專利名稱：一種格柵連接系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及土工領域，尤其涉及一種格柵連接系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的格柵連接系統(tǒng)中使用的格柵連接棒大都是均 一 的結構。也就
是說，現(xiàn)有的格柵連接棒其是厚薄一樣的結構；而這種結構特點導致了其連接的強度降低；并且在格柵的連接中，由于是厚薄一樣的結構，從而格柵連接處無法更緊密的搭接，使得連接效率較低。
并且，現(xiàn)有的格柵連接系統(tǒng)的格柵的節(jié)距有的達到了 350mm ~ 460mm;在這種節(jié)距范圍內(nèi)，在長期高應力狀態(tài)下低應變時就易從肋條處斷裂，并且在施工過程中同樣長度的產(chǎn)品錨定點變少了 ，給工程帶來了安全隱患。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決技術問題在于提供一種連接效率高的格柵連接系統(tǒng)。為了解決上述技術問題，本實用新型提出一種格柵連接系統(tǒng)，包括肋條相互交叉的格柵，所述格柵的交叉形成容置空間，該容置空間內(nèi)設置連接棒，所述連接棒包括棒體，在所述棒體的寬度方向上，其中間的厚度大于兩邊的厚度。其中，所述棒體的寬度方向上正反兩面的中間均相對于其兩邊凸起。其中，所述棒體的寬度方向上正反兩面中<51有一面的中間相對于其兩邊凸起。
其中，所述棒體寬度方向上，中間的厚度為5.5mm 6.5mm，兩邊的厚度為3.5mm 4.5mm。
其中，在所述棒體寬度方向上，所述中間厚度大于兩邊厚度1.5mm 2.5mm。另一方面，本實用新型還用于解決現(xiàn)有技術中的格柵連接系統(tǒng)在使用中格柵的肋條容易斷裂的問題。為此，所述格柵包括若干擋條，以及跨接于所述擋條之間的肋條；并且，其節(jié)距為280mm至340mm。
其中，所述擋條單位寬度上的肋條數(shù)大于等于46個。其中，所述肋條數(shù)為47或48。
其中，所述肋條的端部與所述擋條連接，所述肋條端部的寬度大于中間的寬度。
其中，所述節(jié)距為320mm。
本實用新型中，由于將節(jié)距限制在280mm至340mm的最佳范圍，，從而提高了材料的取向程度，使其短期強度和長期強度都得以提高，從而也提高了整個格柵連接系統(tǒng)的強度。
并且，由于增加了肋條的數(shù)目，進而增加了錨定點的數(shù)量；這樣一來，一方面提高了該格柵的強度，另一方面使得安全性更高。
另外，由于將格柵連接系統(tǒng)的棒體的中間厚度加大，使其厚于兩邊的厚度，從而可以提高其連接強度；并且，在格柵連接時，也能夠更好的與格柵接觸，使得結合處搭接的更加緊密，提高了連接效率。


圖1是本實用新型一種格柵連接系統(tǒng)的一個實施例的截面結構示意圖2是圖1所示實施例中連接棒的截面圖3是圖1所示實施例中連接棒的立體示意圖4是圖1所示實施例中格柵的一個實施例結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細闡述。
參考圖1，圖示了本實用新型一種格柵連接系統(tǒng)的一個實施例的截面結構示意圖。如圖所示，包括連接棒l、連接格柵2和連接格柵3。
所述連接格柵2和連接格柵3相互交叉形成了容置空間10，該容置空間10中容納連接棒1。該連接棒1貫穿于所述容置空間10，圖1中所示連接棒1為橫截面，其為長條狀(如圖3所示)，當所述兩個連接才各柵2和3交叉時形成容置空間10后，所述連接棒l便貫穿其中。
需要說明的是，由于現(xiàn)有技術的格柵連接系統(tǒng)中，兩個格柵的相互交叉的方式與本實用新型中的相同，因而在此不進^f亍詳細闡述。
參考圖2，圖示了圖1所示實施例中連接棒的截面圖。同時參考圖3。如圖
所示，可以看出該格柵連接棒的截面上(也就是在寬度方向上)的中間厚于其
兩邊。并且，從圖中還可以看出，該連接才奉的正反兩面均向外凸出；即，所述連接棒的棒體的寬度方向上(圖中截面即是寬度方向的截面)兩面的中間均相對于其兩邊凸出。
需要說明的是，所述連接棒棒體的正反兩面還可以僅有一面向外凸出，也就是中間相對于其兩邊凸出。對于圖1所示實施例來說，也就是說，其可以僅有上下兩面中的一面凸出。
在本實用新型的另 一個實施例中，所述連接棒棒體的一部分是向外凸出，也就說只有一部分是中間厚于兩邊的。從連接棒棒體的縱截面上來看是呈現(xiàn)出波浪狀的。也就是說，在所述棒體的長度方向上，其正反兩面中有一面或者是兩面是波浪狀的，而該波浪狀的波峰部分的才黃截面則如圖1所示相同，而其波谷部分的橫截面則可以是平面狀的，即中間與兩邊的厚度相等；或者，中間厚于兩邊的程度小于圖1所示中中間厚于兩邊的程度。
在本實用新型的優(yōu)選的實施例中，所述連接才奉中間的厚度在5.5mm 6.5mm之間；兩邊的厚度在3.5mm 4.5mm之間；所述中間厚度大于兩邊厚度1.5mm 2.5mm。所述中間最厚處的厚度為6.5mm。所述寺奉體的寬度為47mm~53mm。
