一種燃油分子轉換器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車輛發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種燃油分子轉換器。
【背景技術】
[0002]汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高，我國已經步入汽車時代，上路運行的車輛日益增多，這就帶來兩個主要問題:能源的消耗和環(huán)境的污染。為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環(huán)境污染及對人類健康身體的侵蝕，全世界都在尋找一種新型的汽車節(jié)能方案。
[0003]車輛通過發(fā)動機燃燒汽油或柴油產生動力，發(fā)動機的燃燒效率，決定了其是否能更好的節(jié)油。目前在全世界范圍內，車輛耗油占石油消耗量的15%左右，而在國內，汽車耗油則占到汽油總銷售量的80%以上。目前全球普遍能源緊缺，如果能在車輛耗油上有所突破，則其帶來的節(jié)能、環(huán)保等社會意義，以及能夠為社會節(jié)省以及產生的經濟價值，都十分巨大，同時對消費者個人來說，也會大大減輕耗油負擔。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、環(huán)保、可提高節(jié)油性能的燃油分子轉換器。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0006]一種燃油分子轉換器，包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。
[0007]作為一種改進，所述密閉空心震動裝置的兩側也分別設有至少一個凸起。
[0008]作為進一步地改進，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有2個凸起，所述密閉空心震動裝置的兩側分別設有3?5個凸起。
[0009]作為一種改進，所述殼體為管狀，所述密閉空心震動裝置為陶瓷管。
[0010]作為進一步地改進，所述殼體的管徑比所述陶瓷管的管徑大2?4cm。
[0011 ] 作為一種改進，所述殼體為立方體，所述密閉空心震動裝置為陶瓷塊。
[0012]作為進一步地改進，所述殼體的高度比所述陶瓷塊的高度高2?4cm。
[0013]作為一種改進，所述密閉空心震動裝置為金屬管或金屬塊。
[0014]作為進一步地改進，所述殼體的內側壁對稱設有兩磁性板。
[0015]作為一種改進，所述殼體的內側壁對稱設有兩條彈性繩，所述兩條彈性繩的自由端分別與所述密閉空心震動裝置的兩側連接。
[0016]由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0017]本實用新型提供的一種燃油分子轉換器，包括殼體、進油口、出油口和密閉空心震動裝置，其結構簡單，當車輛的發(fā)動機工作時，將燃油經進油口吸入殼體內腔，發(fā)動機同時對密閉空心震動裝置產生吸力，使密閉空心震動裝置在殼體內腔內震動，凸起既可防止燃油散射，還可避免密閉空心震動裝置與殼體的內壁碰撞，延長密閉空心震動裝置的使用壽命，燃油在流經密閉空心震動裝置與殼體之間的通道時，密閉空心震動裝置與燃油發(fā)生激烈的碰撞，從而迅速改變燃油分子團的結構，把燃油中的大分子團打碎成更能充分燃燒的小分子，當燃油經出油口進入發(fā)動機的霧化系統(tǒng)時，其霧化效果更好、更易點燃，燃燒速度更快、更徹底，從而可達到提高動力、降低排污、節(jié)約燃油的目的。
[0018]密閉空心震動裝置采用陶瓷管或陶瓷塊材料，其遠紅外線的波長為8?15 μπι之間，其振動頻率在260?300次/秒，使得燃油分子團內的正負電尚子排列均勾，能在瞬間催化燃油分子團中燃點高的油分子，使燃油由液態(tài)霧化為半氣態(tài)。密閉空心震動裝置與殼體間的間距設定為2?4cm，使兩者間的通道較窄，燃油在經過該通道的時候可與密閉空心震動裝置發(fā)生更猛烈的碰撞，從而進一步加速燃油大分子團至小分子的轉換。
[0019]殼體的內側壁對稱設有的磁性板，可將燃油磁化，進一步加速燃油大分子團至小分子的轉換，可明顯地改善霧化效果，從而使燃油充分燃燒，提高了燃油的燃燒效率，進一步節(jié)約了燃油。
[0020]殼體的內側壁對稱設有的彈性繩可拉住密閉空心震蕩裝置，防止密閉空心震蕩裝置始終處于殼體內的一側而影響燃油分子的轉換，從而進一步提高燃油大分子團至小分子的轉換率。
[0021]本實用新型提供的一種燃油分子轉換器，其結構簡單，把燃油中的大分子團打碎成更能充分燃燒的小分子，其霧化效果更好、更易點燃，燃燒速度更快、更徹底，從而可達到提高動力、降低排污、節(jié)約燃油的目的。
【附圖說明】
[0022]圖1是實施例一提供的一種燃油分子轉換器未使用狀態(tài)的結構剖視圖；
[0023]圖2是實施例一提供的一種燃油分子轉換器使用狀態(tài)的結構剖視圖；
[0024]圖3是實施例二提供的一種燃油分子轉換器使用狀態(tài)的結構剖視圖；
[0025]圖4是實施例三提供的一種燃油分子轉換器使用狀態(tài)的結構剖視圖；
