專利名稱：鏈傳動推拉風(fēng)門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型的鏈傳動推拉風(fēng)門，屬于在礦井或遂道中用于控制通風(fēng)的風(fēng)門。
背景技術(shù)：
采用電動機拖動的電動自動風(fēng)門，具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)自動控制的優(yōu)點。但是，現(xiàn)有技術(shù)的電動風(fēng)門是采用無極繩傳動的，其結(jié)構(gòu)是在減速機的輸出軸上安裝一個帶“V”形槽的驅(qū)動輪，無極繩是一根首尾環(huán)接而成的鋼絲繩環(huán)，無極繩環(huán)的一端在驅(qū)動輪的“V”形槽上纏繞一周半，無極繩環(huán)的另一端采用裝有彈簧的繩輪將無極繩拉緊，無極繩與帶有“V”形槽的驅(qū)動輪構(gòu)成摩擦傳動，兩扇風(fēng)門分別卡在無極繩環(huán)的上下兩股鋼絲繩上，由無極繩拖動風(fēng)門實現(xiàn)風(fēng)門的開啟或關(guān)閉的運動，其傳動力的大小由拉緊彈簧的張力和無極繩與驅(qū)動輪“V”形槽之間的摩擦系數(shù)決定。這種傳動的缺點是(1)由于摩擦力的大小很難精確控制，故在傳動中存在著“打滑”的現(xiàn)象，其拖動力和傳動位置都不準確，因而很難準確控制風(fēng)門的拉力和電動機的載荷，經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)門拉不動或使電動機過載而燒壞的故障；(2)“打滑”對驅(qū)動輪的“V”形槽和無極繩都有強烈磨損；(3)由于無極繩在“V”形槽上的纏繞有半周是重合的，時常會出現(xiàn)咬繩故障而使傳動失效。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中采用無極繩拖動的電動自動風(fēng)門的上述缺點和不足提供一種鏈傳動推拉風(fēng)門，這種風(fēng)門的特征是，將現(xiàn)有電動自動風(fēng)門上采用的無極繩傳動改為鏈條傳動，以保證其傳動位置的準確并消除“打滑”；為了準確地控制拖動風(fēng)門的拉力和鏈條驅(qū)動裝置的載荷，實現(xiàn)精確的過載保護，本實用新型又將鏈條驅(qū)動裝置的機座17設(shè)計成可以上下擺動的結(jié)構(gòu)，并在擺動機座的下面裝有牽引載荷調(diào)定裝置18(重錘塊或壓緊彈簧)，在擺動機座17的上方裝有限位開關(guān)16，當(dāng)發(fā)生過載時機座向上擺動，使限位開關(guān)動作切斷電機電源，實現(xiàn)準確的過載保護。
本實用新型的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡單可靠，易制造，傳動阻力小，故障少。
2、鏈條傳動，位置準確不打滑。
3、調(diào)載裝置結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)載準確、過載保護靈敏可靠。
4、傳動結(jié)構(gòu)簡單，易于實施自動控制。


說明書附圖是本實用新型的鏈傳動推拉風(fēng)門的總體結(jié)構(gòu)方案圖。
具體實施方式
在巷道裝設(shè)風(fēng)門處的兩側(cè)開鑿風(fēng)門硐室，在硐室兩端的頂部預(yù)埋有導(dǎo)軌支座1，在支座上安裝工字鋼導(dǎo)軌6，兩扇推拉風(fēng)門7通過滾輪5將其吊裝在工字鋼導(dǎo)軌上，在風(fēng)門下端的地板上設(shè)有地溝，在地溝的兩側(cè)埋設(shè)有滑軌22，兩扇風(fēng)門卡在兩條滑軌之間，在風(fēng)門下端裝有立輥21，風(fēng)門在立輥的導(dǎo)向作用下在兩條滑軌之間滑動。在導(dǎo)軌6的右端安裝右改向鏈輪2，在導(dǎo)軌的左端安裝有左上改向鏈輪11和左下改向鏈輪23。在左側(cè)硐室的地板上安裝擺動機座17，機座的左端與固定支座13鉸接，在機座右端的下方設(shè)有可調(diào)高度的支腿19，以便在檢修時將機座支撐在地板上，并可調(diào)整機座的支撐高度，便于在檢修時更換鏈條或調(diào)整鏈條的松緊。鏈條驅(qū)動裝置12安裝在可上下擺動的機座17上。在鏈條驅(qū)動裝置的輸出軸上安裝有驅(qū)動鏈輪14，鏈條9通過驅(qū)動鏈輪14、左上改向輪11、左門牽引卡8、右改向輪2、右門牽引卡4、左下改向輪23、再回到驅(qū)動鏈輪形成環(huán)狀連接。在驅(qū)動鏈輪14的下方安裝有護鏈盒15，護鏈盒固定在鏈條驅(qū)動裝置12輸出軸下方的軸承壓蓋上，護鏈盒在鏈輪下方大于150°小于180°的范圍內(nèi)將鏈條托護在驅(qū)動鏈輪的輪齒上，保證不論鏈條的松緊都能使鏈條與鏈輪可靠嚙合。