽，連接臂18的一端設(shè)有球形連 接頭14，球形連接頭14穿過(guò)蓋板15并設(shè)置在頂座17上的球形連接凹槽中，蓋板15與頂座 17通過(guò)螺栓連接在一起，穿過(guò)球形連接頭14的蓋板15上的孔的孔徑小于球形連接頭14的 直徑，蓋板15可以阻擋球形連接頭14從球形連接凹槽中脫出。
所述的蓋板15上設(shè)有阻尼塞16，阻尼塞16通過(guò)螺釘固定，阻尼塞16穿過(guò)蓋板15 與球形連接頭14觸連接，螺釘21防止阻尼塞16脫出蓋板15之外。
圖2、圖3所示，斜向支撐裝置1包括兩根平行的斜支撐支柱20及與斜支撐支柱 安裝在一起的可調(diào)定向支撐裝置，斜支撐支柱20固定安裝在底座6上，底座6由可調(diào)連接 板9和連接座10構(gòu)成，可調(diào)連接板9和連接座10通過(guò)銷(xiāo)7連接，可調(diào)連接板9上設(shè)有調(diào)節(jié) 孔，調(diào)節(jié)孔可以是一個(gè)長(zhǎng)條形孔，根據(jù)支柱所需的角度調(diào)節(jié)螺栓在長(zhǎng)條形孔內(nèi)的固定位置， 調(diào)節(jié)孔也可以是數(shù)個(gè)孔排列成行，根據(jù)支柱所需的角度調(diào)節(jié)螺栓所通過(guò)的孔，連接座10由 兩塊板構(gòu)成L形，其中一塊板上設(shè)有與鉆車(chē)推進(jìn)架后面連接的連接孔11，另一塊板上設(shè)有 與可調(diào)連接板連接的銷(xiāo)孔，銷(xiāo)7設(shè)置在銷(xiāo)孔和可調(diào)連接板的調(diào)節(jié)孔上。
豎直方向支撐裝置2端部安裝的可調(diào)定向支撐裝置與斜向支撐裝置1端部安裝的 可調(diào)定向支撐裝置結(jié)構(gòu)相同，連接方式也相同。
本實(shí)施例在鉆車(chē)行走時(shí)拆下豎直方向支撐裝置2，避免行走時(shí)與地面碰撞；鉆車(chē) 調(diào)整好鉆孔位置后，安裝上豎直方向支撐裝置2，由水平方向支撐裝置5頂住鉆孔面，抵消 施工過(guò)程中產(chǎn)生的向前方向的力；由斜支撐裝置1頂住上巷道面，豎直方向支撐裝置2頂住 下巷道面，抵消施工過(guò)程中產(chǎn)生的向后方向和上下方向的力。最終達(dá)到六點(diǎn)三方向支撐，使 鉆車(chē)施工達(dá)到更穩(wěn)固的效果。
權(quán)利要求
1.一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是由水平方向支撐裝置、豎直方向支撐裝置、斜向支 撐裝置組成，水平方向支撐裝置、斜向支撐裝置、豎直方向支撐裝置均與鉆車(chē)的推進(jìn)架安裝 在一起，水平方向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架前面，豎直方向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推 進(jìn)架后面下方，斜向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架后面，水平方向支撐裝置包括推進(jìn)架、兩 根前支撐支柱，兩根前支撐支柱水平向前連接于推進(jìn)架前部，推進(jìn)架安裝在滑軌上，兩個(gè)前 支撐支柱上均設(shè)有頂座，豎直方向支撐裝置包括兩根平行的支柱及與支柱安裝在一起的可 調(diào)定向支撐機(jī)構(gòu)，兩根平行的支柱通過(guò)連接板和銷(xiāo)軸與滑軌連接在一起，斜向支撐裝置包 括兩根平行的支柱及與支柱安裝在一起的可調(diào)定向支撐機(jī)構(gòu)，兩根平行的支柱固定安裝在 底座上，兩根平行的支柱通過(guò)底座可以調(diào)節(jié)角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的可調(diào)定向支撐裝 置，包括頂尖、頂座、連接臂、連接軸，頂尖、頂座為一體結(jié)構(gòu)，連接臂與連接軸固定連接在一 起，頂座上設(shè)有若干個(gè)頂尖，頂座與連接臂為活動(dòng)連接，即頂座上設(shè)有球形連接凹槽，連接 臂上設(shè)有球形連接頭，球形連接頭穿過(guò)蓋板設(shè)置在頂座上的球形連接凹槽中，蓋板與頂座 連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的蓋板上設(shè)有阻尼 塞，阻尼塞通過(guò)螺釘固定，阻尼塞穿過(guò)蓋板與球形連接頭觸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底座由可調(diào)連接 板和連接座構(gòu)成，可調(diào)連接板和連接座通過(guò)銷(xiāo)連接，可調(diào)連接板上有調(diào)節(jié)孔，連接座由兩塊 板構(gòu)成L形，其中一塊板上設(shè)有與鉆車(chē)推進(jìn)架后面連接的連接孔，另一塊板上設(shè)有與可調(diào) 連接板連接的銷(xiāo)孔，銷(xiāo)設(shè)置在銷(xiāo)孔和可調(diào)連接板的調(diào)節(jié)孔上。
全文摘要
一種礦用鉆車(chē)支撐結(jié)構(gòu)，屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，它由水平方向支撐裝置、豎直方向支撐裝置、斜向支撐裝置組成，水平方向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架前方、豎直方向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架后部下方、斜向支撐裝置安裝在鉆車(chē)的推進(jìn)架后方，水平方向支撐裝置包括推進(jìn)架、前支撐支柱，豎直方向支撐裝置包括兩根平行的支柱及安裝在支柱上的可調(diào)定向支撐機(jī)構(gòu)，斜向支撐裝置包括兩根平行的支柱及與及安裝在支柱上的可調(diào)定向支撐機(jī)構(gòu)，兩根平行的支柱通過(guò)底座可以調(diào)節(jié)角度。本發(fā)明的支撐方式為豎直y方向支撐、水平x方向支撐、斜向z方向支撐，來(lái)源于這三個(gè)方向的支撐力，使所支撐的鉆車(chē)，穩(wěn)定性更好。
文檔編號(hào)E21B15/00GK102031932SQ20101055784
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月20日
發(fā)明者趙旭 申請(qǐng)人:山西亞佳機(jī)電集團(tuán)有限公司