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一種車載尿素控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:9182075閱讀:200來源:國知局
一種車載尿素控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車載尿素控制領(lǐng)域,具體來說,涉及在車載尿素含量較低的情況下,合理控制尿素的輸出量,延長車載尿素的使用時間的一種車載尿素控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]國四標車輛其與國三標車輛最大的區(qū)別在于,國四標車輛在出廠時自帶有尿素系統(tǒng),尿素系統(tǒng)通過電腦板控制尿素灌向汽車的排氣管中注入尿素混合液,與汽車尾氣發(fā)生氧化還原反應(yīng),達到凈化汽車尾氣的作用。
[0003]然而,現(xiàn)有技術(shù)中,當安裝有尿素系統(tǒng)的車輛在行駛的過程中,當尿素用完或尿素系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,電腦板會自動鎖定發(fā)動機的功率,使得車輛最高保持有60%的動力,從而使得汽車行駛起來緩慢,費力,油耗大,并且汽車長期處于上述故障狀態(tài)下行駛,會導(dǎo)致電腦板損壞【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題,本實用新型設(shè)計開發(fā)了一種車載尿素控制系統(tǒng),安裝有車載尿素的汽車,當其尿素含量很低,無法滿足后續(xù)的行駛需要時,合理控制尿素的排放量,減小不必要的浪費,進而延長尿素系統(tǒng)的工作時長。
[0005]本實用新型還有一個目的,通過檢測排氣管道中設(shè)置氧氣濃度傳感器,檢測排氣管道中氧化還原反應(yīng)情況,當氧氣濃度降低時,即發(fā)生氧化還原放棄,則控制尿素輸出端關(guān)閉,節(jié)約尿素,當氧氣濃度增加時,再開啟尿素的輸出端。
[0006]為了實現(xiàn)上述優(yōu)點和目的,本實用新型提供一種車載尿素控制系統(tǒng),其包括:
[0007]開關(guān)單元,其設(shè)置在所述車載尿素的輸出端;
[0008]控制器,其與設(shè)置在車輛排氣管中傳感器電連接,所述控制器根據(jù)該傳感器測量的排氣管中的氧氣濃度值的變化控制所述開關(guān)單元的開啟或關(guān)閉;
[0009]其中,當氧氣濃度值減少時,所述控制器控制該開關(guān)單元關(guān)閉;當氧氣濃度增加時,所述控制器控制該開關(guān)單元開啟。
[0010]優(yōu)選的是,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,該車載尿素控制系統(tǒng)與汽車供電裝置的輸出端連接。
[0011]優(yōu)選的是,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,還包括一通電檢測單元,所述通電檢測單元用于檢測所述控制器與所述供電裝置輸出端的連接是否正確。
[0012]優(yōu)選的是,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,所述通電檢測模塊包括一顯示燈;
[0013]所述控制器與所述供電裝置的電路連接正確,則所述顯示燈開啟。
[0014]優(yōu)選的是,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,還包括一筒狀結(jié)構(gòu),所述筒狀結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車載尿素的輸出端。
[0015]優(yōu)選的是,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,還包括一環(huán)境溫度傳感器。
[0016]優(yōu)選的是,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,所述車載尿素控制系統(tǒng)中電連接處包裹有熱縮管。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018]1、所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,通過檢測汽車排氣管發(fā)送氧化還原反應(yīng)時,排氣管中氧氣濃度或環(huán)境溫度的變化,來判斷是否需要繼續(xù)添加尿素,從而達到合理控制尿素輸出量的目的。
[0019]2、所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,其與車載尿素連接,當車載尿素系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,本控制系統(tǒng)可以代為控制尿素的輸出保證車載尿素系統(tǒng)的基本工作,進而保證車輛的正常行駛。
