專利名稱：脹式錨桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明具體涉及一種用于礦山巷道、道路隧道、水利涵洞等工程支護的 脹式錨桿。
背景技術(shù)：
目前，在礦山巷道、道路隧道、水利涵洞使用的各種錨桿，主要起到組合 拱、組合梁及懸吊作用，來支護加固周圍圍巖，從而增加圍巖自身承受壓力的強度，是一種 主動的支護形式，目前使用的各種錨桿，一是成本較高，安裝麻煩，二是抗拉強度低，沒有初 始抗拉強度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種成本低、安裝方便、具備初始抗拉強度和失效 率低的脹式錨桿。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種脹式錨桿，其特征是由配合面為錐面套裝于一體的 內(nèi)脹管和外脹管組成，在內(nèi)脹管和外脹管外圓的上設有開口槽；錨桿桿體一端設擋圈與桿 體焊成一體，另一端由內(nèi)脹管中孔穿出與螺帽螺紋連接，內(nèi)外脹管與螺帽之間的錨桿桿體 上設有錨桿托盤。由于采用上述技術(shù)方案，使用時，將內(nèi)脹管與外脹管的開口槽的位置錯開套裝后 放于巖孔內(nèi)，使錨桿托盤位于巖孔外，當內(nèi)脹管與外脹管相對滑動時，內(nèi)脹管受到外脹管的 擠壓力而收縮，從而使內(nèi)脹管產(chǎn)生強大的脹力通過外脹管傳遞對巖孔壁產(chǎn)生向外的壓力， 當擰緊孔外螺帽時，錨桿桿體產(chǎn)生軸向向外的拉力，外脹管與巖孔壁產(chǎn)生強大的摩擦力，使 在外脹管與托盤之間的巖體受到擠壓加固的作用，從而達到提高圍巖承受礦山壓力的目 的，因而具有成本低、安裝方便、具備初始抗拉強度和失效率低的的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和具體實施來對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施例方式參考圖1和圖2。一種脹式錨桿，由配合面為錐面套裝于一體的內(nèi) 脹管1和外脹管2組成，在內(nèi)脹管1和外脹管2外圓的上設有開口槽3、4 ；錨桿桿體5 —端 設擋圈與桿體焊成一體，另一端由內(nèi)脹管1中孔穿出與螺帽6螺紋連接，內(nèi)外脹管與螺帽之 間的錨桿桿體5上設有錨桿托盤7。使用時，將內(nèi)脹管與外脹管的開口槽的位置錯開套裝后 放于巖孔8內(nèi)，擰緊螺帽即可。
權(quán)利要求
一種脹式錨桿，其特征是由配合面為錐面套裝于一體的內(nèi)脹管(1)和外脹管(2)組成，在內(nèi)脹管(1)和外脹管(2)外圓的上設有開口槽(3、4)；錨桿桿體(5)一端設擋圈與桿體焊成一體，另一端由內(nèi)脹管(1)中孔穿出與螺帽(6)螺紋連接，內(nèi)外脹管與螺帽之間的錨桿桿體(5)上設有錨桿托盤(7)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種脹式錨桿，其特征是所述的內(nèi)脹管(1)與錨桿桿體(5)為 一體。
全文摘要
本發(fā)明具體涉及一種用于礦山巷道、道路隧道、水利涵洞等工程支護的脹式錨桿。其特征是由配合面為錐面套裝于一體的內(nèi)脹管和外脹管組成，在內(nèi)脹管和外脹管外圓的上設有開口槽；錨桿桿體一端設擋圈與桿體焊成一體，另一端由內(nèi)脹管中孔穿出與螺帽螺紋連接，內(nèi)外脹管與螺帽之間的錨桿桿體上設有錨桿托盤。因而具有成本低、安裝方便、具備初始抗拉強度和失效率低的的優(yōu)點。
文檔編號E21D21/00GK101899988SQ200910015940
公開日2010年12月1日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者李云義, 程桂珍 申請人:李云義