一種大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)，尤其涉及一種大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)是使用吊車將發(fā)電葉片吊起，將發(fā)電葉片從甲地移至乙地，由于是室外工作，如遇到大風(fēng)天氣，吊車在運(yùn)輸發(fā)電葉片時(shí)，葉片在風(fēng)的作用下，會(huì)來回晃動(dòng)，此時(shí)產(chǎn)品會(huì)碰撞其它物體造成外觀損壞，同時(shí)對(duì)工作人員的人身安全也造成了傷害，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)，來解決目前風(fēng)力發(fā)電葉片在惡劣的天氣環(huán)境條件下運(yùn)輸時(shí)，對(duì)工作人員人身安全造成傷害，最終導(dǎo)致工作效率低，工作時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)差的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)，包括機(jī)架，還包括電力栗、平衡閥、第一油缸、第二油缸、推車把手、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第一凹槽、第一剪叉、第二剪叉、升降平臺(tái)、第二凹槽、定位銷、連接銷，所述的電力栗位于機(jī)架外部頂端，所述的電力栗與機(jī)架螺紋相連，所述的平衡閥位于電力栗外部頂端右側(cè)，所述的平衡閥與電力栗螺紋相連，所述的第一油缸位于電力栗外部頂端后側(cè)，所述的第一油缸與電力栗螺紋相連，所述的第二油缸位于電力栗外部頂端前側(cè)，所述的第二油缸與電力栗螺紋相連，所述的推車把手位于機(jī)架外部頂端左側(cè)，所述的推車把手與機(jī)架焊接相連，所述的第一開關(guān)位于推車把手外部左側(cè)上端，所述的第一開關(guān)與推車把手螺紋相連，所述的第二開關(guān)位于推車把手外部左側(cè)上端，所述的第二開關(guān)與推車把手螺紋相連，所述的第一凹槽數(shù)量為若干件，所述的第一凹槽位于機(jī)架內(nèi)部頂端前后側(cè)，所述的第一剪叉位于第一凹槽處，所述的第一剪叉左側(cè)與第一凹槽滑動(dòng)相連，所述的第二剪叉位于第一凹槽處，所述的第二剪叉左側(cè)與第一凹槽滑動(dòng)相連，所述的升降平臺(tái)位于第一剪叉和第二剪叉外部頂端，所述的升降平臺(tái)與第一剪叉和第二剪叉滑動(dòng)相連，所述的第二凹槽數(shù)量為若干件，所述的第二凹槽位于升降平臺(tái)內(nèi)部底端，所述的定位銷數(shù)量為若干件，所述的定位銷均勻分布于升降平臺(tái)和機(jī)架外部前端，所述的定位銷貫穿升降平臺(tái)和機(jī)架，所述的定位銷貫穿第一剪叉、第二剪叉右側(cè)，所述的定位銷與升降平臺(tái)、機(jī)架滑動(dòng)相連，所述的定位銷與第一剪叉、第二剪叉滑動(dòng)相連，所述的連接銷數(shù)量為若干件，所述的連接銷均勻分布于升降平臺(tái)和機(jī)架外部前端，所述的連接銷貫穿升降平臺(tái)和機(jī)架，所述的連接銷貫穿第一剪叉、第二剪叉左側(cè)，所述的連接銷與升降平臺(tái)、機(jī)架滑動(dòng)相連，所述的連接銷與第一剪叉、第二剪叉滑動(dòng)相連，所述的連接銷與第一凹槽、第二凹槽滾動(dòng)相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的機(jī)架外部底端左側(cè)還均勻設(shè)有萬向定位滾輪，所述的萬向定位滾輪與機(jī)架螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的機(jī)架外部底端右側(cè)還均勻設(shè)有固定滾輪，所述的固定滾輪與機(jī)架螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的機(jī)架外部頂端四周還均勻設(shè)有定位桿，所述的定位桿與機(jī)架焊接相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的升降平臺(tái)外部頂端還設(shè)有防滑墊，所述的防滑墊與升降平臺(tái)膠水相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的機(jī)架外部右側(cè)還設(shè)有防撞條，所述的防撞條與機(jī)架螺紋相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的推車把手外部左側(cè)還設(shè)有保護(hù)罩，所述的保護(hù)罩與推車把手螺紋相連。