[0026]期中:1_殼體，2-進油口，3-出油口，4-密閉空心震動裝置，5-凸起，6_磁性板，7-彈性繩。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]實施例一
[0029]圖1和圖2分別示出了本實施例提供的一種燃油分子轉換器的未使用狀態(tài)和使用狀態(tài)的結構剖視圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實用新型有關的結構部分。
[0030]如圖1和圖2所示，一種燃油分子轉換器，包括殼體1，殼體I的兩端分別設有進油口 2和出油口 3，為方便連接和防止其自行脫落，進油口 2和出油口 3設置成寶塔狀管體，殼體I的內腔設有與殼體I形狀一致的密閉空心震動裝置4，殼體I為管狀，密閉空心震動裝置4優(yōu)選為陶瓷管，殼體I的管徑比陶瓷管的管徑大2?4cm，密閉空心震動裝置4的兩端分別設有I個凸起5，密閉空心震動裝置4的兩側分別設有3?5個凸起5。
[0031]實施例二
[0032]圖3示出了本實施例提供的一種燃油分子轉換器的使用狀態(tài)的結構剖視圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實用新型有關的結構部分。
[0033]本實施例中的燃油分子轉換器的結構與實施例一中的結構基本相同，其不同之處在于:如圖3所示，密閉空心震動裝置4的兩端分別設有2個凸起5，殼體I為立方體，密閉空心震動裝置4為陶瓷塊，殼體I的高度比陶瓷塊的高度高2?4cm，殼體I的內側壁對稱設有兩磁性板6。
[0034]實施例三
[0035]圖4示出了本實施例提供的一種燃油分子轉換器的使用狀態(tài)的結構剖視圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實用新型有關的結構部分。
[0036]本實施例中的燃油分子轉換器的結構與實施例一中的結構基本相同，其不同之處在于:如圖4所示，密閉空心震動裝置4采用金屬材料制成，如:鐵、鋁等，其形狀為金屬管或金屬塊，密閉空心震動裝置4的兩端分別設有2個凸起5，殼體I的內側壁對稱設有兩條彈性繩7，兩條彈性繩7的自由端分別與密閉空心震動裝置4的兩側連接。
[0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種燃油分子轉換器，其特征在于:包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。2.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述密閉空心震動裝置的兩側也分別設有至少一個凸起。3.如權利要求2所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有2個凸起，所述密閉空心震動裝置的兩側分別設有3?5個凸起。4.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體為管狀，所述密閉空心震動裝置為陶瓷管。5.如權利要求4所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體的管徑比所述陶瓷管的管徑大2?4cm。6.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體為立方體，所述密閉空心震動裝置為陶瓷塊。7.如權利要求6所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體的高度比所述陶瓷塊的高度高2?4cm。8.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述密閉空心震動裝置為金屬管或金屬塊。9.如權利要求4、6或8所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體的內側壁對稱設有兩磁性板。10.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體的內側壁對稱設有兩條彈性繩，所述兩條彈性繩的自由端分別與所述密閉空心震動裝置的兩側連接。
【專利摘要】本實用新型屬于車輛發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種燃油分子轉換器，包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。本實用新型提供的一種燃油分子轉換器，其結構簡單，把燃油中的大分子團打碎成更能充分燃燒的小分子，其霧化效果更好、更易點燃，燃燒速度更快、更徹底，從而可達到提高動力、降低排污、節(jié)約燃油的目的。
【IPC分類】F02M27/04, F02M27/00
【公開號】CN204677324
【申請?zhí)枴緾N201520193544
【發(fā)明人】宋艷官
【申請人】山東峽之夢新能源科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月1日