專利名稱：電鍍線自動(dòng)加料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)化電鍍生產(chǎn)技術(shù)，具體地說是一種電鍍線自動(dòng)加料裝置。
背景技術(shù)：
電鍍生產(chǎn)過程中，在生產(chǎn)線上添加電鍍材料， 一直是由操作工人站在鍍 槽上實(shí)施添加工作，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，對(duì)于比較重的添加材料，由于體力的限制，導(dǎo)致添加的速度較慢、投料均勻性差，影響電鍍生產(chǎn)線的產(chǎn)量；這種落 后的操作方式己經(jīng)無法適應(yīng)自動(dòng)化電鍍生產(chǎn)，也不符合安全生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種電鍍線自動(dòng)加料裝 置，它可以提高電鍍生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，降低操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)的安全系數(shù)，解決了電鍍生產(chǎn)線上無法自動(dòng)添加電鍍材料的復(fù)雜問題。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的具體技術(shù)方案是
一種電鍍線自動(dòng)加料裝置，它包括裝載小車、提升機(jī)及水平輸送臂，裝 載小車的平臺(tái)上依次設(shè)有操控臺(tái)、儲(chǔ)料斗、提升機(jī)座及立柱，提升機(jī)設(shè)于儲(chǔ) 料斗一側(cè)且位于提升機(jī)座上；水平輸送臂底部設(shè)有電動(dòng)轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)轉(zhuǎn)盤連接 于立柱頂部；裝載小車前端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪。
所述操控臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，操控臺(tái)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器輸出軸經(jīng)皮 帶與后車輪連接。
所述提升機(jī)底部設(shè)有減速器，減速器上連接隔板式輸送帶，提升機(jī)頂部 設(shè)有導(dǎo)料槽。
所述水平輸送臂一端設(shè)有減速器，減速器連接水平輸送帶，水平輸送臂 另一端設(shè)有落料口。
本發(fā)明改變了長期以來人工添加電鍍材料的狀況，提高了電鍍生產(chǎn)線的 自動(dòng)化程度，降低操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全生產(chǎn)的系數(shù)，解放了勞動(dòng) 力，提升生產(chǎn)線的技術(shù)含量。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖
具體實(shí)施例方式
參閱圖l，本發(fā)明包括裝載小車l、提升機(jī)2及水平輸送臂3，裝載小車 1的平臺(tái)11上依次設(shè)有操控臺(tái)12、儲(chǔ)料斗13、提升機(jī)座14及立柱15，提升 機(jī)2設(shè)于儲(chǔ)料斗13 —側(cè)且位于提升機(jī)座14上；水平輸送臂3底部設(shè)有電動(dòng) 轉(zhuǎn)盤31，電動(dòng)轉(zhuǎn)盤31連接于立柱15頂部；裝載小車l前端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪 16;操控臺(tái)12上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)19，操控臺(tái)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)器20，驅(qū)動(dòng)器20輸出 軸經(jīng)皮帶與后車輪17連接；提升機(jī)2底部設(shè)有減速器23，減速器23上連接 隔板式輸送帶21，提升機(jī)2頂部設(shè)有導(dǎo)料槽22;水平輸送臂3 —端設(shè)有減速 器32，減速器32連接水平輸送帶34，水平輸送臂3另一端設(shè)有落料口 33。
參閱圖2，本發(fā)明動(dòng)力全部使用車載直流蓄電池供電，閑置時(shí)段為充電 或待命狀態(tài)；加料前，人工將電鍍材料加入到儲(chǔ)料斗13中，裝載小車1駛向 欲加料電鍍槽42，并使導(dǎo)向輪16進(jìn)入固定導(dǎo)向板41，通過操控臺(tái)12驅(qū)動(dòng)電 動(dòng)轉(zhuǎn)盤31轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平輸送臂3轉(zhuǎn)動(dòng)90° ，使水平輸送臂3的落料口33 位于電鍍槽42的上方；操作操控臺(tái)12，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器20，驅(qū)動(dòng)器20的輸出軸 經(jīng)皮帶帶動(dòng)后車輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，在導(dǎo)向輪16、導(dǎo)向板41的約束下，使裝載小車 1向電鍍槽42自動(dòng)行進(jìn)；通過操控臺(tái)12分別啟動(dòng)減速器23與減速器32，使 隔板式輸送帶21、水平輸送帶34轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，位于儲(chǔ)料斗13內(nèi)的電鍍材料被隔板式輸送帶21提升，并經(jīng)提升機(jī)2頂部的導(dǎo)料槽22落入水平輸送臂3 中的水平輸送帶34傳輸至落料口 33，落入電鍍槽42;當(dāng)電鍍槽42加料完成 以后，通過操控臺(tái)12分別停止減速器23與減速器32，使隔板式輸送帶21、 水平輸送帶34停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后操作操控臺(tái)12，逐個(gè)繼續(xù)下一個(gè)槽位的加料; 整條生產(chǎn)線加料工作完成后，停止減速器23與減速器32，收回水平輸送臂3， 啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器20，在導(dǎo)向輪16、導(dǎo)向板41的約束下，使裝載小車l退出生產(chǎn) 線，進(jìn)行下次加料的準(zhǔn)備工作；本發(fā)明在落料口33上設(shè)有攝像頭，在操控臺(tái) 12上設(shè)有顯示屏，便于觀察落料口 33及電鍍槽42的工作狀況。
權(quán)利要求
1、一種電鍍線自動(dòng)加料裝置，其特征在于它包括裝載小車(1)、提升機(jī)(2)及水平輸送臂(3)，裝載小車(1)的平臺(tái)(11)上依次設(shè)有操控臺(tái)
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的電鍍線自動(dòng)加料裝置，其特征在于所述操控 臺(tái)(12)上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(19)，操控臺(tái)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)器(20)，驅(qū)動(dòng)器(20) 輸出軸經(jīng)皮帶與后車輪(17)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鍍線自動(dòng)加料裝置，其特征在于所述提升 機(jī)(2)底部設(shè)有減速器(23)，減速器(23)上連接隔板式輸送帶(21)，提 升機(jī)(2)頂部設(shè)有導(dǎo)料槽(22)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鍍線自動(dòng)加料裝置，其特征在于所述水平 輸送臂(3) —端設(shè)有減速器(32)，減速器(32)連接水平輸送帶(34)，水 平輸送臂(3)另一端設(shè)有落料口 (33)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電鍍線自動(dòng)加料裝置，它包括裝載小車、提升機(jī)及水平輸送臂，裝載小車的平臺(tái)上依次設(shè)有操控臺(tái)、儲(chǔ)料斗、提升機(jī)座及立柱，提升機(jī)設(shè)于儲(chǔ)料斗一側(cè)且位于提升機(jī)座上；水平輸送臂底部設(shè)有電動(dòng)轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)轉(zhuǎn)盤連接于立柱頂部；裝載小車前端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪。本發(fā)明改變了長期以來人工添加電鍍材料的現(xiàn)狀，提高了電鍍生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，降低操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全生產(chǎn)的系數(shù)，解放了勞動(dòng)力，提升生產(chǎn)線的技術(shù)含量。
文檔編號(hào)C25D21/00GK101392401SQ200810201590
公開日2009年3月25日 申請日期2008年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月22日
發(fā)明者岷 徐, 俊 李, 趙銘強(qiáng), 陸惠娣 申請人:中國印鈔造幣總公司;上海造幣有限公司