燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于能源領(lǐng)域，具體涉及一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的運(yùn)行工況是根據(jù)其負(fù)荷狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整的，由于負(fù)荷的變化，燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)往往不能滿負(fù)荷發(fā)電，低負(fù)荷時(shí)燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)效率相對較低。
[0003]目前提高蒸汽循環(huán)效率主要途徑為增加蒸汽輪機(jī)的進(jìn)汽參數(shù)從而提高蒸汽輪機(jī)的做功效率，然而，選擇更高壓力和更高溫度的蒸汽輪機(jī)和余熱鍋爐，大幅度增加了電廠初投資，回收期較長，無論是新建機(jī)組還是老機(jī)組改造，都不利于推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，熱效率高，設(shè)備造價(jià)低。
[0005]其技術(shù)方案如下:
[0006]—種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，包括:燃?xì)鈾C(jī)組，所述燃?xì)鈾C(jī)組包括燃?xì)廨啓C(jī);蒸汽循環(huán)回路，所述蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)、凝汽器、以及凝結(jié)水加熱器，所述余熱鍋爐內(nèi)設(shè)有余熱煙道，凝結(jié)水加熱器安裝于所述余熱煙道內(nèi)，從所述凝結(jié)水加熱器至所述余熱鍋爐的管路上、所述凝結(jié)水加熱器的管路上、或者所述余熱鍋爐內(nèi)的管路上設(shè)有第一抽水口、以及第二抽水口，從所述凝汽器至所述凝結(jié)水加熱器的管路上、或者所述凝結(jié)水加熱器的管路上設(shè)有第一補(bǔ)水口、以及第二補(bǔ)水口 ；空氣預(yù)熱器，所述空氣預(yù)熱器具有相互配合的第一換熱通道和第二換熱通道;燃料預(yù)熱器，所述燃料預(yù)熱器具有相配合的第三換熱通道和第四換熱通道;其中，所述余熱煙道與所述燃?xì)廨啓C(jī)的煙氣出口對接，所述第一換熱通道的進(jìn)口與所述第一抽水口對接，所述第一換熱通道的出口與所述第一補(bǔ)水口對接，所述第二換熱通道的進(jìn)口與空氣源對接，所述第二換熱通道的出口與所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口對接;所述第三換熱通道的進(jìn)口、出口分別與所述第二抽水口、所述第二補(bǔ)水口對接，所述第四換熱通道的進(jìn)口與燃?xì)庠磳樱龅谒膿Q熱通道的出口與所述燃?xì)廨啓C(jī)的燃料進(jìn)口對接。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述凝結(jié)水加熱器與所述空氣預(yù)熱器之間設(shè)有流量閥。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述凝結(jié)水加熱器與所述燃料預(yù)熱器之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口設(shè)有溫度傳感器;或/和，所述燃?xì)廨啓C(jī)的燃料進(jìn)口設(shè)有溫度傳感器。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述余熱煙道內(nèi)的煙氣流動方向上，所述凝結(jié)水加熱器為所述余熱煙道內(nèi)的最末一級換熱器。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，從所述第一抽水口進(jìn)入所述空氣預(yù)熱器的給水的溫度為70°C至90°(:;或者，從所述第二抽水口進(jìn)入所述燃料預(yù)熱器的給水的溫度為70°C至90°C。
[0012]—種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，包括:燃?xì)鈾C(jī)組，所述燃?xì)鈾C(jī)組包括燃?xì)廨啓C(jī);蒸汽循環(huán)回路，所述蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)、所述余熱鍋爐內(nèi)設(shè)有余熱煙道;余熱換熱器、空氣預(yù)熱器、以及燃料預(yù)熱器，所述空氣預(yù)熱器具有相互配合的第一換熱通道和第二換熱通道，所述燃料預(yù)熱器具有相配合的第三換熱通道和第四換熱通道;其中，所述余熱煙道與所述燃?xì)廨啓C(jī)的煙氣出口對接，所述余熱煙道與所述燃?xì)廨啓C(jī)的煙氣出口對接，所述第一換熱通道、所述第三換熱通道分別與所述余熱換熱器對接，所述第二換熱通道與所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口對接，所述第四換熱通道與所述燃?xì)廨啓C(jī)的燃料進(jìn)口對接。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述蒸汽循環(huán)回路上還設(shè)有至少一級蒸汽循環(huán)換熱器，所述蒸汽循環(huán)換熱器安裝于所述余熱煙道內(nèi)，在所述余熱煙道內(nèi)的煙氣流動方向上，所述余熱換熱器位于最末一級所述蒸汽循環(huán)換熱器的下游。