參考圖4，圖示了圖1所示實施例中格柵的一個實施例結構示意圖。如圖所示，包括橫向排列的若干個肋條21，及豎向排列的兩個擋條22,所述肋條21橫跨于擋條22之間。
其中，圖中所示的L部分即為本領域所il的節(jié)距。本實施例中，所述節(jié)距L的范圍在280mm至340mm之間。其可以是，280mm、 290mm、 300mm、 310mm、320mm、 330mm、 340mm等等。優(yōu)選的，節(jié)距在320mm左右(特別是在320mm時)，在其制造過程中通過提高拉伸比和拉伸溫度實現(xiàn)，從而提高了高分子材料的取向程度，與相同板材厚度的普通節(jié)距的產(chǎn)品對比，其短期強度和長期強度有所提高。
其中，圖中所示H方向上，即擋條2的長度方向上(也就是圖中豎向)，在本領域中常用的單位寬度內(nèi)(也就是擋條2的單位寬度內(nèi) 所述肋條l的數(shù)量大于等于46根，優(yōu)選的為47或48根。其中，所述單位寬度是本領域的慣用稱呼方法，其是指在1米至1.04米的寬度，例如可以是1米、1.02米、1.03米、1.04米等。
而圖中圈3所示的位置即是所說的錨定點，其數(shù)量越多則會使得該格柵使用時強度越大且越安全。
需要說明的是，由于本實用新型中的格柵是根據(jù)需要無限延伸的結構，圖l中所示僅為其一個局部，在橫向及豎向上，其均進行延伸。當在橫向上延伸時，必然相應的擋條也要增加(因為節(jié)距是確定的)，在豎向上延伸時，肋條數(shù)必然增力口。
另一方面，由于單位寬度上肋條數(shù)的增加，使得錨定點的數(shù)量增多，從而使得強度和安全性得以提高。
其中，所述肋條21的兩個端部的寬度寬于其中間的寬度(如圖中所示)，從而使得其拉伸強度更大。從圖中亦可看出，所述肋條21與擋條22之間是正交的關系。
本實用新型中，由于確定了節(jié)距的最佳范圍，達到了格柵強度及生產(chǎn)成本的最佳比，特別是在320mm左右的時候，效果更佳。
以上所揭露的僅為本實用新型 一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1、一種格柵連接系統(tǒng)，包括肋條相互交叉的格柵，所述格柵的交叉形成容置空間，該容置空間內(nèi)設置連接棒，其特征在于，所述連接棒包括棒體，在所述棒體的寬度方向上，其中間的厚度大于兩邊的厚度。
2、 根據(jù)權利要求1所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述棒體的寬度方 向上正反兩面的中間均相對于其兩邊凸起。
3、 根據(jù)權利要求1所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述棒體的寬度方 向上正反兩面中^義有一面的中間相對于其兩邊凸起。
4、 根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述 棒體寬度方向上，中間的厚度為5.5mm 6.5mm,兩邊的厚度為3.5mm 4.5mm。
5、 根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，在所 述棒體寬度方向上，所述中間厚度大于兩邊厚度1.5mm 2.5mm。
6、 根據(jù)權利要求1所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述格柵包括若干 擋條，以及跨接于所述擋條之間的肋條；并且，其節(jié)距為280mm至340mm。
7、 根據(jù)權利要求6所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述擋條單位寬度 上的肋條數(shù)大于等于46個。
8、 根據(jù)權利要求6所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述肋條數(shù)為47 或48。
9、 根據(jù)權利要求6所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所述肋條的端部與 所述擋條連接，所述肋條端部的寬度大于中間的寬度。
10、 根據(jù)權利要求6至9中任一項所述的格柵連接系統(tǒng)，其特征在于，所 述節(jié)距為320mm。
專利摘要本實用新型公開了一種格柵連接系統(tǒng)，包括肋條相互交叉的格柵，所述格柵的交叉形成容置空間，該容置空間內(nèi)設置連接棒，所述連接棒包括棒體，在所述棒體的寬度方向上，其中間的厚度大于兩邊的厚度。由于將格柵連接系統(tǒng)的棒體的中間厚度加大，使其厚于兩邊的厚度，從而可以提高其連接強度；并且，在格柵連接時，也能夠更好的與格柵接觸，使得結合處搭接的更加緊密，提高了連接效率。
文檔編號E02D29/02GK201386287SQ20092002127
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權日2009年4月17日
發(fā)明者劉曉娟, 飛 夏, 鴻 鄭, 陳澤明 申請人:青島旭域土工材料股份有限公司