專利名稱：一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
坑道取心鉆探作為地面勘探的補(bǔ)充手段在幾乎所有金屬礦和非金屬礦被廣泛采 用，坑道巖心鉆機(jī)是坑道取心勘探的主要設(shè)備，由于井下坑道鉆機(jī)的施工場地條件限制了 大功率多功能坑道取心鉆機(jī)的使用。目前大多數(shù)采用短行程、移動極不方便的立軸式巖心 鉆機(jī)進(jìn)行少量的施工；少量用坑道用全液壓動力頭式巖心鉆機(jī)，其提升架多是單獨(dú)的裝置， 通過螺栓等連接件連接到機(jī)身上；地面巖心鉆機(jī)常用的提升架裝置是將提升架通過鉸接在 鉆機(jī)的機(jī)身上，運(yùn)輸時折疊，減少整機(jī)軸向尺寸，后面兩種提升架主要缺點(diǎn)是調(diào)整角度時其 整體軸向尺寸較大，對巷道尺寸有較高要求，鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的巖壁都需要清除，大大增加 了輔助作業(yè)時間，限制了繩索取心鉆探技術(shù)在坑道勘探中的應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)能 夠克服提升裝置調(diào)整角度時需要清除大量巖壁的問題，不需另外添加提升動力或裝置。 為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案 本實(shí)用新型的特殊之處在于包括給進(jìn)機(jī)、提升架機(jī)構(gòu)、滑輪組件；所述的給進(jìn)機(jī)
包括導(dǎo)軌、給進(jìn)油缸、主拖板，主拖板設(shè)置在導(dǎo)軌，并與給進(jìn)油缸連接；所述的提升架機(jī)構(gòu)包
括提升桿、副拖板、上下連接板，提升桿的兩端設(shè)置上下連接板，上連接板的一側(cè)設(shè)置滑輪
組件，提升桿的下端設(shè)置副拖板；所述的提升架機(jī)構(gòu)上的副拖板與給進(jìn)機(jī)的主拖板設(shè)置在
給進(jìn)機(jī)的導(dǎo)軌上，提升架機(jī)構(gòu)與給進(jìn)機(jī)構(gòu)成快速升降機(jī)構(gòu)。 上述的提升桿的一端設(shè)置有多個調(diào)節(jié)孔。 上述的提升桿上設(shè)置有三角穩(wěn)定連接板。 上述的連接板通過夾頭體與提升桿固定，并與與鉆機(jī)連接。 上述的副拖板通過銷子與提升桿的一端的調(diào)節(jié)孔連接。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型克服提升裝置調(diào)整角度時需要清除大量巖壁的問 題，而且不需另外添加提升動力或裝置，升出和縮回方便，大大縮短輔助工作時間，對鉆場 的尺寸要求低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的提升架機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。 參見圖1、2，本實(shí)用新型包括給進(jìn)機(jī)10、提升架機(jī)構(gòu)4、滑輪組件9 ;所述的給進(jìn)機(jī) 10包括導(dǎo)軌1、給進(jìn)油缸2、主拖板3，主拖板3設(shè)置在導(dǎo)軌l，并與給進(jìn)油缸2連接。 提升架機(jī)構(gòu)4包括提升桿5 、副拖板6 、上下連接板11 、 7 ，提升桿5的兩端設(shè)置上下 連接板11、7，上連接板11的一側(cè)設(shè)置滑輪組件9，提升桿5的下端設(shè)置副拖板6 ;所述的提 升架機(jī)構(gòu)4上的副拖板6與給進(jìn)機(jī)10的主拖板3設(shè)置在給進(jìn)機(jī)的導(dǎo)軌1上，提升架機(jī)構(gòu)4 與給進(jìn)機(jī)10構(gòu)成快速升降機(jī)構(gòu)。 提升桿5的一端設(shè)置有多個調(diào)節(jié)孔，副拖板6通過銷子與提升桿5的一端的調(diào)節(jié) 孔連接。 提升架機(jī)構(gòu)4的連接板7焊接在鉆機(jī)上，并通過夾頭體與提升桿5固定，松開三個 夾頭體上的螺栓，即可使整個提升架機(jī)構(gòu)4相對于機(jī)身前后移動，擰緊三個螺栓時，提升架 機(jī)構(gòu)4固定。 