[0020]3、所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,其安裝方便,操作簡單。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型其中一個實施例所述的車載尿素控制系統(tǒng)的流程圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0023]當汽車在行駛過程中,車載尿素系統(tǒng)的尿素含量很低,如剩余10%的尿素,或者司機根據(jù)其駕駛經(jīng)驗認為尿素含量不足以滿足后續(xù)行駛需要時,開啟車載尿素控制系統(tǒng),本系統(tǒng)通過設(shè)置排氣管中的傳感器檢測排氣管中氧化還原反應(yīng)的發(fā)生情況,并以此為依據(jù)判斷排氣管中是否還需要繼續(xù)添加尿素,控制尿素的供給。
[0024]如圖1所示,本實用新型其中一個實施例所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,其包括:
[0025]開關(guān)單元,其設(shè)置在所述車載尿素的輸出端;
[0026]控制器,其與設(shè)置在車輛排氣管中傳感器電連接,所述控制器根據(jù)該傳感器測量的排氣管中的氧氣濃度值的變化控制所述開關(guān)單元的開啟或關(guān)閉;
[0027]其中,當氧氣濃度值減少時,所述控制器控制該開關(guān)單元關(guān)閉;當氧氣濃度增加時,所述控制器控制該開關(guān)單元開啟。
[0028]上述方案中,該車載尿素控制系統(tǒng)與汽車供電裝置的輸出端連接。通過供電系統(tǒng)為車載控制系統(tǒng)提供電能,保證系統(tǒng)的正常工作
[0029]上述方案中,還包括一通電檢測單元,所述通電檢測單元用于檢測所述控制器與所述供電裝置輸出端的連接是否正確。并且所述通電檢測模塊包括一顯示燈;所述控制器與所述供電裝置的電路連接正確,則所述顯示燈開啟。
[0030]上述方案中,所述車載尿素控制系統(tǒng)中電連接處包裹有熱縮管。熱縮管將本系統(tǒng)中多出連接的電路進行整理,保持汽車內(nèi)部的整潔。
[0031 ] 上述方案中,還包括一筒狀結(jié)構(gòu),所述筒狀結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車載尿素的輸出端。
[0032]在另一種實施方式中,所述的車載尿素控制系統(tǒng)中,還包括一環(huán)境溫度傳感器。
[0033]所述環(huán)境溫度傳感器檢測排氣筒中的環(huán)境溫度值,并將該溫度值上傳至控制器中,控制器根據(jù)排氣管中溫度的變化來判斷排氣筒中是否發(fā)生氧化還原反應(yīng),從而進一步控制尿素輸出端的打開和閉合。
[0034]盡管本實用新型的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用,它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域,對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種車載尿素控制系統(tǒng),用于控制車載尿素的輸出端的打開或閉合,其特征在于,包括: 開關(guān)單元,其設(shè)置在所述車載尿素的輸出端; 控制器,其與設(shè)置在車輛排氣管中傳感器電連接,所述控制器根據(jù)該傳感器測量的排氣管中的氧氣濃度值的變化控制所述開關(guān)單元的開啟或關(guān)閉; 其中,當氧氣濃度值減少時,所述控制器控制該開關(guān)單元關(guān)閉;當氧氣濃度增加時,所述控制器控制該開關(guān)單元開啟。2.如權(quán)利要求1所述的車載尿素控制系統(tǒng),其特征在于,該車載尿素控制系統(tǒng)與汽車供電裝置的輸出端連接。3.如權(quán)利要求2所述的車載尿素控制系統(tǒng),其特征在于,還包括一通電檢測單元,所述通電檢測單元用于檢測所述控制器與所述供電裝置輸出端的連接是否正確。4.如權(quán)利要求3所述的車載尿素控制系統(tǒng),其特征在于,所述通電檢測模塊包括一顯示燈; 所述控制器與所述供電裝置的電路連接正確,則所述顯示燈開啟。5.如權(quán)利要求1所述的車載尿素控制系統(tǒng),其特征在于,還包括一筒狀結(jié)構(gòu),所述筒狀結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車載尿素的輸出端。6.如權(quán)利要求1所述的車載尿素控制系統(tǒng),其特征在于,還包括一環(huán)境溫度傳感器。7.如權(quán)利要求1所述的車載尿素控制系統(tǒng),其特征在于,所述車載尿素控制系統(tǒng)中電連接處包裹有熱縮管。
【專利摘要】本實用新型提供一種車載尿素控制系統(tǒng),其包括:開關(guān)單元,其設(shè)置在所述車載尿素的輸出端;控制器,其與設(shè)置在車輛排氣管中傳感器電連接,所述控制器根據(jù)該傳感器測量的排氣管中的氧氣濃度值的變化控制所述開關(guān)單元的開啟或關(guān)閉;其中,當氧氣濃度值減少時,所述控制器控制該開關(guān)單元關(guān)閉;當氧氣濃度增加時,所述控制器控制該開關(guān)單元開啟。本實用新型提供一種車載尿素控制系統(tǒng),該系統(tǒng)在車載尿素含量較低的情況下,合理控制尿素的輸出量,延長車載尿素的使用時間。
【IPC分類】F01N3/24, F01N9/00
【公開號】CN204851399
【申請?zhí)枴緾N201520580654
【發(fā)明人】黃日波
【申請人】黃日波
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月5日
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