兩扇風(fēng)門的上端分別通過左門牽引卡8和右門牽引卡4與鏈條的上下鏈固定，由鏈條驅(qū)動裝置和鏈條的正反向運轉(zhuǎn)拖動風(fēng)門沿導(dǎo)軌滑動，完成風(fēng)門的開啟或關(guān)閉。在工字鋼導(dǎo)軌上還分別裝有開門限位開關(guān)10和關(guān)門限位開關(guān)3，以控制配電開關(guān)在完成開門或關(guān)門的同時切斷電動機的電源使其停止。在擺動機座17右端的下面裝有牽引載荷調(diào)定裝置18，通過該裝置可以調(diào)定拖動風(fēng)門的最大牽引力，該調(diào)定裝置可以是重錘塊，也可以是將機座壓緊在地板上的壓緊彈簧，在機座右端的上方裝有過載限位開關(guān)16，當(dāng)風(fēng)門在開關(guān)的過程中受阻或者開、關(guān)門限位開關(guān)10或3失靈，驅(qū)動鏈輪14將克服擺動機座的調(diào)定壓力，(重錘塊的重力或彈簧的壓力)帶動機座和整個驅(qū)動裝置沿鏈條向上擺動觸發(fā)過載限位開關(guān)16使電機斷電停止，實現(xiàn)準確的過載保護。在右風(fēng)門的下部還裝有兩個相同的光敏傳感器20，該傳感器可將接收到的燈光信號傳送給計算機，通過計算機的程序控制實現(xiàn)風(fēng)門的自動控制。
這種風(fēng)門都是設(shè)置兩道，當(dāng)一道風(fēng)門開啟時另一道必須是關(guān)閉的，以保證風(fēng)流不會短路。在距離風(fēng)門的兩側(cè)還可以裝設(shè)超聲波、紅外線、或雷達等傳感裝置，用于捕獲車輛通過信號，并配合計算機實現(xiàn)自動控制。
權(quán)利要求1.一種鏈傳動推拉風(fēng)門，由導(dǎo)軌支座(1)、工字鋼導(dǎo)軌(6)、風(fēng)門(7)、滾輪(5)及風(fēng)門牽引驅(qū)動裝置構(gòu)成，其特征在于，該風(fēng)門(7)由鏈條驅(qū)動裝置(12)拖動的鏈條(9)牽引；鏈條經(jīng)左上改向輪(11)、右改向輪(2)、左下改向輪(23)、驅(qū)動鏈輪(14)形成環(huán)接；風(fēng)門通過滾輪(5)吊裝在工字鋼導(dǎo)軌(6)上；左、右風(fēng)門分別通過左門牽引卡(8)、右門牽引卡(4)卡在上、下鏈條上；鏈條驅(qū)動裝置(12)安裝在擺動機座(17)上，機座的左端與固定支座(13)絞接，機座下部裝有可調(diào)高度的支腿(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈傳動推拉風(fēng)門，其特征在于，在驅(qū)動鏈輪(14)的下方裝有一個托鏈盒(15)，托鏈盒固定在鏈條驅(qū)動裝置輸出軸下方的軸承壓蓋上，它的作用是在鏈輪(14)的下方將鏈條托護在鏈輪的輪齒上，保證在鏈輪下方大于150°小于180°的范圍內(nèi)不論鏈條松緊都能使鏈條與鏈輪可靠嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈傳動推拉風(fēng)門，其特征在于，在擺動機座(17)的下部裝有牽引載荷調(diào)定裝置(18)，該調(diào)載裝置為壓在機座下面的重錘塊，在機座的上方裝有過載限位開關(guān)(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈傳動推拉風(fēng)門，其特征是，其牽引載荷調(diào)定裝置(18)可將重錘塊去掉換成將機座壓在地板上的壓緊彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈傳動推拉風(fēng)門，其特征在于，在風(fēng)門(7)的下端裝設(shè)有立輥(21)，立輥是轉(zhuǎn)動的，使風(fēng)門在兩側(cè)的滑軌(22)之間滑動。
專利摘要本實用新型涉及一種鏈傳動推拉風(fēng)門，其特征是該風(fēng)門采用上導(dǎo)軌懸吊結(jié)構(gòu)、鏈條牽引，其鏈條驅(qū)動裝置安裝在上下擺動的機座上，在機座下設(shè)有限定鏈條最大牽引載荷的調(diào)載裝置，這種限定是通過調(diào)定重錘或者彈簧的下壓力而限制機座的向上擺動實現(xiàn)的，在機座上方裝有過載限位開關(guān)與調(diào)載裝置相互配合實現(xiàn)準確的過載保護，在風(fēng)門下端設(shè)有立輥，立輥沿著裝在風(fēng)門兩側(cè)的滑軌運行。在風(fēng)門上設(shè)有光敏傳感器可與計算機配合實現(xiàn)自動控制。整個傳動結(jié)構(gòu)簡單可靠，傳動阻力小，傳動位置和過載控制準確。
文檔編號E21F1/12GK2756830SQ20042000941
公開日2006年2月8日 申請日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月29日
發(fā)明者陳樹林 申請人:陳樹林