參見圖3，當(dāng)需要開孔作業(yè)時，首先調(diào)整鉆機(jī)角度到開孔的角度，然后擰開下連接 板7的夾頭體上的螺栓，主拖板3在給進(jìn)油缸2的作用下推動提升架機(jī)構(gòu)4向外伸出，伸出 一定距離時提升桿5放上三角穩(wěn)定連接板8，擰緊三角穩(wěn)定連接板8上的螺栓，最后提升架 機(jī)構(gòu)4伸出到預(yù)定位置時，擰緊下連接板7的夾頭體上的螺栓，即完成提升架機(jī)構(gòu)4的伸出 固定過程。 當(dāng)完成鉆孔需要移動或者運(yùn)輸鉆機(jī)時，首先將主拖板3移動到貼近副拖板6的位 置，松開下連接板7的夾頭體上的螺栓，保證提升架機(jī)構(gòu)4不會迅速的砸下來，損壞鉆機(jī)，主 拖板3在給進(jìn)油缸2的作用下托著提升架機(jī)構(gòu)4緩慢下降，當(dāng)三角穩(wěn)定連接板8快要靠近 下連接板7時，松開三角穩(wěn)定連接板8上的螺栓，卸下三角穩(wěn)定連接板8，同樣的方法卸掉剩 余的三角穩(wěn)定連接板8，直至上連接板11貼近下連接板7時，固定下連接板7的夾頭體上的 螺栓，即可收起提升架機(jī)構(gòu)4，恢復(fù)到如圖1所示狀態(tài)。
權(quán)利要求一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)，其特征在于包括給進(jìn)機(jī)(10)、提升架機(jī)構(gòu)(4)、滑輪組件(9)；所述的給進(jìn)機(jī)(10)包括導(dǎo)軌(1)、給進(jìn)油缸(2)、主拖板(3)，主拖板(3)設(shè)置在導(dǎo)軌(1)，并與給進(jìn)油缸(2)連接；所述的提升架機(jī)構(gòu)(4)包括提升桿(5)、副拖板(6)、上下連接板(11、7)，提升桿(5)的兩端設(shè)置上下連接板(11、7)，上連接板(11)的一側(cè)設(shè)置滑輪組件(9)，提升桿(5)的下端設(shè)置副拖板(6)；所述的提升架機(jī)構(gòu)(4)上的副拖板(6)與給進(jìn)機(jī)(10)的主拖板(3)設(shè)置在給進(jìn)機(jī)的導(dǎo)軌(1)上，提升架機(jī)構(gòu)(4)與給進(jìn)機(jī)(10)構(gòu)成快速升降機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的提升桿(5)的一端設(shè)置有多個調(diào)節(jié)孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的提升桿(5)上設(shè)置有三角穩(wěn)定連接板(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的連接板(7)通過夾頭體與提升桿(5)固定，并與與鉆機(jī)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的副拖板(6)通過銷子與提升桿(5)的一端的調(diào)節(jié)孔連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種坑道巖心鉆機(jī)提升架快速升降機(jī)構(gòu)?？拥缼r心鉆機(jī)是坑道取心勘探的主要設(shè)備，由于井下坑道鉆機(jī)的施工場地條件限制了大功率多功能坑道取心鉆機(jī)的使用。本實(shí)用新型的主拖板設(shè)置在導(dǎo)軌，并與給進(jìn)油缸連接；所述的提升架機(jī)構(gòu)包括提升桿、副拖板、上下連接板，提升桿的兩端設(shè)置上下連接板，上連接板的一側(cè)設(shè)置滑輪組件，提升桿的下端設(shè)置副拖板；所述的提升架機(jī)構(gòu)上的副拖板與給進(jìn)機(jī)的主拖板設(shè)置在給進(jìn)機(jī)的導(dǎo)軌上，提升架機(jī)構(gòu)與給進(jìn)機(jī)構(gòu)成快速升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型克服提升裝置調(diào)整角度時需要清除大量巖壁的問題，而且不需另外添加提升動力或裝置，升出和縮回方便，大大縮短輔助工作時間，對鉆場的尺寸要求低。
文檔編號E21B15/00GK201448050SQ20092003386
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者凡東, 常江華, 殷新勝 申請人:煤炭科學(xué)研究總院西安研究院