履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，由于涉及一種通過特別設(shè)計(jì)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用場(chǎng)合更廣泛的雙履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種利用風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)而將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般包括發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、方向舵、支柱和穩(wěn)定索等部件。由風(fēng)力吹動(dòng)狹長(zhǎng)的風(fēng)葉，風(fēng)葉帶動(dòng)風(fēng)葉軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，風(fēng)葉軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，由發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并輸出，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能-機(jī)械能-電能的相互轉(zhuǎn)化。這種采用狹長(zhǎng)風(fēng)葉的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，存在有以下問題:重量大、風(fēng)力利用率較低，一般不會(huì)超過5%;風(fēng)葉較長(zhǎng)，一般為3?Sm，占用空間大；一般在風(fēng)力高于3級(jí)時(shí)，才能正常使用，對(duì)風(fēng)力要求高，風(fēng)級(jí)低時(shí)無法使用，效率低而且收效很慢，一定的噪音，安裝和維修成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，風(fēng)能利用率高，大幅度提高效率的履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)、高速軸、剎車、變速箱、低速軸和動(dòng)力部分，所述動(dòng)力部分包括至少2根支撐桿、主輸出軸、從動(dòng)軸、環(huán)形履帶、L型艙體、弧形葉片和密封板；
[0005]其中，所述主輸出軸和從動(dòng)軸分別安裝在2根所述支撐桿的頂端，所述環(huán)形履帶套接在所述主輸出軸和從動(dòng)軸上，所述弧形葉片等距設(shè)置在所述環(huán)形履帶上，所述L型艙體位于所述環(huán)形履帶的一側(cè)，并與所述主輸出軸固接，所述L型艙體的短邊部分為機(jī)頭，所述L型艙體的短邊部分的末端設(shè)有密封板，所述密封板上設(shè)有開有缺口供所述環(huán)形履帶上的弧形葉片通過。
[0006]進(jìn)一步，所述弧形葉片的寬度與所述環(huán)形履帶的寬度相同。
[0007]進(jìn)一步，所述L型艙體、弧形葉片和密封板均采用不銹鋼板或鋁板制成。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的L型艙體末端設(shè)置的密封板避免了由機(jī)頭吹來的風(fēng)對(duì)下部葉片產(chǎn)生逆風(fēng)的反作力，弧形葉片設(shè)計(jì)使用風(fēng)作用力增大，因此本風(fēng)機(jī)能將風(fēng)能90%以上轉(zhuǎn)換成動(dòng)能、機(jī)械能，它的風(fēng)能利用率是傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)的7倍以上，因此本實(shí)用新型具有顛覆性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和使用價(jià)值，為再生能源高效利用創(chuàng)立了一項(xiàng)利器。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1.支撐桿、2.輸出軸、3.從動(dòng)軸、4.L型艙體、5.弧形葉片、6.密封板、7.環(huán)形履帶、8.發(fā)電機(jī)組。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1-2所示，本實(shí)用新型履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)、高速軸、剎車、變速箱、低速軸和動(dòng)力部分，所述動(dòng)力部分包括至少2根支撐桿、主輸出軸、從動(dòng)軸、環(huán)形履帶、L型艙體、弧形葉片和密封板；
[0015]其中，所述主輸出軸和從動(dòng)軸分別安裝在2根所述支撐桿的頂端，所述環(huán)形履帶套接在所述主輸出軸和從動(dòng)軸上，所述弧形葉片等距設(shè)置在所述環(huán)形履帶上，所述L型艙體位于所述環(huán)形履帶的一側(cè)，并與所述主輸出軸固接，所述L型艙體的短邊部分為機(jī)頭，所述L型艙體的短邊部分的末端設(shè)有密封板，所述密封板上設(shè)有開有缺口供所述環(huán)形履帶上的弧形葉片通過。
[0016]所述弧形葉片的寬度與所述環(huán)形履帶的寬度相同。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0018]風(fēng)從機(jī)頭的方向吹過來，弧形葉片轉(zhuǎn)動(dòng)面與風(fēng)向相對(duì)應(yīng)與風(fēng)向水平垂直角，風(fēng)力作用直接在位于環(huán)形履帶上部的弧形葉片上，由于L型艙體的末端設(shè)有密封板，密封板上設(shè)有缺口，使安裝在環(huán)形履帶上的弧形葉片正好通過，所述環(huán)形履帶的寬度與所述弧形葉片的寬度與密封板上的缺口寬度相配合，這樣使L型艙體、密封板和處在密封板缺口處弧形葉片三者之間形成半密封結(jié)構(gòu)，處于L型艙體內(nèi)的弧形葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)無逆風(fēng)反作用，是風(fēng)的作用力大大提高，所以本風(fēng)機(jī)是順風(fēng)、順勢(shì)而動(dòng)，因此本風(fēng)機(jī)能將風(fēng)能90%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)、高速軸、剎車、變速箱、低速軸和動(dòng)力部分，所述動(dòng)力部分包括至少2根支撐桿、主輸出軸、從動(dòng)軸、環(huán)形履帶、L型艙體、弧形葉片和密封板； 其中，所述主輸出軸和從動(dòng)軸分別安裝在2根所述支撐桿的頂端，所述環(huán)形履帶套接在所述主輸出軸和從動(dòng)軸上，所述弧形葉片等距設(shè)置在所述環(huán)形履帶上，所述L型艙體位于所述環(huán)形履帶的一側(cè)，并與所述主輸出軸固接，所述L型艙體的短邊部分為機(jī)頭，所述L型艙體的短邊部分的末端設(shè)有密封板，所述密封板上設(shè)有開有缺口供所述環(huán)形履帶上的弧形葉片通過。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述弧形葉片的寬度與所述環(huán)形履帶的寬度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述L型艙體、弧形葉片和密封板均采用不銹鋼板或鋁板制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型履帶型多葉片風(fēng)能發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)、高速軸、剎車、變速箱、低速軸和動(dòng)力部分，所述動(dòng)力部分包括至少2根支撐桿、主輸出軸、從動(dòng)軸、環(huán)形履帶、L型艙體和弧形葉片，由于采用了以上技術(shù)方案，因此本風(fēng)機(jī)能將風(fēng)能90％以上轉(zhuǎn)換成動(dòng)能、機(jī)械能，它的風(fēng)能利用率是傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)的7倍以上，由于現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)軸的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)面在風(fēng)向的側(cè)面成90度角，所以該風(fēng)機(jī)在做功時(shí)只能作半逆向側(cè)風(fēng)偏轉(zhuǎn)，因此其風(fēng)能利用率不足10％，而90％的風(fēng)能都做了無用之功，作用與塔臺(tái)上。因此本實(shí)用新型具有顛覆性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和使用價(jià)值，為再生能源高效利用創(chuàng)立了一項(xiàng)利器。
【IPC分類】F03D5/02
【公開號(hào)】CN204877785
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520640862
【發(fā)明人】陳云橋
【申請(qǐng)人】陳云橋
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日