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一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):5399145閱讀:251來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種石油測(cè)井行業(yè)撬裝專用的調(diào)速系統(tǒng),尤其是指能夠?qū)崿F(xiàn)液壓回路中的容積調(diào)速及電液比例節(jié)流調(diào)速兩種調(diào)速功能的橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的橇裝液壓調(diào)速回路是由變量泵、變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路,如圖1所示即為現(xiàn)有技術(shù)中橇裝液壓調(diào)速回路的液壓原理圖。該回路通過變量泵改變排量引起的流量變化改變變量馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)橇裝絞車的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。其特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,控制方便精確,但是,由于受到回路特性的限制,該回路不能實(shí)現(xiàn)精細(xì)流量的調(diào)節(jié),導(dǎo)致馬達(dá)在低速工況下無(wú)法正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有回路中馬達(dá)在低速工況下無(wú)法正常工作的不足,本發(fā)明提供了一種橇裝電液比例調(diào)速閥。該閥不僅能自適應(yīng)容積調(diào)速回路,而且能夠通過液壓控制轉(zhuǎn)換為電液比例節(jié)流調(diào)速回路。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種橇裝電液比例調(diào)速閥,包括一電液比例調(diào)速閥和一主閥,所述的主閥與所述的電液比例調(diào)速閥并聯(lián),所述的主閥是由一單向閥和一液動(dòng)滑閥并聯(lián)組成,所述的液動(dòng)滑閥在控制油口無(wú)壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路連通,在控制油口有壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路不通。
進(jìn)一步地,所述的電液比例調(diào)速閥為防爆電液比例調(diào)速閥。
進(jìn)一步地,所述的電液比例調(diào)速閥為電液比例節(jié)流閥前串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥組成。
進(jìn)一步地,所述的電液比例節(jié)流閥為防爆電液比例節(jié)流閥。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明還提供一種撬裝電液比例調(diào)速系統(tǒng),包括雙向變量泵、雙向變量馬達(dá)以及分別串聯(lián)在雙向變量泵與雙向變量馬達(dá)構(gòu)成的回路之間的兩個(gè)橇裝電液比例調(diào)速閥,所述的兩個(gè)橇裝電液比例調(diào)速閥的控制油口并聯(lián)。
進(jìn)一步地,所述的橇裝電液比例調(diào)速閥包括一電液比例調(diào)速閥和一主閥,所述的主閥與所述的電液比例調(diào)速閥并聯(lián),所述的主閥是由一單向閥和一液動(dòng)滑閥并聯(lián)組成,所述的液動(dòng)滑閥在控制油口無(wú)壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路連通,在控制油口有壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路不通。
更進(jìn)一步地,所述的電液比例調(diào)速閥為防爆電液比例調(diào)速閥。
進(jìn)一步地,所述的電液比例調(diào)速閥為電液比例節(jié)流閥前串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥組成。
更進(jìn)一步地,所述的電液比例節(jié)流閥為防爆電液比例節(jié)流閥。
本發(fā)明提出的橇裝電液比例調(diào)速閥能滿足石油二類防爆地區(qū)使用要求,撬裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)具有容積調(diào)速及電液比例節(jié)流調(diào)速兩種調(diào)速功能且能自動(dòng)轉(zhuǎn)換,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)流量的調(diào)節(jié),保證馬達(dá)在兩種調(diào)速回路中的正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中橇裝液壓調(diào)速回路的液壓原理圖;圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例中橇裝電液比例調(diào)速閥的液壓原理圖;圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例中橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)的液壓原理圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的介紹,但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