[0014]一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)運(yùn)行控制方法，包括:燃料和空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)中燃燒做功，做功后的煙氣進(jìn)入余熱鍋爐的余熱煙道，并且對蒸汽循環(huán)回路的給水進(jìn)行加熱，給水加熱后的成為水蒸氣進(jìn)入蒸汽輪機(jī)做功，做功后的水蒸氣進(jìn)入凝汽器凝結(jié)為給水，給水經(jīng)過凝結(jié)水加熱器回流至余熱鍋爐;凝結(jié)水加熱器中部分給水從第一抽水口進(jìn)入空氣預(yù)熱器的第一換熱通道內(nèi)，對空氣換熱器的第二換熱通道內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱，空氣被升溫，給水降溫，升溫后的空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒，降溫后的給水從第一補(bǔ)水口回流至凝結(jié)水加熱器;凝結(jié)水加熱器中部分給水從第二抽水口進(jìn)入燃料預(yù)熱器的第三換熱通道內(nèi)，對燃料換熱器的第四換熱通道內(nèi)的燃料進(jìn)行預(yù)熱，燃料被升溫，給水降溫，升溫后的燃料進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒，降溫后的給水從第二補(bǔ)水口回流至凝結(jié)水加熱器。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，根據(jù)溫度傳感器檢測到的燃?xì)廨啓C(jī)空氣入口處空氣的溫度，調(diào)節(jié)流量閥，控制從第一抽水口進(jìn)入空氣預(yù)熱器的給水流量，從而控制進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣的溫度;或者，根據(jù)溫度傳感器檢測到的燃?xì)廨啓C(jī)燃料入口處燃料的溫度，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥，控制從第二抽水口進(jìn)入燃料預(yù)熱器的給水流量，從而控制進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的燃料的溫度。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017]經(jīng)過凝結(jié)水加熱器加熱的部分給水分別進(jìn)入空氣預(yù)熱器和燃料預(yù)熱器，空氣預(yù)熱器對進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)熱，使空氣溫度升高;燃料預(yù)熱器對進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的燃料預(yù)熱，使燃料溫度升高，升溫后的空氣和燃料進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒做功，升溫后的空氣和燃料燃燒更穩(wěn)定，并且燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度更高，此時(shí)增加蒸汽循環(huán)回路的給水流量，使其與燃?xì)廨啓C(jī)排放的更高溫度的煙氣換熱得到更大的蒸汽量，使更大流量的蒸汽進(jìn)入蒸汽輪機(jī)做功。此時(shí)的蒸汽維持原來蒸汽壓力和溫度基本等蒸汽運(yùn)行參數(shù)不變，這些更多的蒸汽進(jìn)入蒸汽輪機(jī)做功獲得更大的出力，提高整個(gè)燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的效率。并且，凝結(jié)水加熱器安裝于在余熱煙道內(nèi)，由于從凝結(jié)水加熱器中抽取部分給水進(jìn)入空氣預(yù)熱器，凝結(jié)水加熱器中給水的流量相對于沒有設(shè)置空氣預(yù)熱器的蒸汽循環(huán)回路給水流量增大，從而使得凝結(jié)水加熱器與余熱煙道內(nèi)煙氣交換的熱量增大，煙氣的排放溫度降低，提高整個(gè)燃?xì)庹羝h(huán)的熱效率。另一方面，空氣預(yù)熱器不改變蒸汽循環(huán)回路的蒸汽運(yùn)行參數(shù)，不需要采用耐溫耐壓性更好的材料，在提高熱效率的同時(shí)避免大幅提高整個(gè)系統(tǒng)的造價(jià)。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]100、燃?xì)廨啓C(jī)，210、余熱鍋爐，211、余熱煙道，220、蒸汽輪機(jī)，230、凝汽器，231、凝結(jié)水栗，240、凝結(jié)水加熱器，300、余熱換熱器，310、空氣預(yù)熱器，320、流量閥，410、燃料預(yù)熱器，420、調(diào)節(jié)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0023]實(shí)施例一
[0024]如圖1所示，燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，包括:燃?xì)鈾C(jī)組、蒸汽循環(huán)回路、空氣預(yù)熱器310、以及燃料預(yù)熱器410，燃?xì)鈾C(jī)組包括燃?xì)廨啓C(jī)100，燃?xì)廨啓C(jī)100具有燃?xì)膺M(jìn)口、空氣進(jìn)口、以及煙氣出口；蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐2