專利名稱：小型四輪驅動無級變速裝載機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種裝載機，具體地說是一種小型四輪驅動無級變速裝載機。
背景技術：
當前小裝市場上，產(chǎn)銷量最大的經(jīng)濟型裝載機，總體結構均為反轉六桿 工作裝置、折腰式前后車架、單缸發(fā)動機、改型拖拉機6+l變速箱、四輪驅動。 其行走系統(tǒng)動力傳遞路線為單缸機飛輪一主動帶輪一從動帶輪一變速箱輸入 軸一變速箱輸出軸一前后橋半軸輸出。這種設計方案經(jīng)過了長時間的布場驗 證，基本滿足一般使用要求。但是這種傳動方式存在三大缺陷， 一是工作效率
偏低，無法充分利用發(fā)動機功率；二是須頻繁換檔，操作不便；三是變速箱檔
位設置偏多，實際利用率不高，性價比較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術任務是提供一種結構簡單、使用方便的小型四輪驅動無級變 速裝載機。
本發(fā)明的技術任務是按以下方式實現(xiàn)的，該裝載機包括車架總成、動力系 統(tǒng)、駕駛室總成、工作裝置總成、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，駕駛室總成安裝在車 架總成的中部，駕駛室總成的下方安裝有動力系統(tǒng)，車架總成的前側安裝有工 作裝置總成，工作裝置總成上安裝有液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，動力系統(tǒng)包括發(fā)動 機、齒輪油泵和變速箱，發(fā)動機上設有主動輪，變速箱連著從動輪，主動輪和
從動輪之間由變速寬V帶相連;發(fā)云方機與齒輪油泵通過油泵傳動軸連接在一起。
所述的油泵傳動軸的一端設置有法蘭盤，并通過法蘭盤與發(fā)動機上的主動
輪相連；油泵傳動軸的另一端為矩形花鍵軸，并通過該結構與齒輪油泵相連。
所述的車架總成由前車架和后車架構成。本發(fā)明的小型四輪驅動無級變速裝載機和現(xiàn)有技術相比，具有設計合理、 結構簡單、使用方便等特點，能夠有效解決目前單缸經(jīng)濟型裝載機行走系統(tǒng)的 三大缺陷 一是整機工作效率得到提高，能夠充分利用發(fā)動機功率，節(jié)省燃油; 二是不必頻繁換檔，操作簡化，舒適性提高；三是變速箱檔位大幅精簡，只有 前進、后退加高低檔四個檔位，制造成本降低，整機可靠性得以提高。


附圖1為小型四輪驅動無級變速裝載機的結構示意圖； 附圖2為動力系統(tǒng)的結構示意圖； '附圖3為油泵傳動軸的結構示意圖； 附圖4為附圖3的荊建新向側視圖； 附圖5為附圖3的A向側視圖。
圖中1、車架總成，2、動力系統(tǒng)，3、駕駛室總成，4、工作裝置總成， 5、液壓系統(tǒng)，6、電器系統(tǒng)，1-1、前車架，1-2、后車架，2-1、發(fā)動機，2-2、 主動輪，2-3、變速寬V帶，2-4、從動輪，2-5、油泵傳動軸，2-6、齒輪油泵， 2-7、變速箱，2-8、矩形花鍵軸，2-9、法蘭盤。
具體實施例方式
實施例1: '
該裝載機包括車架總成l、動力系統(tǒng)2、駕駛室總成3、工作裝置總成4、,,,, 液壓系統(tǒng)5和電器系統(tǒng)6，車架總成1由前車架1-1和后車架1-2構成；駕駛 室總成3安裝在車架總成1的中部，駕駛室總成3的下方安裝有動力系統(tǒng)2， 車架總成1的前側安裝有工作裝置總成4，工作裝置總成4上安裝有液壓系統(tǒng) 5和電器系統(tǒng)6，動力系統(tǒng)2包括發(fā)動機2-1、齒輪油泵2-6和變速箱2-7，發(fā) 動機2-1上設有主動輪2-2，變速箱2-7連著從動輪2-4，主動輪2_2和從動 輪2-4之間由工業(yè)用變速寬V帶2-3相連；發(fā)動機2-1與齒輪油泵2-6通過油 泵傳動軸2-5連接在一起。油泵傳動軸2-5采用了帶有萬向節(jié)式的軸結構，油 泵傳動軸2-5的一端設置有法蘭盤2-9，并通過法蘭盤2-9與發(fā)動機2-1上的主動輪2-2相連；油泵傳動軸2-5的另一端為矩形花鍵軸2-8，并通過該結構 與齒輪油泵2-6相連。
權利要求
1、小型四輪驅動無級變速裝載機，包括車架總成、動力系統(tǒng)、駕駛室總成、工作裝置總成、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，駕駛室總成安裝在車架總成的中部，駕駛室總成的下方安裝有動力系統(tǒng)，車架總成的前側安裝有工作裝置總成，工作裝置總成上安裝有液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，其特征在于動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、齒輪油泵和變速箱，發(fā)動機上設有主動輪，變速箱連著從動輪，主動輪和從動輪之間由變速寬V帶相連；發(fā)動機與齒輪油泵通過油泵傳動軸連接在一起。
2 、根據(jù)權利要求1所述的小型四輪驅動無級變速裝載機，其特征在于所 述的油泵傳動軸的一端設置有法蘭盤，并通過法蘭盤與發(fā)動機上的主動輪相連；油泵傳動軸的另一端為矩形花鍵軸，并通過該結構與齒輪油泵相連。
3、根據(jù)權利要求1所述的小型四輪驅動無級變速裝載機，其特征在于所 述的車架總成由前車架和后車架構成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種小型四輪驅動無級變速裝載機，屬于裝載機，其結構包括車架總成、動力系統(tǒng)、駕駛室總成、工作裝置總成、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，駕駛室總成安裝在車架總成的中部，駕駛室總成的下方安裝有動力系統(tǒng)，車架總成的前側安裝有工作裝置總成，工作裝置總成上安裝有液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、齒輪油泵和變速箱，發(fā)動機上設有主動輪，變速箱連著從動輪，主動輪和從動輪之間由變速寬V帶相連；發(fā)動機與齒輪油泵通過油泵傳動軸連接在一起。本發(fā)明的小型四輪驅動無級變速裝載機和現(xiàn)有技術相比，具有設計合理、結構簡單、使用方便等特點，有效的簡化了操作，提高了工作效率。
文檔編號E02F9/00GK101619582SQ20091001686
公開日2010年1月6日 申請日期2009年7月22日 優(yōu)先權日2009年7月22日
發(fā)明者吳開存, 娜 武, 荊文剛, 魏有全 申請人:荊建新