專(zhuān)利名稱(chēng)：小型裝載拖鏟機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，尤其是指適用于作業(yè)場(chǎng)地小、裝運(yùn)零星物料的小型裝載拖鏟機(jī)。
背景技術(shù)：
目前裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均采用折腰鉸接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均采用液壓傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，特別是折腰鉸接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，在滿載轉(zhuǎn)向時(shí)重心非平衡?，F(xiàn)有的小型裝載機(jī)存在同樣問(wèn)題，只是機(jī)身相對(duì)縮小，結(jié)構(gòu)沒(méi)有簡(jiǎn)化，而且其加工、生產(chǎn)成本過(guò)高。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)件和通用件少，在維修保養(yǎng)上也造成了浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低且通用件比率高的小型裝載拖鏟機(jī)。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本小型裝載拖鏟機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、車(chē)架、駕駛室、前后轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、鋼圈、輪胎、傳動(dòng)軸、液壓泵、液壓管路、前基座、后基配重、轉(zhuǎn)向油缸、翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸、鏟斗、鏟臂等組成，其主要技術(shù)特征是變速箱連接在離合器和后驅(qū)動(dòng)橋之間，形成聯(lián)體驅(qū)動(dòng)橋，變速箱內(nèi)設(shè)有二支輸出軸，一支輸出軸直接與后驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)盤(pán)角齒連接，另一支輸出軸連接傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸與前驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)盤(pán)角齒連接；轉(zhuǎn)向油缸尾部與車(chē)架中間左側(cè)下部鉸接，轉(zhuǎn)向油缸的缸桿前端與連接桿一端鉸接，連接桿為三孔長(zhǎng)桿型，中孔用軸銷(xiāo)鉸接在車(chē)架中間左側(cè)下部，前后直拉桿一端與連接桿鉸接，另一端與前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂鉸接，前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂用橫拉桿與前后右側(cè)轉(zhuǎn)向臂鉸接；所述的聯(lián)體驅(qū)動(dòng)橋?yàn)閹鲃?dòng)單片磨擦常結(jié)合式，變速箱齒輪橫向排列且手動(dòng)變速，盤(pán)角齒為減速傳動(dòng)盤(pán)角型式；所述的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)均為球軸銷(xiāo)形式的鉸接。
采用上述結(jié)構(gòu)后，原液壓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改成機(jī)械連體驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，原折腰鉸接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)改成前后輪轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，也可改成前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平衡轉(zhuǎn)向角度小，減輕配重，節(jié)約鋼材，降低生產(chǎn)成本。主要部件、配件采用市場(chǎng)成熟、簡(jiǎn)單、通用、標(biāo)準(zhǔn)件為主，大大減化生產(chǎn)工藝、加工等。既保留了原裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，又發(fā)揮出獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，小巧精致、使用方便、維修率低、降耗增效。


圖1為小型裝載拖鏟機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為前后驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3為變速箱輸出軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具休實(shí)施方式如圖1所示，本裝載拖鏟機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)15、離合器23、變速箱22、車(chē)架9、前驅(qū)動(dòng)橋8、后驅(qū)動(dòng)橋14、前輪7、后輪12、駕駛室1、傳動(dòng)軸10、液壓泵13、前基座6、后基配重16、轉(zhuǎn)向油缸11、鏟斗2、鏟臂3、舉升油缸5、翻轉(zhuǎn)油缸4等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)架之上后部，駕駛室位于車(chē)架之上整機(jī)中部，前基座位于車(chē)架之上前部，從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的動(dòng)力通過(guò)皮帶傳遞后驅(qū)動(dòng)橋，再通過(guò)傳動(dòng)軸傳動(dòng)前驅(qū)動(dòng)橋，液壓泵經(jīng)液壓管路、控制閥，將液壓力傳遞給舉升油缸、翻轉(zhuǎn)油缸、轉(zhuǎn)向油缸。
