專利名稱：裝載機用快換機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及裝載機領(lǐng)域，具體是裝載機用于快速更換不同工作機具 的快換機構(gòu)。
背景技術(shù)：
裝載機前端更換不同的工作機具，傳統(tǒng)的方法是人工拆裝工作機具的 固定銷軸?，F(xiàn)在，開始采用在裝載機前端安裝快換托架，在快換托架上實 現(xiàn)快速更換不同的工作機具，通過操縱安裝于快換托架中的快換油缸，驅(qū) 動快換插銷的插入和脫開，實現(xiàn)不同工作機具的快速更換。
目前，常用的快換才幾構(gòu)為快換油缸(雙向油缸)固定在快換托架上， 通過快換油缸兩端活塞桿直接帶動兩端快換插銷的插入和脫開，實現(xiàn)裝載 機不同工作機具的快速更換。此機構(gòu)的缺點是由于無法保證固定后的快 換油缸中心與快換插銷孔的同心度，導(dǎo)致機構(gòu)動作不順暢和快速磨損。
實用新型
本實用新型的目的是提供一種快換油缸中心與快換插銷孔同心，機構(gòu) 動作順暢的裝載機用快換機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的裝載機用快換機構(gòu)，包括快換油缸 和快換托架；上述快換油缸的活塞桿和缸頭分別聯(lián)接有快換插銷，上述快
3換托架的兩側(cè)分別開設(shè)有與此快換插銷分別相對應(yīng)的插銷孔，此快換插銷 與此插銷孔分別為滑動配合，上述快換油缸通過上述快換插銷和插銷孔活 動架設(shè)于上述快換托架上，上述快換油缸設(shè)有活塞桿一端的端蓋與對應(yīng)的 快換插銷之間設(shè)置有限位板。
上述限位板開設(shè)有限位孔，上述快換油缸的活塞桿穿過此限位孔與相 對應(yīng)的上述快換插銷的頭部相聯(lián)接，上述限位孔的孔徑小于與此對應(yīng)的快 換插銷的頭部直徑，此限位孔的孔徑也小于快換油缸此端的端蓋直徑。
采用上述方案后，本實用新型的裝載機用快換機構(gòu)，快換油缸通過快 換插銷和插銷孔的支撐活動安裝在快換托架上，通過快換油缸本身的運動 和限位板的定位作用，使兩端快換插銷進行插入和脫開，實現(xiàn)裝載機不同
工作機具的快速更換。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為快換 油缸中心與兩端滑動的快換插銷中心始終保持同心，才幾構(gòu)動作順暢。


圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型中快換插銷的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖4是本實用新型的快換機構(gòu)與裝載機工作機具的連接關(guān)系示意圖。
具體實施方式本實用新型的裝載^L用快換才幾構(gòu)，如圖1、 2、 3、 4所示，包括快換油 缸1和快換托架2，快換油缸1的活塞桿11和缸頭12分別通過銷軸13、14與快換插銷3、 4的頭部31、 41相聯(lián)接，快換托架2的兩側(cè)分別開設(shè)有 與快換插銷3、 4分別相對應(yīng)的插銷孔21、 22，快換插銷3、 4為裝配式， 便于裝入快換托架2兩側(cè)的插銷孔21、 22，快換插銷3、 4與插銷孔21、 22之間分別為滑動配合，快換油缸1通過快換插銷3、 4和插銷孔21、 22 的支撐活動架設(shè)于快換托架2上?？鞊Q油缸1的端蓋15與快換插銷3之間 設(shè)置有固定安裝于快換托架2上的限位板5，限位板5的厚度方向貫通開設(shè) 有P艮位孔51，活塞桿11穿過限位孔51與快換插銷3的頭部31相聯(lián)接，限 位孔51的孔徑小于與快換插銷3的頭部31的直徑，限位孔51的孔徑也小 于快換油缸1的端蓋15的直徑，通過限位孔51將快換插銷3的頭部31和 快換油缸1的端蓋15限位于限位板5的兩側(cè)面上。
當(dāng)裝載機需要更換不同的工作機具時，首先，操縱快換油缸1動作， 快換油缸1的活塞桿11回縮，通過快換托架2上限位板5的定位作用，快 換插銷3的頭部31和快換油缸1的端蓋15被限位于限位板5的兩側(cè)面上， 使兩側(cè)的快換插銷3、 4分別從插銷孔21、 22脫開，從而將工作機具與快 換托架2脫離。然后，裝載機轉(zhuǎn)移到所需要工作機具6的后面，將快換托 架2的掛銷23掛在工作機具6的掛鉤61上，掛鉤61到位后，快換托架2 兩側(cè)插銷孔21、 22與工作機具6上對應(yīng)插銷孔62、 63分別對正，此時， 操縱快換油缸l動作，通過快換托架2上兩側(cè)插銷孔21、 22端面的定位作 用，使兩側(cè)的快換插銷3、 4從插銷孔21、 22插入到位，從而將工作機具6 與快換托架2連接。
權(quán)利要求1、裝載機用快換機構(gòu)，包括快換油缸和快換托架；其特征在于上述快換油缸的活塞桿和缸頭分別聯(lián)接有快換插銷，上述快換托架的兩側(cè)分別開設(shè)有與此快換插銷分別相對應(yīng)的插銷孔，此快換插銷與此插銷孔分別為滑動配合，上述快換油缸通過上述快換插銷和插銷孔活動架設(shè)于上述快換托架上，快換油缸設(shè)有活塞桿一端的端蓋與對應(yīng)的快換插銷之間設(shè)置有限位板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝載機用快換機構(gòu)，其特征在于上述限位 板開設(shè)有限位孔，上述快換油缸的活塞桿穿過此限位孔與相對應(yīng)的上述快 換插銷的頭部相聯(lián)接，上述限位孔的孔徑小于與此對應(yīng)的快換插銷的頭部 直徑，此限位孔的孔徑也小于快換油缸對應(yīng)端的端蓋直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機用快換機構(gòu)，其包括快換油缸和快換托架，快換油缸的活塞桿和缸頭分別聯(lián)接有快換插銷，快換托架的兩側(cè)分別開設(shè)有與此快換插銷分別相對應(yīng)的插銷孔，此快換插銷與此插銷孔分別為滑動配合，快換油缸通過快換插銷和插銷孔活動架設(shè)于快換托架上，快換油缸設(shè)有活塞桿一端的端蓋與對應(yīng)的快換插銷之間設(shè)置有限位板。本實用型的裝載機用快換機構(gòu)，快換油缸通過快換插銷和插銷孔的支撐活動安裝在快換托架上，通過快換油缸本身的運動和限位板的定位作用，使兩端快換插銷進行插入和脫開，實現(xiàn)裝載機不同工作機具的快速更換。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為快換油缸中心與兩端滑動的快換插銷中心始終保持同心，機構(gòu)動作順暢。
文檔編號E02F9/28GK201411732SQ200920138018
公開日2010年2月24日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者周之希, 曾文藝, 黃云平, 黎士剛 申請人:福建晉工機械有限公司