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離心式壓力錘坡機(jī)的制作方法

文檔序號:5370466閱讀:238來源:國知局
專利名稱:離心式壓力錘坡機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械,特別涉及一種用于夯實(shí)錘緊堤坡的離心式壓力錘坡機(jī)。
現(xiàn)有的江湖堤壩、鐵路、公路路基等的路面大都用機(jī)械化鋪土、壓路機(jī)壓實(shí)而成的,用機(jī)械化施工,工效高、工程進(jìn)度快,但美中不足的是路基、堤壩兩邊的堤坡還要靠人工夯實(shí)修整,沒有專用的來加固堤坡的機(jī)械??咳斯ぜ庸痰唐?,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,工程質(zhì)量不理想,尤其坡度大的堤坡,人不能立足,導(dǎo)致無法錘緊。沒有壓緊的坡土如遇大雨洗刷,容易變軟或被雨水帶走,是造成垮堤的隱患,導(dǎo)致沖斷鐵路、沖垮公路,中斷交通的事故時(shí)有發(fā)生。特別在洪水上漲的時(shí)候,因堤壩不牢靠,大堤垮坡,出現(xiàn)防水大堤斷裂,淹沒堤垸,洪水泛濫成災(zāi)的惡性事件為數(shù)不少,殃及國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全,經(jīng)濟(jì)損失慘重。修筑好江湖堤壩是居住在江湖周圍的人民生命安全的保障,加固堤壩和公路、鐵路路基兩邊的堤坡,其作用自然不言而愈。如何有效的加固堤坡,已成為一些熱心搞發(fā)明創(chuàng)造的人們關(guān)注的課題,不少人在動(dòng)腦筋、想辦法,期望搞出好的發(fā)明創(chuàng)造來,服務(wù)于堤坡及大小土建工程。
本實(shí)用新型的目的在于針對上述情況,旨在提高堤坡的修筑質(zhì)量,而設(shè)計(jì)的一種用以取代人工修筑堤坡的機(jī)械化施工設(shè)備,即一種離心式壓力錘坡機(jī)。
本實(shí)用新型完成的方法是把錘塊安裝在力臂長柄的末端,利用力臂長柄上端與阻力臂曲柄上端的連接定位,通過阻力臂曲柄末端與安裝在主動(dòng)軸上的離心式偏心輪的滑動(dòng),連接配用,當(dāng)離心式偏心輪隨主動(dòng)軸順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用杠桿的原理,就這樣使它的壓力軌道逐步上升至終點(diǎn)。再轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn),阻力臂之滑輪即與終點(diǎn)脫落,而消失壓力,這時(shí),高揚(yáng)的錘塊,在引力的作用下,就這樣實(shí)現(xiàn)錘塊,以加速度的形勢,自由落體于堤面,發(fā)揮出了超過它自重量的勢能。周期性的隨力臂長柄末端上升,又突然下落的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程,即完成錘塊錘坡的工作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用機(jī)械化錘坡,解決了多少年來靠人工錘坡速度慢,質(zhì)量不好的問題,既能解決勞動(dòng)力,又能大大提高工程質(zhì)量,縮短施工時(shí)間,是壓路錘坡的理想機(jī)械,結(jié)構(gòu)簡單,制作容易,安裝使用方便,是用于江湖堤壩、公路、鐵路路基及工程土建施工壓路與錘坡同時(shí)進(jìn)行的理想工程機(jī)械,適用面廣、需求量大、市場前景廣闊,能產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。



圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖或正面工作狀態(tài)圖,圖2為
圖1的右視圖即
圖1的A向視圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是錘塊[9]固定在作用力臂[1]的末端,作用力臂的上端與阻力臂曲柄[2]的上端連接定位于機(jī)架上部,阻力臂曲柄末端及其滑輪被離心式偏心輪[3]滑行壓力傳動(dòng)。減速機(jī)[7]與發(fā)動(dòng)機(jī)[10]的傳動(dòng)軸[4]相連接再與離心式偏心輪輪軸上的齒輪嚙合傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架的大粱和橫梁[5]上,燈泡[8]安裝在機(jī)體前面,方向機(jī)[6]安裝在駕駛室前。工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn),安裝在傳運(yùn)軸上的減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),與減速機(jī)嚙合傳動(dòng)的離心式偏心輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)工作,離心式偏心輪的軌道及其頂端接觸在傳動(dòng)的阻力臂曲柄的滑輪上,吻合的運(yùn)行。杠桿工作原理,作用力臂長柄末端的錘塊進(jìn)入上升,下落錘坡又上升,再下落錘坡的程序,即完成把路基坡土壓實(shí)、緊、固的工作。
權(quán)利要求1.一種離心式壓力錘坡機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架,其特征在于錘塊[9]固定在作用力臂[1]的末端,作用力臂的頂端與阻力臂曲柄[2]的頂端連接定位在機(jī)架上面,阻力臂曲柄末端及其滑輪被離心式偏心輪[3]滑行壓力傳動(dòng),減速機(jī)[7]與發(fā)動(dòng)機(jī)[10]的傳動(dòng)軸[4]相連接再與離心式偏心輪輪軸上的齒輪嚙合傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架的大梁橫梁[5]上,燈泡[8]安裝在機(jī)體前面,方向機(jī)[6]安裝在駕駛室前面。
專利摘要一種離心式壓力錘坡機(jī),由作用力臂末端裝有錘塊的作用力臂和與作用力臂配用的阻力臂曲柄,與阻力臂曲柄頂端配用的離心式偏心輪,安裝在大梁的發(fā)動(dòng)機(jī)及與在發(fā)動(dòng)機(jī)軸上相連接的減速機(jī)等組成,是有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、產(chǎn)品成本不高,加固江湖堤壩、公路、鐵路工基堤坡錘緊容易,工作效益高等特點(diǎn),是理想的筑路工程機(jī)械。適用面廣、需求量大、市場前景廣闊,能產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號E02D17/20GK2563188SQ0222428
公開日2003年7月30日 申請日期2002年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月17日
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