參考圖2所示,為一種撬裝電液比例調(diào)速閥的液壓原理圖。該撬裝電液比例調(diào)速閥包括一個(gè)定差減壓閥1、一電液比例節(jié)流閥2、一個(gè)單向閥3以及一個(gè)兩位兩通的液動(dòng)滑閥4,其中液動(dòng)滑閥4在控制油口X無(wú)控制壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間油路連通,在控制油口X有控制壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間油路不通;定差減壓閥1的輸出端串聯(lián)一個(gè)電液比例節(jié)流閥2從而組成了一個(gè)電液比例調(diào)速閥;單向閥3和液動(dòng)滑閥4并聯(lián)形成一主閥,主閥與電液比例調(diào)速閥并聯(lián)。定差減壓閥1的輸入油口與液動(dòng)滑閥4的一油口連接,設(shè)置為撬裝電液比例調(diào)速閥壓力油口P2;定差減壓閥1,電液比例節(jié)流閥2和液動(dòng)滑閥4的另一油口連接,設(shè)置為撬裝電液比例調(diào)速閥的壓力油口P1。
該撬裝電液比例調(diào)速閥的工作原理是由于定差減壓閥1已保證了油口P2的輸入與電液比例節(jié)流閥2的節(jié)流口的輸出的前后壓差為定值,而電液比例節(jié)流閥2中比例電磁鐵根據(jù)電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)輸出閥口大小,因而一定的輸入電流就對(duì)應(yīng)一定的輸出流量,不同的輸入信號(hào)變化,就對(duì)應(yīng)不同的輸出流量變化,從而可以利用改變電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)壓力油輸出速度。
在兩位兩通液動(dòng)滑閥4的控制油口X無(wú)控制壓力油時(shí),兩位兩通液動(dòng)滑閥4的閥芯在原位,油口P2和油口P1之間形成通路,由油口P2進(jìn)入的壓力油通過兩位兩通液動(dòng)滑閥4流向油口P1,形成自由流量,由此實(shí)現(xiàn)容積調(diào)速的自適應(yīng)。在控制油口X有控制壓力油時(shí),兩位兩通液動(dòng)滑閥4的閥芯位于左位,由油口P2至油口P1的油路不通,經(jīng)油口P2進(jìn)入的壓力油通過防爆電液比例調(diào)速閥流向P1口,從而控制了流量,實(shí)現(xiàn)了電液比例節(jié)流調(diào)速回路中精細(xì)流量的調(diào)節(jié)。
需要指出的是,如果電液比例節(jié)流閥2選用防爆電液比例節(jié)流閥,則該電液比例調(diào)速閥即為防爆電液比例調(diào)速閥,適用于滿足石油二類防爆地區(qū)電器元件的使用要求。
參考圖3所示,將兩個(gè)撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A和B分別串聯(lián)在雙向變量泵P與雙向變量馬達(dá)M構(gòu)成的兩個(gè)回路之間,且兩個(gè)撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A和B的壓力控制端X并聯(lián),即構(gòu)成了一個(gè)橇裝防爆電液比例調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)容積調(diào)速及電液比例節(jié)流調(diào)速兩種調(diào)速功能。該系統(tǒng)的工作原理如下當(dāng)撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A和B的控制油口X無(wú)油壓時(shí),構(gòu)成一個(gè)容積調(diào)速回路。若雙向變量泵P正向供油時(shí),壓力油由撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A的P1油口進(jìn)入主閥中,通過液動(dòng)滑閥4和單向閥3流向油口P2,輸入雙向變量馬達(dá)M中,雙向變量馬達(dá)正轉(zhuǎn),同時(shí),由雙向變量馬達(dá)M流出的壓力油經(jīng)過撬裝防爆電液比例調(diào)速閥B的中的液動(dòng)滑閥流向雙向變量泵P;若雙向變量泵P反向供油,壓力油由撬裝防爆電液比例調(diào)速閥B的P1油口進(jìn)入主閥中,通過液動(dòng)滑閥4和單向閥3流向油口P2,輸入雙向變量馬達(dá)M中,雙向變量馬達(dá)M反轉(zhuǎn),同時(shí),由雙向變量馬達(dá)M流出的壓力油經(jīng)過撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A的中的液動(dòng)滑閥4流向雙向變量泵P。由于從油口P1至P2或油口P2至P1均可形成自由流量,而調(diào)節(jié)雙向變量泵P的排量和雙向變量馬達(dá)M的排量都可調(diào)節(jié)雙向變量馬達(dá)M的轉(zhuǎn)速,由此實(shí)現(xiàn)容積調(diào)速回路的自適應(yīng)。
當(dāng)撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A和B的控制油口X有油壓時(shí),撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A和B的中的液動(dòng)滑閥4內(nèi)閥芯換位,此時(shí)流經(jīng)上述兩閥的油路不通。