一種汽車陰極電泳涂裝工藝的制作方法
【專利說明】一種汽車陰極電泳涂裝工藝
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及表面處理領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車陰極電泳涂裝工藝。
【背景技術(shù)】
[0003]電泳漆已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，其具有低能耗、污染小的特點(diǎn)，現(xiàn)有電泳工藝中，在追求更低能耗、更低污染的如提下，盡量提尚電泳漆的油漆附著率，提尚耐鹽霧能力，是本領(lǐng)域技術(shù)人員不斷追求的目標(biāo)。電泳分為陽(yáng)極電泳和陰極電泳二種，陽(yáng)極電泳生產(chǎn)成本較低，但處理后零件表面質(zhì)量往往較差；陰極電泳的工件是陰極，不發(fā)生陽(yáng)極溶解，工件表面及磷化膜不破壞，電泳涂料對(duì)金屬有保護(hù)作?，F(xiàn)有的工藝在處理過程中仍然需要進(jìn)一步提升O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種汽車陰極電泳涂裝工藝，滿足汽車廠的標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種汽車陰極電泳涂裝工藝，包括以下步驟:
A、酸洗:根據(jù)工件的銹蝕情況而定，用磷酸清洗；
B、脫脂:利用超聲波除去夾層中的油脂，溫度控制在70°C左右；
C、磷化:將水洗后的工件進(jìn)行磷化池磷化，或用鍍鋅代替，增強(qiáng)漆膜結(jié)合力及整體涂層防護(hù)；
D、超聲波清洗:經(jīng)超濾機(jī)徹底清除工件夾縫中的殘液，控制清水溫度在80°C左右；
E、電泳:進(jìn)入電泳槽，啟動(dòng)電源，配槽比列為漆冰=1:4，操作電壓為60-150V，時(shí)間為60s，溫度為180°C，具體操作條件的選擇可根據(jù)工件的大小數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
[0006]進(jìn)一步地，所述電泳槽配有漆液主循環(huán)過濾系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、熱交換循環(huán)系統(tǒng)、陽(yáng)極隔膜箱，且電泳主槽與副槽容積比為1:10，循環(huán)落差為50mm左右。
[0007]進(jìn)一步地，所述超濾機(jī)采用中空纖維。
[0008]進(jìn)一步地，所述泳采用離子交換式純水機(jī)保證電泳涂裝性能。
[0009]進(jìn)一步地，所述電源采用間接式軟啟動(dòng)且自動(dòng)計(jì)時(shí)控制。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
本工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，外觀平滑，夾縫處涂層完整，無缺口產(chǎn)生，與市面上普遍應(yīng)用的電泳漆相比較，其夾層處的泳透力及其柔韌性強(qiáng)得多，且能夠通過鹽霧試驗(yàn)要求。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種汽車陰極電泳涂裝工藝，包括以下步驟: A、酸洗:根據(jù)工件的銹蝕情況而定，用磷酸清洗；
B、脫脂:利用超聲波除去夾層中的油脂，溫度控制在70°C左右；
C、磷化:將水洗后的工件進(jìn)行磷化池磷化，或用鍍鋅代替，增強(qiáng)漆膜結(jié)合力及整體涂層防護(hù)；
D、超聲波清洗:經(jīng)超濾機(jī)徹底清除工件夾縫中的殘液，控制清水溫度在80°C左右；
E、電泳:進(jìn)入電泳槽，啟動(dòng)電源，配槽比列為漆冰=1:4，操作電壓為60-150V，時(shí)間為60s，溫度為180°C，具體操作條件的選擇可根據(jù)工件的大小數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
[0012]其中，電泳槽配有漆液主循環(huán)過濾系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、熱交換循環(huán)系統(tǒng)、陽(yáng)極隔膜箱，且電泳主槽與副槽容積比為1:10，循環(huán)落差為50mm左右。
[0013]其中，超濾機(jī)采用中空纖維。
[0014]其中，電泳采用離子交換式純水機(jī)保證電泳涂裝性能。
[0015]其中，電源采用間接式軟啟動(dòng)且自動(dòng)計(jì)時(shí)控制。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車陰極電泳涂裝工藝，其特征在于:包括以下步驟: A、酸洗:根據(jù)工件的銹蝕情況而定，用磷酸清洗； B、脫脂:利用超聲波除去夾層中的油脂，溫度控制在70°C左右； C、磷化:將水洗后的工件進(jìn)行磷化池磷化，或用鍍鋅代替，增強(qiáng)漆膜結(jié)合力及整體涂層防護(hù)； D、超聲波清洗:經(jīng)超濾機(jī)徹底清除工件夾縫中的殘液，控制清水溫度在80°C左右； E、電泳:進(jìn)入電泳槽，啟動(dòng)電源，配槽比列為漆冰=1:4，操作電壓為60-150V，時(shí)間為60s，溫度為180°C，具體操作條件的選擇可根據(jù)工件的大小數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車陰極電泳涂裝工藝，其特征在于:所述電泳槽配有漆液主循環(huán)過濾系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、熱交換循環(huán)系統(tǒng)、陽(yáng)極隔膜箱，且電泳主槽與副槽容積比為1:10，循環(huán)落差為50mm左右。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車陰極電泳涂裝工藝，其特征在于:所述超濾機(jī)采用中空纖維。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車陰極電泳涂裝工藝，其特征在于:所述電泳采用離子交換式純水機(jī)保證電泳涂裝性能。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車陰極電泳涂裝工藝，其特征在于:所述電源采用間接式軟啟動(dòng)且自動(dòng)計(jì)時(shí)控制。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車陰極電泳涂裝工藝，涉及表面處理領(lǐng)域，包括酸洗、脫脂、磷化、超聲波清洗、電泳。本發(fā)明工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，外觀平滑，夾縫處涂層完整，無缺口產(chǎn)生，與市面上普遍應(yīng)用的電泳漆相比較，其夾層處的泳透力及其柔韌性強(qiáng)得多，且能夠通過鹽霧試驗(yàn)要求。
【IPC分類】C25D13/12
【公開號(hào)】CN105220204
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510622403
【發(fā)明人】吳應(yīng)舉
【申請(qǐng)人】合肥常菱汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日