如圖2所示，離合器23、變速箱22與后驅(qū)動(dòng)橋14連接組合成一體，形成聯(lián)體驅(qū)動(dòng)橋，聯(lián)體后驅(qū)動(dòng)橋與前驅(qū)動(dòng)橋8由傳動(dòng)軸10連接。轉(zhuǎn)向油缸11尾部與車(chē)架9中間左側(cè)下部用軸銷(xiāo)鉸接，轉(zhuǎn)向油缸11缸桿前端與連接桿21一端用軸銷(xiāo)鉸接，連接桿為三孔長(zhǎng)桿型，中孔用軸銷(xiāo)鉸接在車(chē)架中間左側(cè)下部，前后直拉桿20一端與連接桿鉸接，另一端與前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂18鉸接，前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂用橫拉桿19與前后右側(cè)轉(zhuǎn)向臂17球銷(xiāo)鉸接，形成前后轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。
如圖3所示，從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)皮帶輸入離合器23、變速箱22，變速箱內(nèi)設(shè)有二支輸出軸，輸出軸24-1直接與后驅(qū)動(dòng)橋14內(nèi)盤(pán)角齒25-1連接，輸出軸24-2連接傳動(dòng)軸10、傳動(dòng)軸與前驅(qū)動(dòng)橋8內(nèi)盤(pán)角齒25-2連接，形成前后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種小型裝載拖鏟機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、車(chē)架、駕駛室、前后轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、鋼圈、輪胎、傳動(dòng)軸、液壓泵、液壓管路、前基座、后基配重、轉(zhuǎn)向油缸、翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸、鏟斗、鏟臂等組成，其特征在于變速箱(22)連接在離合器(23)和后驅(qū)動(dòng)橋(14)之間，形成聯(lián)體驅(qū)動(dòng)橋；變速箱內(nèi)設(shè)有二支輸出軸(24-1、24-2)，輸出軸(24-1)直接與后驅(qū)動(dòng)橋(14)內(nèi)盤(pán)角齒(25-1)連接，輸出軸(24-2)連接傳動(dòng)軸(10)、傳動(dòng)軸與前驅(qū)動(dòng)橋(8)內(nèi)盤(pán)角齒(25-2)連接；轉(zhuǎn)向油缸(11)尾部與車(chē)架(9)中間左側(cè)下部鉸接，油缸(11)缸桿前端與連接桿(21)一端鉸接，連接桿為三孔長(zhǎng)桿型，中孔用軸銷(xiāo)鉸接在車(chē)架中間左側(cè)下部，前后直拉桿(20)一端與連接桿鉸接，另一端與前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂(18)鉸接，前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂用橫拉桿(19)與前后右側(cè)轉(zhuǎn)向臂(17)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小型裝載拖鏟機(jī)，其特征在于所述的聯(lián)體驅(qū)動(dòng)橋?yàn)閹鲃?dòng)單片磨擦常結(jié)合式，變速箱齒輪橫向排列且手動(dòng)變速，盤(pán)角齒為減速傳動(dòng)盤(pán)角型式；所述的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)均為球軸銷(xiāo)形式的鉸接。
專(zhuān)利摘要一種小型裝載拖鏟機(jī)，涉及適用于作業(yè)場(chǎng)地小、裝運(yùn)零星物料的小型裝載拖鏟機(jī)。其主要技術(shù)特征是變速箱連接在離合器和后驅(qū)動(dòng)橋之間，形成聯(lián)體驅(qū)動(dòng)橋；轉(zhuǎn)向油缸尾部與車(chē)架中間左側(cè)下部鉸接，轉(zhuǎn)向油缸的缸桿前端與連接桿一端鉸接，連接桿中孔用軸銷(xiāo)鉸接在車(chē)架中間左側(cè)下部，前后直拉桿一端與連接桿鉸接，另一端與前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂鉸接，前后左側(cè)轉(zhuǎn)向臂用橫拉桿與前后右側(cè)轉(zhuǎn)向臂鉸接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平衡轉(zhuǎn)向角度小，減輕配重，節(jié)約鋼材，降低生產(chǎn)成本，大大減化生產(chǎn)工藝、加工等。
文檔編號(hào)E02F3/28GK2716349SQ20042006764
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月16日
發(fā)明者余關(guān)金 申請(qǐng)人:余關(guān)金