若雙向變量泵P正向供油時(shí),壓力油由撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A的P1油口進(jìn)入主閥中,通過單向閥3流向油口P2,形成自由流量,輸入雙向變量馬達(dá)M中,雙向變量馬達(dá)M正轉(zhuǎn),同時(shí),由雙向變量馬達(dá)M流出的壓力油流向撬裝防爆電液比例調(diào)速閥B,此時(shí)由撬裝防爆電液比例調(diào)速閥B的P2油口輸入的進(jìn)入的壓力油只能通過防爆電液比例調(diào)速閥流向油口P1,進(jìn)而流向雙向變量泵P;從而形成控制流量,實(shí)現(xiàn)電液比例節(jié)流調(diào)速回路中精細(xì)流量的調(diào)節(jié);若雙向變量泵P反轉(zhuǎn)時(shí),壓力油由撬裝防爆電液比例調(diào)速閥B的P1油口進(jìn)入主閥中,通過單向閥3流向油口P2,形成自由流量,輸入雙向變量馬達(dá)M中,雙向變量馬達(dá)M正轉(zhuǎn),同時(shí),由雙向變量馬達(dá)M流出的壓力油流向撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A,此時(shí)由撬裝防爆電液比例調(diào)速閥A的P2油口輸入的進(jìn)入的壓力油只能通過防爆電液比例調(diào)速閥流向油口P1,進(jìn)而流向雙向變量泵P;從而形成控制流量,實(shí)現(xiàn)電液比例節(jié)流調(diào)速回路中精細(xì)流量的調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種橇裝電液比例調(diào)速閥,包括一電液比例調(diào)速閥,其特征在于,該調(diào)速閥還包括一主閥,所述的主閥與所述的電液比例調(diào)速閥并聯(lián),所述的主閥是由一單向閥和一液動(dòng)滑閥并聯(lián)組成,所述的液動(dòng)滑閥在控制油口無(wú)壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路連通,在控制油口有壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路不通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種橇裝電液比例調(diào)速閥,其特征在于,所述的電液比例調(diào)速閥為防爆電液比例調(diào)速閥。
3.如權(quán)利要求1所述的一種橇裝電液比例調(diào)速閥,其特征在于,所述的電液比例調(diào)速閥為電液比例節(jié)流閥前串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥組成。
4.如權(quán)利要求3所述的一種橇裝電液比例調(diào)速閥,其特征在于,所述的電液比例節(jié)流閥為防爆電液比例節(jié)流閥。
5.一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng),包括雙向變量泵、雙向變量馬達(dá),其特征在于,該系統(tǒng)還包括分別串聯(lián)在雙向變量泵與雙向變量馬達(dá)構(gòu)成的回路之間的兩個(gè)橇裝電液比例調(diào)速閥,所述的兩個(gè)橇裝電液比例調(diào)速閥的控制油口并聯(lián)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述的橇裝電液比例調(diào)速閥包括一電液比例調(diào)速閥和一主閥,所述的主閥與所述的電液比例調(diào)速閥并聯(lián),所述的主閥是由一單向閥和一液動(dòng)滑閥并聯(lián)組成,所述的液動(dòng)滑閥在控制油口無(wú)壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路連通,在控制油口有壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路不通。
7.如權(quán)利要求6所述的一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述的電液比例調(diào)速閥為防爆電液比例調(diào)速閥。
8.如權(quán)利要求6所述的一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述的電液比例調(diào)速閥為電液比例節(jié)流閥前串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥組成。
9.如權(quán)利要求8所述的一種橇裝電液比例調(diào)速閥,其特征在于,所述的電液比例節(jié)流閥為防爆電液比例節(jié)流閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種撬裝電液比例調(diào)速系統(tǒng),包括雙向變量泵、雙向變量馬達(dá)以及分別串聯(lián)在雙向變量泵與雙向變量馬達(dá)構(gòu)成的回路之間、且控制油口并聯(lián)的兩個(gè)橇裝電液比例調(diào)速閥。所述的橇裝電液比例調(diào)速閥包括相互并聯(lián)的一主閥與一電液比例調(diào)速閥,主閥是由一單向閥和一液動(dòng)滑閥并聯(lián)組成,液動(dòng)滑閥在控制油口無(wú)壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路連通,在控制油口有壓力油時(shí),進(jìn)出閥口之間的油路不通。本發(fā)明提出的橇裝電液比例調(diào)速閥能滿足石油二類防爆地區(qū)使用要求,撬裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)具有容積調(diào)速及電液比例節(jié)流調(diào)速兩種調(diào)速功能且能自動(dòng)轉(zhuǎn)換,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)流量的調(diào)節(jié),保證馬達(dá)在兩種調(diào)速回路中的正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)E21B47/00GK1821588SQ20061000223
公開日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月24日
發(fā)明者王小春, 馬梓晉 申請(qǐng)人:中海油田服務(wù)股份有限公司
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