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)，使用時(shí)，首先開啟第一開關(guān)，第一開關(guān)立即驅(qū)動(dòng)電力栗開始工作，電力栗在平衡閥的作用下，均勻的將液壓油分配給第一油缸和第二油缸，使第一油缸和第二油缸同步運(yùn)行，此時(shí)第一油缸和第二油缸推動(dòng)第一剪叉和第二剪叉做向上運(yùn)動(dòng)，由于第一剪叉和第二剪叉的右側(cè)在定位銷、機(jī)架和升降平臺(tái)的作用下位置被固定無法移動(dòng)，但第一剪叉和第二剪叉的右側(cè)在定位銷的作用下可以自轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)谝挥透缀偷诙透淄苿?dòng)第一剪叉和第二剪叉時(shí)，第一剪叉和第二剪叉的左側(cè)在連接銷、機(jī)架、升降平臺(tái)、第一凹槽以及第二凹槽的作用下，使第一剪叉、第二剪叉以及連接銷同時(shí)在第一凹槽和第二凹槽處由左向右移動(dòng)，最終促使升降平臺(tái)上升，當(dāng)高度達(dá)到工作要求并卸完貨后，再開啟第二開關(guān)，此時(shí)電力栗回油，最終驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)下降至原來高度位置，并繼續(xù)下一輪工作，同時(shí)，機(jī)架外部底端左側(cè)的萬向定位滾輪，方便該平臺(tái)隨處移動(dòng)并隨時(shí)定位，機(jī)架外部底端右側(cè)的固定滾輪，方便該平臺(tái)隨處移動(dòng)，機(jī)架外部頂端四周的定位桿，限制升降平臺(tái)下降的高度，升降平臺(tái)外部頂端的防滑墊，防止物品滑落，機(jī)架外部右側(cè)的防撞條，防止該平臺(tái)與其它物體碰撞起到緩沖作用，推車把手外部左側(cè)的保護(hù)罩，保護(hù)第一開關(guān)和第二開關(guān)外觀不受損壞，該大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)，完全保障了工作人員在運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)的安全問題，同時(shí)也減少了工作時(shí)間，提高了工作效率，對(duì)產(chǎn)品外觀也進(jìn)行了很好的保護(hù)。
【附圖說明】
[0012]圖1是大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)的主視圖
[0013]圖2是大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)的左視圖
[0014]機(jī)架I電力栗2
[0015]平衡閥3第一油缸4
[0016]第二油缸5推車把手6
[0017]第一開關(guān)7第二開關(guān)8
[0018]第一凹槽9第一剪叉10
[0019]第二剪叉11升降平臺(tái)12
[0020]第二凹槽13定位銷14
[0021]連接銷15萬向定位輪101
[0022]固定滾輪102定位桿103
[0023]防滑墊1201防撞條104
[0024]保護(hù)罩601
[0025]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0026]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實(shí)踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0027]如圖1、圖2所示，一種大噸位風(fēng)力發(fā)電葉片專用平臺(tái)。包括機(jī)架1、電力栗2、平衡閥
3、第一油缸4、第二油缸5、推車把手6、第一開關(guān)7、第二開關(guān)8、第一凹槽9、第一剪叉10、第二剪叉11、升降平臺(tái)12、第二凹槽13、定位銷14、連接銷15，所述的電力栗2位于機(jī)架I外部頂端，所述的電力栗2與機(jī)架I螺紋相連，所述的平衡閥3位于電力栗2外部頂端右側(cè)，所述的平衡閥3與電力栗2螺紋相連，所述的第一油缸4位于電力栗2外部頂端后側(cè)，所述的第一油缸4與電力栗2螺紋相連，所述的第二油缸5位于電力栗2外部頂端前側(cè)，所述的第二油缸5與電力栗2螺紋相連，所述的推車把手6位于機(jī)架I外部頂端左側(cè)，所述的推車把手6與機(jī)架I焊接相連，所述的第一開關(guān)7位于推車把手6外部左側(cè)上端，所述的第一開關(guān)7與推車把手6螺紋相連，所述的第二開關(guān)8位于推車把手6外部左側(cè)上端，所述的第二開關(guān)8與推車把手6螺紋相連，所述的第一凹槽9數(shù)量為若干件，所述的第一凹槽9位于機(jī)架I內(nèi)部頂端前后側(cè)，所述的第一剪叉10位于第一凹槽9處，所述的第一剪叉10左側(cè)與第一凹槽9滑動(dòng)相連，所述的第二剪叉11位于第一凹槽9處，所述的第二剪叉11左側(cè)與第一凹槽9滑動(dòng)相連