柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，包括缸體(1)，缸體(1)內(nèi)裝有缸套(3)，缸套(3)的直徑為92毫米，兩個(gè)缸體(1)的中心線交點(diǎn)到缸體(1)頂部的距離為175毫米，兩個(gè)缸體(1)之間形成夾角(2)，夾角(2)為90度。原有兩缸夾角為100度，改變夾角角度后，發(fā)動(dòng)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)，產(chǎn)生的震動(dòng)大大減少，缸體(1)上設(shè)有油冷通道(4)，油冷通道(4)包括縱向通道和橫向通道，且縱向通道和橫向通道相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1.有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)組輸出功率。2.改變雙缸間的夾角度數(shù)，產(chǎn)品震動(dòng)減少。3.通過(guò)增加油冷通道，改善內(nèi)部油溫，發(fā)動(dòng)機(jī)組油溫降低，可以使產(chǎn)品的輸出功率穩(wěn)定，產(chǎn)品的故障率進(jìn)一步降低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，特別涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適用面廣，功率覆蓋面大。主要使用于:坐騎式割草機(jī)、通信基站、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、船用掛漿機(jī)、高性能水栗機(jī)組、建筑機(jī)械等。發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、外形美觀、排放好、油耗低，是移動(dòng)型機(jī)械的理想動(dòng)力。在這基礎(chǔ)上提高其輸出功率、減小震動(dòng)、解決產(chǎn)品使用過(guò)程中油溫高的問(wèn)題是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種增加輸出功率、減小震動(dòng)、解決油溫高的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，包括缸體，缸體內(nèi)裝有缸套，缸套的直徑為92毫米，兩個(gè)缸體的中心線交點(diǎn)到缸體頂部的距離為175毫米。增加了缸套的直徑6毫米，同時(shí)增加缸套內(nèi)活塞的運(yùn)行距離8毫米，有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)組輸出功率，輸出功率理論上增加10KW。
[0005]更進(jìn)一步，兩個(gè)缸體之間形成夾角，夾角為90度。原有兩缸夾角為100度，改變夾角角度后，發(fā)動(dòng)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)，產(chǎn)生的震動(dòng)大大減少。
[0006]更進(jìn)一步，缸體上設(shè)有油冷通道，油冷通道包括縱向通道和橫向通道，且縱向通道和橫向通道相連接。油冷通道可以使油能更加快速充分的冷卻。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.增大油氣混合的體積，同時(shí)增加活塞運(yùn)行距離，有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)組輸出功率。2.改變雙缸間的夾角度數(shù)，可以使產(chǎn)品的機(jī)械性能更加穩(wěn)定，產(chǎn)品震動(dòng)減少。3.通過(guò)增加油冷通道，改善內(nèi)部油溫，發(fā)動(dòng)機(jī)組油溫降低，可以使產(chǎn)品的輸出功率穩(wěn)定，產(chǎn)品的故障率進(jìn)一步降低。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1:為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2:為本實(shí)用新型的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0011 ]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，包括缸體I，缸體I內(nèi)裝有缸套3，缸套3的直徑為92毫米，兩個(gè)缸體I的中心線交點(diǎn)到缸體I頂部的距離為175毫米。增加了缸套的直徑6毫米，同時(shí)增加缸套內(nèi)活塞的運(yùn)行距離8毫米，有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)組輸出功率，輸出功率理論上增加10KW。
[0012]更進(jìn)一步，兩個(gè)缸體I之間形成夾角2，夾角2為90度。原有兩缸夾角為100度，改變夾角角度后，發(fā)動(dòng)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)，產(chǎn)生的震動(dòng)大大減少。
[0013]更進(jìn)一步，缸體I上設(shè)有油冷通道4，油冷通道4包括縱向通道和橫向通道，且縱向通道和橫向通道相連接。油冷通道4可以使油能更加快速充分的冷卻。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.增大油氣混合的體積，同時(shí)增加活塞運(yùn)行距離，有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)組輸出功率。2.改變雙缸間的夾角度數(shù)，可以使產(chǎn)品的機(jī)械性能更加穩(wěn)定，產(chǎn)品震動(dòng)減少。3.通過(guò)增加油冷通道，改善內(nèi)部油溫，發(fā)動(dòng)機(jī)組油溫降低，可以使產(chǎn)品的輸出功率穩(wěn)定，產(chǎn)品的故障率進(jìn)一步降低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，包括缸體(I)，其特征在于:所述的缸體(I)內(nèi)裝有缸套(3)，缸套(3)的直徑為92毫米，兩個(gè)缸體(I)的中心線交點(diǎn)到缸體(I)頂部的距離為175毫米。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，其特征在于:所述的兩個(gè)缸體(I)之間形成夾角(2)，所述的夾角(2)為90度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，其特征在于:所述的缸體(I)上設(shè)有油冷通道(4)，所述的油冷通道(4)包括縱向通道和橫向通道，且縱向通道和橫向通道相連接。
【文檔編號(hào)】F02F1/00GK205559091SQ201620324300
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】張健銘, 戴進(jìn)
【申請(qǐng)人】金華天陽(yáng)壓鑄有限公司